... от Федора Конюхова
.
.

Оно под определение каяка не подходит. Так что лодка, просто лодка.

Океанская гребная лодка. Типичная по конструкции, но очень красивая.

Прогон про самый главный прибор впечатляет. :)

цитата Эмма: Прогон про самый главный прибор впечатляет.

Вот для него это совсем не рисовка...

До него тоже на веслах ходили через Атлантику в 70 - х годах, правда технологии были другие, но все равно поступок достойный уважения.

Он собирается быть первым, кто пересёк Тихий океан на вёслах... если верить ролику. А если верить Википедии, это уже сделал Питер Бёрд в 1983-м году. Может, тонкости отличаются, а может, наши новости в своём репертуаре.

Парные вёсла с катающейся скамеечкой - просто зависть. :) И держать не надо, и основное усилие на ноги... Я, честно говоря, вообще не использую движение ног при гребле, хотя это вроде как нужно делать даже в каяке. Ёрзать лень. :)

Первыми пожалуй были чукчи с эскимосами, маршруты у них были на много короче, но и на много опаснее. А насчет ерзать лень, в океане, и заерзаешь, и ногами, и руками грести прейдется, если жить хочется, к тому же не час и не два, а сутками. Он там и оценит - красивая лодка или хорошая.

цитата Эмма: Ёрзать лень.

А не надо. Ерзают в спортивных лодках и там этому есть возможность и наверняка есть объяснение.

Наши, что тур, что WW лодки, для этого не предназначены.

Чтоб не хотелось ерзать - надо выходить на берег и "курить"

А вообще смысл эту лодку сравнивать с чем - то смысла нет, она проектировалась под определенные цели и условия в единичном экземпляре.

http://solo-extreme.com/ru/about/boat/

http://joy4mind.com/?p=4052

Можете прочесть кому интересно о путешествиях на океанских гребных лодках. Люди пересекали Атлантику еще в 2000-х тыс. годах.

цитата Akieshi:
еще в 2000-х тыс. годах.

Извините, я не понял... А Бомбар?

Молодец, Фёдор Филиппович! Даёшь после Пацифики кругосветку!

Сравнивать сие творение британских корабелов с чем-либо другим невозможно и некорректно в силу его уникальности. Это всё равно, что сравнивать эксклюзивный XB-70 Valkyrie с серийным B-1B Lancer.

цитата Akieshi:
Люди пересекали Атлантику еще в 2000-х тыс. годах.

http://gaba.su/Pages/Publication_689.html

Бомбар плыл под парусом.
Практически все лодки океанских гребцов уникальные. У них есть свои ассоциации, сайты и тд.

А вообще рекомендую почитать:
Анджей Урбанчик
В ОДИНОЧКУ ЧЕРЕЗ ОКЕАН
сто лет одиночного мореплавания
http://parusanarod.ru/bib/books/urban/odin.htm

Евгений Смургис (жил в Липецке, погиб у берегов Франции) на МАХ-4, тоже ходил по морям и тоже планировал пересечь океан...

Да много кто в океане - и даже насквозь плавал на веслах...

в одно лиццо -
атлантика - каноэ\байдарка? - ромер, 1928г
линдеман, каноэ\байдарка? - 57г
фэрфакс, лодка, 69г
макклин, лодка,69г

тихий -
фэрфакс,71г - да еще с тетенькой! правда, с остановками
свендлунд, лодка,74г
берд, 83г, лодка и т.п.

но как пиарит себя наш великий путешественник, ладно, дробези
мероприятие серьезное, достойное.

мне вот что интересно - кто в курсе, гребцы и мореманы -
парусность у длинных гребных океанских спецлодок недетская. не сияк.
вот подул встречный свежий ветер - и что они делают - плавучий якорь и бабаськи?
или все-таки пытаются зацепиться за преобладающие течения и ветра?

зы. Только хотел попросить что-то похожее, а Андрей Д. выложил ссылку.
Благодарствуйте за книжку, не знал о такой, буду читать.

ззы. пока не прочитал - к спецам - а как такие спецлодки ведут себя при перевороте? наверно, логичен какой-то киль - да еще и выдвижной - чтобы не мешал при попутных ветрах и гребле?

Лодки как правило - ваньки-встаньки. Балласт/груз снизу, наверху большой объем.
Или вообще специальные штуки http://www.utsidan.se/forum/attachment.php?attachmentid=12955&stc=1&d=1365329758

Если нет, то бывают проблемы. В описаниях путешествий встречаются эпизоды как мучительно переворачивают обратно. Это те кто имел возможность написать.

Да, спасибо, так проще. с переворотами понятно... Но проблему встречного ветра - особенно- на ваньке-встаньке - пока непонятно, как решают... именно гребцы...

во всех прочитанных мною книжках - и про яхты, и плоты - везде, даже когда шли по преобладающим ветрам\течениям, всегда были и штормы, и шквалы, и встречные\боковые ветры... т.е. мнение риджуэя\блая, фэрфакса и т.д. я помню из прочитанного -
вопрос был - не появились ли за крайние 30-40 лет новые осознания - применительно как к маршрутам - в смысле ветров, так и к конструкциям?

Через четыре дня после выхода Конюхов возвращается обратно - сломалась зарядка от солнечных батарей...

Не помог Самый Главный Прибор.

Вот поэтому опытный Конюхов и называет его самым главным - он-то не ломается! :)

Вернулся. Заменили все литиевые аккумуляторы на гелиевые (по информации СМИ) и отплыл снова.

А мне больше дядя Миша из Баку по душе, вышел на пенсию, собрал без понтов трех метровый шверботик, попращался со своей бабулькой и за пять лет с уважухой во всех яхт клубах вокруг шарика прошел, и мало о нем кто знает.

Вообще - то я думал, что главный прибор в одиночном плавние голова.