цитата EvgenyMan:
Никогда, не сяду в моно-баллонную лодку. Тем более, если водоем, больше чем речка - "по колено". Безопасность, прежде всего.

На лайтовом паке я довольно безбоязненно на односекционном паке выхожу.
Но тут ещё плюс Спутников с их сложной, но хорошо защищённой вклейкой днища - есть пара царапин аж с рассечением корда - или стёклышки, или железки цепанул, но до баллона не дошло. Если бы вклейка была, как на Тайфуне, я бы купался 100%, а тут так - косметика.

Веловодникам на заметку. Велосипеды тоже плавают.
Был опыт глубоких бродов с велом. Так вот, типичная конструкция вела с алюминиевой объёмной рамой и покрыхами более 2" совсем даже не тонет. Имеет положительную плавучесть.

Но от заворачивания, описанного Зиндологом, это, конечно, не спасёт.
Хорошо, когда лодка с полноценным днищем и секционированными бортами. Одна знакомая на перекате нашла, похоже, "розочку" из бутылки. Баллон хлопком лопнул, последствия выглядят, как медведь погладил - три или четыре условно параллельных прореза по 5-7 см. Но благодаря тому, что это двухсекционный Аккорд, и с полным днищем ещё, она не сразу поняла, что это было))) думала, охотники стреляют...
Потом, когда поняла, завернула обмякшую тряпку половины баллона, и... спокойно продолжила пвд.
Батонио свидетель.

цитата AI:
три или четыре условно параллельных прореза по 5-7 см

Я, как второй свидетель, скажу, что был один на 15 см)))
Могу фотку скинуть интересующимся, сами обалдели что можно так ушатать бронебойный Аккорд.

Думаю, что при баллонах из ткани тоньше 600 гр/кв.м (без разницы, ПВХ или ТПУ), правило примерно такое. Если низ баллонов защищен, то и одной секции хватит, если не защищен- вообще не надо покупать такую лодку.

цитата Эмма:
тольше

Интересное слово

цитата Капитан-фотограф:
цитата Эмма:
тольше

Интересное слово

Да я просто Толстоевский!

цитата Эмма:
Если низ баллонов защищен, то и одной секции хватит,

Тот самый редкий случай, когда не соглашусь с Эммой. Категорически. Во главе всех факторов эксплуатации плавсредств лежит БЕЗОПАСНОСТЬ. А уж потом все остальное. Две секции минимум. И можно сколько угодно говорить о том, как "на односекционных пакрафтах люди ходят, и ничего!". Но все эти счастливые случаи перечеркнет один, трагический. Это как с ремнями безопасности в автомобиле. По-моему, даже спорить тут не о чем.

цитата дед Мазай:
Тот самый редкий случай, когда не соглашусь с Эммой

То же самое...

Низ баллона у меня защищён - донная тряпка заходит на борта.

Но раз попал на говно-реке Туолбачан, когда любой дождик провоцировал небольшой паводок и сея вода делала херак через тайгу (борта корыта были низкие).
Ну и насаживала меня бортами на сухие, поломанные ветки кустов.
Писал я тут про сей поход, когда клеёный медицинским скотчем, в Лену вывалился...

Ну и как то то же в небольшой паводок, когда ветром "заточенная" верхушка камней ушла под воду - шибко драло борта с боков.

цитата EvgenyMan:
Никогда, не сяду в моно-баллонную лодку. Тем более, если водоем, больше чем речка - "по колено". Безопасность, прежде всего.

А родные Альпаки не монобаллонники?
Посмотрите где на них ходят!
Зайдите на их форум. Я не помню случая об отрицательном отзыве о этих лодках. Все знают что это моно, но тем не менее лезут во всякие бяки.

цитата ValeryLK:
Зайдите на их форум. Я не помню случая об отрицательном отзыве о этих лодках. Все знают что это моно, но тем не менее лезут во всякие бяки.

цитата дед Мазай:
все эти счастливые случаи перечеркнет один, трагический

Думаю, применение лодок с одним баллоном уместно на разного рода соревнованиях на проверенных, безопасных водоемах, при наличии сил и средств спасения.

цитата ValeryLK:
Я не помню случая об отрицательном отзыве о этих лодках

Валер, "не пишут", это не значит, что "не рвут".
Этим летом выходил из Якутии я двумя каталонцами-легкоходами - дык они обе "Альпаки" не по разу рвали.
Паводки, они шутить не любят.

Суммарный вес снаряги надо снижать - тут спора нет. Но не за счёт безопасности.

цитата дед Мазай:
Две секции минимум. И можно сколько угодно говорить о том, как "на односекционных пакрафтах люди ходят, и ничего!". Но все эти счастливые случаи перечеркнет один, трагический.

И что же такого произойдет? Всегда ходил на Спутнике, по горным и лесным речкам. Не представляю как он может схлопнуться, там же еще сидушка шириной 38 см имеется. Выпадаю из пака часто, и ничего страшного не произойдет, если даже он лопнет.

По вопросам безопасности всё уже написано давно. На основе анализа несчастных случаев. Про количество отсеков в надувной лодке там есть рекомендации. Читаем AW, делаем выводы (каждый свои). Перевод выкладывал, даже в статьи отправлял...

Но промоделировать ситуацию разрыва на мелководье путём открытия клапана никому лишним не будет. Это интересно. Только ещё спасателем кого-то лучше назначить. На всякий.

Бородатый., ноги замотать может. Спутник опендековый?

цитата AI:
Спутник опендековый?

Опендек. Вот если увидеть бы как это происходит, чтобы понять. и быть готовым к такому.

цитата AI:
Но промоделировать ситуацию разрыва на мелководье путём открытия клапана никому лишним не будет.

Записал, весной проверю.

Легко и просто, представить ситуацию.

Поздняя осень, ранняя весна. Удаленность от берега 1 км. и более. Глубина 2-6 м. и больше. Как правило, какая ни какая волна и может быть отбойный ветер. И вот...Случайнось!! Любой прокол-порез-разрыв (от чего угодно). Случайный уголек от сигареты или выскользнувший из мокрых рук нож.
И...уже не поможет не умение плавать, не одетый спасик. Переохлаждение и намокшая тяжелая одежда и обувь...Сделают "свое дело " очень быстро. Пошедшие ко дну и уносимые ветром вещи. Это уже так - мелочь.

Так что, двухсекционность - это минимум. Надувное дно - желательно.

youtu.be/o13uCYAL3Dc?t=30

www.youtube.com/watch?v=UEJg...

youtu.be/5waxLhLjf0w?t=97

У меня есть правило, отплывать от берега не дальше, чем я смогу проплыть (особенно если вода холодная). Я вырос на море, у меня автоматом срабатывает этот ограничитель, за которым зона невозврата.
Вспомнил про уголек ) В апреле в Башкирии рыбак сбросил мне прикуренную сигарету с высокого берега (я искупался тогда и промочил все), уголек попал на баллон и пролежал там секунд 20, пока я его не увидел. Но повезло, и ничего не произошло с пакрафтом.

Спасибо за интересную подборку роликов!

цитата AI:
последствия выглядят, как медведь погладил - три или четыре условно параллельных прореза по 5-7 см.

цитата Виктор_К:
, как второй свидетель, скажу, что был один на 15 см)))

Извиняюсь, реально несколько по 4-5 см и один 15 см.
Кстати, только что заклеили

цитата EvgenyMan:
Легко и просто, представить ситуацию.
Поздняя осень, ранняя весна. Удаленность от берега 1 км. и более. Глубина 2-6 м. и больше. Как правило, какая ни какая волна и может быть отбойный ветер. И вот...Случайнось!! Любой прокол-порез-разрыв (от чего угодно). Случайный уголек от сигареты или выскользнувший из мокрых рук нож.
И...уже не поможет не умение плавать, не одетый спасик. Переохлаждение и намокшая тяжелая одежда и обувь...Сделают "свое дело " очень быстро. Пошедшие ко дну и уносимые ветром вещи.

1) Курить вредно, а за рулем /веслом опасно.
2) Ножик д. б. на короткой самостраховке, т. е. при выскальзывании из рук не должен доставать до лодки.
3) Не надо плавать на лодках которые г...
4) Не надо плавать на лодках, которые ровесники мужикам из 2 и 3 видео.
5) Надо иметь дополнительные емкости непотопляемости.
6) Все вещи д. б. пристрахованы.
7) Лодка не расходный материал, и к ней надо относиться аккуратно.
8) (желающие могут продолжить список)
И ничего не надо представлять...

З.Ы. На Синице отходил 5 лет, в том числе по паводку, бурелому, горно-таежным рекам. В борту ни одного даже крохотного пробоя, в днище только потертости. За 30 лет водных походов до 3 к. с. ни одного взрыва/пробоя, чтоб оказался в воде и с умершей лодкой/катом. На Таймене-2 небольшие пробои, на кате-1, Щуке-1 и Т-34 по одному длинному порезу оболочки, балоны целы, на Флае-2 длинный порез по дыркам самоотлива, на Миникаяке протерлась до дырки оболочка днища, балон целый. И только на Т-34 порез оболочки и крохотный пробой балона (скорей всего, на обсидиане).