Предисловие
Хоть на сайте и висит
отчет об этом походе (его прислал Игорь из Самары), но все таки мне захотелось написать что-то свое, тем более это был первый мой категорийный поход без родителей.
До 2007 года последний раз в серьезном категорийном походе я был в 2005, ходили по р.Воньга. В 2006г съездил на юг в Анапу и еще раз убедился что это не мое, не могу я 2 недели сидеть на одном месте, скучно, тем более вдвоем. И вот наступил 2007г, весна, а у меня так и нет компании с которой можно сходить в настоящий поход: кто-то нашел новую работу и летом его не отпустят, кто-то женился, кому то просто уже надоело да и компании как таковой не было, только в ПВД ходили, а на более серьезные маршруты никогда. Думаю, что делать? Хочется настоящих приключений, а команды нет, и тогда я решил найти попутчиков в интернете. Так я попал на сайт “Ветер Перемен”. Честно говоря идти на категорию с незнакомыми людьми ни разу их не поведав было страшновато, да и какие вообще требования к ним предъявляют я тоже не знал. Но я рискнул и отписался в теме про Охту-2007, что я хотел бы присоединиться, было это в марте. Рулил в этом походе Сергей Петрович (aka Петрович). На удивление мне, он написал, что никаких проблем нет и я могу присоединиться, единственное надо хотя бы раз нам всей командой пересечься. Мы встретились в кафешке в центре в конце марта, так я познакомился с Дмитрием Кузнецовым (aka Bierman), Светланой Колосовой (aka lanasun). Мы посидели, поговорили, обсудили сроки, всех вроде все устраивало, единственное это то, что мне надо было улетать в командировку в начале апреля, а прилетал я в тот же день 29 июня, когда мы уезжали в Карелию. Но поезд был в 20.30, а прилететь я должен был в 10.30, т.е. времени хватало. Идти я должен был на своей Таймене-2 и матроса на тот момент у меня не было, но меня это не смущало. Я улетел, и в мае выяснилось, что со мной в байде идет Светлана Колосова и ее 4-х летний сын, ну что ж – матрос найден.
Итак нас собралось 13 человек. Петрович купил билеты, продукты, на форуме обсуждалась раскладка, люди суетились, а мне никак не давала покоя мысль о том что я вообще ничего не делаю для этого похода, ничем не заморачиваюсь ( в прочем как всегда), да и в принципе помочь я на тот момент никак не мог. И когда разговор зашел о том как все это тащить до вокзала, тут я решил предложить свои услуги и сказал чтобы все шмотки и хавку тащили к Петровичу, а я к нему заеду на своей тачке ВАЗ 21099i и все заберу, отвезу на вокзал, потом вернусь домой, оставлю машину и приеду. Времени по идее должно было хватить, но…..
Я прилетел 29 июня как и обещал, но самолет опоздал на 1 час. Домой я приехал около 13.00, пробки, да еще как раз в тот день закрыли ленинградское шоссе на ремонт, оставили 2 полосы. С Петровичем договорились встретиться в 16.30. У меня 3.5 часа. Мне еще надо было успеть собраться и купить тент, но благо магазин был рядом. Начал собираться и когда распаковал свою Таймень-2 понял что на ней идти уже нельзя, корабль мертвый. Звоню Свете и объясняю ситуацию, на что она ответила что тогда возьмет свою. У нее все ок!!! Хорошо что на свете мало таких раздолбаев типа меня. Остальные шмотки собрал быстро и в 15.30 я пошел заводить свою машину, которой не пользовался уже почти 3 месяца. На удивление завелась она с пол оборота, я погрузил свои шмотки и поехал. Ехать надо было от м.Октябрьское поле до м.Войковская. Должен был успеть. Но как всегда случилось форсмажорное обстоятельство: машина около института МАИ умерла посреди дороги. Куда ее девать это пол беды, а вот как теперь быть с Петровичем и шмотками – вот это был вопрос!!! Да и время уже подпирает. На дворе суббота, обзвонил всех друзей: кто на даче, кто уже не трезвый. Был вариант поймать машину, но влетело бы это в копеечку. Решил позвонить моему дядьке – у него Газель 8-ми местная, но честно говоря думал что он как всегда на даче, но мне повезло он был в Москве, да и Газель была на ходу!!!!! Попросил чтоб приехал, назвал ему адрес Петровича, а сам пошел к нему пешком, машину на дороге так и оставил, папа обещал забрать.
У Петровича мы оба были около 17.00, времени много. Когда я увидел сколько там шмоток, я порадовался что моя машина сломалась. Эти шмотки еле влезли в Газель и жена Петровича хотела ехать на метро, но все же после уговоров поехала с нами. На вокзале были около 19.00. В общем мы сделали вывод, что если бы я не сломался, мы бы опоздали на поезд, так как пришлось бы заказывать грузовую Газель - а это время. Что ж, на этот раз фортуна была на нашей стороне.
Добрались, сели, поехали. Сразу скажу, что до этого в Карелии я был 4 раза и только 1 раз мне более менее повезло с погодой – не было дождя и было достаточно тепло, все остальные разы – это был просто ад, по ночам минус правда небольшой, а днем поливало и ветер. В общем тот край я стал потихоньку ненавидеть. Когда мы приехали, а мы приехали около полуночи, было очень тепло, даже жарко, я был в футболке. Думаю ну наконец то!!! Приехали, кто то лег спать , а мы с Асей и Бирманом все ночь просидели, спать не хотелось, попили пивка и просто пообщались. Утром собрались, было ясно и тепло, о дожде не было и речи, а так как в этот день мы хотели пройти совсем чуть чуть, то я как всегда все свои шмотки побросал кое как и мы поплыли. Но как назло, через час набежали тучи и пошел моросящий противный дождь и зарядил он ровно на 10 дней. На сайте даже фотография есть про последние лучи солнца, с названием «Последний раз посветило и все”. Из за погоды на “Острове Добрых Духов” у нас была двойная дневка, да еще и Игорь из Самары заболел. С дровами там была полная напряженка, мы жгли все что горело, лишь бы просушить шмотки. Когда Игорь посмотрел погоду, мне стало нехорошо: градусник показывал +7 и это в июле.
Что касается самого маршрута, то весь его описал Игорь из Самары, повторяться не буду, скажу одно, ничего сложного, кроме п.Тютерин и п.Кивиристи там особо нет. Все остальные пороги мы шли со Светкиным сыном, который не умеет плавать.
С матросом мне, скажу я вам очень повезло: мы единственные со Светой не обнесли ни одного порога, включая Кивиристи. Другое дело как мы с ней шли, это отдельная песня, взаимного понимания никакого, она гребет в одну сторону, я в другую, но это было не важно, главное что мы шли и набирались опыта. Мы кильнулись на всех заявленных порогах 4-ой и 5-ой категории сложности, кроме Охта-порога. Он был последний и наверно набравшись опыта, мы все таки его прошли. На Кивиристи во второй ступени нас разумеется положило, но мы единственные кто смог еще до захода в третью ступень вытащить свою байду и третью ступень мы с ней почти прошли. Нас положило уже когда мы вышли из порога, так как Таймень-2 была полна воды, на второй ступени у нас сорвало фартук и заглушку, но Света сказала что мы без них должны идти третью ступень. В общем боевая дама. Кстати п.Кивиристи мы шли ночью. По дороге мы познакомились с командой из Рязани, они шли на катах четверках. Отличные ребята, потом мы к ним осенью даже в гости приезжали. Всю дорогу, начиная с Острова Добрых Духов помимо нашего ката, они нас со Светой постоянно страховали и пока мы не пройдем очередной порог, который все обносили, они не трогались с места. СПАСИБО!
Также не могу не отметить Бирмана (aka Bierman) с Асей (aka Фрося) – этот экипаж катамарана -2 шел все пороги как по учебнику, ошибок никаких, удивительное понимание воды, что и как делать, ни разу не видел чтоб они в пороге хотя бы разговаривали, взаимодействие 100 процентное.
В последний день сплава как назло выглянуло солнце и стало жарко. Около ГЭС, где у нас был антистапель, я помог Светке в разборке судна и пока остальные собирались, решил прогуляться до ближайшего магазина. Идти надо 3 км по трассе. В магазине я купил всем по бутылочке пива, которого так всем хотелось, после чего Петрович дал мне кличку "Святой Инокентий".
Потом Кемь, поезд, Москва, гусятник у меня дома, ну а потом куда то все пропали: Света стала сама водить группы, Ася (aka Фрося) стала ходить с Рязанцами, Петрович в походы ходить перестал, Анька с Серегой вообще куда-то пропали, Игорь из Самары с женой похоже тоже отделились и остались на сайте только мы с Бирманом.
Вот такой получился мой первый поход организованный благодаря сайту «Ветер Перемен».
