# цитата Ouzer:
А зачем ее выправлять, можно же просто приловчиться снимать между гребнями, даже если боком к ним бултыхает? Сверху гребня еще и дальше горизонт можно поймать.

это если волна пологая и фактически без ветра ....

# цитата koyote:
Но это ваши слова про верхние и нижние - не мои) Проще уже - привели бы ссылку на ту инструкцию по сборке, о которой вы говорили.

Я пробовал, но не помню названия ролика. :( Если попадётся - то, конечно, скину в тред.

# цитата pg7:
Я вот теперь подозреваю, что на всех фото Шуя в малую волну изображена не потому что волна всегда слабая, а потому что в сильную волну не до фото. :)

Это ВСЕГДА плата за "скорость". Неожиданно даже )))

# цитата ZindOlog:
Это ВСЕГДА плата за "скорость". Неожиданно даже )))

Скорость-то здесь при чём? Шуя как раз сравнительно не быстрая и довольно устойчивая в плане опрокидывания лодка.

Я вообще мало фото на волнах вижу, совершенно для разных лодок.

# цитата pg7:
Я вообще мало фото на волнах вижу, совершенно для разных лодок.

На фотках волны выглядят совершенно не так, как в движении. Что на месте будет казаться очень стрёмным волнением, на фото скорей всего будет просто плохой погодой. А если волна будет выглядеть жутко на фото, реально на воде будет вообще не до фотографирования. (Вопрос выживания будет волновать куда больше.)

# цитата pg7:
довольно устойчивая в плане опрокидывания лодка.

Вот только фоток с волнами нет... Странное сочетание.
И по поводу, что она медленная - многие с вами не согласятся. Ее как раз делали, как САМУЮ быструю из гибридов на тот момент.

Вот тут очень неприятные для Шуи-1 волны, а я тут даже отдыхал, останавливаясь бортом к волне и ветру. А на Шуях обычно люди не ходят по морю да в одиночку. Ну я бы точно не пошел.

# цитата ZindOlog:
Вот только фоток с волнами нет... Странное сочетание.

Если на Шуе опустить сидуху до уровня Г4.5, то будет уже не так комфортно, но фотки наверняка появятся.

# цитата ZindOlog:
а я тут даже отдыхал, останавливаясь бортом к волне и ветру. А на Шуях обычно люди не ходят по морю да в одиночку.

Казалось бы, что может быть проще: снимать друг друга не одиночкам, или догнать необычную Шую и сделать пару фоток... Но, что-то мешает...


Где-то вначале топика был отчет о прогулке на Валаам на Ш1.

# цитата Павел 72:
Если

То лодка в использовании станет невыносимой, примерно как китайские массовые сияки-дроп-стич.
А в остальном ты прав )))

# цитата ZindOlog:
Вот тут очень неприятные для Шуи-1 волны

Кто-то здесь на форуме выкладывал то ли фото, то ли видео... Явно снятое не с рук, а с закрепленной камеры. Аккурат в этот день и в это же самое время мы шли где-то там же на перегруженных Шуях и Иликсе. Моя Шуя была нагружена, как я позже прикинул, килограмм под 180, хуже всего было Илексе - у неё был адовый дифферент на корму. Это был наш первый поход и первый день похода, мы ни в чем себе не отказывали)



P.S.

# цитата VORON:
На фотках волны выглядят совершенно не так, как в движении. Что на месте будет казаться очень стрёмным волнением, на фото скорей всего будет просто плохой погодой.

И да, на фото волна выглядит гораздо безобиднее, чем нам тогда казалось, глядя на неё из лодок. Я писал об этом под сообщением автора этого фото.

# цитата ZindOlog:
Вот тут очень неприятные для Шуи-1 волны

это просто смесь волн разного направления и силы. Ничего особо критичного нет.

# цитата koyote:
И да, на фото волна

А вот тут на фото с веслом уже есть и барашки, хотя и волна пологая. Ходил в такую, фактически выше метра на японческом море. Чуть усилится ветер ..... И все....... Причаливать в такую, ну его лесом)

# цитата koyote:
мы шли где-то там же на перегруженных Шуях и Иликсе. Моя Шуя была нагружена...килограмм под 180, хуже всего было Илексе - у неё был адовый дифферент на корму.

Какой смысл приобретать лодки недостаточной грузоподъемности и грузить их по максимуму? При такой загрузке, лодка резко теряет свои ходовые качества и управляемость.

# цитата DICOM:
Какой смысл приобретать лодки недостаточной грузоподъемности и грузить их по максимуму?

Не в курсе. Как никогда не искал в этом смысла, так и никогда не видел потребности в приобретении лодки недостаточной грузоподъемности для загрузки её по максимуму.
Возможно, тот, кто исповедует данную концепцию, сможет вам ответить...

# цитата DICOM:
При такой загрузке, лодка резко теряет свои ходовые качества и управляемость.

А вот здесь вы глубоко заблуждаетесь. И именно благодаря тому своему первому неопытному походу я понял, что Шую необходимо ГРУЗИТЬ! Не перегружать, конечно, нет - именно ГРУЗИТЬ. Понял, благодаря страдальцам на этом форуме, у которых Шуя боится волны и сносится ветром, благодаря тем, у кого Шуя упирается во Фруда на 6,5 км\ч, благодаря черенкологм (дайимбохздоровья) которые проводят свои тесты на пустых лодках (хотя никогда не будут их использовать в таком формате) и делают на основе этих тестов многозначительные выводы и постановляют аксиомы. Грузите Шуи, господа, грузите!)

# цитата ААМ:
Причаливать в такую, ну его лесом)

Ну, с причаливанием проблем не помню. А вот с разворотом... Радиус его был огромен, и в том числе, конечно, из-за перегруженной лодки))

# цитата ААМ:
это просто смесь волн разного направления и силы. Ничего особо критичного нет.

И никаких проблем с фотографированием на такой волне. Примерно такая волна у меня на аве. Да, пришлось несколько раз развернуть лодку, чтобы попасть в кадр. А вот до этого была волна, пережидал пару часов. Немного утихла и пошёл через плёс.

# цитата pg7:
Я вот теперь подозреваю, что на всех фото Шуя в малую волну изображена не потому что волна всегда слабая, а потому что в сильную волну не до фото. :)

Это для все лодок актуально))
У меня статистика примерно такая - на фото и видео подает волнение примерно в два раза ниже того что было в море, просто по тому что большая волна примерно в два раза выше базы и ловить ее и сложно и опасно.
А так, берег или коллегу закрывает попутной волной, это метр и уже не спокойно, а вот когда закрывает сильно выше, а каякер исчезает вместе с поднятым веслом, это уже под 1.5 метра и уже опасно может быть, тем более на отмелях или мысах.
А на мысах даже база 0,5 поднимается до метра и выше.

# цитата koyote:
с причаливанием проблем не помню

может просто "не повезло" с волной)? Шел на вуоксе2. Причаливал на среднегаличный пляж, дождался когда волна станет меньше, разогнался, фактически оседлав волну, на ней выкатил на пляж, выскочил из лодки, удержал, чтоб не унесло ее обратно и вылез пассажир, получил следующей волной в спину, накрывший и часть самой лодки, и треть удирающего пассажира, накренил лодку, чтоб вылить попавшую воду и со следующей волной уже полностью вытащил лодку на берег. Правда волна была метра полтора и с гребнями при усиливающимся ветре и вокруг небыло ни одной бухточки или иного укрытия с пресной водой. В общем выбора небыло. Понимаю что все по своему оценивают сложности. Для меня вот это самое что нинаесть неудобство). На следующий день, проснувшись в 5 утра и найдя море спокойным, за 15 минут скинули весь бутор в лодку и успели таки завернуть в бухту Троицы, где уже небыло ни волны, ни барашков и причаливание было самым рядовым и уютным).

# цитата ААМ:
вокруг небыло ни одной бухточки или иного укрытия

Ну, тут да - тот самый разворот с широким радиусом и служил тому, чтобы уйти за острова и там уже чалиться. Чалиться в подобную волну на ровную береговую линию не доводилось. Тем более, что галечных пляжей там нет, а всё больше камни)
Но задумался над тем, чтобы потренировать этот трюк на песчаном пляже в ФЗ... Хотя таких волн я там не припомню... мелко слишком.

# цитата ZindOlog:
И по поводу, что она медленная - многие с вами не согласятся. Ее как раз делали, как САМУЮ быструю из гибридов на тот момент.

А я её сравниваю не с гибридами, а с байдарками в целом. У меня этим летом был опыт нескольких многочасовых озёрных переходов и я довольно чётко выяснил, что при одних и тех же усилиях в стоячей озёрной гладкой воде на длительных дистанциях я упираюсь:
- На Шуе-1 в 6.5км/ч.
- На пластиковом каяке Winner Hug - в 8км/ч
Ну т.е. вот эти вот недостающие 1.5км/ч - явно на совести Шуи.

Поэтому когда мне называют для Шуи более высокие цифры, это меня немного удивляет, на скорости выше крейсерской у гребца должен быть сильный перерасход энергии. ("Дали бы мне серп - я бы его ещё и не туда забросил")

# цитата koyote:
Моя Шуя была нагружена, как я позже прикинул, килограмм под 180

Ещё раз обращу внимание: ты ведь ходил на сайт производителя, смотрел сколько там заявлена грузоподъёмность? Идея ходить с полуторакратным перегрузом кажется не самой удачной.

# цитата koyote:
И да, на фото волна выглядит гораздо безобиднее, чем нам тогда казалось, глядя на неё из лодок. Я писал об этом под сообщением автора этого фото.

Не соглашусь, по моему, выглядит именно так, как "нам тогда казалось". Видно что гребень горизонт закрыл.

# цитата ААМ:
Причаливал на среднегаличный пляж, дождался когда волна станет меньше, разогнался, фактически оседлав волну, на ней выкатил на пляж, выскочил из лодки, удержал, чтоб не унесло ее обратно и вылез пассажир, получил следующей волной в спину, накрывший и часть самой лодки, и треть удирающего пассажира, накренил лодку, чтоб вылить попавшую воду и со следующей волной уже полностью вытащил лодку на берег

Довольно сложная и стрёмная схема. Видел на ютубе, как чел вылезал в Шхерах на галечный пляж из Шуи-1, его развернуло первой волной, и покатило второй. И это у них не было такой прибойной волны, которая бы прокатывалась сверху над лодкой.

# цитата ZindOlog:
Вот тут очень неприятные для Шуи-1 волны, а я тут даже отдыхал

А в чём неприятность? Высота невелика, длина большая, должно покачивать, но даже бортом к волне это покачивание должно быть далеко от опасного в плане переворота.

Что я упускаю?

# цитата pg7:
сравниваю не с гибридами, а с байдарками в целом

Это как сравнивать автомобиль Тойота камри с автомобилями в целом 🙂🙂🙂
Едет медленнее, чем болид Ф1, но в целом удобнее ЗИЛ 130 )))