цитата AI:
Итого Нортик - недоделанный сырой проект. Бестолковый, поскольку сделан без понимания сути необходимых конструкционных особенностей.

Вот тут есть подобное мнение.

У "воттута" итог другой:

цитата:
Итог
В целом ощущения от использования и катания положительные (за исключением перечисленных моментов). Качество исполнения достойное, цена приемлемая.

цитата AI:
в нормальных обводах кормы и правильно расположенном обруче деки никакая спинка не нужна.
Я попробовал туда и спинки вкорячивать... потестировал с каякерами города Н., пришли к выводу, что это лишнее. Нужен лишь пяточник.

Ну, как-бы, классики WW пакрафтостроение с вами в корне не согласятся. Ссылки давать не буду, думаю и так понятно о чем речь.
Наверное они глубоко заблуждаются...

цитата AI:
Итого Нортик - недоделанный сырой проект. Бестолковый, поскольку сделан без понимания сути необходимых конструкционных особенностей.

Можно поподробнее, сути какой конкретно конструктивной особенности авторы не поняли?

цитата AI:
Вот тут есть подобное мнение.

Если прочитать и остальные обзоры, то очевидно, что идеала в родном отечестве нет.
При этом у Нортика, по большому счету, только один минус, это несовершенный аутфитинг на основе ненадежных пятаков.
В данном случае, мы видим конкретные шаги по его исправлению, что не может не радовать. Авось и до упоров дойду..

цитата Mormus:
классики WW пакрафтостроение с вами в корне не согласятся

Их право. Как и Ваше. Высказал личное мнение на основе имеющейся информации и опыта использования пакрафтов.
Ровняясь на "классиков" в авангард не выйти.

Всем привет, что думаете про пакрафты "Тайфун" от нового производителя из Питера: packraft-taifun.ru/#product ? Цена на пакрафт из одностороннего ТПУ с дном из ПВХ 12900 по сезонной акции, весьма заманчиво.

Списался с производителем Тайфуна, хотел двухсекционность, но двухсекционными они делают только лодки из ПВХ и двустороннего ТПУ. Планирую несложные сплавы с велосипедом, что думаете, критична ли одна секция, или со спасжилетом в любом случае можно будет велосипед вытащить при пробое?

Вот... Можно парочку взять по цене одного ТТ-шного.

цитата George_l:
, критична ли одна секция, или со спасжилетом в любом случае можно будет велосипед вытащить при пробое?

Имею краткий и печальный опыт с однокамерной лодкой. Все было ничего, пока на перекате 20 см глубиной я не ощутил, как она МГНОВЕННО меня завернула в себя при разрыве. Всего...

О ч е н ь н е п о н р а в и л о с ь

А с велосипедом имхо еще интереснее будет. Жилет-то жилетом, но когда вам голову заворачивает мокрой тряпкой, что-то это мне напоминает кадры со словами:
- "Гарри прости, ничего личного, это всего лишь бизнес..."

Но вы можете иметь свое, правильное мнение

А ТаймТриал умеет вваривать перегородки в 1-стороннюю ткань, сама ткань поинтереснее (поэтому подороже), и защита сильно лучше.

цитата ZindOlog:
Имею краткий и печальный опыт с однокамерной лодкой. Все было ничего, пока на перекате 20 см глубиной я не ощутил, как она МГНОВЕННО меня завернула в себя при разрыве. Всего...

Односторонняя ТПУ ткань должна быть прочная на раздир, потом можно ещё дно будет усилить, надеюсь, что мгновенное сдувание будет маловероятным. Спасибо за опыт, это чисто теоретические рассуждения, буду думать.

цитата George_l:
критична ли одна секция

Лично для меня критична и одна секция и две - хожу длительные сольные автономки в российских бебенях.

На тех "не фабричных" лодках-бубликах, что пользу, в баллоне 4 секции.
Это позволяет при пробое одного отсека, проходить 2-3 кс. хоть и частично залитым, но на киле и в лодке. А потом чалится и клеится в адекватном месте.
Сие спасает от "утопления" не только меня, но и шмурдяк - без снаряги в тайге не выживешь.

Думаю Вам надо как минимум 2 отсека в баллоне иметь, да и велик крепить так, что бы он с одного уцелевшего баллона "не уплывал".

цитата Андрей Sonar:
ТаймТриал умеет вваривать перегородки в 1-стороннюю ткань, сама ткань поинтереснее (поэтому подороже), и защита сильно лучше.

Рекламируете? На основании каких тестов утверждаете, что ткань поинтереснее? Сейчас готов купить судно только с сезонными скидками, у ТТ их нет, почти в два раза дороже с перегородкой получится, так что неинтересно.

Я бы тоже поопасался иметь однообъёмную лодку из лёгкой ткани, особенно с великом.

цитата Boroda63:
Думаю Вам надо как минимум 2 отсека в баллоне иметь, да и велик крепить так, что бы он с одного уцелевшего баллона "не уплывал".

Может тогда плюнуть на лишние 700 грамм веса и взять лодку из ПВХ? тот же Тайфун обойдется в 9000р, не знаю, сколько за перегородку возьмут.

Да и чинить и обвешивать самостоятельно допами - с пвх гораздо проще...
Вот только хватит ли вам с великом такой длины?..

цитата Капитан-фотограф:
Вот только хватит ли вам с великом такой длины?

Не знаю, 250см, но народ вроде на Тритоновских пакрафтах, которые 230см, с великом нормально ходит.

Периодически хожу в пеше-водные ПВДшки с Синицей и 20 дюймовым складничком. Особых переживаний из-за односекционности лодки нет, т. к. пользуюсь надувным дном от Тритона/Сплава, да и пара герм дают дополнительный объем, т. ч. велик в случае большого пробоя на дно не уйдет.
Грести с таким великом на Синице более-менее нормально, он по ширине не выступает за габариты лодки, но на Иволге намного удобнее. Насколько будет удобно с большим великом мне не понятно. На просмотренных байкрафтинг видео не вижу нормальных гребков, там скорее подгрёбывание.

George_l, если купите тайфун, обращайтесь поставлю броню.
Если вы сами не из тайфуна. А сообщения ваши, тупо рекламный ход продвижения товара. )))

Никогда, не сяду в моно-баллонную лодку. Тем более, если водоем, больше чем речка - "по колено". Безопасность, прежде всего.

цитата EvgenyMan:
Никогда, не сяду в моно-баллонную лодку. Тем более, если водоем, больше чем речка - "по колено". Безопасность, прежде всего.

Я как то плаваю, не задумываясь что монобаллон. Герма с вещами привязана, чего бояться то.

Ох уж эта терминология... у нас некоторые менеджеры тоже не знали до недавнего времени, что такое "монобаллон/двухслойка", "и много/одно/секционность". Пришлось просвещать.