МихалСаныч,

цитата:
Должен быть чуточку быстрее за счет обводов

Быстрее чего?

цитата:
посадка чуть удобнее за счет более толстой сидушки.

Удобнее видимо Мермен Экпедишн 1, но удобство посадки, дело интимное, однако!

# цитата МихалСаныч:
Должен быть чуточку быстрее за счет обводов и посадка чуть удобнее за счет более толстой сидушки. Зато ....

В принципе да, но...
"Чуточка" вполне увесистая
Посадка действительно штука интимная
"Зато" - оно объективное, но разница в цене пропивается в кафе за раз, а лодка служит годами )))
Разница в весе 2.5 килограмма. Жуткий параметр...

По моему это та же Вега, только с ненадувным дном. Ну ещё штевни сформованы по разному. А так форма дна очень похожа. За счёт чего она будет быстрее Шуи и остойчивее Веги? Пока не очень понятно. Я так понимаю, что эта лодка делалась как конкурент, именно им?

это та же Вега, только с ненадувным дном. Ну ещё штевни сформованы по разному.

Вообще не Вега получается. Да и тем более не Шуя. 

За счёт чего она будет быстрее Шуи и остойчивее Веги?

Быстрее Шуи она не будет, широкая слишком. За счет этой ширины и плоского дна и будет остойчивее Веги с ее выпердом вниз. Сравнивать Зенит на мой взгляд логичнее как раз с Мерман Экс.

# цитата Forest Man:
За счёт чего она будет быстрее Шуи и остойчивее Веги?

Должна быть быстрее по форме.
Про Вегу вы пошутили? Конкурент Веге по "качалке" только Варвар...
Остойчивость Зенита в ширине и длине. Ширина Ермака-340 и длиннее на полметра. Ермак из самых труднопереворачиваемых лодок

# цитата Forest Man:
. Я так понимаю, что эта лодка делалась как конкурент, именно им?

Конкурент получился, но не как цель, там очень сложная родословная. И про Вегу даже не вспоминайте, это другая школа

# цитата МихалСаныч:
Быстрее Шуи она не будет, широкая слишком.

Пока нет сравнения - говорить бесполезно, в субботу возможно сравним на Большом ТМН, но это перед стартом и если будет время. А после финиша будет темно... Мне б Шую на недельку кто дал, я б черенконул. Это интересная пара. Даже если они будут равны по скорости, то этого достаточно

# цитата МихалСаныч:
Сравнивать Зенит на мой взгляд логичнее как раз с Мерман Экс.

Кстати вот это проще, Экс-1 у меня есть. Я как-то не думал. Попробую, может и сегодня успею. По комфорту они точно "близнецы"

Экспедишн единичка, если приглядеться к фотографиям - наверное, самый лучший вариант для подхода "на большую воду - безопасный самоотливник!" Длинная, прямая, невалкая, оконечности острые.

И при этом она достаточно широкая. Есть некоторый шанс уехать домой из Лодейного Поля, если не получилось из Приозерска.

# цитата Эмма:
Экспедишн единичка, если приглядеться к фотографиям - наверное, самый лучший вариант для подхода "на большую воду - безопасный самоотливник!" Длинная, прямая, невалкая, оконечности острые.

И при этом она достаточно широкая. Есть некоторый шанс уехать домой из Лодейного Поля, если не получилось из Приозерска.

Было бы неплохо сначала узнать реальные возможности байдарки. Если на Г4.5 переходы по Ладоге составляют 6-7 часов (у меня), то по силам ли они Зениту, вернее гребцу на нем? А ведь при непогоде, а она в последние годы нередка на озере, скорость у меня временами падала до 3 км\ч, а в некоторые моменты составляла и того меньше. А болтаться посреди «моря», чувствуя себя защищённым в «хороших памперсах» … И что делать ночью, всегда ли можно суметь увидеть опасную волну и успеть принять соответствующие меры. При постоянных волнах можно и переохладиться. Так-то да, относительно безопасно, но фактор времени может оказаться решающим. И не факт, что сдует до Лодейного поля.

# цитата splavvladimir:
Если на Г4.5 переходы по Ладоге составляют 6-7 часов (у меня), то по силам ли они Зениту, вернее гребцу на нем? А ведь при непогоде, а она в последние годы нередка на озере, скорость у меня временами падала до 3 км\ч, а в некоторые моменты составляла и того меньше.

Чудес не бывает (Стайер тому очередное подтверждение), Зенит будет заметно медленнее (против ветра будет сильно медленнее). Гарпун идёт почти как каркасник, а надувастам это не под силу.

# цитата Павел 72:
(Стайер тому очередное подтверждение

Тема не раскрыта. Ты его с Г45 сравнивал?

(все, я поехал, вечером продолжим)

в субботу возможно сравним на Большом ТМН

Вот это было бы интересно.

Даже если они будут равны по скорости, то этого достаточно

Согласен, тогда лично куплю этого "убийцу Шуи" (но что-то сильно я в этом сомневаюсь...)

Кстати вот это проще, Экс-1 у меня есть. Я как-то не думал. Попробую, может и сегодня успею. По комфорту они точно "близнецы"

Снимайте видео, будем следить)

# цитата ZindOlog:
И про Вегу даже не вспоминайте, это другая школа

Ну да погорячился... Смотрел на видео, показалось. Ну дно то, и там и там плоское. Штевни есть.,вот борта вернее развал бортов разный. У Веги борта расходятся кверху а у Зенита они более прямые. Сужу по картинке...

Я так понимаю, что живых владельцев Зенита Экс у нас тут не присутствует? Интересно было бы на его дно посмотреть. На сайте то есть, но там ничего не понятно.
С другой стороны примерно можно себе вполне представить : Гибрид спектра и Лагуны.

# цитата ZindOlog:
# цитата Павел 72:
(Стайер тому очередное подтверждение
Тема не раскрыта. Ты его с Г45 сравнивал?

Тестили Стайер, Г-4.5 и Шую-1, отчет по результатам с цифрами и фото был в кокой то из тем.
Вывод был примерно такой: "Стайер почти всем параметрам примерно равен Гарпуну, но по некоторым хуже или сильно хуже, только грузить вещи в него проще."

# цитата Валерий В:
Ты лучше о своей новой скоростной расскажи, поделись от первого лица плюсами и минусами Зенит-415-Трэвел.

КосМар и 30 км.
Я спецом выбрал 30-ку, чтоб смерить "крейсерско-марафонскую" скорость в сравнении с самым близким родственником, с Ш-1 и прикинуть к Г45. С Ш1 не получилось, поскольку у Сергея что-то пошло не так. Хотя может это и закономерно, время покажет. Точно одно - он не профи, хотя здоровый, "длинняки" ходил и в полтора меня моложе.

1. Тест "на максимум" в полминуты я выиграл "в одну калитку", но тут можно списать на мою поставленную греблю. Однако если б Шуя сама по себе была быстрее, то даже необученный здоровый чел за 30 секунд ТАК не отстает (я попозже дам видос), я часто такое практикую и знаю, что происходит, когда гоняешься на разных лодках рядом на максимум. Аналогия примерно, как от меня ушел Ваня на старте и Г48 в серединке, видео я выкладывал - без шансов, что есть показатель.
ВЫВОД 100% - Зенит НЕ МЕДЛЕННЕЕ Ш-1

2. Тест "в общем" - Зенит есть плоскодонка и я НИГДЕ не обносил, кроме места, где заблудился. Средняя скорость грязная получилась 6.5, примерно как и на ТГМ, где я был слегка перетружен физически предыдущей неделей.
У Шуи получилось 6.17 и Сергей, по его словам, греб "пачесному", но мели его задолбали.
Илекса выдала 7.0 (черенок у нее 7.4).
Ваня на Г45 выдал 7.7 (черенок 7.2).
По этим цифрам НИЧЕГО нельзя оценивать.
Зенит комфортнее Ш1 на голову, я мог спокойно финишировать стоя на ногах и гребя ... если бы не потянулся за улетающим "колоколом" )))

Минусы:
Да, 13 килограмм (но и Шуя такая же)
Да 95 см ширины (многие не любят, мне без проблем)

Плюсы:
Остойчивость 13 из 10, если мерить "как Тритон"
Комфорт плосколонки опендек, даже не развиваю
Терпимость к мелям повышенная, очень маленькая осадка
Нет паразитной волны сзади и минимальный рассекающий бурун спереди - то есть сопротивление формы - минимальное

# цитата ZindOlog:
Средняя скорость грязная получилась 6.5, примерно как и на ТГМ, где я был слегка перетружен физически предыдущей неделей.

Михаил, что то путаешь.
на ТГМ 6.5 была в том году у девочки на Шуе-1, 22.6 км, за 3 ч 29 м.
На Зените в этом году прошел дистанцию за 4.05, это средняя 5.5.

# цитата ZindOlog:
Зенит НЕ МЕДЛЕННЕЕ Ш-1

Не удивительно, у них близкое соотношение Д/Ш. Но у Шуи все же немного лучше, плюс острые штевни. В каких-то условиях наверное преимущество будет у Зенита, в каких-то у Шуи.

# цитата Павел 72:
На Зените в этом году прошел дистанцию за 4.05, это средняя 5.5.

Это замер на первых 7 км туда, дальше я "не греб" и на 22 сошел

# цитата Павел 72:
на ТГМ 6.5 была в том году у девочки на Шуе-1, 22.6 км, за 3 ч 29 м.

Девочки бывают разные

# цитата Linden:
плюс острые штевни

Минус "ловушка" в месте перехода носа в дно и закаячка (глянь "под нос" Шуи на моем видео ниже, там бурун), реально у Шуи длина в воде -30-40 см от паспорта, а у Зенита -10.
Другое дело, она уже в воде, чем паспорт. То на то примерно, но пока не отчеренкуем, все будет "примерно".

# цитата ZindOlog:
(я попозже дам видос)

youtu.be/_oa98gBN14U
rutube.ru/video/732644c028be...

Ну, на Космаре была одна Шуя только? На традиционной гонке было две Шуи.
Я прошел на Шуе с маленьким сыном 15км за 2 часа 17 минут, средняя 6,5км/ч. Я не спортсмен и за этот сезон было всего пару выходов на воду.
Другая Шуя прошла за 2 часа 9 минут, средняя 6,97 км/ч.

А судя по вашему сообщению, 6,5 км/ч это предел для Зенита...

Ну и внешний вид у Зенита на "любителя", мне не нравится. Хотя, кому то может Шуя не нравится.
Ещё к минусу Зенита я бы отнес, отсутствие съемной деки.

# цитата Linden:
В каких-то условиях наверное преимущество будет у Зенита, в каких-то у Шуи.

На узкой, извилистой и мелкой речке как Протва преимущество скорее будет у Зенита, пошире и поглубже у Шуи. Но и то и другое преимущество "ниачём". Это как рассуждение какой трактор быстрее в гонках, не для того они созданы.

Большинство однушек от пакрафта до Шуи идут 6+-0,5 кмч в крейсерском режиме. В обычных походах караван редко разгоняется более 5-5.5, то есть при желании на всем можно идти быстрее всех. Два последних ПВД с ночевкой шёл на Олонке и отлично.
Если вот очень нужно идти более 7 кмч, то каркасник, Стайер или Гарпун. Более 8 кмч Вектор, Лена или пластик.

# цитата ZindOlog:
реально у Шуи длина в воде -30-40 см от паспорта, а у Зенита -10.

Вопрос о том кто из них будет на 0.1 кмч быстрее это баловство.
Гораздо интереснее какой у них кокпит - длина, ширина и высота. Если снаружи Зенит больше Шуи, а кокпит меньше, то так себе конкурент вышел.

Как только появляется новая байдарка, так она сразу объявляется убийцей кого то. А потом страсти успокаиваются и все дружно плавают вместе.
Это только в спорте 0,1 км/час или 1 кг веса или еще что, играют роль, так все это ерунда.