А не удобнее таскать повербанк для навигатора?
Только у него вроде не очень экономичный режим получается, так как экран при питании от ПБ не отключается (Орегон 450)
Но это было давно, может сейчас новые уже по другому работают.

Сейчас хожу со смартфоном OSMAnd+ в самом самом экономичном режиме хватает на три дня. Sams S7Е. С фото видео и навигацией на 1 день, в комплекте ПБ и солнечная батарея.

Erelen, нисколько не сомневаюсь, что Вы бы подготовили навигационную информацию для названного выше 5000 км маршрута без "устаревших" карт Генштаба.

И без знания номенклатуры карт Генштаба.

По OSM картам и спутниковым снимкам.

Ходили же Великие северные экспедиции в тех краях без Генштаба, да и без OSM карт и спутниковых снимков вкупе с навигаторами. Не все, правда, вернулись.

Чтобы Вы немножко поняли ситуацию - вот к примеру фото распечатанных листов 5-ти километровок на 5000 км маршрут.
c.radikal.ru/c16/1902/a9/96d...

А были еще карты двухкилометровки и десятикилометровки.

Забавно. Обнаружил по сравниванию карт Генштаба, что остров "Столбовой" (Новосибирские острова) на двухкилометровке картсервиса loadmap.net расположен с ошибкой.

Нет ли возможных картографических ошибок в других картсервисах, которыми мы некритически пользуемся?

Похоже Вы не читаете или не воспринимаете мои посты.
Возможно в Ваших походах вопросы навигационной безопасности не являются приоритетом.

Полагаю, вопрос исчерпал себя.
Пользуйтесь теми методами, которые считаете правильными, и никто Вам не указ.

цитата Geometr:
Нет ли возможных картографических ошибок в других картсервисах, которыми мы некритически пользуемся?

Есть, конешно. На Викимапии, дак много, там где я по выходным лыжи проветриваю. И, вроде бы, теперь с навигаторами все. А почему не бросился править, дак сомнения есть, что координады изб стоит в общий доступ выкладывать. Ибо отдыхаюшшие на мотосанях и так водятся. С другой стороны, подоплёку многих объектов знаю я слишком плохо. С третьей стороны, не встретилось пока мне сервиса, штобы удобно разместить, вот такую, например, карту лыжных маршрутов, или такую вот. Мне и в SAS Planet с кучей своих треков не совсем удобно:) И сам то я больше лыжными крепами интересуюсь, да побегать.
Или вот есть на карте просека, а по факту там джунгли давно выросли, хуже леса вокруг. Карты - 3я беда в стране.
И это в пределах 50км от города, каки там 5000. Помасштабней, конешно, чем у ориентировщиков. Но карты ГШ как-то не очень. Не выходит по ним "каждые сто метров маршрута" готовить.

цитата makarow:
Но карты ГШ как-то не очень.

Просто цели разные. Кому-то лыжи проветривать и просека нужна, кому-то больше нужны особенности рельефа у черта на рогах. Просек там не было никаких никогда и лыжи никто не проветривает.


И так в сторону...
Призывы ходить рисовать карты... Когда десяток лет назад в навигаторах появилась возможность загружать растр, это было, реально, вот прям счастье. Потому, что можно было перестать уже пытаться рисовать себе карты. Вот реально я себе на несколько походов тогда нарисовал вектор под гармин. Мышкой накликался аж на годы вперед. И обратно в это стойло фиг полезу.

цитата Erelen:
Ну и 1 терабайт / 51 миллион тайликов на винте

А никто не знает, ни у кого не сохранилось кеша в любом виде старых Яндекс карт, которые зелёные, резкие и с лесными дорогами? Хотя бы на Московскую и прилегающие области?

white, на рутрекере вроде какие-то раздачи были с этим делом...

В 14-м году принимал участие в походе на парусно-моторном тримаране через море Лаптеых из Якутска в Хатангу.

Опыт показал, что на судне у рулевого должен быть ходовой навигатор с с приличным экраном и залитыми растровыми картами - отмели в полярных морях, отмели и сложный фарватер в полярных дельтах рек и прочие прелести арктической навигации.

В планировавшемся походе минувшего года бюджет экспедиции не позволял приобрести яхтенный картплоттер и профессиональные морские карты.

Пришлось обходиться домашними средствами.

В качестве основного ходового навигатора был подготовлен автомобильный навигатор с операционной системой Win6 CE.

В качестве навигационной программы установлен "малый" Oziexplorer CE.
Карты Генштаба 2, 5, 10 км были обработаны в "большом" Oziexplorer'e на ПК, конвертированы известной утилитой в ozf2 и залиты в навигатор.

От использования спутниковых снимков я отказался - на те районы мало разрешение спутниковых снимков, полезной информации нет.

Для автомобильного навигатора был подготовлен брызгозащищенный прозрачный кожух.

Бортовое питание у нас планировалось 12 вольт.
Для преобразования бортового напряжения в 5 вольт для питания навигатора были приобретены несколько автомобильных преобразователей Ritmix, они доказали свою надежность.

В качестве запасного ходового навигатора был подготовлен планшет Самсунг с операционной системой Андроид.

В качестве навигационной программы был установлен Андрозик, я считаю эту программу достаточно удобной для оперативной навигации.

Кроме того, Андрозик понимает растровый Генштаб в формате ozf2, как и автомобильный навигатор с Oziexplorer CE.
Дополнительной подготовки растровых карт для запасного навигатора поэтому не потребовалось.

Разумеется, к походу был подготовлен и навигатор Гармин Etrex 20x с векторными картами на маршрут.

Кроме того, во все три навигатора были залиты критически значимые маршрутные точки и треки, подготовленные по картам Генштаба в "большом" Oziexplorer'e на ПК.

У участников экспедиции еще имелось несколько личных навигаторов Гармин с векторными картами, треками и точками маршрута.

Был распечатан комплект 5 и 10 км карт Генштаба на маршрут.
Имелось несколько магнитных компасов.

Таким образом, система навигации на планировавшийся поход была резервирована.

цитата Geometr:
отмели в полярных морях, отмели и сложный фарватер в полярных дельтах рек и прочие прелести арктической навигации

У меня ощущение, что в этих случаях лучше не ГШ, а морские карты.

Для навигации по морям морские карты однозначно лучше Генштаба.
Маленький пустячок - необходимы сами морские карты и картплоттер, понимающий формат морских карт.

цитата Geometr:
Маленький пустячок - необходимы сами морские карты и картплоттер, понимающий формат морских карт.

Они бумажные тоже бывают. Точно так же привязываются и заливаются в тот же навигатор. Достаются, правда, насколько понимаю, несколько сложнее ГШ, который валяется везде.

цитата vuk:
У меня ощущение, что в этих случаях лучше не ГШ, а морские карты.

Если возомнить себя супертанкером - то да.
А если плыть на чем-то маленьком и тем более надувном, то нужны карты берега, чем подробнее тем лучше.
Мели конечно и на генщтабе можно разглядеть, но такими они были в самом лучшем случае в 1985 году.

Если в 14 году "От использования спутниковых снимков я отказался - на те районы мало разрешение спутниковых снимков, полезной информации нет."
то это имхо всё, что можно сказать про "вопросы навигационной безопасности"
И туда же автомобильный навигатор на Windows CE


И почему в советском туризьме принято в качестве аргументации угрожающе трясти седыми мудями?

цитата white:
А если плыть на чем-то маленьком и тем более надувном, то нужны карты берега, чем подробнее тем лучше.

Я это вполне нормально совмещал, помнится.

цитата white:
И почему в советском туризьме принято в качестве аргументации угрожающе трясти седыми мудями?

Ну и манеры у Вас, white.

навигатор с с приличным экраном и залитыми растровыми картами

Уже несколько раз вижу тут, как рядом со словом "картами" автоматом дописывается "растровыми". А у векторных карт есть какой-то принципильный конструктивный недостаток? (в случае большой воды - тот же Navionics).

И если это карта не прошлого века, которая в векторе никогда не существовало, какая, нафиг, разница, где происходит растеризация - на чьих-то там серверах или на вашем устройстве? (разница, разумеется, есть: локальная растеризация даёт гораздо больше гибкости).

И почему в советском туризьме принято в качестве аргументации угрожающе трясти седыми мудями?

При всей своей забористости, формулиировка феноменально точная.

цитата Erelen:
А у векторных карт есть какой-то принципильный конструктивный недостаток?

Сам по себе вектор никаким недостатком не является. Другое дело, что аналогов растра в форме вектора зачастую просто нет. А так-то пофиг.

Erelen, я понимаю - по клавиатуре стучать - не мешки ворочать.

Попробуйте на картах сервиса Navionics найти море Лаптевых и Восточно-Сибирское море.

navionics.ru/katalog-kart/it...

У некоторых участников форума ВП напрочь отсутствуют и стыд, и совесть.

Так просто, языком потрепать, а там хоть трава не расти...

цитата Geometr:
У некоторых участников форума ВП напрочь отсутствуют и стыд, и совесть.
Так просто, языком потрепать, а там хоть трава не расти...

Особенно глупо, что никакой причины для поднятия градуса эмоций - нет и близко :((

Geometr, правильно ли я понял, что сутевая часть ответа примерно так должна звучать: "Нет, слово "растровые" просто так появилось. Разумеется, никаких преимуществ у растровых нет, просто нужных районов нет у Navionics`а"?

аналогов растра в форме вектора зачастую просто нет

Какие-нибудь значимые примеры, помимо Генгтаба есть? (на случай мешков и языков: этот вопрос не содержит встроенного утверждения, что примеров нет и быть не может. иногда вопрос - это просто вопрос).

цитата Geometr:
У некоторых участников форума ВП напрочь отсутствуют и стыд, и совесть.

Саша, сие совершенно не зависит от форума, сие не доработка системы "папа-мама".

цитата Erelen:
Какие-нибудь значимые примеры, помимо Генгтаба есть?

Значимые примеры чего? Я могу пальцем тупо потыкать в те места, где был. Карты на них хоть сколько-то полезные есть только в виде ГШ/ГГЦ. Примеров надо? Легко:

Дальний Восток
Монголия
Приполярный Урал
Север Красноярского края, Котуйкан
Кольский
Якутия