цитата Lekka:
Такие речки в массы пакрафты не продвинут

И не надо! А то эти массы попрутся на эти речки.

цитата Lekka:
Муху обещали еще год назад, пока тишина.

Не знаю, кто обещал, но над лодкой мы работаем. Правда это скорее, можно сказать, увлечение, чем бизнес. В общем, как и с Осой было.
Так-что, когда будет готова, на наш взгляд, тогда и будет готова.

И кстати. Последнее бурное обсуждение действительно стоило бы перенести в какую ни будь другую тему. Ибо к ТТ никакого практически отношения...

Самурай тоже новое направление для наших водолюбов. По крайней мере, один из его "предков" (Slider), скромно названный таймтриаловским Самураем в раннем видео, рекламируется как "SUP kayak". В качестве опции к нему предлагается докупить надставку для удлинения весла, а в рекламах присутствуют красавицы, которые гребут стоя.

У Слайдера закаячка практически отсутствует. У Томогавка от Aqua Marine, который тоже побывал в руках питерцев закаячка больше и борта выше. Но первый двухместный блин получился уж совсем бананом. Думаю, что Zindolog прав: точную копию питерцы не делают, а смешной баг исправят в следующих прототипах. Петров обещал в комментариях к видео.

Сильная закаячка пляжной лодке вряд ли нужна. И сапкаяк звучит куда интереснее с точки зрения маркетинга в пляжном разрезе, чем просто "надувной каяк".
Так что все реинкарнации лодки "Нырок", которые нынче называются пакрафтами - прошлый век.)
Гребем в светлое будущее стоя.

цитата a1ex:
Гребем в светлое будущее стоя.

Сразу видно людей со здоровыми коленями. Хотя... другим до светлого будущего всё равно не дожить.

Но да, продавать как "два в одном" - идея богатая.

цитата a1ex:
Так что все реинкарнации лодки "Нырок", которые нынче называются пакрафтами - прошлый век.)
Гребем в светлое будущее стоя.

С нынешним весом аирдека, гребля стоя получается исключительно вокруг лодочной станции или вдоль пляжа. С точки зрения мобильности и применимости в наших условиях, модному стоячегребному девайсу, до старой "реинкорнации", как до луны...

цитата Mormus:
Правда это скорее, можно сказать, увлечение, чем бизнес. В общем, как и с Осой было.
Так-что, когда будет готова, на наш взгляд, тогда и будет готова.

Ну вот в итоге и остаются только альпаки и их клоны .

цитата Mormus:
С нынешним весом аирдека, гребля стоя получается исключительно вокруг лодочной станции или вдоль пляжа. С точки зрения мобильности и применимости в наших условиях, модному стоячегребному девайсу, до старой "реинкорнации", как до луны...

Я вот думаю - когда ж в моду войдёт вешанье на эти доски для стоячей гребли ма-а-аленькой и лё-ё-ёгенькой волшебной штучки под названием Yamaha 2 CMHS или какого-нибудь электрического аналога ?

Гироскутеры, вон, уже вовсю вытесняют самокаты. Тенденции и до воды дойти должны :)

Эмма, "здоровые колени" должно употребляться только со словами "пока еще" и "относительно". Мне тоже непонятна радость стоячей гребли.

цитата Mormus:
С нынешним весом аирдека, гребля стоя получается исключительно вокруг лодочной станции или вдоль пляжа.

Ну, не совсем. SUP-марафоны проводят. Хотя подозреваю, что для участия нужно сначала стать СУПЕР-лосем.
А тем, кто жалуется на недостаток места, плохие упоры, неудобные сиденья и малую остойчивость надо показывать такие ПВД :)

цитата Андрей Sonar:
Я вот думаю - когда ж в моду войдёт вешанье на эти доски для стоячей гребли ма-а-аленькой и лё-ё-ёгенькой волшебной штучки под названием Yamaha 2 CMHS или какого-нибудь электрического аналога ?

Не знаю насчет моды, но штучки уже вовсю вешают. Реклама от Aqua Marina. В самом конце есть и помянутый выше Томогавк.
Электроприбамбасов хватает. Проблема в том, что хватает их на очень короткое время. Даже если увешаться литием.

цитата a1ex:
Не знаю насчет моды, но штучки уже вовсю вешают. Реклама от Aqua Marina. В самом конце есть и помянутый выше Томогавк.
Электроприбамбасов хватает. Проблема в том, что хватает их на очень короткое время. Даже если увешаться литием.

У Torqueedo более интересные электрические решения есть, к тому же, годами проверенные.
Ну а чтобы литием не увешиваться, можно взять Ямашку-2. Она бензин, считай, нюхает. То, что для электромоторчика полная тяга, для Ямашки - холостой ход, а на нём она часов 6-7 проработает на бачке меньше литра. Да и бензином в пути прибарахлиться куда легче, чем электричества натырить :)

Андрей Sonar, как раз данная штучка у Aqua Marina весьма интересна. Для монтажа требуется лишь приклеить площадку под скег (если ее нет или у нее другая конструкция). Стоимость комплекта вдвое ниже, чем у лайтового Torqeedo.
Но пока не произошел новый скачок в батарейно-заряжальном деле, ДВС будет актуальнее для большинства любителей "не грести".
Покупать за 50к жужжалку, которая способна пару часов катить тебя с крейсерской скоростью весельной пупындры, это для особых ценителей подобных игрушек. Или для особых случаев.

цитата a1ex:
Электроприбамбасов хватает. Проблема в том, что хватает их на очень короткое время. Даже если увешаться литием.

Тут не совсем просто - с одной стороны, хватает. А с другой - совсем не тех, что нужны :(

Практически все серийно выпускаемые лодочные электро-движки заточены исключительно под троллинговую рыбалку, т.е. неторопливое перемещение "рыбацкой пупындры" со скоростями 2-5 км/ч. Большие скорости достигаются только на максимальной мощности, в жутко не экономичном режиме.

В отличие от той же бензиновой ямахи 2 л.с., которая отлично годится и для перемещения длинного судна (типа байдарки или катамарана) в водоизмещающем режиме со скоростями 10 км/ч и даже поболее - причем, это все в предельно экономичном режиме!

Второй класс электро-движков, сейчас очень популярный - это подводные буксиры для аквалангистов (собственно говоря, этот движок от аквамарины - явно один из них, просто присобаченный к доске). Там тоже скорости чревычайно маленькие (собственно, человека в воде в принципе нельзя быстро тащить - нагрузки большие).

А больше, из массово выпускаемых, в общем-то, ничего в продаже особо и нет, увы :( Только всякие поделки "кустарей-одиночек" из чистого энтузиазма и интереса...

ЗЫ: Я просто темой немного интересуюсь, поскольку как раз планирую сделать "электро-аналог" типового двухсильного моторчика типа той же Ямахи (только, разумеется, полегче) - именно для ПЛАВАНИЯ, а не для ТРОЛЛИНГА!

Ну а проблемы добывания электричества меня меньше всего волнуют, поскольку мое хобби (а теперь уже и профессия) - это как раз системы походного электропитания :) Т.е. мне собрать нужную зарядку - как два байта об асфальт...

цитата LeonidS:
ЗЫ: Я просто темой немного интересуюсь

цитата LeonidS:
"электро-аналог" типового двухсильного моторчика

цитата LeonidS:
подводные буксиры для аквалангистов

[quote]цитата LeonidS:
Второй класс электро-движков

цитата LeonidS:
системы походного электропитания

цитата LeonidS:
именно для ПЛАВАНИЯ, а не для ТРОЛЛИНГА!

Вот, спасибо! Наконец кто-то темой поинтересовался и предельно ясно про новую лодку от Т-Триала написал...

universal, я понял. Без мотора не поедет, а если еще нет фишприблуд, то народ и не клюнет.

ТТ растянул свои пакрафты до 350 см.
Спутник-1
Спутник-2
Вранье с весами продолжается. Вес лодок длиной 300 и 350 см указан одинаковый, 5,1 кг.

кстати, а что там с ТПУ пакрафтом от тайм-триала?

цитата brds:
Вес лодок длиной 300 и 350 см указан одинаковый, 5,1 кг

Сам не взвешивал
На сайте плотность материала дна указана разная...

Названия кстати хорошее у этого пакрафта. Вообще бы им эту линейку продолжать - Смена, Волга-Волга, Аккорд, Спутник... Не то чтобы я был сильно поражён ностальгией по советскому, но там было много вполне хороших слов с нейтральной или положительной окраской, а единый стиль никому ещё не вредил...

Сделали уже несколько друзьям-знакомым и маркетингу. Анонс не выкатываем, т.к. с тканями пока мутно.
Аж двухместную пупындру с декой склеили.

цитата brds:
Вес лодок длиной 300 и 350 см указан одинаковый, 5,1 кг

Нафик вот нужен такой пакрафт на 5 кг?