Мастера, занимающиеся склейкой и ремонтом пвх, посоветуйте пожалуйста. Приобрел тут на днях по бросовой цене открытый Викинг 4,7, с проблемой, что на солнце начинают расходится швы на баллонах, причём только сверху, снизу пока всё хорошо. Поделитесь пожалуйста технологией, как можно разобрать баллоны, как правильно их склеить назад, какой клей можно использовать из доступных в продаже, может быть есть ещё какие-нибудь нюансы? Заранее благодарен!

цитата МаксимСергеич:
как можно разобрать баллоны

Я, перед тем как разъединить шов, нарисовал бы поперечные рисочки на обеих сторонах шва - чтобы при сборке геометрия не пострадала. Раз клей держит слабо - проблем с разбором быть не должно. И нагрев феном должен сработать, и смоченная в ацетоне тряпка подойдёт.

цитата МаксимСергеич:
начинают расходится швы

А можно поподробнее - отклеился край шва или шов разошёлся насквозь, с потерей герметичности баллона? Для наглядности фото бы увидеть...

Примерно через каждый метр на швах стоят заплаты, после которых, в некоторых местах, шов тоже начинает травить или просто уже разошёлся, на носу, где приклеены ручки и находятся оконечности баллонов, тоже разошёлся шов, надо разбирать и смотреть. Поэтому, лучше наверное разобрать шов целиком, где есть сомнения, и склеить его по новой, возможно усилив снаружи полосками пвх.Чуть позже сделаю фото. В принципе, технология разборки и склейки в целом понятна, в интернете есть материалы, определится теперь с маркой клея, каким лучше клеить. Место для ремонта и инструмент: фен, шпатели имеется.

цитата МаксимСергеич:
определится теперь с маркой клея, каким лучше клеить

Я всё клею таймтриаловским клеем, доволен. Правда, столь серьёзных работ делать не приходилось. Но надувные изделия делал, нормально. Они продают его на развес, вероятно вот этот. Можно у них же поинтересоваться добавкой, которая делает этот клей более прочным и термостойким. Но я всегда клеил без неё и всё было ок.

МаксимСергеич, имел опыт ремонта одной лодки, которая разобралась на жаре.

Феном и ацетоном разбираете шов там где получается.

Мне пришлось снять и уголковую ленту тоже.
В идеале максимально чисто убрать старый клей.

Далее намазываем детали и собираем обратно.

Клей сейчас доступный Клейберг (Башкирия) И-900.
Без активатора ( адгезива) не обойтись , иначе опять расползется.

цитата МаксимСергеич:
через каждый метр на швах стоят заплаты, после которых, в некоторых местах, шов тоже начинает травить или просто уже разошёлся, на носу, где приклеены ручки и находятся оконечности баллонов, тоже разошёлся шов

Я лодку в таком же состоянии отправил на ремонт в Акваграфику. После ремонта в первом же походе сначала один борт, а после и второй благополучно спустились. Причём, в местах в самом носу и корме, где в условиях похода на коленке ремонт произвести даже чтобы просто догрести - на грани волшебства.

Если сам производитель не смог исправить такой брак изделия – Вы надеетесь сделать это самостоятельно?

Лодку можно смело выбросить.

цитата МаксимСергеич:
Приобрел тут на днях по бросовой цене

продай по бросовой цене врагу или выкинь. ну или наступи еще раз на те же грабли

цитата Андрей_Наматрасе:
Если сам производитель не смог исправить такой брак изделия – Вы надеетесь сделать это самостоятельно?

Лодку можно смело выбросить.

Это дело не хитрое, выбросить.

Вообще, ничего странного я не прочитал. Всё ремонтируется.

photos.app.goo.gl/VjjDFwSqk8...

Даже флай с отклеевшимися перегородками можно собрать заново, и даже лучше.

И ещё ходит.

Попробую всё-таки помучиться перед тем, как окончательно выбросить, покупая в таком состоянии, понимал всё риски) SINTACOLL еще клей из доступных, по нему положительные отзывы есть? В качестве активатора вроде можно использовать изур 021?

Любой адгезив из доступных, вам не до жиру, какой есть таким и работайте.

Без фото не понятно что делать.

Есть вариант.

Снимите старые латки и приклейте сплошником ленту по шву.
Если есть возможность подклеить шов, а потом полностью лентой косой закройте.

Позвоните расскажу. Телефон в личке.

цитата hunter-turist:
Вообще, ничего странного я не прочитал. Всё ремонтируется.

разве в интернете можно прочитать что-то странное?
это не ремонт - это капитальная переделка. это как на гнилом фундаменте вместо старого новый дом построить - скучно не будет точно. а запах!

цитата hunter-turist:
Это дело не хитрое, выбросить.

А есть ещё нехитрое дело - утонуть. Потому, что жалко же тряпку выбросить.

(Я сугубое имхо, не в качестве спора пишу. Если есть мастер, который берётся взять на себя ремонт и ответственность за жизнь владельца лодки - это лучший вариант, чем выбросить, безусловно)

цитата hunter-turist:
лентой косой закройте.

Еще и лента "косая"

нет худа без добра. тс получил уникальный шанс покопаться в потрошках легендарного изделия. при должных складе ума и начала роста рук можно познать сборку, снять достаточно точные лекала, прикупить пвхашки и таки склеить свою лодочку мечты. такого шанса больше не будет

ibb.co/WD8nVQB
ibb.co/jv1mVKX

По краям заплат травит, также в носу, на конце баллона разошёлся шов, но под треугольной накладкой с ручками не видно, нужно разбирать. Проклеить косой лентой сверху, предварительно проклеив шов где он сможет отойти, тоже такая мысль была. Спасибо за номер, чуть позже позвоню.

1. Хоть баллоны и сами расползаются, не факт что будет легко их полностью расклеить. Я последнее время приноровился действовать так:
- кладу перед собой деталь так, чтобы "ступенька" из двух слоёв пвх была ориентирована так, чтобы нож можно было упереть в неё сверху
- упираю в неё сверху нож (не остриём а лезвием)
- начинаю капать на нож ацетон, так чтобы он попадал МЕЖДУ ножом и пвх
- ножом пытаюсь немного расковыривать щель, без больших усилий
- предварительно хорошо бы нагреть это всё феном
При таком способе одно от другого обычно отделяется на удивление легко!

2. Судя по фоткам фабричный нахлёст очень мал. Вряд ли у вас получится обойтись таким же. А сделать больше - значит изменить геометрию лодки. Единственный выход - заклеить сначала шов, а потом таки заклеить сверху лентой, которая будет снимать напряжение.

МаксимСергеич, фото посмотрел.


Латы долой, всё что можно - подмазать.
Старый клей , которыми заплаты ставили(видимо Момент) снять.

И наклеить ленту - кроеную по косой ( по диагонали) ( для Левашова)

В носу я не знаю что, так что не могу посоветовать, ну тоже можно всё собрать.

Удачи!

цитата Капитан-фотограф:
2. Судя по фоткам фабричный нахлёст очень мал. Вряд ли у вас получится обойтись таким же. А сделать больше - значит изменить геометрию лодки. Единственный выход - заклеить сначала шов, а потом таки заклеить сверху лентой, которая будет снимать напряжение.

Да, у Михайлова шов в нахлест 2 см.

Подмазать и закрыть лентой 4 см. И Аля-улю

цитата МаксимСергеич:
По краям заплат травит

все нормально, так и должно быть. походу предыдущий рукож... владелец клеил свои латки прессом, судя по остаткам газетки. но карма у корабля подпорчена. и вот это не исправить

цитата Капитан-фотограф:
предварительно хорошо бы нагреть это всё феном

вообще-то не хорошо, а первым пунктом. причем греть основательно. тогда остальные пункты, капать там, ножи, вилки, можно вычеркнуть. но это скучно. действуем по твоему плану