# цитата koyote:
Если теперь в магазине Тритона можно собирать и проверять байдарку - это большой прорыв.

Лучше, если бы это было не нужно.

Так он пишет, что это делать надо, а не то, что это можно будет сделать, в магазине. И ни слова про причины, что это партия бракованная или конструкция плохая... Типа проверяй или сам виноват, Хорошо хоть предупреждает, но лодок продано наверное много...

# цитата VORON:
Лучше, если бы это было не нужно.

Это было бы идеально. Можно помечтать...

# цитата grisha:
Так он пишет, что это делать надо, а не то, что это можно будет сделать, в магазине.

Я, например, считаю, что это априори надо делать. И когда покупал лодку, естественно, хотел ее на месте собрать и проверить, но кто бы мне позволил... А если сделать этого по-прежнему нельзя, то смысл - об этом писать...

# цитата koyote:
Я, например, считаю, что это априори надо делать.

Я тоже, а при дистанционной продаже не мешало бы ответственному работнику собирать проверить и расписываться, что лодка соответствует качеству...

# цитата grisha:
а при дистанционной продаже не мешало бы ответственному работнику собирать проверить и расписываться

Тоже вариант, и Тритон, если не путаю, что-то подобное делает: в паспорте стоит отметка ОТК и фамилия ответственного контролера. Но, как показывает практика, это не страхует от брака... Хотя, возможно, этот контролер ответственен только комплектацию упаковки...
Поэтому мне больше импонирует вариант - когда в течении 14 дней просто можно вернуть товар. И именно эта опция, как правило, прилагается к товарам, продающимся на Озоне.

# цитата koyote:
Поэтому мне больше импонирует вариант - когда в течении 14 дней просто можно вернуть товар. И именно эта опция, как правило, прилагается к товарам, продающимся на Озоне.

В течении 14 дней можно вернуть товар надлежащего качества. При некоторых условиях.
Товар ненадлежащего качества можно вернуть в течении срока гарантии.

Когда собирал своего Стаера, обнаружил малость неточность в инструкции по сборке, но это фигня. На воду на выходных поставлю, заодно проверю, о чем там Миша пишет.

Недавно разговаривал с одним любителем Векторов, он прогрессирующий спортсмен, недавно начал пересаживаться на пластик и в этот момент у него возник вопрос, а зачем ему Вектор, если есть Стаер? Вектор дорогой, тяжелый, собирать час-полтора, как и разбирать тоже. Стаер - полная противоположность, в скорости, конечное, уступает.
Но это критически важно для соревнований (а он теперь на пластике), а для тренировочных и туристических выездов, это не имеет никакого значения...., ну идет немного медленнее, зато сколько бонусов для комфортной эксплуатации...

Коллеги, а как Cтайер себя на волнах показал? Я как понимаю, он ведь всё равно пассивно остойчивее, чем Вектор? На больших водоёмах (озёра, водохранилища, крупные реки типа Волги) кто-нибудь юзал уже?

Вектор остойчивый из за своей длины! Как по мне то очень остойчивый.

# цитата wlkw:
а зачем ему Вектор, если есть Стаер? Вектор дорогой, тяжелый, собирать час-полтора, как и разбирать тоже. Стаер - полная противоположность, в скорости, конечное, уступает.
Но это критически важно для соревнований (а он теперь на пластике), а для тренировочных и туристических выездов, это не имеет никакого значения...

А какой обьем багажа в Стаере?
В В1 просто неимоверное количество снаряги и продуктов можно запихнуть)

Чет давно в тему не заглядывал, посмотрел Ютуб Озон впечатлен этой байдаркой. Цена отличная!