р. Шаня (Шанский Завод - Радюкино), 14-15 мая 2011

    Летом 2009 г и ранней весной 2010 г были пройдены два маршрута по речке Шане, протекающей по Калужской области. Остались два «белых пятна» на Шане, которые для полноты картинки надо было закрыть. Вот этим я и собирался заняться через неделю после майских праздников, даже взял на работе отгул на понедельник. Желающих поддержать это предприятие не нашлось, поэтому поехал один, взяв с собой «Берсика» (Викинг-3,4) и полный комплект для трехдневного автонома.
    В апреле (перед «Скитульцем») мы сделали попытку пройти этот участок реки по паводку, но паводок состоялся неделей позже, а мы вписались в сплошные ледяные поля и, только начинающийся, ледоход. «Хвост» паводка удалось поймать группе из КВТ МГУ 23-24 апреля, с удовольствием посмотрел их отчет. На первые майские праздники, видимо, вода еще была, но за последующие две недели полностью ушла (больше чем на метр). Так что, в последующием описании уровень воды будем считать меженным (мне показалось, что ниже уже не бывает). Забрасывался на электричке до Малоярославца и далее - на такси (рейсовых автобусов на Юхнов и Износки пришлось бы ждать более часа) до Шанского Завода (далее – ШЗ). Хотел заехать в Шевнево, но вид реки с мостов у Гиреево и ШЗ не способствовал воплощению этой идеи. Ниже моста в ШЗ ширина реки была 2-4 м, уровень воды 15-25 см. Из этого обстоятельства следовало, что от Шевнево до ШЗ меня ждал вместо приятной шиверки сплошной «злой шкуродер».
    Стапелился на ЛБ в 100 м ниже моста, спрятавшись от моросящего дождя под толстенной ивой. ЖПС_ом я пока не обзавелся, но всё равно, попробую описать данный отрезок реки в виде лоции, пользуясь информацией со снимков, сделанных во время сплава. Темп передвижения можно считать низким, на плесах река практически не текла, а на многочисленных перекатах приходилось тормозить, чтобы не изодрать шкурку «Берсика» при бесконечных посадках на мелкосидящие камушки. При этом, ухитрился сделать около 100 снимков, правда, многие – не в фокусе (слабая освещенность, запотевший объектив).


14 мая
11:10 На стапеле в ШЗ. Идет дождь.
12:10 Старт от ШЗ. Мелко. За первым же поворотом мелкий перекат, сужение русла до 1 м. Почти сразу же, перекат ещё мельче, пришлось вылезать и проводить лодку.
12:30 Первый глухой завал. Река делится на протоки, обе запружены бобрами. Далее река мелкая, на каждом втором перекате надо проводиться, «Берсика», даже пустого, приходится приподнимать за груженую корму. Плесы воспринимаются как подарок, там хоть чуть глубже.
13:40 Второй обносной завал (снова бобры). Вообще, почти везде, где река делится на протоки, живут эти «водоплавающие козлы». Видел несколько экземпляров, но снять их не удалось, при моем приближении, они хлопали хвостом и уходили под воду. Живности на Шане много, видел несколько крупных хищных птиц, были серые цапли, а уток просто не считал, они сопровождали меня всю дорогу.
14:00 Плотинка у деревни Никулино (на ПБ). Это уже не бобры, это - местные подпруживают речку, видимо, чтобы поднять уровень для купания летом. Несколько раз в воде у населенных пунктов замечал арматуру, вбитую в дно (рыбачки, блин).
14:10 Мост между Никулино и Смелый.
15:45 Плотинка у Гиреево, перед ней – опять вбита арматура (чуть не налетел).
15:55 А/м мост Гиреево – Гусево, перед ним очень мелкий перекат. Даже смешно было наблюдать 5-10 см воды там, где мы видели как река бешеным потоком несется среди береговых кустов.
16:00 Завал на крутом ЛП. Крупные деревья упали на каменистый островок. Всё это на перекате (сильное течение). Третий за день обнос.
16:10 Встал на стоянку на ровной полочке ЛБ под высоким крутым склоном (наверху в 3-х км Гусево). Дров – полно, приятный вид на реку, пение соловьев под ритм-аккомпанимент дятлов и конферанс кукушки...;) Соловей попался очень интересный, ни разу – не лабух. Он выводил такие замечательные рулады, что захотелось записать их на видео. Но, как только включал запись, он либо замокал, либо переходил на тривиальное чириканье...
    Здесь надо заметить, что планы на прохождение всей речки до устья в этот момент рухнули окончательно и бесповоротно. Очевидно, при таком уровне воды скорость передвижения сильно упала, а трудоемкость – возросла. Вылезал из лодки для проводок на перекатах раз 10, три раза обносил завалы (в тех местах, где делать это весьма неудобно). К тому же, всё это время шел довольно плотный дождь, он прекратился только часам к восьми вечера, а ночью пошел снова. Решил идти завтра до Радюкино (мост шоссе А101) и сниматься оттуда. Когда утром (снова под дождем) свернул мокрую палатку, только укрепился в этом мнении.
15 мая
7:00 Подъем. Дождь усилился. Вылезал из палатки уже в сплавном. Кофе, завтрак, упаковка.
8:40 Старт. Такое впечатление, что воды прибавилось. Перекаты стали похожими на Беспуту, уже не требуется вылезать и проводить (а может – научился правильно выбирать линию прохождения))), но всё равно, почти всегда цепляешь камни дном, приходится притормаживать.
9:15 Завал, выглядит устрашающе, куча белой пены, приличная струя, но у самого берега удалось протиснуться.
9:30 Два мостика у Коняево. На фото МГУ_шников (в апреле) ребята прыгали через мостик на «Маринке», сейчас – мост в метре над водой. Вдоль ЛБ идет грунтовая дорога до Рокотино. На берегу сосновый лес.
9:50 Мост у Рокотино (высоко над водой).
10:40 Мост и плотинка перед Заречной (на ПБ). Перед мостом в русле большой белый камень. За поворотом справа впадает приток Мощенка.
11:25 Разбои, протоки, бобрец. Завал вполне проходим, но из полуобливного бревна, через которое надо прыгать, торчит острый сучок, еле успел затормозить и увернуться.
11:30 Два моста перед Вотчино, один – новый, высоко над водой, другой – старый, со свисающими досками с гвоздями.
11:35 Вотчино на высоком ПБ.
11:40 Капитальный завал (трудоемкий обнос по ЛБ).
12:05 Встал на обед. Замерз, пришлось разжечь костер и приготовить горячее (тем более, трехдневный рацион уже можно было съедать за два дня)))
13:20 Старт (в состоянии кадавра)))
13:25 За первым же поворотом капитальный завал с очень тяжелым (особенно, после обеда) обносом.
13:55 На ровном месте очередной завал (BOBRETC PRODUCTIONS), обнос. По ЛБ тянется красивый сосновый лес. На ЛБ деревня Бородино (с воды не видна).
14:25 Разбой, правый рукав мелкий на входе, в левом плотинка и очень мелкий выход. Проводка (единственная за второй день). На ЛБ деревня Романово (с воды не видна).
15:05 Мост у деревни Ивановское (ЛБ, почти не видна). После него в русле опять вбитые арматурины, в протоке рыбацкий закол.
15:15 Большая деревня Михальчуково на ПБ. Река течет в глубоком овраге, приличная текуха, мелей почти нет.
15:45 А/м мост шоссе А101 перед деревней Радюкино (чуть в стороне на ПБ). Перед бетонным мостом в русле сваи старого моста, навал на сваю, проходить с осторожностью! Финиш за мостом на ПБ (МГУ_шники советуют – через 100 м на ЛБ, там мы начинали сплав в 2009-м). Антистапель.
    Порадовало, что после обеда дождь, хотя совсем и не прекратился, но стих. Просушить, конечно, ничего не удалось, но после переодевания в сухое почти не намок. На попутке доехал до Медыни (удалось застопить не сразу), а там опять пришлось брать такси (последний автобус на Малоярославец ушел в 17:15, как раз перед моим приездом. Зато местный водитель, знающий расписание, привез меня за 10 минут до отправления электрички. В вагоне встретил «пингвинов», выезжающих с ММБ, в том числе и старого знакомого.


    Отрезок Шани от Шанского Завода до Радюкино отличается хорошим уклоном и в паводок представляет собой довольно спортивный участок. Населенка подходит к реке в нескольких местах, но почти не напрягает, опасаться следует только вбитых в дно рыбаками арматурин. После майских праздников, пожалуй, здесь уже мелковато, особенно – от ШЗ до моста у Гиреево. Дальше – уже можно сплавляться на каяках, а байдаркам лучше стартовать от Михальчуково или ниже. От Шевнево (и выше) сплавляться можно только в пик паводка. В межень обилие очень мелких перекатов сильно действует на нервы, вызывает серьезное беспокойство за состояние днища лодки. В моем случае, как оказалось, - напрасно. Внимательно изучив днище «Берсика» не обнаружил ни одного серьезного свежего задира, хотя цеплял камни в каждом перекате.
    Рекомендую всем сплавиться по Шане. Но, лучше – в паводок ;)
    Счастливого пути!