цитата brds:
То, что ВВ отправил лодку...

Я стараюсь подходить с правдой и конструктивно. Настроение подпорчено - да.
Но это жизнь. Ошибаются все, кто-то чаще, кто-то реже.
ВВ и дилер оперативно решили вопрос с заменой, после видео и фото, а также моих ответов на вопросы.
Также ВВ взял на себя косты по транспорту, не думаю что они финансовые мазохисты.
Мне от Хатанги в первый раз не те лючки прислали =). Говорили натягивайте, мочите. Потом прислали те.
Как ВВ и дилер отреагировали на ситуацию - это как раз красит.

цитата Nik_Vladi:
Здесь как раз таки расточка шафта внутри явно больше с одной стороны.

И это странно. Расточка там НЕ ПРЕДУСМОТРЕНА. Там тубы подобраны по входимости...
Странно

цитата Nik_Vladi:
Как ВВ и дилер отреагировали на ситуацию - это как раз красит.

Это да, хорошо. А не "и так нормально/это не на что не влияет/а лучше мы сделать не можем". Вот только если через несколько дней в поход, а эта лодка единственная, то что делать - отменять поход или идти на бракованной? Или как Эмма - купила и сразу в поезд, первый раз собирала уже на стапеле. Ходит же древняя легенда (а может и не легенда), что купили Таймень-2 и поехали не проверив. А шкура оказалась от трёшки. Пришлось отрезать и сшивать.

цитата brds:
Вот только если через несколько дней в поход, а эта лодка единственная, то что делать - отменять поход или идти на бракованной

Интереснее будет, если косяк проявится в середине маршрута в дикой местности.

цитата Nik_Vladi:
Как ВВ и дилер отреагировали на ситуацию - это как раз красит.

Это фирменный стиль. Не согрешишь - не покаешься.

цитата Капитан-фотограф:
Это фирменный стиль

Да, Саша, некоторые конторы устаревшие дивайсы лепят и не краснеют. Еще просят совета, как улучшить... Тоже стиль. У каждого свой.

27 разных лодок. Из которых 13 - обновление последних 4-х лет. Фирменный стиль.

цитата:
Вот только если через несколько дней в поход, а эта лодка единственная, то что делать - отменять поход или идти на бракованной?

Остаётся принять максимально правильное для вас решение в условиях ограниченного выбора. Если Москва, то через час при желании всё можно решить. Если как у меня, ДВ, желательно планировать заранее и покупку, и тест. Что я и сделал .

Не один раз ходил на сплав на совершенно новой НЕ проверенной лодочке..
Причем несколько раз в паводок..весной в тайге.. разок даже ходил на весенний таежный паводок в одиночку..

НЕ рекомендую так делать никому..
Мне - можно..
Просто потому что делаю лодки сам для себя..

В общем, пишу из похода.

Первый день. Впечатления - очень противоречивые.
Что хочу отметить. Собирать дно нужно невнатяг чтобы оно шло вверх свободно. Если собрать внатяг будете сидеть в луже. Это я понял сразу после схода на воду.

Управление. Факторы.
- Вода
- Ветер
- Воля Божья
- Фазы Луны
- Если повезёт - весло
Утрирую.

Сегодня дважды почти на ровном месте бортом к потоку борт шёл ко дну. Как я понимаю вода через самоотлив прёт под дно смещается цт и борт давит вниз.

Пару раз не мог понять что происходит когда судно тупо крутило в штиль, но вода правда тоже крутилась, но не сильно. Спасали только хорошие управляющие гребки.

Загрузка с декой куда быстрее. В разы. Пока верёвочки проденешь, привяжешь.

Местами в штиль и ровную воду шла ровнее Хатанги.

В общем первый день. Первое знакомство. Одна мелкая царапина на дне. На солнце вообще не греется -оранжевая.

Грести и сидеть как и полагал идеально. Только седло и как следствие ж... мокрая весь день из-за первой сборки с дном внатяг.

цитата Nik_Vladi:
Сегодня дважды почти на ровном месте бортом к потоку борт шёл ко дну.

Эээ... это не лодка виновата. Это у вас вода наконец стала интересная.

цитата Nik_Vladi:
Пару раз не мог понять что происходит когда судно тупо крутило в штиль, но вода правда тоже крутилась, но не сильно.

А это - лодка. Для таких лодок это нормально. Когда привыкаешь, она перестаёт крутиться и начинает идти очень даже прямо.

цитата Nik_Vladi:
Загрузка с декой куда быстрее. В разы. Пока верёвочки проденешь, привяжешь.

Стропы с трёхщелёвками помогут. А так - да, много герм проще запихать под деку, чем привязать сверху. Радикальное решение - одна большая герма сзади. Вот это рекордсмен по скорости укладки в лодку, ничем не побъёшь.

цитата Nik_Vladi:
На солнце вообще не греется -оранжевая.

Только не стоит на это рассчитывать...

цитата Nik_Vladi:
как следствие ж... мокрая весь день

Так на неровной воде иначе и не бывает.

цитата Nik_Vladi:
первой сборки с дном внатяг.

поясните или фото есть? не понял что это.

цитата Nik_Vladi:
Сегодня дважды почти на ровном месте бортом к потоку борт шёл ко дну. Как я понимаю вода через самоотлив прёт под дно смещается цт и борт давит вниз.

на самоотливных до этого ходили? какие лодки были до маэстро?

цитата Nik_Vladi:
Загрузка с декой куда быстрее. В разы. Пока верёвочки проденешь, привяжешь.

вы таким образом вяжитесь? im0-tub-ru.yandex.net/i?id=5...

или у вас все по разным пакетикам?

креплю упаковку двумя стропами с пряжками. две упаковки 4 стропы, никаких веревок.

fotki.yandex.ru/next/users/y...

Это у вас вода наконец стала интересная.
Тут же был на Хатанге. Такого не ожидал. Это самоотлив.

поясните или фото есть? не понял что это.
Поясняю. Когда надуты баллоны, а дно ещё нет, этими 4мя лямками можно дно растянуть внатяг, тогда при накачке дна, оно будет выпирать вниз. Вы будете сидеть ниже и соответственно в луже.

Если расслабить лямочки, дно будет высоко лужа будет под дном, см 1.5 ниже верха надувного дна. Фото нет. Лень. Будет сильно надо пишите, буду дома сделаю.

Была только Хатанга 1 Спорт. Это всё. Теперь Маэстро 340.

Герм 5 штук. Понял уже что лучше две здоровых или типа того.

Сейчас две одна на другой на носу. И 4 (точнее 3 + чехол с рюкзаком) сзади. Посмеёмся вместе. 😀


+ после Хатанги таскать шмот в титане 125 и двух гермах один кайф.

цитата Nik_Vladi:
Тут же был на Хатанге. Такого не ожидал. Это самоотлив.

Хатанга, с её более чем метровой шириной, это лодка-всё-пофиг. А вы теперь купили лодку, в которой можно заметить, что вода всё-таки течёт, и иногда это приводит к неприятным последствиям. И этой покупкой, кстати, уменьшили свои шансы по-глупому утонуть. А то владельцы лодок-всё-пофиг (чаще это катамараны-всё-пофиг) иногда склонны к безвременной кончине.

Мне никогда не приходилось слышать, чтобы лодка наклонялась из-за потока воды через самоотлив. Зато любая лодка наклоняется на поток сама по себе. Просто на Хатанге вы этого не замечали.

цитата Эмма:
Просто на Хатанге вы этого не замечали.

Допускаю. Там да. Я на ней ничего не боялся. А сегодня как в первый раз всё ей богу...

цитата Nik_Vladi:
А сегодня как в первый раз всё ей богу...

дело привычки.

цитата Nik_Vladi:
поясните или фото есть? не понял что это.
Поясняю. Когда надуты баллоны, а дно ещё нет, этими 4мя лямками можно дно растянуть внатяг, тогда при накачке дна, оно будет выпирать вниз. Вы будете сидеть ниже и соответственно в луже.

да понял. это верно . на спорте и Т-34, лемки не перетягиваю, лишь для фиксации.

по экспериментируйте с последовательностью накачки. сначала дно, потом борт или борт, а потом дно.
эффекты разные.

цитата Nik_Vladi:
Герм 5 штук. Понял уже что лучше две здоровых или типа того.

у меня на фото упаковка типа лодок ТТ. в ней вкладыш герма. все что не в герму, типа пены котлов топоров пил - кладу в упаковку вдоль гермы. не надо по отдельности вязать. при киле ничего не уплывет. она же упаковка от лодки.
главное бегунки на карабин или веревкой фиксировать.

цитата Nik_Vladi:
этими 4мя лямками можно дно растянуть внатяг, тогда при накачке дна, оно будет выпирать вниз. Вы будете сидеть ниже и соответственно в луже.

Мы говорим про Маэстро-340? Так быть не должно в принципе. Что-то не так.

Да всё так. Просто собрать можно по разному. Если сильно лямки эти натянуть, дно выпирает. Собрал как надо и всё теперь плоско.

цитата Nik_Vladi:
огда надуты баллоны, а дно ещё нет, этими 4мя лямками можно дно растянуть внатяг, тогда при накачке дна, оно будет выпирать вниз. Вы будете сидеть ниже и соответственно в луже.
Если расслабить лямочки, дно будет высоко лужа будет под дном, см 1.5 ниже верха надувного дна

у меня стойкое ощущение, что вы либо перегрузили лодку, либо недокачали и она под вами тупо гнется. Я вешу 95кг, стропы крепления дна всегда натягиваю почти под корень, с грузом в 10-15 кг (т.е. близко к предельным для м-340 120кг) вода далеко внизу. качаю насосом с манометром до 0.2атм (на воде, а не на берегу!)

про управляемость - весло правильной длины и пару дней привычки. это не штевневая хатанга, да)

про воду через самоотлив уже сказали - глупости, просто это не баржа, и надо лодке слегка помогать телом) я в первый выход на маэстро (в апреле по сугробам) даже кильнулся на ней почти на ровном месте, потому-что привык на Т-47 сидеть как пень да посвистывать, что бы за бортом не происходило)) Это проходит через несколько часов плавания по хоть сколько нибудь неровной воде.

про загрузку смешно, да)) просто надо забыть как страшный сон 18 разнокалиберных мешочков, и купить одну большую герму)) крепится она в корме двумя багажными ремешками от ВВ, продетыми наискосок в багажную петлю и в петлю задней оттяжки сидушки. ремешки потом можно не распрягать, просто ослабляете пряжку максимально, за перекрестие поднимаете все 4 нитки ремня вверх, второй рукой пропихиваете под них герму. затягиваете, радуетесь)

цитата hunter-turist:
по экспериментируйте с последовательностью накачки. сначала дно, потом борт или борт, а потом дно.
эффекты разные.

в маэстро разницы скорее всего не будет - в отличие от спорта и т-серии, дно там не самораспирается внатяг, а сидит довольно свободно (и поэтому в отличии от двуслоек, где его можно и не пристегивать в принципе - всеравно хрен вырвешь, его надо пристегивать, и пристегивать именно внатяг, имхо)