я не для этого 100кг груза имел в виду. А то что 180 кг груза равномерно размещенного груза по байдарке, или 150 кг давящая в одну точку и держащая 30 кг шашлыков в руках)))

цитата Vladimir87:
Указать грузоподъемность 130 кг?

Строго говоря, Спорт - 120, Маэстро и Т-34, это да, 130.
380 см это 160 кил.
Где 30, это груз среднестатистического гребуна в среднестатистическом походе на среднестатистические 80 километров за среднестатистические 2 недели.

Все имхо! Формул нет. Ну типа объем лодки должен в трое и больше превышать нагрузку. Кто считает эти объемы на лодках?

цитата Zindolog:
Где 30, это груз среднестатистического гребуна в среднестатистическом походе на среднестатистические 80 километров за среднестатистические 2 недели.

В авто путешествии.

цитата Vladimir87:
В авто путешествии.

Володя, ты крайний раз когда в поход ходил вот так и взвешивал вот такой, вполне реальный груз?

цитата Zindolog:
Володя, ты крайний раз когда в поход ходил вот так и взвешивал вот такой, вполне реальный груз?

Я без машины последний раз наверное в году 15-ом ходил.

Ну и ... Продолжай.

А чего Одиссея нет в списке?
У него водоизмещение надувных элементов поболе Маэстров, к тому же он чертовски красив.
Слалом на нем наверное таксебе, но шурует он по бурной воде как по рельсам.

цитата Виктор_К:
А чего Одиссея нет в списке?

Он заметно дороже.

цитата Эмма:
цитата Виктор_К:
А чего Одиссея нет в списке?

Он заметно дороже.

Его НЕТ в списке. И все!

Ну нет так нет.
Вы не подумайте чего - я из лучших побуждений.

цитата Виктор_К:
Ну нет так нет.
Вы не подумайте чего - я из лучших побуждений.

Правильно, Одиссеи лучшие))) Я себе трешечку приобрел, не нарадуюсь) Жалко не скоро смогу семью выкатать.

цитата Капитан-фотограф:
слышал только от мэтра, что на нём надо уметь грести, чтобы не вилять

да хз, нормально он едет прямо. Может конечно дело в том, что я имею трудную школу хождения по ровной воде прямо на каньоне, в т.ч. в виде траверсирования Оби с набором "высоты", и меня теперь уже ничем не напугать, даже камерой от камаза)))

цитата Батонио:
Может конечно дело в том

В том-том!
Люди, не испорченные "Тайменью", обычно проблем не имеют практически сразу...

цитата Батонио:
да хз, нормально он едет прямо.

Я тем более хз - сам не сидел, с чужих слов говорю:

цитата Zindolog:
ОЧЕНЬ верткая. Очень. То есть тем, кто гребет в стороне от борта придется переучиваться. На халяву прямо не пойдет. Причина - абсолютное плоское дно от слова совсем.

цитата Капитан-фотограф:
ОЧЕНЬ верткая. Очень. То есть тем, кто гребет в стороне от борта придется переучиваться. На халяву прямо не пойдет. Причина - абсолютное плоское дно от слова совсем.

про не грести в стороне от борта помоему справедливо по отношению к любому надувасту без ярко выраженного киля (варвар - как то я призабыл, что он такой беременный, равняя его с маэстро) или ярко выраженных штевней (одиссей, викинг и т.п.) - даже Т-47 такого не прощает несмотря на свою длину. маэстро в плане упрявляемости для меня золотая середина: на Т-47 и 370 одиссеях если надо быстро повернуть, приходится гнуть воду веслами (плавал капитаном на гарпуне - там и сами весла гнуть приходится))), на спорте наоборот почти каждый гребок - сложносочиненный, с подруливанием в конце, а на маэстро все как-то очень удобно в этом плане))

Маэстро - неповоротливая стремительная лодка.
После Спорта и Эдельвейса я не понимаю чего там вертлявого.
Впрочем, на Спорте тоже быстро приноравливаешься.
Ну, Зиндолога, конечно, надо почитать про греблю, попробовать самому и друзьям рассказать.
Кто не послушался - ССЗБ

Вот выбираю тоже между Маэстро 340 и Варвар 340. Разница основная в дшице. Маэстро- вкладное (защищено доп слоем ткани- гуд, но скапливает некое кол-во воды- не гуд. Варвар- выступает ниже бортов (ниже центр тяжести- гуд, но повредить легко и вообще на картинке по уродски смотрится. Вот Кап-фотограф его срезал? Так что лучше для ПВД и походов типа Карелия. И у какого производителя ВВ и Таймтриал качество изготовления лучше?

если под карелией подразумеваются порожистые речки, то я за маэстро (но я предвзят - у меня маэстро): даже с плоским дном маэстро на мелко-каменистой речке (а в карелии вроде такие) я его пропорол, благо надувное дно там вкладное - оно не пострадало, пострадала только шкура - варварская грыжа тут явно в проигрыше. бортовые баллоны 25см на опендеке это тоже явный провал))

цитата Батонио:
бортовые баллоны 25см на опендеке это тоже явный провал))

Это про Маэстро? Вроде там 28см. Варвар заявлено 30см.

У варвара-340 борт 25, и наверно это действительно не для всякой Карелии. Имхо он отлично подходит для бодрого подмосковного паводка (но туда лучше - 310). Для прочего подмосковного ПВД прекрасен Щукарь-340. А как универсальная лодка (если вам ПРАВДА такая нужна) - наверно таки Маэстро.

По качеству лично моё мнение - конторы примерно одинаковые.