Шмурдяка и людей на ВТВ набирается min 5 чел+соба и хоть у меня 6м кат-места на заброске будет маловато+осадка думаю будет почти по клапана. Хочу часть шмурдяка закинуть в нее...Как ее потом крепить? Лагом? На тросе? Или вот у меня идея-под палубу ее (по центру между баллонами)
Может кто сталкивался с такой ситуацией?

Если в буксируемом судне будет свой рулевой, то лучше тащить это судно на тросе.
На приведенном фото этот рулевой не использовал весло, управлял судном за счет кренов.

Еще один пример буксировки на тросе относительно широких судов.
На корме буксирующего судна и на носу буксируемого вяжутся равносторонние треугольники. При натяжении эта конструкция стремиться поставить буксируемое судно в кильватер

# цитата anrim:
На приведенном фото этот рулевой не использовал весло, управлял судном за счет кренов.

у меня только один чел в команде умеет управлять байдой( Подумаю. Но мне кажется такой способ прокатит только в штиль?

# цитата anrim:
На корме буксирующего судна и на носу буксируемого вяжутся равносторонние треугольники. При натяжении эта конструкция стремиться поставить буксируемое судно в кильватер

У меня как раз такая штука-раздербанил конец Алескандрова) В Сибири прокатило-но управлять катом, поглядывать за контролькой и еще за буксируемым...блин немного утомительно, но наверное безопасней чем загнать груженую байду под кат и не видеть че там с ней происходит...

# цитата Юрий Ивакин:
только один чел в команде умеет управлять байдой

Там не надо уметь управлять байдаркой полностью, только научиться подруливать. КМК, 10 минут тренировки любого научат...

# цитата Юрий Ивакин:
.Как ее потом крепить?

На тросе, наверное, есть риск намотать этот трос на винт...
Ходил и с коммерсами и своей компанией - вязались у борта. Коммерсы по несколько катов в такой связке буксируют без дополнительных рулевых вариантов. (оба раза на Белом море дело было).

Выкинуть с ката все лишнее, надувнушку надуть, положить и закрепить лентами поверх шмурдяка. Разместить в лодке самого ценного пассажира). Ну или сделать из надутой лодки укрытие на случай дождя

цитата:
На тросе, наверное, есть риск намотать этот трос на винт...

Есть, но если делать из конца Александрова-ну лично у меня проблем не было-и трос и поплавки при "подцепочно-расцепочных" манипуляциях плавают выше уровня винта. Другое дело волны и t воды (около 0)-опасненько не?

цитата:
Ходил и с коммерсами и своей компанией - вязались у борта.

А скорость не сильно падает (все таки получается ассиметрия)? А расход бенза не растет?

Еще один возможный вариант. Требует наличия рыма на корме (или возможности туда его пришить/ приклеить).
К указанному рыму нос байдарки крепится относительно короткой вязкой.

ААМ, вот так выглядит на заброске кат на 10 дней на двоих...а там еще будет шмурдяк +3 человек и соотв их надо как-то будет рассадить

# цитата anrim:
Еще один возможный вариант. Требует наличия рыма на корме (или возможности туда его пришить/ приклеить).
К указанному рыму нос байдарки крепится относительно короткой вязкой.

блин-тема! Получается и не лагом и в случае чего можно хомяка успеть выдернуть если что-то пойдет не так

Баллоны катамарана низкие. Возможно, стоит рассмотреть крепление по борту. Из минусов - ограничения по чалке.

# цитата Юрий Ивакин:
А скорость не сильно падает (все таки получается ассиметрия)? А расход бенза не растет?

Не подскажу. Не с чем было сравнивать (я не моторник). Коммерсы (инструктор), наверняка, выше оценивал/ли безопасность и удобство перемещения. Не, не знаю... Готов принять просто, что так лучше. )))

цитата:
Баллоны катамарана низкие. Возможно, стоит рассмотреть крепление по борту.

65 см в миделе...ну вобщем я понял-как угодно, но только не загонять байду под кат

# цитата evgen_tmb:
Коммерсы (инструктор), наверняка, выше оценивал/ли безопасность и удобство перемещения

ну да-мы идем в июне на ВТВ...в каком-то смысле по уровню сложности с БМ они близки. Вобщем не буду изобретать велосипед-сделаю как профессионалы

Топливо в железных канистрах (8-10шт) размещаю по бортам. Сверху на них ещё можно много чего привязать. Нос сильно не гружу, обычно через него и на берег выхожу. Так безопасней в волну и пока один возится с мотором, другой подтягивает или спускает кат на воду. Бутор по бортам создаёт ограждение против выпадения с судна пассажиров. Смущает навес, но может у вас там ветров сильных не бывает. Обычно одеваю пончо и по барабану все дожди). От солнца защиту пока не придумал, может как у жителей пустынь....
Правда у меня кат 6*3, а маленький тримаран пока не обжит, пришел недавно.
Хожу в основном по Байкалу, вдоль берега.

# цитата ААМ:
Топливо в железных канистрах (8-10шт) размещаю по бортам.

Да, видел такие варианты-по ходу придется использовать в этом походе и борта

цитата:
Нос сильно не гружу,

У нас так непрокатит-дифферент...весь шмурдяк впереди, два хомяка и мот сзади-тогда кат ровно стоит

цитата:
Смущает навес, но может у вас там ветров сильных не бывает.

Бывает, просто мы в них стараемся не плавать+я очкарик (в дождь без тента вся морось летит в них), от солнца он кстати тоже вполне защищает (ткань PU)

3,5 тыс километров в полярных речных и морских краях тащили за тримараном на синтетическом тросе надувную лодку, в том числе и в шторма.

Один раз пробили нос лодки, когда ее навалило на выступающую трубу кормы тримарана.
Лодку заклеили, опасный конец трубы замотали.

В конце маршрута лопнуло буксировочное стальное полукольцо на носу лодки.
Заменили кусочком нетолстого синтетического троса.

Других проблем не было.

5files.ru/storage/2024/05/p1...

# цитата anonymous:
3,5 тыс километров в полярных речных и морских краях тащили за тримараном на синтетическом тросе надувную лодку, в том числе и в шторма.

О! Финвал! Слышал о Вас! Лодку тащили без хомяка в ней? И кмк лодку все же тащить не так ссыкотно как байду (в плане возможного переворота)...