Спасибо.
Сворачивали байдарку в середине нулевых. В начале сплава, днем было тепло на солнце, на каркас не без труда, но натянули, а на антистапеле температура была немного ниже нуля. На заломах, при сворачивании шкуры, образовались белесые галочки. В последствии они так и остались на ткани, что сильно расстроило владельца лодки. Может причина состоит в том, что производители тезы добавляют пластификатор в разных количествах из-за чего материал ведет себя по-разному на холоде?

# цитата DICOM:
каким образом при отрицательных температурах, разворачивают и сворачивают доски из ПВХ материала?

Как правило с разворачиванием нет проблем - из тепла - раскатываешь и надуваешь. После сплава - когда доску сдуваешь - сверху лед частью отлетает, частью ломается - удобно автомобильной щеткой почистить, соскрести. Если есть солнце - еще лучше - можно доску поставить вертикально - чтобы лед еще больше отошел. Если на авто и багажник позволяет, можно доску не скручивать сразу - а положить в багажник в сложенном виде - чуть прогреется и потом скрутить. Но можно и сразу сворачивать компактно, но потом в тепло занести. Тогда риск "побеления" будет минимальным.

Ну и как всегда подробно у Коломенцев youtu.be/3iKxZQPaa_M?t=19

# цитата ДмитрийН:
У меня был Колчим (зеленый еще) САП круче в сто раз)) отвечаю!

Да я верю... Просто пытаюсь понять ))

А может, ларчик совсем просто открывается? О_о ))) С учетом того, что вы обычно сидя гребете...

Например, если убрать у САПа скег, то он поплывет как Колчим? И, наоборот, если Колчиму поставить скег или хвостовой стабилизатор - то он поплывет как САП? ))

# цитата LeonidS:
Например, если убрать у САПа скег, то он поплывет как Колчим?

Нет, он поплывет как САП без скега. Я пробовал - порнография
Колчим без скега, это и Каньон-Спорт без скега, это Варвар без скега, это много чего - достаточно приноровиться и никаких проблем

# цитата Saa66:
можно и сразу сворачивать компактно, но потом в тепло занести

Спасибо за ссылку на видео, посмотрел.
Вывод неутешительный, новых, морозоустойчивых материалов ПВХ нет. Зависит от производителя и кол-ва пластификатора в материале. С хранением понятно, а вот при сворачивании шкуры в минимальный объем для переноски в рюкзаке, без машины, материал страдает.
Это останавливает приклеивать тонкий ПВХ к галошам. На холоде, складки будут жесткие, есть риск повредить их, в отличие от прорезиненного капрона.
Помню, температура была около -10С, растянул во дворе удлинитель с изоляцией из ПВХ для подключения УШМ, а потом не знал, как снова занести в дом, он стал дубовый, как проволока, при изгибе белел. Способ нашел, но не безопасный.

Saa66, Добрый выход! Позитивное общество! Видимо хорошо подготовленное! Удачи!

Спасибо на добром слове )))
16.03.24 будет Лакомка на Масленицу )))
если погода не подведёт.
Всегда можно присоединиться и покатать )))

Если здесь будут писать об предстоящих мероприятиях, то почему нет? Не вижу препятствий. Спасибо за дату следующего мероприятия, но до марта много времени и могу забыть и не только я. А приглашение видимо готовым и активным!
Спасибо за приглашение!

# цитата DICOM:
Вывод неутешительный, новых, морозоустойчивых материалов ПВХ нет

Ну вот, например.
В том году закрывали сезон в декабре на Клязьме при -5. На антистапеле сначала развел костер(не, сначала разобрал каркас), а потом рядышком сворачивал шкуру - никаких проблем.

# цитата DICOM:
Помню, температура была около -10С, растянул во дворе удлинитель с изоляцией из ПВХ для подключения УШМ, а потом не знал, как снова занести в дом, он стал дубовый, как проволока, при изгибе белел. Способ нашел, но не безопасный.

Я бы попробовал просто подключить к нему обогреватель помощнее. Электроплитку, чайник.
От хорошего тока провод должен изрядно нагреваться.

# цитата Wayfarer:
Ну вот, например.

Спасибо.
Значит прогресс есть. Остается только вопрос, будут ли этот материал использовать производители лодок и насколько хорошие у него остальные ТХ для данного использования?

# цитата Капитан-фотограф:
просто подключить к нему обогреватель помощнее

Так и сделал. Подключил тепловую пушку на 3 кВт для обогрева гаража. При этом изоляция на самой жиле естественно пострадала от температуры.