# цитата Ptyza:
Елка через всю реку, на сильном течении. Затормозить сложно, даже на Лене, берега без уловов, чалиться негде. Елка с ветками, сверху пообломало, а что внизу - неизвестно

Под этой елкой чуть напарника не оставил 3 дня назад :(
Тоже тут выше предупреждение про бревно писал.
rutube.ru/video/1652c1f259fd...

# цитата Ptyza:
В многолетнем завале в районе Киселёво нашёл весло, свеженькое, видимо этого года. Верну хозяину, который его опишет.

Желтое, симметричное, ПЭТ, TNP :)

# цитата einmalfel:
Под этой елкой чуть напарника не оставил 3 дня назад :(

Вроде прыгнуть было нетрудно? Или я не понимаю в пластике?

# цитата Капитан-фотограф:
Вроде прыгнуть было нетрудно?

по ощущениям был риск встать на этом бревне и быть повернутым потоком, я не рискнул

цитата:
Или я не понимаю в пластике?

я был на Гарпуне. Напарник на пластике тоже сомневался что можно перелезть

# цитата einmalfel:
был риск встать на этом бревне

Лучше на бревне зависнуть, чем под бревном. И ролик в этом смысле очень показателен

# цитата IgorK:
Лучше на бревне зависнуть, чем под бревном. И ролик в этом смысле очень показателен

Особенно если там под бревном - крепкие еловые ветки. Реальная жуть.

Подумалось, что при таком причаливании лагом к дереву на струе(если не уверен в своих силах), лучше сразу переваливаться всем корпусом за дерево и вываливаться из лодки в воду по другую сторону. Или вместе с лодкой. Так хоть под деревом не окажешься.

# цитата einmalfel:
Под этой елкой чуть напарника не оставил 3 дня назад :(

там слева спокойно проезд виден без подвигов
да и справа прыгать ноупроблем, слаломник на разгоне нос задирает всегда, а если на корму улечься, то вообще будет шоколад
В общем вам надо что-то менять...

Мне кажется, дело тут было именно в неожиданности препятствия. Расслабились.

# цитата Капитан-фотограф:
препятствия

Это не препятствие совсем, это создание тренировочной ситуации на ровном месте, так ТРЕНИРУЮТСЯ, но с пониманием, что под деревом ничего нет

# цитата Капитан-фотограф:
в неожиданности препятствия.

Пересмотрел..
там за ПЯТНАДЦАТЬ СЕКУНД оно уже видно, дело в "чем-то другом"...

# цитата Wayfarer:
переваливаться всем корпусом за дерево и вываливаться из лодки в воду по другую сторону

Наверное да, но это если на бревне ветки вверх не торчат, как нередко бывает на елях. В любом случае лучше как то закрепится на бревне чем под ним.

# цитата Wayfarer:
Или вместе с лодкой.

Думаешь реально?

# цитата Ali:
Думаешь реально?

Есть вариант, что юбку прижмет деревом при этом маневре. Классическая ситуация с "юбочниками", много раз видал

Этот видос - повод на разбор "Как НЕ надо делать или цена нерешительности в купе с ... банальным отсутствием опыта паводка А+"
Надо было ехать по центру и все было бы совсем "неинтересно" )))

# цитата IgorK:
Лучше на бревне зависнуть, чем под бревном.

# цитата ZindOlog:
там слева спокойно проезд виден без подвигов

ахаха, обожаю эти советы бывалых))

Конечно, там нет нигде спокойного проезда. Ptyza выше писал что в более высокую воду перепрыгнул "на грани".
На видосе, действительно, высота бревна не заметна

einmalfel,

цитата:
ахаха, обожаю эти советы бывалых))

Времени для принятия решения и действий -вагон.
Слева вода переливается через дерево. Для слаломника это слабое препятствие.
Несколько хороших гребков и лодка спокойно проезжает по бревну в левой части, там где вода проходит сверху бревна.
А вот действия человека без шлема сидящего в слаломнике на паводковой реке не правильные, что он собирался делать причалив к бревну на струе? Можете объяснить?

# цитата Wayfarer:
Подумалось, что при таком причаливании лагом к дереву на струе(если не уверен в своих силах), лучше сразу переваливаться всем корпусом за дерево

Тоже так думаю. Нужно было чалиться, но если не успел, что угодно лучше чем просто бортом встать к бревну :)

#
ахаха, обожаю эти советы бывалых))

Вас тут очень "нежно" подучивают и надо просто сказать спасибо. Мы сами все через это прошли, кто быстро (под обучением реальных мастеров), кто долго (10 лет капитаном иногда и без обучения дает результаты), те вырастают, кто "ясамзнаю" - застревают в вечных чайниках

# цитата einmalfel:
Под этой елкой чуть напарника не оставил 3 дня назад :(

опасные маневры(( Лучше или тормозиться где то раньше, до бревна было, для осмотра и понимания, или уж тогда сразу идти не на корневой берег, откуда елка упала, а на противоположный. Там тонкая вершинка в воде гуляет и ветки тонкие, не сломаются, так отогнутся, или притопятся под лодкой, хотя без лодки они поверху держатся на бурном течении и тоже бурун создают, кажется, что там препятствие. А на корневом берегу жесткий турникет-шлагбаум, не прошибешь и струя под него и заламывает. Правда, в углу, у самого корня и веток обычно нет(но под водом может быть что угодно, от кустов, до других бревен, или мели).
Если, конечно, с другого берега встречной расчески нет, или река вообще наглухо мостом из этого дерева не перекрыта. Но тут вроде нет.

# цитата Ouzer:
сразу идти не на корневой берег, откуда елка упала, а на противоположный. Там тонкая вершинка в воде гуляет и ветки тонкие

слева и еще какие-то палки были, но да, не такие страшные. А справа было мини-улово, куда я и зачалился. Норм было решение, жалею только, что напарнику не просигналил разворачиваться и вставать ко мне бортом (должно было получиться)

А смысл вставать к вам бортом? Дальше-то вы что планировали делать? Вылезать на берег? Ну так и вылезали бы сразу и быстро, освобождая напарнику место...

# цитата ZindOlog:
там за ПЯТНАДЦАТЬ СЕКУНД оно уже видно, дело в "чем-то другом"...

Помнишь фотку с мостиком на Серёже? Там и все 30 секунд были, и даже больше. Но люди были не готовы. Чем спокойнее "фон" тем больше нужно времени на осознание вдруг возникшей жопы.

Серёга правильно написал - "препятствие не уровня Малой Истры". Не в том смысле что препятствие сложное, а что Малая Истра ожидается как простая (первая моя паводковая речка между прочим )

# цитата Капитан-фотограф:
Дальше-то вы что планировали делать? Вылезать на берег?

да, или проводить лодки

# цитата Капитан-фотограф:
Ну так и вылезали бы сразу и быстро, освобождая напарнику место...

тоже вариант, но тут заранее не скажешь что лучше.
Когда коллегу затащило под бревно, я сдвинулся на метр, чтобы он мог за корму схватиться. А если бы в этот момент я был бы в процессе вытаскивания лодки?