# цитата Эмма:
для длинных примерно двоечных шивер фартук всё-таки лучше иметь, хотя бы на нос (если там есть груз; без груза он бес

# цитата Boroda63:
Всё остальное для гладкой воды.

# цитата Капитан-фотограф:
А может быть просто с одного конца (переднего) сделать эту гребёнку глухой?
Ещё вариант - вставить в крайнюю пару люверсов не шнурок а болт...

# цитата поморъ:
на фото по моему двухслойка, это Дракар? Просто как пример конструкции?
А вдоль она туда сюда не елозит при гребле? Просто соновное усилие у весел пр...

# цитата Ouzer:
самодельные уключины из дюралевой трубки и стального штыря, в виде перевертнутой буквы Т

# цитата Bulat:
Каким образом?

# цитата Капитан-фотограф:
Я вот со своим Викингом приобрёл обширный опыт ремонта дна На самом деле без шуток - очень ценный опыт. Ещё ценнее осознание, что это всё не ст...

# цитата RomanS:
Надо завязывать.

# цитата RomanS:
А не высокомерно отвечать на вполне резонный вопрос ответами в стиле "это любому дураку известно".

# цитата Forest Man:
Вы ее ещё не пробывали на воде?

# цитата RomanS:
А по моему просто можно спокойно признать, что нет никаких рекомендаций на этот счёт или то, что вы их придумали лично для себя.

# цитата Ouzer:
но подобные передергивания не оставляют иного выхода.

# цитата Капитан-фотограф:
А как соединена трубка и штырь?

# цитата RomanS:
А то так категорично было заявлено - выше 2 к.с. нельзя по правилам экспедиционного туризма, поэтому ни при каких обстоятельствах этого с вами произойти ...

# цитата Wayfarer:
В режиме бревна кат простит много, надувная байдарка меньше, ПЭ еще меньше, каркасная совсем мало.