цитата дед Мазай:
Мне пояснили, что на воде это-крепления стабилизатора курса, а на суше - детали транспортной тележки.

Напомнило. Здесь на 2:55 оригинальное решение стабилизатора на базе тележки

А дальше, на 5:38, спинка из пенки. У автора сквозь нее продеты трекинговые палки, еще больше бы подошла ось самодельной тележки) Если это трубка, как раз удобно крепить. И длина, как ширина коврика. Можно даже с колесами.

Еще один стаб. Такими могли бы быть ручки тележки.

Linden,
А я разделочную доску использовал в качестве пера стабилизатора.

Интересные готовые решения.
Осталось где-то найти сверхлёгкие колёса, точнее компромисс между весом и диаметром.

цитата Alexey7:
Осталось где-то найти сверхлёгкие колёса

Постепенно прихожу к мысли, что колеса должны быть сменные. Если только город, типа самокатных 125. Грунт и много идти - хорошее колесо у IgorK.

Игорь, а есть крупно фото тележки? Какого диаметра ось, менялась ли втулка?

Я тоже доску разделочную использую
А оргстекло довольно хрупкое даже толстое , особенно в холодную погоду

цитата Alexey7:
Интересные готовые решения.

Вот еще одно: "мачты" этого паруса - готовые оглобли телеги.

Не годится. Для этого мачты этого паруса придётся переупрочнять.
У меня есть такой (самодельный), мачты по 1,5м из 20х1,0 д16т. На парус прочности хватит, на оглобли - нет.

цитата Alexey7:
Не годится. Для этого мачты этого паруса придётся переупрочнять.

Из 25-й будет нормально

цитата Alexey7:
У меня есть такой (самодельный)

А можно о нем подробнее (желательно с фото)? На какой лодке, какая длина третьей стороны треугольника, удобная штука?

Linden, про парус не в этой теме.
Коротко: года два назад сделал, лежит, на больших водоёмах сейчас бываю редко (из-за личных обстоятельств).
По верхней грани тоже 1,5м (сделано для возможности уменьшить в процессе пробы).

Для тачки по бездорожью 25х1,0 тоже будет не прочно, нужно толщину стенки от 1,5мм, или диаметр от 28-ми.

P.s. У меня сейчас доступ на форум только через мобильную версию, неудобно, выделять текст не получается, пишу редко.

Alexey7, спасибо! В той теме размеров не нашел. И вообще никто их не пишет!)

цитата Alexey7:
Для тачки 25х1,0 тоже будет не прочно

На предыдущих страницах этой темы многие брали трубу 25х1.0. У меня тоже такая, но пользовался мало, фиг знает.. Также некоторые паяли телегу из полипропиленовых труб, усиливая изнутри трубой д16т. Все это очень похоже на то, из чего делают мачты.

Моя идея в том, что если есть оглобли с Т-образными стыками (или хотя бы одни эти стыки), можно сделать такой вот Pacific Action.

(надо-то всего сшить треугольник из тентовой ткани. Кстати, подойдет как полудека на нос)

Linden идеи двойного использования тоже периодически рассматриваю. Мачты носового треугольного паруса хотелось полегче (как и др. снаряжение), можно попробовать использовать как трек. палки. На стойки для палатки великоваты, но всё решаемо.
На тележку мои 20х1,0 точно не подойдут, по сему про свой парус в этой теме завязываю.

Начал ваять подобие ПиКоня из велосипедной рамы. Проблема в том, что у меня нет ейного заднего колеса. Товарищи, как думаете переднего колеса(типа "Украина") на 50кг хватит, или лучше поискать более подходящее? Спрашиваю, потому что остатки рамы под советское 70е колесо надо рихтовать.

цитата Linden:
Игорь, а есть крупно фото тележки? Какого диаметра ось, менялась ли втулка?

Я уже где то писал, тележка сделана моим отцом, лет 40 назад. Да, еще в советские времена, когда 2й государственный подшипниковый завод располагался почти в центре Москвы.
Телега - супер, не потому, что она дорога мне как память(с), она реально очень удобна, очень высокая проходимость, достаточно компактна.
Единственный недостаток - сложные детали изготовлены в заводских условиях, на станках. Но думаю сейчас их можно изготовить на 3д принтере. Пойду устрою фотосессию телеге на самоизоляции.

цитата Linden:
Игорь, а есть крупно фото тележки? Какого диаметра ось, менялась ли втулка

Ось - дюралевая трубка, с обоих сторон вставлены стальные полуоси, под размер колеса, выточенные на токарном станке и закаленные. Одна из них обломилась. Я просто в той части, что осталась в трубке высверлил отверстие, нарезал резьбу и вкрутил туда родную ось от старго колеса. Диаметр оси 8мм. Сейчас на таких колесах оси ∅10мм с мелкой резьбой
1 телега в разборе
2 ось установлена на кронштейны

3 установка колес
4 угловые элементы рамы поворачиваются на 90°

5 телега просто привязывается к байдарке
6 готово

7 такой насосик весом 115 гр
8 при необходимости ось быстро снимается, кронштейны складываются. В таком виде, не отвязывая раму, байдарка забрасывается на третью полку, или ещё куда.

Общий вес телеги ≈4200гр
Рама легко укладывается на дно Вектора, абсолютно не мешая. Да, колесам приходится ехать на деке, что мне не доставляет неудобств.
Зато телега отлично идет по песку, грязи, любой мало мальски приличной дороге. Кроме козьих троп, конечно. Обносы в несколько километров проходят в режиме прогулки, и никаких челночений

Классная тачка, Игорь. Мне кажется, оптимальная.

Класс!
IgorK, скажите, насколько глубоко полуось заходит в трубку, не там ли винт виден на фото 4?

цитата IgorK:
Я просто в той части, что осталась в трубке высверлил отверстие, нарезал резьбу и вкрутил туда родную ось от старого колеса.

Вкрутили на 1-1.5 см , я правильно понимаю?
Получается похожую ось можно сделать из подходящей ДЛ трубы, ГВ стальной трубы, и родных колесных осей, если хватит запаса по длине последних.

ЗЫ
А ведь это почти рюкзачный станок.

Тележка многократно модернизировалась. В частности уменьшалась ее общая ширина, для прохождения через турникеты и др узкие места. Поэтому положение заклепок имеет несколько хаотичный характер.
На рис примерная конструкция оси и замен сломанной полуоси на родную, велосипедную
Погнутая ось на фото - это одна из тех осей, которая была вставлена вместо сломанной и судя по месту изгиба, она была закручена см на три
Диаметр этих осей 8мм, это мало. как видно. Сейчас я смотрел в веломагазинах, даже на самых маленьких колесах резьба 10