# цитата IgorK:
И что изменится если

Изменится управляемость и курсовая устойчивость. Лодка будет меньше рыскать. Также повысится ветроустойчивость. Это про Шую. По личным ощущениям. Что там у Стайера - не знаю.

Управляемость однозначно уменьшится, как и скорость. Про рыскание пятиметровой лодки очень странно даже говорить.

# цитата Валерий В:
У Водяной, вес по его словам 110кг, что значит не нагруженная лодка???
Боюсь, что у некоторых общий вес в поход на две недели может быть таким.
koyote,

А вот это я упустил, вот все же молодец человек, взял практически эталонную лодку и сравнил с новой.
Я уже задумывался что можно не заморачиваться с черенком если есть "эталон" на уже известной дистанции достаточно сравнивать на весле с этлоном.
Поэтому и вес гребца который изначально удивил можно не учитывать.
Но да те кто хотел груженую лодку, 110 кг это не просто груженая а почти максимально груженая лодка. Соответственно и скорость на сильно груженой лодке, но скорость то остается неизвестной.
Загрузка лодки конечно имеет огромное значение.

# цитата Валерий В:
Отдельно стоячий камень в конце порога-самое страшное препятствие!

Для Лагуны или Варвара - так точно! Для Ерша опять же... Но не для Маэстро например или Спектра тем более.

# цитата Forest Man:
В том то и дело, что в Стайера залезаеют пока одни здоровяки.

В субботу в него позалезают всекомунелень...

До субботы не так уж и долго, однако доложу вам, друзья, результаты сегодняшних испытаний Стайера на реке Манавгат, в её устье. Старт начался за 1,8 км до впадения реки в море. По течению шёл 12 минут. В обратную сторону ушло 28. Грёб назад с ощутимым усилием против течения. Ветер дул южный, боковой, поэтому шёл вдоль подветренной стороны туда и назад, почти не ощущал его. В самом устье водоворотов хватало. И берег последние 200 метров представлял из себя отвесные бетонные стены , на которые забраться нет никакой возможности если что. Очень не хотел напороться на кусок арматуры или острый сук в этом месте. Водичка-то градусов 12, не больше.

В ближайшее время планирую повторить тот-же маршрут уже на Шуе. Если проявится интерес, опубликую результаты.

# цитата Водяной:
Старт начался за 1,8 км до впадения реки в море. По течению шёл 12 минут. В обратную сторону ушло 28.

Задачка да какого класса? 8-го? Ответ - 6.4 км/ч.
Если "с ощутимым усилием", то не сказать что прекрасно.

Ваша скорость без учета реки (средняя) была 6.42, если я не запутался.
Как посчитать скорость туда и обратно без скорости течения, я затрудняюсь... Вернее некогда, но обратно вы вложились под 7.0, но пусть кто-нить посчитает.
Но пока это как Ш-1 примерно в режиме соревнований на дальняк.

# цитата Капитан-фотограф:
Если "с ощутимым усилием", то не сказать что прекрасно.

Согласный. По мне, так маловато. Придется дожидаться весны и строгого черенкования.

# цитата Капитан-фотограф:
Если "с ощутимым усилием", то не сказать что прекрасно.

# цитата ZindOlog:
По мне, так маловато.

Опять забываете про 110кг в лодке.

# цитата Капитан-фотограф:
Задачка да какого класса? 8-го? Ответ - 6.4 км/ч.

Ващет, 5,4 км/час. Всё же 8 классов я асилил.

# цитата Водяной:
Ващет, 5,4 км/час

9 вперёд, 3,86 назад. 6,43 км*час.

# цитата tyrist:
забываете про 110кг в лодке

На скорость вес гребца повлиять может. На его сравнительные ощущения не думаю.
Мне и на Волге, при 1км\ч, против течения всегда идти тяжелее. Еще со спортивных лодок.

# цитата tyrist:
9 вперёд, 3,86 назад. 6,43 км*час.

Я-то иначе считаю. Если на 1,8 км туда и на 1,8км обратно ушло 40 минут, то ещё добавим по 0,9км туда-сюда за 20 минут, соответственно. Итого за час я бы прошёл 2,7+2,7=5,4км.

# цитата Водяной:
Ващет, 5,4 км/час. Всё же 8 классов я асилил

Но на уроки русского не ходил принципиально!!!

# цитата tyrist:
Опять забываете про 110кг в лодке.

Вообще-то да. Даже если он повторит это с Шуей, и окажется, что скорость почти та же, это НЕ будет означать, что для более лёгкого гребца будет так же. Большая лодка может быть менее чувствительна к увеличению веса, чем маленькая.

А попробуйте какой нибудь трекер нарример Runmaster, он не сложен в управлении и настройках, не разговаривает, но вам и не надо. А то вот не очень это, я понимаю еще когда в сравнении с эталонной Щуей, а так дистанция небольшая каждые 10 секунд важны.
А какая скорость у вас обычно на Шуе получается?

# цитата Водяной:
Ващет, 5,4 км/час.

Подозреваю, что вы разделили полный путь на полное время. Так действительно находится средняя скорость на участке. Но эта средняя не имеет отношения к вашей скорости без течения. Чтобы в этом убедиться, представьте, что вы сами гребёте ровно со скоростью течения. Тогда полное время "туда-обратно" будет бесконечным, а средняя скорость на участке, соответственно, нулевой.

# цитата tyrist:
Опять забываете про 110кг в лодке.

Мышц?

# цитата Dersu:
Мне и на Волге, при 1км\ч, против течения всегда идти тяжелее.

Это всеобщая психологическая ловушка. НЕ ГРЕБИТЕ сильнее против течения (ну пока оно не сильное по крайней мере) и будет так же по ощущениям, просто ДОЛЬШЕ (вместо тяжелее!).
То же самое и против ветра, голова заставляет нажимать, чтоб сохранить скорость. Тяжесть включается г о л о в о й, а не ветром.

# цитата Водяной:
Ващет, 5,4 км/час. Всё же 8 классов я асилил.

disk.yandex.ru/d/z1-pgw_MZw0...

# цитата ZindOlog:
Мышц

Зиндолог сыплет соль на мой мешок с картофелем, накушаный за 65 без малого.

# цитата Водяной:
на мой мешок с картофелем

Ну обычно 120 кил предполагают некие мышцы, которые это привыкли двигать и в обычной жизни их там больше чем у меня с моими 75 в какие-то 61