цитата koljaka:
Доктор

Нет. Все стандартно ))) Я 180. Лодка 295 кажется.

А вот мы уже и купаемся в бочке )))

цитата koljaka:
гном

Хотя и правда ))) Фотообман. Весло и лодка чуть впереди,я чуть сзади. Весло то 210 всего. Это я должен быть 165 тогда,судя по фотке

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста,
На Biluta Sport сидение лежит на дне. Насколько это криминально? Нужно ли его подвешивать на борта?
И если да, какой способ посоветуете. Ликпаз-ликтрос, или ремешки к баллонам, или попытаться воспроизвести Михайлова - петельки-обоймы, или люверсы?

цитата artemas:
На Biluta Sport сидение лежит на дне.

На Biluta Sport вроде как регулируемое надувное подвесное сиденье.

вроде как...

Может кто-нибудь сможет подсказать?
Сидение лежит на дне.

artemas, ну как вариант сделать как экспедишн, но мне не очень нравилось как реализовано там это было: если на ней делать реально подвесное сидение, то борта начинают стягиваться тоже немного

цитата sumrak:
вроде как

Вот говорится,что подвешено оно как и в экспедишн.
youtu.be/TxtZSu2fmIU

На дне лежит у Biluta light
это я могу подтвердить,т.к. имею экспедишн и лайт.

Обьясните, владельцы! У Билюты Экспедишн (про другие не знаю), есть ленты ПВХ с крепежом в непонятных местах, например в носу ниже ватерлинии. Зачем? Вязать груз ими как-то странно, а на большее фантазии не хватает

snurk, по-моему для крепления фартука

цитата:
Вот говорится,что подвешено оно как и в экспедишн.

...это кино 2017года, я констатирую факт, что сиденье лежит на дне (оно похоже на как у лайт), и далее спрашиваю:

цитата:
Насколько это криминально? Нужно ли его подвешивать на борта?
И если да, какой способ посоветуете. Ликпаз-ликтрос, или ремешки к баллонам, или попытаться воспроизвести Михайлова - петельки-обоймы, или люверсы?

цитата snurk:
например в носу ниже ватерлинии.

У меня в носу ничего нет. Ни изнутри,ни снаружи.
Полукольца под фартук по всему периметру есть.Внутри кокпита есть ленты - бедренные упоры. Больше ничего "непонятного" нет.

цитата:
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста,
На Biluta Sport сидение лежит на дне. Насколько это криминально? Нужно ли его подвешивать на борта?

Ответ Риверфорд:

На спорт сидение специально устанавливается на дне т.к. чем ниже сидение тем ниже центр тяжести.К тому же у спорт жестко вклеена дека.
Подвешивать сидение на борта нужно в том случае если пакрафт часто используется по жесткому мелководью там где уровень воды ниже 10 см.

Погуляли пеше-водно с brdsом по Южному уралу,он ещё гуляет,у меня времени поменьше.

Прошел на билюте экспедишн 40 км по камнежопинговой речке Катав - хоть бы хны! Ни царапинки!
Хороший пакрафт.
Но 5 кг...это уже вопрос риторически-философский )))
По объему скрутки разницы шибко не отметил с Иволгой.
Короче,вопрос о 35 тр открыт. Их есть,но есть ли смысл ? ))) Баржа то классная

Квадратиш, Практиш, Гуд
Чего они такие страшненькие-то?

Ну...на вкус и цвет,как говорится
Я вот птиц внешне не очень...поэтому и тяну с покупкой ))) Вопрос эстетики он вообще,КМК,к пакрафтам отношения не имеет,он все априори пузатенькие страшненькие колобки ))

Давеча на Иволге покатался - он мне чуть более курсоустойчивым показался, субъективно. Саня brds разницы в ходкости с моим не отметил.

Вот "висюлек" лишних на Билюте есть,как-то крепление под экшн-камеру,сидение на куче всяких вязочек-привязочек, распорка под юбку...
Я эту распорку,кстати,подумываю под уключины сделать.
Может быть ))

цитата блудный доктор:
тяну с покупкой

Надо подбирать под маршрут, я думаю. Прямо вот сначала маршрут, а потом пакрафт. А иначе придётся рассуждать в стиле "вот это отстой, а вот это - самый топчик!"

Даже пакрафты отчётливо делятся на разные классы:

- Ультралайт, плавать поперёк реки
- Почти ультралайт, плавать вдоль реки
- Бурноводный агрегат, плавать с пацанами, получать фан
- Экспедиционная лодка, возьму куда угодно, верю как себе.
- Хочу пакрафт.. Это что, пакрафт, да? Беру!

Иволга - это отчётливый номер 4.

цитата Эмма:
пакрафты отчётливо делятся на разные классы:
- Ультралайт, плавать поперёк реки
- Почти ультралайт, плавать вдоль реки
- Бурноводный агрегат, плавать с пацанами, получать фан
- Экспедиционная лодка, возьму куда угодно, верю как себе.
- Хочу пакрафт.. Это что, пакрафт, да? Беру!

Классная классификация!!!

Особенно последняя категория:

цитата Эмма:
Хочу пакрафт.. Это что, пакрафт, да? Беру!

Оттож,Билюта экспедишн(раз уж мы о нём),тоже вполне вписывается в номер 4,за вычетом того факта,что весит он ровно 5 кг.
Кто-то не считает его пакрафтом из-за этого показателя. Тут наверное,каждому своё.

Я вот стремлюсь к УЛ,но считать граммы пока не готов,рюкзак в 30 кг считаю для себя вполне носибельным на маршруте без тропы до 100-150 км. Просто несколько давят на мозг догмы ул-сектантов ,что снаряга ДОЛЖНА весить столько-то и столько-то...а если я готов нести чуть больше? Ну не 35 + конечно,носил,но это по тропе...ну вот если я в означенные выше 30 кг укладываюсь - то обязан ли я из 30 делать обязательно 25?

цитата блудный доктор:
то обязан ли я из 30 делать обязательно 25

Есть выведена формула, одного моего приятеля легкохода. Как влияют каждые 100г на пройденное расстояние за ходовой день. По моим прикидкам - близко к правде. Просто чем легче рюкзак, тем более мы проходим км за ходовой день.
И можно даже прикидывать, что лучше - тяжелее и быстрее лагерные работы и сон, когда организм восстанавливается. Или меньший вес и больше пройти, но дольше мудохаться с костром или палаткой.
Это более актуально, когда день за днем передвигаемся по максимуму.
Если это одни три дня "умереть за узкоколейку", то явно не стоит оно 5 кг облегчения.

цитата КВН:
Если это одни три дня

Нет,я сейчас именно приноравливаюсь к 20-25 дням автонома...
Считаю,пробую,думаю...