Можно я не буду поднимать руки вверх? )))
Как владелец Альпаки:
1. Там стоит просто винтовой клапан. Он меньше и легче, никогда не травил.
2. Не двойные баллоны. а вкладные в борта надувные сосиски. Вполне работают, легче надувного дна.
3. Дно неубиваемое, шкрябание по камням попой неоднократное и долгое - так, пара потёртостей. В разы меньше, чем в представленном отчёте.

Вот теперь минусы - у меня короткий вариант - Denali Llama. (хотя только что сравнила - на 30 см длиннее тритоновского "Drakeboat W", и при этом на 200гр легче в той же комплектации). Вещи таки да, едут сверху впереди. У подруги на Иволге-У всё внутри - тут мне больше нравится.
Цена ((((((((((((((( я брала до падения рубля, даже тогда скрепив дух и сердце. Сейчас нереально. Хотя материалы и изготовление отличные, это правда.

Итог - вес и качество этой лодки почти искупают её цену. Особенно в сравнении с тем, что на данном этапе есть в отечественном доступе. Разве что Каржаев нынче делает приближённый вариант, хотя эстетика исполнения всё же хромает (сужу по Иволге). Может сейчас что-то и поменялось, вроде бы он технологию с тех пор менял.

Альпака... Конечно есть Альпака. Но владельцам "Жигулей'... Трудно понять, тех. Особенности и сравнение с" Феррари ".

Да, признаю своё буржуйство. Но должна сказать, я тогда, в 2012 году её очень хотела и специально копила. У отечественного производителя на тот момент ничего и близко не было.
Но это я к чему - можно, можно лучше, чем сейчас. И не отмахнёшься, что под попу нужно положить надувной коврик, чтобы меньше тереть дно, и клапана не травят, и вес даже 3кг еле переваливает, если уж только все плюшки понавешать. И клей по швам не торчит. И это всё реально!

3-3,5 кг. Это конечно вес мечты! Но вот пока не получается у ТТ. Войти в эти параметры. Со всеми "плюшками", что мне хотелось бы. Пришлось "утяжелиться". Хотя под мои условия, это не очень критично.

а в чем разница например 3.5 и 5 кило для конечного юзера ?

цитата Jam77:
а в чем разница например 3.5 и 5 кило для конечного юзера ?

в 1.5кг, очевидно.

цитата Jam77:
а в чем разница например 3.5 и 5 кило для конечного юзера ?

На воде. Абсолютно не имеет значения. Какого веса ваш пакрафт 3,5 или 5 кг. Да даже если 10 кг.(условно конечно). И какой он длинны 230 или 300. 300 однозначно предпочтительнее.
Все размерно-весовые характеристики. Важны и имеют значение лишь на одном этапе похода (если поход водный). От порога дома - до берега водоема. И вот на этом этапе важны каждые 100 грамм веса и каждый сантиметр объема. Ведь одно дело, когда пакрафт доставляется до воды в рюкзаке или принайтованый к рюкзаку. А другое, когда на тележке. А то и в багажнике автомобиля.
И не забываем. Что в минимальную обязательную комплектацию пакрафта. Без которой он и не пакрафт вовсе. Входит - (весло, сидушка, насос). А это еще плюс к весу пакрафта 2 кг.
Вот и выходит. Что если до воды, чуть больше "пары" километров. То нести на плечах пакрафт (по мимо всего остального) весом (3,5+2) легче и удобней чем пакрафт весом (5+2). К тому же пакрафт весом 5 кг. Может в рюкзак и не поместиться или занять, слишком много места. И придется думать о другом способе доставки (тележка. авто).

Вот и вся основная разница между пакрафтами 3,5 - 5 кг.

И вспоминаем старую истину - На воде "больших" лодок не бывает!

цитата EvgenyMan:
нести на плечах пакрафт (по мимо всего остального) весом (3,5+2) легче и удобней чем пакрафт весом (5+2)

цитата EvgenyMan:
важны каждые 100 грамм веса

Ну раз так, то это повод задуматься о собственном здоровье и физ. подготовке, а не искать лодку полегче. С весом рюкзака примерно до 20 кг идется одинаково легко, не важно 10 кг в нем, 15 или 20. Экономить вес конечно стоит, но обоснованно и без фанатизма

цитата Katajina:
1. Там стоит просто винтовой клапан. Он меньше и легче, никогда не травил

Вроде сейчас с клапаном поставили. Не переводил правда на все модели или на модели из более прочной ткани.
Дно конечно очень крепкое. Регулярно катаю по кругу в одном шиверном месте протираясь дном по камушкам. Состояние дна идеальное.
Альпака родила форму и сразу задала очень высокую планку качества.

Разве не в комбинированных маршрутах (а-ля 40 км по земле - 40 км по воде, а потом опять пешкодралом и т.д.) основная суть пакрафтинга?
Ходить на пакрафте в сугубо водный поход не рационально, но можно, а ходить с тайменем в комбинированный, на мой взгляд, приблизительно невозможно. Раньше, на сколько мне известно народ в комбинированные ходил только на дровяных катамаранах, которые даже при всём умении думаю вязать придётся не менее 3х часов (с нехилой затратой энергии). Пакрафт же при достаточно амёбном стапеле за половину часа будет точно готов.

Меня лично в пакрафте привлекает то, что можно ходить на сплавы с ОДНИМ рюкзаком. Я просто ленивый.

цитата Alex52:
С весом рюкзака примерно до 20 кг идется одинаково легко, не важно 10 кг в нем, 15 или 20

Ну вот тут тоже позволю себе не согласиться, будучи барышней. Таки легче 15, чем 20. И да, я его использую именно в водных соло походах, без волоков. И это гораздо легче, чем с имеющимися у меня другими лодками для других выходов.

цитата EvgenyMan:
И не забываем. Что в минимальную обязательную комплектацию пакрафта. Без которой он и не пакрафт вовсе. Входит - (весло, сидушка, насос). А это еще плюс к весу пакрафта 2 кг.

а вот насос с сидушкой никак не должны весить кг (с учётом весла на 980г, скажем). Насос - мешок, грам 50-60, точнее не помню, сидушку нафиг - на вещах.

цитата Anonimous:
Меня лично в пакрафте привлекает то, что можно ходить на сплавы с ОДНИМ рюкзаком. Я просто ленивый.

цитата Anonimous:
Разве не в комбинированных маршрутах (а-ля 40 км по земле - 40 км по воде, а потом опять пешкодралом и т.д.) основная суть пакрафтинга?

Абсолютно на 146% правы!! Именно это и есть прямое предназначение пакрафта!

Но как говориться - "Есть нюансы.."
В период все большей урбанизации. Пакрафт все более становиться популярным среди горожан как плавсредство для релакса на воде и недальних водных походах выходного дня. В отличии от большой байдарки или моторной лодки из ПВХ. Пакрафт в городской квартире занимает место чуть больше чем коробка из под обуви. практически не заметен. И не "путается" под ногами у домочадцев. При внезапно проснувшемся "зове" на природу. Легок на подъем и на сборы. Основным пешим маршрутом пакрафта, становиться переход от дверей квартиры до ближайшей остановки "маршрутки" или ж/д станции. И пара-тройка км. до намеченного озерца или речки. А то и вовсе пара сотен метров. Последующий сплав 10-20 км. по речке или дрейф до вечерней зорьки на озере. И обратно домой тем же маршрутом. Ж/д либо маршрутка. Немного пешком до дома. И... пакрафт в угол или на полку. А довольный "турист" на диван. Городских жителей, желающих почувствовать себе "первопроходцами". Но без удаления на горные реки Алтая или плато Путорана. Становиться все больше с каждым годом. И для них них, пакрафт становится очень удобным и востребованным вариантом.
ИМХО. С каждым годом востребованность на лодки пакрафт и "типа пакрафт". Будет только расти. Тем более, если сразу объяснять, тем кто делает "первый выбор". Что пакрафт - это не только плавсредство, для форсирования водных преград, в дальнем многодневном пешем походе . Но и пригодная многофункциональная лодка для отдыха на воде. Под различные задачи.

И еще. Все же, болшинство " горожан". В ПВД на ближайшие пригородные речки и озера. добираются на машине. При этом, становится совершенно не важно какой вес у пакрафта. 3 или 5 кг. И какая у него длина 230 или 300 (300 лучше). И чем его накачивать - мешком или "лягушкой"(лягушкой удобней).

цитата Katajina:а вот насос с сидушкой никак не должны весить кг (с учётом весла на 980г, скажем). Насос - мешок, грам 50-60, точнее не помню, сидушку нафиг - на вещах.

Насос - мешок он же герма на нос, грамм 100, сидушка (она же подушка) еще легче. Главное для себя преимущество маленькой, легкой лодки считаю в том, что в одном не тяжелом рюкзаке есть всё для одиночной пешеводки.
Заброситься на электричке куда-нибудь, дотопать до речки (1-20 км), посплавляться пару дней, дотопать до автобуса/электрички.

Думаю, что если бы добирался на машине, особо выбирать бы лодку не стал. Взял бы что подубовей.
Учитывая специфику собственного характера, от машины напрочь отказался, а группа у нас собирается в количестве 1 - 3 (очень редко больше). Таким образом пришёл к выводу, что пакрафт для меня незаменим.

На счёт релакса, пока не знаю ничего приятнее, чем постелить пенку (ибо самоотлив) на дракаровский "Эридан", надутый без особого энтузиазма, положить мягкие вещи под спину и лежааать на нём покачиваясь на мелких волнах на каком-нибудь озерке . Весит он как-раз немного и укладывается в чехол от палатки-трёшки. Знаю, это несколько не то, на что он рассчитан, но в такой конфигурации он просто божественен. Никакой пакрафт в этом с "Эриданом" не сравнится.

цитата Katajina:
а вот насос с сидушкой никак не должны весить кг (с учётом весла на 980г, скажем). Насос - мешок, грам 50-60, точнее не помню, сидушку нафиг - на вещах.

По минимуму. Весло, сидушка, мешок-насос, насос-докачка. = 1,620 кг.

цитата EvgenyMan:
Все же, болшинство " горожан". В ПВД на ближайшие пригородные речки и озера. добираются на машине. При этом, становится совершенно не важно какой вес у пакрафта. 3 или 5 кг. И какая у него длина 230 или 300 (300 лучше). И чем его накачивать - мешком или "лягушкой"(лягушкой удобней).

Всё это так. Но всё это. НЕ. Называется. Пакрафтом.

И да, "Эридан" пока в походе надувал только ротом, ставя между ротом и штуцером большой палец, который немного приподнимал, когда дую и приопускал, когда отдыхаю. Думаю, что с пакрафтом это проще (на некоторых при той же незамысловатой системе есть клапан). Честно говоря, сам удивился, что получалось нормально. Мораль - насос не нужен

цитата Капитан-фотограф:
Всё это так. Но всё это. НЕ. Называется. Пакрафтом.

"Мир ни когда уже не будет прежним".

Теперь уже называется.

"Так что нет причин плакать, нет повода для грустных дум
Теперь нас может спасти только сердце,
Потому что нас уже не спас ум.
А сердцу нужны и небо и корни, оно не может жить в пустоте
Как сказал один мальчик, случайно бывший при этом,
Отныне все мы будем не те." - (с). Б.Г.

цитата EvgenyMan:
Теперь уже называется.

От того, что ВЫ это так называется, мир не изменился, даже если вы это будете пихать в каждую тему форума еженедельно, от количества повторений истиной утверждение не становится. И вам придется с этим смириться.

Когда вы все эти ваши домыслы про лодки писали в соответствующей теме про баржи в форме пакрафта от ТТ с этим можно было смириться. Но по понятным причинам тема ТТ утонула и там стало неинтересно писать, теперь вы начинаете зафлуживать все активным темы про паки на форуме.

Про реданы на днищах пакрафтов было уже?