Не взвешивал, но прилично, 3кг мне видится точно. Пуленепробиваемость достойная.
Возил с собой пенки, объем этих пенок был большой, выстилал ими все дно, а не только кильсон. Пробоев не было. Лодку берегу, катаю аккуратно. Но все же чтоб не вздрагивать на перекатах и не заниматься ремонтом, отдых короткий жаль его тратить на пробоины, поступился весом. Колесики потом приделаю к упаковке и все.Жесткость дна возросла и сидушки не выпирают в воду. А еще есть есть протектор- редан что ли, треугольной формы вместо кильсона, с плоским дном если лодка, для курсовой устойчивости отличный вариант. Далее срежу деку и сделаю отбойники для увеличения немного высоты борта и подниму деку за спиной, думал сделать карманы и дюральки трубы вставить для жесткости, но меня после тайменя очень сильно трясет от количества железа, поэтому решения пока в разработке. Была мысль трубу разрезать болгаркой вдоль приклеить ликтрос продеть в паз и натянуть деку на распорки поперечные, но это опять железо и в случае повреждения трубы ликтрос зажмет в пропиле. Ну как то так. Задача сделать универсальную лодку для сплава рыбалки, поставить электромотор и послать все к чертям и махнуть на сплав.

цитата vicom:
Задача сделать универсальную лодку для сплава рыбалки,

Есть подозрение, что такой "велосипед" уже есть. И без железа. Как минимум в трех (даже четырех) вариантах без единой жилезки в днах...
Осталось определить, какой сплав. Типа суровый или "прогулочный".
Намекать не буду. Хотелки суровые больно.

цитата a1ex:
Проклеено именно то, что меньше всего нуждается в защите.

+1
Маленький рулончик правильного скотча вполне решает проблему.

цитата vicom:
Не взвешивал, но прилично, 3кг мне видится точно. Пуленепробиваемость достойная....
... А еще есть есть протектор- редан что ли, треугольной формы... для курсовой устойчивости...
... Далее срежу деку и сделаю отбойники для увеличения немного высоты борта...
... подниму деку за спиной...
... думал сделать карманы и дюральки трубы вставить для жесткости...решения пока в разработке...
... Была мысль трубу разрезать болгаркой вдоль приклеить ликтрос...
... поставить электромотор и послать все к чертям и махнуть на сплав.

Бедный, бедный Викинг

На борта не хватило ширины полосы она 235мм. Деку хочу поднять, очки объединить, сделать фальшборт, решения нет. Может шнур пропустить или резинку (от трусардов). Как шнур поднять вместе с декой? В Викинге 3,8s нет распорки и кильсон играет усиливать не надо хватает леи, была бы шире, то и на борта хватило завести.

Поторопился, надо было ТПУ может заказать, полегче однако, поговорил с ребятами которые мне клеили байдарку, по поводу растяжимости, они считают,что растяжимость заканчивается с пвх тканью поскольку приклеена намертво, думаю это действительно так, скользит и на износ прочнее.

Фото

Стоимость пленки для бронирования при ширине 400 мм.
При заказе от 10 пог.метров
Толщина\спецификация Стандартная
(до – 30оС)
/пог.метр Морозоустойчивая
(до – 60оС)
/пог.метр Окрашенная
в любой цвет
по Вашему желанию
/пог.метр
Эконом толщ. 0,8 мм 490 650 710
Стандарт толщ. 1,0 мм 580 695 795
Усиленная толщ. 1,2 мм 690 830 930
Стоимость полиуретанового клея «Витур РКМ» - 450 руб./кг. Расход клея 200-300 г/пог.метр.
• Для заказа пленки следуйте инструкции представленной в разделе – Как купить?
• Для определения количества требуемой для заказа пленки в пог.метрах - площадь бронирования в м² умножьте на 2,5.

Прошу прощения таблица отображается не очень корректно

Продолжаем творчество, транец крутили так и эдак и в итоге поставили его вверх ногами, там где клюшка будет трубка под ручку для жесткости. Думаю проставки за которые цепляется транец приклеить под декой вдоль бортов и пропустить трубки диаметр отверстий 20мм, чтобы поднять деку.

Фото

Если все получится, приколхозим крепеж на 4,7. Планируется либо электричка или Ямаха 2, решил пустить байдарку под эксперимент, опытный образец или точнее подопытный. Конечно, встроенный транец исключает танцы с бубном, но кафедра бубна говорит, а почему бы и нет.

цитата vicom:
Если все получится, приколхозим крепеж на 4,7. Планируется либо электричка или Ямаха 2

Ой ...

Трешка 18 кг, зачетный мотор, пока собираю на ямаху 2, а вот на каяке, да- это сильно конечно.

День добрый, а есть видео как байдарка идет под мотором. Не много ли Ямахи 3? Корму не заливает? Как запускать двигатель, у него ещё чеки нет аварийной остановки. На ямахе 2 видео на форуме есть, там для Викинга 3,8S предел думаю. Газ на румпеле для удлинителя это удобно, но как глушить?

цитата vicom:
День добрый, а есть видео как байдарка идет под мотором. Не много ли Ямахи 3? Корму не заливает? Как запускать двигатель, у него ещё чеки нет аварийной остановки. На ямахе 2 видео на форуме есть, там для Викинга 3,8S предел думаю. Газ на румпеле для удлинителя это удобно, но как глушить?

Честно говоря, на байдарке с декой мотор - как на корове седло. Хочется под мотором - уж лучше тогда специально предназначенный для этого катабайд или кабот приобрести. Но если уж очень хочется, то крепить мотор нужно не на оконечность, а на боковой выносной транец (как на 2-ом фото), чтобы мотор под рукой был (аутригер колхозить, кстати, не является необходимым). Иначе как заводить, как рулить, как мусор, намотанный на винт, снимать?

Кстати, на фото с Ямахой-3 на АКП стоит гидрокрыло, оно не даёт заливать корму.

Здравствуйте, товарищи Викинги.
Намедни прошёлся на В-3.8s по Бии. От Артыбаша до Турачака. С 30 апреля по 5мая.
Лодка прям для этой реки.
От Тулоя до Верх-Бийска самый жёсткий участок. К мосту руки от напряжения стало сводить. Но байдарка отработала на "Отлично".
Только на Пороге "Юрок" закусило. И то, потому что стал в пороге кататься и с боку заходить самонадеянно.
Никаких килей. Сильно помогает на волнах и порогах мешок картошки на носу байдарки.

цитата Иванушка:
Намедни прошёлся на В-3.8s
байдарка отработала на "Отлично"

Бесспорно лодка очень хорошая, пока не захочешь ещё лучше.

цитата Иванушка:
Сильно помогает на волнах и порогах мешок картошки на носу байдарки.

Возникает вопрос: а этот мешок картошки путешествует в машине, или на горбу туриста?

цитата Alexey7:
Возникает вопрос: а этот мешок картошки путешествует в машине, или на горбу туриста?

я же написал: на носу байдарки.
А покупается у местных жителей перед стартом.

цитата Alexey7:
пока не захочешь ещё лучше.

Алексей, однозначно хочется!
Так выпьем же за то, чтобы наши желания соответствовали нашим возможностям!

цитата Иванушка:
цитата Alexey7:
Возникает вопрос: а этот мешок картошки путешествует в машине, или на горбу туриста?

я же написал: на носу байдарки.
А покупается у местных жителей перед стартом.

Ну а дальше-то что с целым мешком картошки?
- в течение похода съедается в одно лицо,
- культурно остатки сажаются в землю на месте антистапеля,
- неиспользованный мешок картошки снова продаётся местным жителям,
- по окончании сплава тупо вываливается в помойку за ненадобностью,

- вместе со снарягой мешок торжественно везётся на своей машине в Москву (у местных дешевле)

Я хорошо себя чувствую, поэтому на такие реки я один не хожу.
Был отличный коллектив, с прекрасным аппетитом, который не хочет питаться только сублиматами и консервами.
После прохождению маршрута, часть продуктов пакуется в машины.
Про мешок на носу байдарки написал не случайно.
Нос Викинга -3,8S не догружён. Для хорошего прохождения валов и шивер обязательно надо нос байдарки нагружать.
Однозначно, каяк - вершина водного отдыха.
Но то, что мы уже выбираем одноместные суда, это шаг в осозновании простой мысли:
"Одна река - одна лодка - один человек."
P.s а в интернетах я не нашёл, чтобы кто-то на байдарке сплавлялся в Первомай по Бии.
Стало быть , я первый.