Сборка байдарки "Хатанга-3 Travel" -
видео сборки Хатанга-3 Travel

А поднимем-ка мы тему!
Может есть у кого свежие фото, отчеты, тест-драйвы, отзывы?

дед Мазай, дык в тематической группе, в контактике, полно этих отчетов, и свежих тоже.

цитата Pinocchio:
дык в тематической группе, в контактике, полно этих отчетов, и свежих тоже.

Дык меня то нет в контактике, и многих других тоже. Там школота однаПойду, гляну.

цитата дед Мазай:
Там школота одна

Там разнообразный контингент . В тематических группах около туризма, школота обычно не водится.

цитата Pinocchio:
дык в тематической группе, в контактике

А трудно было ссылкой оформить?

А есть видео как после года эксплуатации обратно заклепки впихнуть? У меня уже второй год хатанги на скотче живут.

цитата Капитан-фотограф:
А трудно было ссылкой оформить?

Капитан-фотограф, в данный момент действительно трудно т.к. на работе. Если ссылка нужна, могу вечером оформить.

цитата Vladimir87:
А есть видео как после года эксплуатации обратно заклепки впихнуть?

Vladimir87, какие заклепки имеются ввиду?

Добрый день!
Очень нужна помощь. Не могу собрать Хатанга Travel 2. При сборке трубы каркаса идут дальше переднего кокпита, поэтому "заломать" под 90 градусов и вставить в форштевень с манжетой не получается. (все видео видел, все петли смочены и трубы каркаса на своих местах). Есть подозрение (НАДЕЖДА), что трубы каркаса не того размера. У кого есть Хатанга Travel 2, пожалуйста, скиньте оригинальные размеры труб каркаса!

Не подскажите, какой ключ нужен для клапанов на хатангу тревел на 6 или на 8 зубьев?

Крышку снимите и увидите сами сколько там зубьев!

# цитата Тим:
Крышку снимите и увидите сами сколько там зубьев!

Это слишком просто! Так каждый сумеет!

# цитата дед Мазай:
А поднимем-ка мы тему!
Может есть у кого свежие фото, отчеты, тест-драйвы, отзывы?

Да, есть достаточно свежий тест драйв. У производителей конечно писать в ВК группе смысла нет, с Вольным Ветром уже проходили - потрут скорее всего).
Мы с женой в виду увеличения семьи планировали поменять наш Гарпун на что-то более медленное (что не особо критично), но более грузоподъемное и устойчивое.
Выбор был между Хатангой Тревел 3 и Викингом 4.7. Из подходящего еще разве что Шуя была, но она уже первых двух моделей, и цена у нее отличается сильно не в лучшую сторону. А у Хатанги и Викинга как у двух близнецов габариты.
Планировался у нас поход в Карелию. Обычно для таких речек мы Хатангу берем у друзей, а сами даем им потом Гарпун в отпуск на море. С нами в поход друзья пошли на Викинге, вот мы и решили что походный тест-драйв устроим). Речка была Поньгома, воды мало, шли без кильсонов чтобы улучшить проходимость.
Если сама по себе разница в байдарках в глаза раньше не бросалась, то когда одни и те же пороги на них проходили, она явственно проявилась.
Как сейчас помню, это был Роман-порог (3 к.с.). Если коротко, то охарактеризовать его можно одним предложением, которое мне встретилось в описании: "Мелкая мерзкая шивера, с кучей невразумительных негабаритных сливчиков... " После осмотра порога и определения траектории, ребята на Викинге решили его проскочить на неразгруженной байдарке. И у них это получилось, пару раз немного подзастряв на камушках. Мы с женой сначала решили его не идти, и я обносил вещи вместе с каркасоводами. Но после прохождения Викинга решил что смысл на себе таскать байду, и решили мы пройти порог вдвоем с Серегой (капитаном Викинга) про проверенной траектории. Если Викинг загруженный прошел, то и Хатанга сможет, подумали мы. Но как бы не так. В итоге это было очень убогое зрелище - Хатанга застревала где только можно - на любом подвернувшемся полуобливном камешке. В итоге, застряв в очередной раз, мы плюнули, и выход из порога тупо обнесли. В процессе еще Серега сломал распорку (я забыл ему сказать что в отличии от его Викинга, в Хатанге в нее упираться нельзя).
Еще надо отметить что по крайней мере без кильсона Хатанга по волнам и валам идет как Щука, волнами), жесткости никакой. У Викинга такого нет.
Возможно с кильсоном результат будет другой и байдарка станет пожестче, но мелководный Роман-порог думаю с кильсоном мы все равно точно бы на Хатанге не прошли.
З.Ы. Кстати, надо также отметить, что друзья-хатанговоды, у которых мы брали байдарку, в целом отмечают хорошее поведение Хатанги Тревел в море. Если исключить её матрасистость конечно. В отличии от Вивингов и Гарпунов, литые ободки кокпита, которые добавляют Хатанге веса и габарита в сложенном состоянии, тут показывают себя хорошо - юбки держат мощные накаты волн. А вот трубочные ободки Акваграфики бывает выбивает напором, а налив в байду воды в открытом море более неприятен чем на речке, где можно везде остановиться и вылить.

# цитата Lik:
ВК группе смысла нет, с Вольным Ветром уже проходили - потрут скорее всего).

Напишите плиз в личку ссылку на место и обстоятельства. Поскольку знаю про все наебарот, наплевать там обычно на все, маркетинк и патриотизм ДАВНО там "отдыхают". Я замечу подленькие наветы - потру, а нет так и останется.
Про потирки вас не помню, все свои вмешательства (три) помню, обстоятельства и лица знакомы. Это не вы

Рассказ к сожалению - капитан-очевидность и ниачем. Причем будь я Хатангистом, я бы услышал тенденциозный наезд. А все то дело было в одном каменном пороге и лени разгрузить. Или банально в неумении ходить по шиверистому мелководью. Там своя хитрость есть

И еще вопрос - В47 и ХТрэвэл без кильсона при одинаковых баллонах "Щукарят" ПО-РАЗНОМУ ?

# цитата ZindOlog:
Напишите плиз в личку ссылку на место и обстоятельства. Поскольку знаю про все наебарот, наплевать там обычно на все, маркетинк и патриотизм ДАВНО там "отдыхают". Я замечу подленькие наветы - потру, а нет так и останется.
Про потирки вас не помню, все свои вмешательства (три) помню, обстоятельства и лица знакомы. Это не вы

Должен признать что сгоряча написал неправду. Потерли отзыв не в ВК а на сайте Вольного ветра в отзывах о байдарке.

# цитата ZindOlog:
Рассказ к сожалению - капитан-очевидность и ниачем. Причем будь я Хатангистом, я бы услышал тенденциозный наезд. А все то дело было в одном каменном пороге и лени разгрузить. Или банально в неумении ходить по шиверистому мелководью. Там своя хитрость есть

Так опыт по шкуродерам есть, да и в данной речке он был обновлен до данного порога. Хатанга была РАЗГРУЖЕНА, а капитаном был человек который уже прошел данной траекторией на ЗАГРУЖЕННОМ Викинге и он тоже отметил сильную разницу в байдарках. Это считаю был тест с достаточной степенью объективности. Просто так писать что мол де мне субъективно не понравилась Хатанга на камнежопинге я бы не стал писать. По сравнению с речками Полярного Урала по низкой воде, карельское мелководье воспринимается как просто полноводье с локальными камушками.

# цитата ZindOlog:
И еще вопрос - В47 и ХТрэвэл без кильсона при одинаковых баллонах "Щукарят" ПО-РАЗНОМУ ?

У Викинга баллоны как бы закаячены и больше сварены между собой, у Хатанги как будто две отдельные сосиски лежат рядом и вяло колыхаются на волнах.

# цитата Lik:
Это считаю был тест с достаточной степенью объективности.

Не буду больше докапываться, но что более закаяченный Викинг на мелководье прошел лучше плоской Хатанги - это неожиданно.