Каяки наступают! И это правильно.

Визуально видно, что носовое(грузовое) отделение Даши объемнее?

Граждане, кто в теме(!), в чем еще разница?

цитата Zindolog:
Визуально видно, что носовое(грузовое) отделение Даши объемнее?

Практически такое же.
Разница в том, что "Маринка" сделана как её более старшие тезки, а "Даша" из деталей "Паши" :)) "Даша" поуже "Маринки", по сути это удлиненный "Паша".
Во понаписал! :)

Укпщ Даша менее остойчива , чем Маринка , в неё влезает меньше вещёй , хотя в одиночку забить Дашу не смог , но существенно быстроходнее . В одно весло шёл на равных с М-2 .
Да , вот ещё упаковка Даши высотой 98 см :( , у М-1 - 130см , т.е. кроме лодки в упаковку прорву всего засунуть можно .

цитата Белый:
Разница в том, что "Маринка" сделана как её более старшие тезки, а "Даша" из деталей "Паши" :)) "Даша" поуже "Маринки", по сути это удлиненный "Паша".

так как так, если производитель заявляет одинаковую ширину обеих байд?
в чем отличия?

(или отличия в кривых руках, заполнявших сайт? как у тритона байда по сайту длинной 3.5 , когда приезжает оказывается по паспорту 3.3)

цитата avred:
в чем отличия?

Я не знаю, что они там измеряли, но даже визуально видно, что Маринка-1 шире.
На фото слева направо: Маринка-1, Даша, Паша.

визуально на этом фото маринка кажется и короче.
еще визуально ощущение что максимальная ширина маринки на уровне задницы человека, у Даши то как раз в середине.

:) все равно даже если чуток меньше, сложно представить когда придется вещи навязывать на деку.
сперва присматривался к илексе, но ровно до того момента, как оказалось что она в реале 3.3 метра, против 3.5 по данным сайта производителя.

avred, это если по фото :) В реальности мне показалось, что Маринка - пароход, по сравнению с моим Пашей. Но я не мерил в сантиметрах. Кстати Дашу живьём не видел, так что могу судить о её реальной ширине только по Паше (должна быть одинаковой)

цитата Белый:
avred, это если по фото :) В реальности мне показалось, что Маринка - пароход, по сравнению с моим Пашей. Но я не мерил в сантиметрах. Кстати Дашу живьём не видел, так что могу судить о её реальной ширине только по Паше (должна быть одинаковой)

Маринка то пароход :) и Даша будет на Маринку похожа.
обгоняли группу в Карелии, в группе сплошь одноместные. Среди них 2-3 маринки. (в одной из маринок ехал еще ребенок лет 5). ни у одного участника группы сверху на деке привязано ничего не было.
Вот смотрел видео с Воньги, где пара на каяке Ё + Паша шла.
У паши гремы по 40-60 литров, одна на носу, вторая на корме - вот такой формат упаковки совсем не нравится.

Под Пашу (как и под любую честную однушку) нужно оптимизировать снаряжение. У меня Паша грузится на неделю автонома, при этом на деке ничего не едет. Лучше использовать гермы от Акваграфики - для Паши подходят идеально.

так загрузка любой однушки еще зависит от роста гребца.
выше рост, меньше вещей (или меньше комфорта в посадке). плюс минимализм в вещах не для всех приемлем.

Кстати на каком уровне (длине) по вашему заканчивается честная однуха?

цитата avred:
Кстати на каком уровне (длине) по вашему заканчивается честная однуха?

3,40
Дальше уже мажорство :)
Таки да, комфорт - понятие растяжимое. Мои параметры 182/90, пуза нет - чувствую себя вполне комфортно.

цитата Белый:
3,40
Дальше уже мажорство :)

имхо объем под вещи у кнб на 3.2-3.4 м и допустим у надувнух в 3.6 будет примерно одинаков.
все таки для отдыха мужику "баржу" с вещами, дамам легкие однушки :)

avred, покупай "мужскую" единичку типа Даши, Маринки-1, Варзуги-1 - будет с чем Илексу сравнивать.
Илекса - по объему вещей - как велосипед - До 70л. макс. Для байкеров - привычно. Для водников может и маловато. (ну еще можно 1-2 шт. 60л на деку. сверху)

Варзуга тяжела и не оправдана.
А остальные сравнивать смысла нет, разница видна, выше скорость, меньше объем, остойчивость и цена. Ниже скорость, больше объем и выше цена.
Маринки стайкой я видел в параллельной группе. Финансово пока тяжеловато брать байду за 30 тыс., особенно, что никто не привезет. Под объем еще Викинг-3.8s подходит. Когда загрузка в корму и первое очко. Но идея сменить свою длинную Маринку на допустим Дашу и еще чего нибудь поменьше зреет и растет. Может подожду зимних скидок.

На счет привычности велосипедистов к 70 литрам ... грузится и больше при потребности, при развесовке на руль. У велосипедистов ниже автономность, они привязаны к дорогам и вполне могут грузиться так, чтобы каждые 2 дня появляться у магазина и закупаться продуктами на следующие 2 дня. Еще из за другой среды путешествия на байдарке требуется немного больше вещей.

70 литров это прекрасно для ПВД, но на 2 недели Карелии уже жестко.

цитата avred:
Вот смотрел видео с Воньги, где пара на каяке Ё + Паша шла.

Дык в Е особо места нету, все балонами занято. Поэтому все на Пашу и свалили.. Да и люди похоже изрядно барахла набрали.

2 avred
Вы часом не Micolik ?

VKS, он он. Минск на поехали не общается, он общается российских форумах :))

по загрузке видел человека который в 2 гермы по 40 литров на 3 недели вещей с продуктами брал и видел таймень с бензопилой и дизельгенератором, хоть 2 человека шло на 3 дня, но вещей с горку.
это все крайности от минимализма до ...

Так что 2 человека на ё - около 60 литров вещей
+ Паша упакованный с 2 гермами на деке все таки для апреля-мая близки к минимализму.

цитата avred:
VKS, он он. Минск на поехали не общается, он общается российских форумах :))

Консерватизм и немногочисленность местных водников дают о себе знать.
А вопросы кому сколько шмоток нужно для счастья - это вопрос религии и технологий.

Шмоток и еды, лучше выпить пива литр, чем не выпить литр пива.

где же владельцы лодки с обзорами :)))

Поднимаю тему.
Хотел сначала новую открыть "Маринка-1" vs "Даша", но увидел эту.

Итак...

Как я понял из дискуссии и из информации на сайте ФМК, разница между лодками заключается в незначительном различии конструкции каркаса, в чуть меньшем весе и в немного меньшей по длине упаковке у "Даши" по сравнению с "Маринкой-1".
Это всё очевидно.

Меня интересует следующее:
1. Сравнительное удобство сборки/разборки обеих лодок;
2. Сравнительные ходовые характеристики (ходкость, манёвренность, устойчивость на курсе и остойчивость);
3. Сравнительные удобства посадки в обе лодки, в частности - крупной тушки;😜
4. При взгляде на фото лодок в профиль корма " Маринки-1" показалась мне более округлой и менее закаяченной, чем у "Даши". Если это действительно так, то как сказывается сей факт на п.2?

Жду ответа от великих и мудрых...😳

Тему поднял и вопросы задал не бла-бла-бла для, а корысти ради.
Давно приглядывался к "Варзуге-1" от Тритона как к лодке для неспешного налиминга по спокойным рекам и озёрам и для рыбалки.
Лодка эта мне и сейчас нравится, но имеет существенные минусы: относительно большой вес для "однушки" и относительно большую длину продольного набора. Плюс пластиковое стандартное очко, в кое я не влажу.
На ФМКшных лодочках посадочные дырки свои собственные. Как они соотносятся с тритоновским пластиком?
И ещё: удобны ли эти лодки для рыбалки с них?😋

Походил я немного и на той и на другой .
Налим , легко вписываюсь в "Дашу" , хотя и предпочитаю оставлять деку открытой . Впрочем на М-1 тоже :) .
М-1 imho собирается проще , её собираю ~25±5 минут , "Дашу" чуть медленнее ( вечно путаюсь со 2ым шпангоутом :( ) .
По ходкости , устойчивости на курсе писал выше . Остойчивости мне вполне хватает . Маневренность - под Солнечногорском на трассе пропустил трое ворот из двенадцати по весне (за двое мог бы бороться , если бы не поленился одеть юбку) . Достаточная маневренность .
Да , хвост М-1 на 1см менее подрезан , чем у "Даши" . Ergo последняя чуть лучше крутится .
Габарит очков как у М-1 , так и у "Даши" 766х480 и 660х441 . Как они соотносятся с Тритоновским пластиком - не знаю .
Для рыбалки однако М-1 предпочтительнее из-за большей остойчивости . А ещё при открытой деке спининг может жить между подвёрнутой декой и карманов фальшборта .
Приезжай в Подольск - всё покажем / расскажем :)
И , кстати , ч-з 2 недели новый (и к сожалению) подорожавший вход материалов . Ценники однако пока поднимать не хотим , т.к. бессмысленно это делать в конце сезона .

Спасибо, Володя! Приеду, конечно, поюзаю и ту, и другую😆
Посадочные очки на "Даше" и "Маринке-1" существенно больше, чем на "Варзуге-1" (там стоит стандартное пластиковое ~72х42 см). Это, а также меньшая цена, пожалуй, склонят меня к приобретению одной из этих лодочек вместо "Варзуги".☺

Приподниму старую тему, дабы не плодить новые.
Позвонил издалека товарищ, предложил "Дашу" от ФМК. За смешные деньги, в отличном состоянии. Пока продает по знакомым, на авиты всякие лезть не хочет. Лодка Б/У, естественно, но на воде была считанное количество раз. Речь не об этом. С состоянием буду разбираться. Интересно вот что: Насколько комфортно будет в лодке человеку с параметрами 188/100? Корма в воду не погрузится? И вообще, может есть более-менее свежие материалы по данной лодке? Буду признателен за подсказку.