# цитата georg-kosterin:
нужно было следить, чтобы лодка всегда была туго накачана

Ну фиг его знает. У меня таких спецэффектов не было даже когда баллоны немного теряют давление (от температуры, например). Но если наблюдается, то тут как бы возникает тогда вопрос - а не перегруз ли? У меня-то Каньон Соло. Но под массогабариты моей тушки это - в самый раз.

# цитата Forest Man:
Для мокрых покатушек сойдёт. Но если кто хочет от случайных заплёскиваний, посуше сидеть в обычных штанах, например летом на ровной воде. То лучше сделать её повыше. Из опыта, толщины 6см. вполне достаточно чтобы ссвести риски случайного подмокания почти к нулю.

Вырезал два небольших прямоугольника из пеноплекса 2 см (он есть и толще). Уже, чем ширина кокпита. Подложить и все проблемы решаются. Сломается, уплывет не жалко (но за несколько лет с ними ничего не случилось). Обычно на гладкой воде на штатную сидушку Спорта кладу один кусок пеноплекса, сверху плотную пеночную сидушку (она в ширину кокпита) и опа сухая. Та же система работает и на Щ.
А надувную лодку, конечно, надо хорошо надувать:)

# цитата sumrak:
я на своём пилигриме между бортовыми люверсами прошнуровал киперную ленту, и на этот "гамак" сидушку (она кстати с люверсами) просто кладу

Имхо очень разумное решение

# цитата Linden:
Обычно на гладкой воде на штатную сидушку Спорта кладу один кусок пеноплекса, сверху плотную пеночную сидушку

А я все еще бесплодно мечтаю о сидухе из 5см айрдека...

# цитата vuk:
мечтаю о сидухе из 5см айрдека

Как у Г4.9? Разве ее нельзя поставить на Викинг?
А мне нравится сидушка твоей Варвары. Плоская тонкая "дощечка", по-моему, удобнее, чем надувные. Под нее можно класть герму, не надо поддувать и никогда не будет травить. Выше писали про люверсы - к ним тоже можно привязать любую фанерку с дырками и отрегулировать высоту (правда, люверсные полоски должны быть выше).

ЗЫ А в открытый Викинг прямо просятся ермаковские сиденья с ликтросами, двигать вперед-назад.

Игорь, ты кому сейчас отвечал?

# цитата Linden:
А мне нравится сидушка твоей Варвары. Плоская тонкая "дощечка", по-моему, удобнее, чем надувные. Под нее можно класть герму, не надо поддувать и никогда не будет травить.

Мне тоже она очень нравится. Главное в ней - абсолютно жёсткая связь с лодкой. Но при желании можно постелить на неё и что-то мягкое.

# цитата Linden:
А в открытый Викинг прямо просятся ермаковские сиденья с ликтросами, двигать вперед-назад.

Надувные сидушки легче нормальных фанерок. И дополнительная плавучесть. И дополнительная фиксация кильсона. И запасные клапаны всегда с собой. И в последней модификации штатные сидушки двигать тоже можно.

# цитата Капитан-фотограф:
ты кому сейчас отвечал?

Думал, что тебе...
Аирдек в Каньоне даже не представлял. Пенка, пеноплекс ничего не весят и положить-убрать очень быстро, а с тем сиденьем не так. Иногда сидел вровень с бортом на герме.

Да, что-то путаница с ответами.

А так-то да, близко к тому, что у Г4.9. Но я не знаю, какой они там толщины. А то я как-то тут на форуме пытался тему поднять, мне начали советовать всякое противоположное тому, чего хочется, в том числе, что я хочу странного, а хотеть странного не надо. Поэтому плюнул и по-прежнему сижу на куске вспененного полиэтилена.

# цитата Linden:
Пенка, пеноплекс ничего не весят и положить-убрать очень быстро, а с тем сиденьем не так.

У меня сейчас, как уже упоминал, сиденье из вспененного полиэтилена. 5 см толщиной. Это какой-то строительный утеплитель, не пеноплекс и он жесткий. Единственная его проблема - объем при транспортировке.

# цитата vuk:
Единственная его проблема - объем при транспортировке.

Да, есть такое дело. Зато спину в рюкзаке формирует:) Сократил размер до минимума, 22х26 см.

# цитата Капитан-фотограф:
Надувные сидушки легче нормальных фанерок.

Штатные фанерки с запасом, хватит потоньше. А лучше бы перфорированный пластик, только отыскать идеального донора.
Это даже не про Викинг, он почти совершенство.

# цитата Linden:
Зато спину в рюкзаке формирует:)

С учетом того, что (лично у меня) в большинстве случаев все происходит колесами в воду, смысла в формировании спины особого нет. А если и надо куда-то нести, что-то объемное и легкое класть ближе к спине - ошибка, т.к. это отодвигает центр тяжести рюкзака от спины.

В качестве сидения фанера отталкивает своим весом.
В случае тайменя это устраивало, так как в большинстве случаев колесами в воду, а когда на тележке, то рули/сидушки оставались дома.
Вот бы найти материал прочный, не объёмный но легкий.
Как насчет аэрогеля?
www.youtube.com/watch?v=846I...

# цитата sumrak:
Вот бы найти материал прочный, не объёмный но легкий.

Ещё дешёвый, доступный, не боящийся воды, солнца и ударов, и приятный для задницы!

Представляется такое:

Между прочим, в каждой шутке доля шутки. Если купить такой стул и выломать из него сидушку, то это может бы лучше (по крайней мере легче), чем обычные фанерки.

# цитата Капитан-фотограф:
в каждой шутке доля шутки

А это и не шутка. Перфорированный пластик, как на сидении и спинке. Жаль, производители лодок такой вместо фанерок не ставят.

# цитата vuk:
А я все еще бесплодно мечтаю о сидухе из 5см айрдека...

Сейчас на Озоне. www.ozon.ru/product/zapchast...

# цитата Forest Man:
Сейчас на Озоне.

Слишком много лишнего. Мне хватило бы просто прямоугольного куска айрдека по заданному размеру. Похожее есть у "Голубой Капельки", но меня там послали еще в прошлый раз.

# цитата vuk:
Слишком много лишнего. Мне хватило бы просто прямоугольного куска айрдека по заданному размеру. Похожее есть у "Голубой Капельки", но меня там послали еще в прошлый раз.

На Авито есть предложения услуг по изготовлению изделий из айрдек. Подобный подЖпник там тоже видел в отзывах.