Выделено отсюда.

Тогда проще что-то а-ля Лагуна сделать. Но там будет проблема с разделением на независимые объёмы для безопасности.

# цитата Андрей Sonar:
а-ля Лагуна сделать. Но там будет проблема с разделением на независимые объёмы для безопасности

У Лагуны меньше всего шансов причинить человеку неприятности. Вряд-ли у нее получится его запеленать.
Может существуют какие-то правила, нормы о существовании дополнительных надувных ёмкостей? Жилета для безопасности не достаточно?

# цитата Dersu:
У Лагуны меньше всего шансов причинить человеку неприятности. Вряд-ли у нее получится его запеленать.
Может существуют какие-то правила, нормы о существовании дополнительных надувных ёмкостей? Жилета для безопасности не достаточно?

У меня за мою историю водоплавания было несколько получения довольно обширных повреждений надувных отсеков лодок. И во всех я и вещи оставались сухими - и это только за счёт нескольких отсеков.

# цитата Андрей Sonar:
за мою историю водоплавания было несколько получения довольно обширных повреждений надувных отсеков

Андрей, вы везунчик. Сделайте себе "Каньон-Спорт".
Наверное разное представление об аварийной ситуации. Я чаще вижу плывущих людей без лодки. А аварийные лодки вообще никуда не плывут, а торчат среди камней или деревьев.

# цитата Dersu:
Наверное разное представление об аварийной ситуации.

youtu.be/R5mc2Xd0VoI?t=495

Как знакомо (и по собственному опыту тоже, хоть и не в походах).

- Может, мне не стоит пилить сук, на котором сижу? Что-то мне подсказывает, что это плохая идея. Но пилить сук - такое занимательное занятие, невозможно оторваться! Ой, что это трещит? Ура, навстречу приключееееееееееееее...

https://youtu.be/4OWmKmf0wg8

Главное - спокойствие и 3 отсека :)

Для рыбацких и моторных надувных бубликов точно есть Гост или ту. Читал как то.
Звучало примерно так- обеспеченность непотопляемости с полной паспортной загрузкой, при повреждении... и тд.

Андрей Sonar,Выглядит как постановка, в идеальных условиях. Откуда у него такая пробоина на ровной воде?

# цитата Forest Man:
Андрей Sonar,Выглядит как постановка, в идеальных условиях. Откуда у него такая пробоина на ровной воде?

Какая на хрен постановка? Якорь поднимал, зацепился, дёрнул посильнее и продрал борт снизу.

Якорь был хреновый, с 4 заострёнными штырями.

Андрей Sonar, Бу-га-га! Я и забыл что у рыбаков якоря есть.

"Что может случиться с надувной лодкой? Она может сдуться, рано или поздно. По тем или иным причинам." ( классик ) - и с этим трудно не согласиться.

Исходя из вышенаписанного :
- не важно кто там на этой лодке: рыбак, бухарик или турыст-спортсмен, считающий про себя, что он не то и не другое ( это что-то между ) и не важно чем, как и о чем он думает.
- не важно ровная или неровная вода.
- не важно в результате каких действий и под воздействием чего.

Если ваша лодка сдуется не полностью, это однозначно гораздо лучше, чем если она сдуется полностью.

# цитата RomanS:
Если ваша лодка сдуется не полностью, это однозначно гораздо лучше, чем если она сдуется полностью.

Я бы добавил, что пробитая лодка должны оставаться на ровном киле, с не залитом кокпитом, надёжно принайтованной снарягой и позволять осуществлять вполне функциональную греблю...
Из моего опыта - сие создают четыре отсека в баллонах.

С ностальгией вспоминаю советскую лодку "Стриж-1", миниатюрная, лёгкая. Перегородки между отсеками были сделаны в форме мешка, при повреждении носового или кормового баллонов, мешок передавливался в поврежденную часть, обеспечивая частичную сохранность объёма кокпита лодки.
Но конечно, тесно в ней.)

# цитата Boroda63:
Я бы добавил, что пробитая лодка должны оставаться на ровном киле, с не залитом кокпитом, надёжно принайтованной снарягой и позволять осуществлять вполне функциональную греблю...
Из моего опыта - сие создают четыре отсека в баллонах.

Или, как минимум, два U-образных, нос-корма. Лодка сокращается по длине, но остаётся на ровном киле. А вот если деление на левый-правый, и нет надувного днища - то ой.

# цитата Андрей Sonar:
Или, как минимум, два U-образных, нос-корма. Лодка сокращается по длине, но остаётся на ровном киле. А вот если деление на левый-правый, и нет надувного днища - то ой.

В ГОСТе на надувные лодки приведена рабочая схема с 2 баллонами.

# цитата Андрей Sonar:
А вот если деление на левый-правый, и нет надувного днища - то ой.

Гибридные лодки должны оставаться на плаву. Там распорки как-то держат сдувшийся борт.
Так я думаю..., хотя не пробовал, но почему-то уверен.

Никто не обещает, что вы останетесь в лодке.
Вопрос безопасности должен закрывать жилет.
Лодка может стать вашей страховкой. А может и наоборот. В некоторых случаях полезно иметь возможность побыстрее покинуть лодку.
Понятно наличие законодательных требований.
Понятно отношение отношение к вопросу производителей.
Понятна позиция пользователей туристического форума. Когда в мыслях автономный паводок на Лене.
Стоит ли усложнять конструктив пляжных лодок. Боитесь отходить от берега на Лагуне, так и не отходите. Я готов платить как раз за простоту. За два года пользования оценил весь кайф одного клапана. Лагуна с тремя клапанами мне и даром не нужна. Это будет совсем другая лодка в пользовании.

Можно поставить тизип, надуть гермы, и лодка останется лодкой даже в спущенном виде: www.youtube.com/watch?v=YTTC...

# цитата tyrist:
С ностальгией вспоминаю советскую лодку "Стриж-1"

Мы сами клеили такие лодки из ткани 18-4Б, получалось четь больше 3 кг. Шла дла переправы группы при пешке - турик сидит на коленях и гребёт лопатками + два рюкзака. ну или два турика.
А мешок-переборка - дык сие в те года на многих лодках делалось, что бы уровнять давление в отсеках - но плавучести сие не добавляло.

# цитата Dersu:
За два года пользования оценил весь кайф одного клапана. Лагуна с тремя клапанами мне и даром не нужна.

Дык, Господь даёт тропу, а лужу мы находим сами...

Пробил ты один баллон своей лодки (окурок, нож, рыболовная снасть и.т.л.) и дай Бог что бы спасик позволил тебе до берега доплыть, а будет вода в +5* сие шибко проблематично...
В прочем по любому поход героически закончен.
А мну спокойно доплывёт до береге на 4х отсеках, не особо потея на вёслах и неторопясь заклеит пробитый борт, пока ужин готовится.