Надо добавить деталь.

цитата Alexey7:
колёса легко можете заменить на другие, большего размера

Присоединяюсь, это существенный плюс. Вообще очень симпатичная конструкция.

цитата piratewoods:
Всем привет! Смастерил для своего каноэ экспериментальную тележку, снял небольшой видеообзор:

Соотношение высоты стоек и длины опоры в продольном направлении в этой конструкции таково, что усилие сопротивления качению (вязкая дорога, камушек) многократно пересчитывается в давление на дно каноэ и растяжение стропы. Скорее всего, стропа чуть растянется (или борта "сыграют") и тележка вывернется из-под лодки. Но может и днище повредить.

Э-э-э... а рисунок напрямую из компа не вставить, только ссылкой?
cuks66, спасибо! Всё время забываю как это делается

Если хотите прицепить файл, пользуйтесь этими кнопками
Или открыть сообщение еще раз через Правку, тогда можно будет прицепить.

Раз тема интересна продолжу. И так это всё та же Нептуновская тележка. Чем она удачна? Простотой конструкции. Если на упаковке нашить карманы для штырей то при наличии современных стяжек конструкция получается достаточно жёсткой ,А самое главное телегу можно сложить не отвязывая от упаковки. К недостаткам тележки я бы отнёс то что Н детали имеют одинаковую высоту. Второй недостаток -не возможность использования любых колёс (в пределах разумного) и он один из главных. Ещё телега была из дуба. Сейчас сделать из дюральки проблем нет. Самая большая проблема сделать простой стопор колеса чтоб колесо можно было снять секунд за 20 без инструмента и так же одеть. Это основная проблема всех тележек. Ещё поиск родных колёс и деталей. Но похоже эти проблемы мне удалось решить сегодня ночью теоретически. Чертёжик сделаю завтра.

watercat, извиняйте ваше сообщение выскочило и я не въехал что к чему.

Немного доработать и всё получится, силы поменяются и получится примерно так.

цитата vsem privet:
Немного доработать и всё получится, силы поменяются и получится примерно так.

Да, примерно так. Удлинить горизонтальные опоры достаточно в одну сторону - противоположную направлению движения. Поставить укосину, или форму вертикальной стойку сделать ближе к треугольной.
Колёса чем больше - тем легче катить, особенно по неровностям, тут надо искать компромисс с их весом и габаритами.

цитата Чайник 76:
watercat, извиняйте ваше сообщение выскочило и я не въехал что к чему.

Аналогично не въехал, куда там моё сообщение выскочило

vsem privet, не могу найти первую тему про пинал с колёсами. Подскажите как называлась?

Александр, спа за ссылку. Зацепил ещё одну важную деталь тележки. Но то что искал не нашёл. Вроде где то была ссылка на буржуйский сайт с фото Нептуновской тележки, мож кто подскажет. Стопор изображать как то без чертёжного инструмента, не хоца, попробую в понедельник.
Ещё возник нелепый вопросик. Какой коэффициент упрочнения отрезка прямоугольной дюралевой трубы 20х20х400 при толщине стенки 1,5-2мм либо 30х15 при заполнении её монтажной пеной?

Может здесь что-то выберешь?

ссылка

ссылка

ссылка

цитата Чайник 76:
Какой коэффициент упрочнения отрезка прямоугольной дюралевой трубы 20х20х400 при толщине стенки 1,5-2мм либо 30х15 при заполнении её монтажной пеной?

1,000000000...1

Моё личное мировоззрение, колёса должны быть большими. Ибо на бездорожье только размер имеет значение.

Вот собрал прототип. Рама - полипропиленовая труба, колёски - превматик, 260мм. Попрыгал - выдержала. Испытывать буду на Победу.

А как вес?

Вау, Тачка! присоединяюсь к вопросу о весе..

и ещё меня интересуют вопросы предпологаемого крепления данной тачки к движетелю..

Колёса примерно 3 кг, у меня такие же.

С весом пока непонятно - мои весы хорошо показывают, сколько лишнего во мне))), а это тянет приб-но 2-5 кг. Точнее сказать не могу))))
Как верно заметил товарищ Jelsay, предполагается таскать за детали набора лодки (штевни Таймени). Буду тестить.
Материал выбран в соответствии с работой - я-ж сантехник!