цитата Батонио:
если 11.5кг, указанные на сайте, это 900гр тряпка вкруг, то теоретически

Почему это вы решили, что указанный на сайте вес это для лодки из пвх-900? ВВ вообще когда-либо делал лодку ПОЛНОСТЬЮ из пвх-900?

цитата Батонио:
8 кг лодочка с бронированным 2*600гр дном это очень даже

Мечты-мечты...

цитата:
Уф! Теперь ещё тряпку 600 гр. везде (это минус два кило) и будет совсем хорошо. :)

Меня тоже привлекает этот вариант. 3-шку из менее плотной ткани, для семейных ПВД.

цитата:
8 кг лодочка с бронированным 2*600гр дном это очень даже хорошо) но ВВ за облегчайзингом или выбором материалов по желанию заказчика пока не замечен вроде)

С материалами попа просто. У нас есть Одиссей 370 облегченный, но вроде он в производстве дороже выходит. Я так и не понял, будем мы его в продажу запускать или нет...

цитата Капитан-фотограф:
Почему это вы решили, что указанный на сайте вес это для лодки из пвх-900? ВВ вообще когда-либо делал лодку ПОЛНОСТЬЮ из пвх-900?

каньон с бортами из 650, дном из 900 и вкладным из тряпк,и и внутренними баллонами, которые сами по себе исходя из метража и плотности 240-250г/м весят 2.5кг, весит 9.6. Ума не приложу как сделать моно-лодку тех же размеров и метража ткани, весом 11.5 кг, используя пвх легче 900гр/м))) так то будь у маэстро борта из 650 и оба дна из 900, она по идее должна была бы меньше каньона весить))

Ну и у ВВ все моники из 900 вкруг склеены: одиссеи, лагуна, и варяги, судя по весу, тоже.

цитата Батонио:
Ума не приложу как сделать моно-лодку тех же размеров и метража ткани весом 11.5 используя пвх легче 900гр/м)))

На Хатангу посмотрите. Вот действительно лодка, которую можно назвать "бронированной". Тряпка 950 г. 16 кг. Ок, пару кг можно вычесть за бОльшую длину...

цитата Капитан-фотограф:
На Хатангу посмотрите.16 кг.

Господи Иисусе...

помимо длины и 950г/м, там еще железяки всякие веса добавляют.

цитата Батонио:
если 11.5кг, указанные на сайте, это 900гр тряпка вкруг

Где-то было сказано, что на прототипе Спорта или Маэстро (не помню) стоит 800 гр. тряпка.

цитата Батонио:
помимо длины и 950г/м, там еще железяки всякие веса добавляют.

В Хатанге-Экстрм нет железяк. Ровно та же схема, что в Маэстро.
Хотя... надувное дно там, возможно, даже не вкладное...

И вообще, по мне так вместо 2х600 на дне лучше сделать 1х950 -
и в сухом виде будет легче на полкило, а уж в мокром и подавно...
Если кому-то важно дно отделять (для ремонта и обмена) - пришнуруйте.

Ещё пример. Мой Варвар-330 из пвх-700 весил 8.2 кг.
При этом, в нём было НЕ двойное дно.
Толщина дна и баллонов была по минимуму - 12 и 24 см!!!
Почти никаких лишних обвесов не было (грамм 100 никак не срезать).
Вес приведён без сидушки и спинки...

Так то я не понимаю, на чём зиждятся народные мечты о полноценном самоотливном монобаллоннике в 8 кг

ну за помечтать денег не берут пока, а так то и 11 потаскаем, не развалимся.

но 16кг за одноместную бескаркасную байду это за гранью добра и зла))

цитата Батонио:
тогда я вообще в а*уе))

С сайта "Голубой капельки": "вес без упаковки,насоса,ремнабора,сидений,кг: 12,2" Так что всё не так плохо с Хатангой Экстрим (хотя, конечно, всё равно печально).

цитата Батонио:
16кг за одноместную бескаркасную байду это за гранью добра и зла))

Есть люди, которым важна Надёжность. Вот прямо ощущаемая

цитата Батонио:
Ума не приложу как сделать моно-лодку тех же размеров и метража ткани, весом 11.5 кг, используя пвх легче 900гр/м)))

Вы правильно задали вопрос, сделали допущение и этим уже правильно себе ответили.
Ищите ошибку у себя.
А и Б сидели..., ну Вы помните.

Ну что, только что заказал, теперь 3-4 недели ожидания, а там глядишь и лед как раз сойдет для ходовых испытаний)

Посмотрел сегодня на выставке Маэстра и Егеря, вполне любопытные штуки. Начало сезона этого года явно любопытнее прошлого, Варяг на прошлогодней выставке оставил неоднозначные впечатления. Варвар на соседнем стенде ТТ после Маэстро выглядит совсем бледно и не интересно.
Кстати, по соседству с ТТ Дима повесил новую Дракаровскую лодку Эридан (5 кг.) из легкой ткани. Ткань прикольная..

Subj довольно не плохо выглядит на сайте. В минус по сравнению с двухслойным донором можно отнести только незначительно более высокий вес, но это думаю временно. В остальном скорее плюсы. А главное цена, хоть и незначительно, но психологически ниже. Походу ВВ выставили в продажу явно съедающие друг друга изделия. Точнее, на мой взгляд, одно явно съедает другое. Интересно, какая была задумка?.. Если посмотреть "кто кого", тогда фанаты двухслоек могут начинать расстраиваться.. Если ВВ не произведет переосмысление Т-34, то шансов у этой лодки не много. На мой личный взгляд, единственный вариант, это увод Т дальше в сторону экспедиционных лодок с явным уменьшением веса.

цитата Mormus:
Точнее, на мой взгляд, одно явно съедает другое.

Там же на сайте первый вопрос: "КАМУФЛЯЖ ЕСТЬ?" А нету его. Пока есть любители камуфляжа, двухслойки будут жить.

цитата Эмма:
Там же на сайте первый вопрос: "КАМУФЛЯЖ ЕСТЬ?" А нету его. Пока есть любители камуфляжа, двухслойки будут жить.

Мне как сотруднику Сплава безусловно понятна движущая "продаванная" сила камуфляжа в определенных кругах населения, но, блин, выбирать лодку ради камуфляжа, это перебор.
А если серьезно, там было и "или зеленый" и в ответе "хаки". Так, что с точки зрения цветового функционала все в порядке, разделения явно нет.

Сегодня была обкатка на Мзымте, профЭссор потом расскажет, что к чему, со стороны нормальненько.

Что-то Маэстро против Т-34 совсем изящно выглядит

Да, будем ждать ответа спеца.