цитата Mormus:
Проверял чардж доктором.

Проверяли заливаемую емкость или отдаваемую?

цитата MAI:
С подачи ув. Demeter закупал (с интервалом) 2 партии таких, получается около 125 руб/шт, при емкости 2600-2700 мАч (ток разряда - 500 mA)).

Ну да, судя по маркировке (и внешнему виду) это классические "промышленные" аккумуляторы Samsung - у них с заявленными характеристиками обычно достаточно неплохо.

цитата MAI:
Сейчас жду десяток этих. В моем случае - по 148 руб. Что будет с емкостью пока не знаю, но вряд ли дотянут до 3400 мАч

Ну, если только не очень долго провалялись на складе, то где-нибудь примерно 3300mAh (плюс-минус мелочь от экземпляра к экземпляру) должны дать...

цитата MAI:
Проверяли заливаемую емкость или отдаваемую?

Заливаемую.

Кстати, сделал некоторые замеры одного из обсуждаемых здесь фонариков - кому интересно, сюда.

ЗЫ: С моей точки зрения, один из наиболее интересных и приятных фонариков для разного рода "лагерных работ" - при условии, что вы сможете его "прокормить" :)

А как вы замеряете время свечения? Оно же не мгновенно гаснет? Каков порог, после которого вы выключаете часы? И как этот порог замеряется?

цитата Капитан-фотограф:
А как вы замеряете время свечения? Оно же не мгновенно гаснет? Каков порог, после которого вы выключаете часы? И как этот порог замеряется?

Порог простой: вот он горит, а потом - вот он не горит :)

Ну, конкретно у этого фонарика, совсем незадолго до выключения происходит некоторое "мигание", и попытка переключиться на следущую градацию яркости (если еще есть, куда отступать). Но вся эта "агония" длится совсем недолго (относительно "базового" времени свечения), поэтому я ее просто "округляю" :) А до этого момента яркость свечения остается константной.

Как, собственно говоря, и остальные цифры не являются абсолютно точными, а в той, или иной степени округленными :) Я ж все-таки не маньяк, и не промоутер этого продавца фонариков - поэтому мне нужно было просто примерно прикинуть возможности фонарика для самого себя.

А метод измерения очень простой: включаю свеже-заряженный фонарик, кладу его около своего рабочего места, и периодически посматриваю :) Когда выхожу из комнаты на сколько-нибудь длительное время, то предварительно делаю временную "засечку" (типа: "Сейчас на часах 14.17 - эта падла все еще горит" :)

Понятно, что здесь могут быть "коллизии" (и бывали один раз точно) - когда я выхожу, допустим, на 40 минут, возвращаюсь - уже не горит. Ну, в этом случае брал по среднему - т.е. считал 20 минут.

На батарейковом фонарике (из стартового поста топика) не так. Со временем батарейка садится и яркость плавно падает. Это заметно и глазом, но я попробовал замерить фотоаппаратом. Взял никоновскую цифрозеркалку, объектив 85 мм, ISO 200, диафрагма 8, центрально-взвешенный замер. Направил фонарь в объектив с расстояния 50 см. На новой батарейке выдержка 4000, на старой - 350. А вот на половинном режиме датчик аппарата бесится - выдержка (на полной батарейке) скачет от 30 до 250. Подозреваю, что это из-за того, что яркость регулируется скважностью импульсов, а аппарат слишком быстро меряет, не усредняя. Завтра попробую подержать день включённым...

цитата Капитан-фотограф:
На батарейковом фонарике (из стартового поста топика) не так. Со временем батарейка садится и яркость плавно падает.

Интересно, кстати, почему. Это же не лампочка накаливания, которая потихоньку тухнет вместе с батарейкой. Светодиод кормится источником тока с помощью регулирующей схемы, насколько я понимаю (это все 100% моих знаний о светодиодах).

Но да, они действительно так себя ведут.

цитата Эмма:
Но да, они действительно так себя ведут.

И мне, пожалуй, такое поведение нравится больше...

цитата Капитан-фотограф:
На батарейковом фонарике (из стартового поста топика) не так. Со временем батарейка садится и яркость плавно падает.

Ну да, поскольку разные задачи у электроники стоят. У батареечной - задача "высосать" всю батарейку до самого донышка, без каких-либо ограничений. Поэтому под конец она (батарейка) отдает все свои последние силишки, а их уже совсем немного остается - и в первую очередь, в плане токоотдачи...

А у аккумуляторной электроники - там стоит четкий порог для напряжения аккумулятора - и ни в коем случае не "проседать" ниже некоторого лимита.

Ну а поскольку кривая графика разряда Li-Ion аккумулятора в самом конце очень близка к вертикальной, то и, соответственно, все "переходные процессы" там начинаются и заканчиваются довольно быстро во времени...

Практически это означает, что надо всегда иметь с собой запасной аккумулятор?

цитата Капитан-фотограф:
И мне, пожалуй, такое поведение нравится больше...

Какое? Что "медленно, долго и мучительно сдыхает"?! О_о :) Да ну нах такое счастье! :)

Я регулярно езжу с другом, у которого как раз был батареечный налобник (какой-то из Пецлей, если не изменяет память - в любом случае, типа из "крутых и дорогих" :)

И много-много раз наблюдал, как он со своим фонариком (да, на уже не совсем свежих батарейках) вот нифига не может над костром (сквозь дым, естественно!) элементарно определить - котелок уже кипит или еще нет? :))) И постоянно просит меня туда посветить... :)

ЗЫ: В этом сезоне он, наконец-то, дозрел до смены фонарика и спрашивал меня, какой купить :) Собственно, этот мой пост в блоге и был, в самую первую очередь, персонально для него! :)))

цитата LeonidS:
Какое? Что "медленно, долго и мучительно сдыхает"?!

Да. Разве это не лучше, чем внезапная темнота?

цитата LeonidS:
(да, на уже не совсем свежих батарейках)

Имхо это просто лень и жадность (не обвиняю - сам такой). На самом деле новая икеевская батарейка стоит 20 рублей, и нет никаких проблем ставить её перед каждым походом. (Если поход долгий, то взять 1-2 запасных.)

цитата LeonidS:
постоянно просит меня туда посветить... :)

У вас есть фотоаппарат? Можете повторить эксперимент, описанный мной выше? Чтобы я тоже понял необходимость смены фонарика.

цитата Капитан-фотограф:
Практически это означает, что надо всегда иметь с собой запасной аккумулятор?

Это кому как... Больше зависит от "психологического подхода" :) Ну и отчасти - от обстоятельств, не без того...

Можно энергию с собой, как консервы, возить. А можно вырабатывать на месте.

Мне второй вариант чисто "идейно" намного ближе, проще и симпатичнее - поэтому я не ленюсь везде и всегда прихватить дополнительные полкилограмма веса в виде "походной электростанции". Но зато я СОВЕРШЕННО не парюсь насчет зарядки всех своих (и Ленкиных тоже) смартфонов, планшетов, фонариков, фотиков, эхолота и прочей мелкой хни :)

Но, повторяю, все эти вопросы лежат больше в области психологии и личного восприятия решения тех или иных проблем :) А также, и личного создания тех или иных проблем :)))

Edited: А с другом моим "метаморфоза" случилась по простейшей причине - я ему подарил экземпляр своей "электростанции" (если честно - даже вообще, один из "прототипов", но абсолютно рабочий :) Он разок с ней съездил - и вдруг, совершенно для себя неожиданно, обнаружил, что оказывается свободной энергии у него дофига и больше, с его текущими "привычными" походными гаджетами он не в силах "оприходовать" даже ее малую часть :) Поэтому он решил сей пробел исправить к новому сезону :)))

цитата Капитан-фотограф:
У вас есть фотоаппарат? Можете повторить эксперимент, описанный мной выше? Чтобы я тоже понял необходимость смены фонарика.

Фотоаппарат у меня, естественно, есть (и даже не в единичном количестве :) Но только я не понял сути предлагаемого МНЕ эксперимента... Какое мне дело до "скважности" Вашего фонарика? Скорее всего, у меня его все равно нет...

цитата Капитан-фотограф:
нет никаких проблем ставить её перед каждым походом.

как нет никаких проблем перед походом зарядить аккумулятор (и взять запасной в долгий поход).
Разница в том, что на одной и той же яркости свечения (довольно слабой) фонарь на одном аккуме 18650 проработает примерно раз в 5-6 дольше, чем фонарь на одной АА-батарейке из икеа, а сколько-нибудь приличные яркости фонарям на АА (даже на 3х шт) попросту недоступны - батарейки не способны отдавать приличный ток хоть сколько-нибудь длительное время, и постоянная нагрузка в 1 ампер снижает отдачу икейной батарейки с 2.7вт/ч (при слабеньких 200мА) до 1.7вт/ч, а при нагрузке 2.5А - почти в три раза. у 18650 при таких нагрузках отдача практически не меняется, для него это нормальный режим работы. итого, разница в длительности работы на приличной нагрузке достигнет уже 15+ раз: если фонарь на одном 18650 способен выдавать 500лм около 4 часов, то на одном АА оно просветит 15 минут (а фактически вроде даже меньше - слышал, при таких нагрузках фактическая отдача у АА начинает падать почти сразу, и после пары минут батарейка выдает ампер не сколько просят, а сколько сможет, и "сможет" это с каждой минутой все меньше)
Данные по батарейкам икеа - отсюда: geektimes.ru/company/madrobo...

цитата LeonidS:
Больше зависит от "психологического подхода" :)

Мы говорим немного про разное. Есть 3 отдельных вопроса:

1. А много ли надо в походе энергии. Мне - мало. Не беру я "смартфонов, эхолотов и прочей хни". Одной батарейки в фонарике, двух в жпс и родного аккума в фотике хватает для 90% моих походов. (Для остальных 10% беру 2-4 лишних батарейки.) Но это да, вопрос сугубо экзистенциальный - кому что.

2. Откуда брать энергию - из "консервов" или электростанции. Это зависит от ответа на предыдущий вопрос и от стиля похода.

3. Совсем отдельный вопрос, и даже не только про фонарики, почти философский. Вы предпочтёте чтоб ваше снаряжение умирало медленно или внезапно? Фонарик, лодка, палатка?

цитата LeonidS:
Какое мне дело до "скважности" Вашего фонарика? Скорее всего, у меня его все равно нет...

1. Я в первую очередь имел в виду замер на максимальной яркости. А лучше на оптимальной - той, которую вы планируете в основном использовать.

2. Как ещё кроме скважности может регулироваться яркость?

цитата Батонио:
сколько-нибудь приличные яркости фонарям на АА (даже на 3х шт) попросту недоступны

Я вот этих слов не очень понимаю. Приличные для чего? перед кем? Для дел в лагере - лично мне - нужно очень мало. Возможно, я вообще мало фонариком пользуюсь. На прошлой батарейке (одной!) ходил всё лето. Как уже писал выше - "лень и жадность". В конце конечно светила дохло. Но это сильно лучше чем полная темнота. Особенно внезапная.

Ещё вопрос: сколько весит фонарик на аккуме? Вот прямо "на голове" - с аккумом и ремешком. Мой (самый беспафосный) на батарейке - 57 г.

цитата Капитан-фотограф:
Для дел в лагере

для найти палатку/не промахнуться ложкой мимо котелка хватит и сверчка на АА, да)
Но это если вы лагерь ВСЕГДА разбиваете по свету.
А если не успели и надо с воды осветить берег на предмет пригодности к стоянке? Пойти в лес дров найти для костра? Ну и в целом "запас карман не тянет" - любые действия удобнее делать при хорошем освещении, чем при плохом - пример сверху о определении кипения котелка в пару и дыму - отличная иллюстрация, сам раньше так мучился.
что касается внезапной темноты - то это страшилка детей пугать) в отличие от батареечного фонаря, где никогда не помнишь, сколько она там у тебя проработала, и на сколько ее еще хватит (если не ставить каждый раз новую), тут достаточно зарядить аккумулятор перед походом, время его работы вполне прогнозируемо, и если есть опасения, что одного аккума может не хватить - можно в конце концов взять запасной.

Вес налобника на 18650 обычно около 100грамм (с аккумом само собой) - на голове его не чувствуешь ровно так же, как и 57 грамм)

цитата Батонио:
А если не успели и надо с воды осветить берег на предмет пригодности к стоянке?

А. А я-то удивлялась, зачем вам 500 лм. На моём написано сорок, и я меняю в нём батарейки раз в год.

Мне уже пару лет хочется попробовать плыть сутки непрерывно и посмотреть, сколько проплыву (это я роликов про техасскую гонку насмотрелась). Подходящая лодка появилась в конце прошлого лета, так что в это лето уж точно попробую. Вот теперь буду знать, что можно купить и поставить в качестве носового прожектора.

цитата Эмма:
зачем вам 500 лм

ну всяко бывает) мы ленивы, поэтому гребем редко, на стоянки иногда приплываем поздно) Бывают и курьезы - в октябре сезон закрывал, пока с работы до 16:00 на реку, пока туда-сюда, на реке людно, пока нашел свободный островок (метров 30 длиной) уже темнеть начало. Только выбросил из лодки шмотки, как к другому концу островка ничтоже сумняшеся причалили рыбаки на моторке, и начали разводить костер бензином, открывать горячительное и вот это все. Пришлось грузить все обратно и уже почти совсем в темноте отчаливать в сторону следующего острова. С фонариком на АА я, пожалуй, и места где причалить не увидел бы))