# цитата Сергей К:
Это лодка у Михайлова значится, как:"Новая 5,1"

А, вот оно что. Кстати, классный вариант для обсуждаемого похода (если его еще делают).

# цитата Капитан-фотограф:
Но "лодку спасла плёнка ТПУ" и "муж подзадолбался".

"спасла плёнка" и "подзадолбался" - это не про лодку, а про маршрут. я эти места хорошо знаю.

подзадолбаться там, особенно в малую воду, - это святое. на любой лодке. и ан проводках, и на обносах.
и об в изобилии встречающися там камнежопинг - доп. защита много каким лодкам будет полезна (в т.ч надувастикам с ненадувным дном, кстати). проходили.

# цитата Linden:
если его еще делают

Не делают

# цитата TANSTAAFL:
т.ч надувастикам с ненадувным дном, кстати). проходили.

А можно чуть подробнее?

# цитата koyote:
А можно чуть подробнее?

Подробнее что? О маршруте? Или о надувастиках?

TANSTAAFL, О проблемах у надувастов с надувным дном на камнежопинге. Я вообще-то, в том числе ради камнежопинга, такую лодку и брал. А тут - вон ано чо...

# цитата koyote:
О проблемах у надувастов с надувным дном на камнежопинге.

С НЕнадувным. С надувным как раз все гораздо проще :-)
Только периодически (в иделае - после каждого ходового дня) желательно все-таки внимательно смотреть и при наличии выраженных цапапин-протертостей и проч (даже не сквозных) эти места профилактически заклеивать.
То же и с ненадувным, но там внезапно сквозные мелкие пробоины и порезы при таскании-хождении по такому - дело не то, чтобы обычное, но иногда возникающее. В бесконечное количество раз чаще, по опыту (поскольку даже немного и редко разделить на ноль - всё равно будет бесконечность).

# цитата TANSTAAFL:
С НЕнадувным.

Тьфу ты! Сорри, за НЕвнимательность) Я уж напрягся))

# цитата Сергей К:
у Михайлова значится, как:"Новая 5,1"

Интересный зверь. И чем он Михайлова не устроил, что больше не производится?

# цитата koyote:
чем он Михайлова не устроил, что больше не производится?

Не в курсе, вроде как это была экспериментальная лодка.

# цитата koyote:
И чем он Михайлова не устроил, что больше не производится?

Можно только предполагать, что жесткостью. Кильсона нет, нагрузка на привальники и баллоны возрастает, а диаметр баллонов не слишком большой.

# цитата TANSTAAFL:
С надувным как раз все гораздо проще :-)

Что-то никто тут Северянку не вспомнил

# цитата Linden:
Что-то никто тут Северянку не вспомнил

Северянку, Каньон, чего там еще бывает...
Совершенно гениальные лодки. Тем более двуслойки, даже если шкуру вдруг пробьешь - баллоны скорее всего не пострадают.

Тут вопрос "чего хотеть и куда ходить" как всегда.

# цитата TANSTAAFL:
Северянку, Каньон, чего там еще бывает...

У меня первой байдаркой был прототип Северянки, байдарка Рафтмастер - 2, по сути это полуторка с весом трёшки. Продал после двух - трёх походов и купил Каньон 2+, теперь он называется "Экстрим". Бортовые внутренние баллоны поменял только в этом году, начала расслаиваться ткань. До этого травили регулярно из- под штуцеров, подклеивал, но хватало ненадолго. Дно, как не странно пока не травит.
Лодка хороша для "экспедиционного" туризма, максимально ходили на ней вдвоём на 26 дней, немного тесновато, но терпимо. photos.google.com/share/AF1Q...

# цитата Сергей К:
У меня первой байдаркой был прототип Северянки, байдарка Рафтмастер - 2

очень сильно отличается Рафтмастер-2 (она же потом еще как-то называлась), от нынешней Северянки.
Прежде всего дном (надувной матрас у той, старой, трёхсекционое, как у Скаутов, у нынешней). Ну и вес у того еще Рафтмастера, конечно, был внушающий. С их любовью к баллонам из БЦЦ, Помнится, еще в начале 2000-х с большим трудом удалось уговорить их поставить на Скаут чернуху (и еще кучку доработок для облегчения сделать, после чего он стал весить 17-18 вместо 24, и нынче они давно примерно все такие).

Я с собственно тем, что нынче называется рафтмастером, давно не общаюсь, а у рафсервиса RS-450 ("аналог Северянка") вполне себе лодка. При длине 450 (нормальная "двушка") - с баллонами из чернухи или ПУ ткани в районе 12-13 кг. И при этом вполне неубиваемая. Недостаток ("особенность") как у всех лодок этой системы - днищевые баллоны неудобно запихивать.

# цитата TANSTAAFL:
у рафсервиса RS-450

Я так понял, она без самоотлива. У Северянки, опциональный самоотлив.

# цитата Сергей К:
ходили на ней вдвоём на 26 дней, немного тесновато, но терпимо.

Красота :-) И амазонит хорош.

# цитата koyote:
Я так понял, она без самоотлива. У Северянки, опциональный самоотлив.

То же самое. Попросить - сделают. Конструкция у того самоотлива несколько... спорная, но мне почти нравится. Там, по хорошему, одна доработка нужна, я её себе делал, но на коленке не очень долговечно оказалось. А не на коленке - не сумели договорилться, чего именно я хочу. Ну и "рукав" самоотлива после некоторого времени таскания по шукодерам портится и перешивать приходится (можно внутрь заворачивать, когда не нужен, для продления жизни, но меня на это никогда не хватает).

# цитата Капитан-фотограф:
Вот что-то никогда не слышал, чтобы кто-то ходил на дальняк с каркасом-двойкой.

Николай Шестерин?

# цитата блудный доктор:
но там далеко не Трансбайкал...так, внизу немного

"ТрансБайкал" -это выдумка Койота, не более того. Серьезные дядьки у нас, играют в марафоны), а то что я ссылку дал, так это вообще для ЛДЧ, по всплывшей теме. Оффтоп для стремительного полета мысли). Сорри за него )

# цитата ААМ:
"ТрансБайкал" -это выдумка Койота

Хм... похоже и правда) Но я подразумевал то, что у вас именуется кругобайкалкой)
Так или иначе, 400 км - тоже неплохо, но, похоже, что в этом сезоне экипажей, способных на такое, не нашлось. Но все равно интересно. Хотя, в рамках туризма было бы интереснее... Неужели и правда никто таким не занимается?

# цитата koyote:
то, что у вас именуется кругобайкалкой)

то что и как у нас именуется, ещё тот вопрос). У нас ещё и "кругосветной" именуется пеший простой маршрут из Слюдянки до перевала Чёртовы ворота и от туда верхами сопок до устья Утулика))).
"Кругобайкалку" правильнее звать КБЖД, поскольку правильная кругобайкалка это 2100 км вдоль берега всего Байкала, а не только крошечной его части ....)