Кеш, тебя там бюргеры застрелят, ежли будешь по ихним полям ездить ;)
А грунтовки там разве ещё остались?

Я в России буду ездить

цитата Zahar:
Я его отсюда не повезу, не на чем, тут оставлю.

Передумал чтоль? А как повезёшь? Да ещё таможня всякая... Дешевле здесь купишь, наверное.

На поезде, мне разрешили, у нас начальство хорошее)))
Какая таможня?? Он же не тыщи $ стоит

Кеша, как говаривал один знакомый охотник.... - ггггглавно нннне бояться! :))

цитата Zahar:
Я в России буду ездить

Кеша, бери тогда что попрочнее! )

цитата Zahar: На поезде, мне разрешили, у нас начальство хорошее)))

*Сообщение ужаснулось, что появилось, и исчезло* :)))

Вась, ты серьезно говоришь? Этот ты считаешь не прочный для наших грунтовых дорог или это шутки?
Pelageya, а при чем здесь с чем я работаю и как я его повезу. Логики не вижу

Не, не стоит... Может конечно он суперский, но выглядит как то хлипковато. Да колеса на нем городские совсем.

Ок, спасибо!!

цитата Zahar:
Вась, ты серьезно говоришь? Этот ты считаешь не прочный для наших грунтовых дорог или это шутки?

Кеш, может он и выдержит наши грунтовки, но за 100 евро велосипед я бы побоялся брать! Но я не говорю прямо "не бери", поскольку у меня требования к велосипеду пожестче, я не только по полям езжу, но и по горам тоже. И по камням, по щебенке и прочему безобразию...

Да, кстати, багажник там явно хилый. Точнее, как раз верх выглядит прочным. но вот место крепления к раме... Погнется при первом же шухере!

Ок, спасибо, тогда брать не буду.
P.S. Вообще то он стоит 500 евро, эт мне его отдают за 100

Ну если 500, то наверно это неплохой дорожный велосипед, предназначенный для езды по городу на работу, или легких матрасных прогулок за городом. Судя по раме и колесам, он не любит сильных нагрузок, но, вероятно, довольно легок.
Просто, вне зависимости от внешнего вида, за 100 и за 500 евро качество и прочность будут отличаться!

Ну на сайте написаны его характеристики, вес вроде 17кг

Перевел с помощью онлайн-переводчика... короче, да, это чисто шоссейник! По грунтам пойдет, но его стихия - ровные асфальтовые трассы! 28" колеса способствуют быстрой езде, но уменьшают крутящий момент при прочих равных (в сравнении с наиболее распространенными 26"). Насчет прочности - при использовании по назначению (асфальт, поменьше ударов) прослужит, думаю, достаточно долго.
Но решать все равно тебе!

Кеш, я думаю, что фирма Диамант делает велики не плохого качества (по крайней мере, у нас есть один образца 1949г, трофейный, только 5 лет назад треснула рама, а до этого служил верой и правдой, без проблем). Так что с этим я б не сомневался.
Но, как правильно заметил Вася, велосипед этот - для города и загородных прогулок. Без "экстримизьма" навроде нашей раскисшей грунтовки или "обноса" через береломинг. Об этом говорит тонкая рама (не рассчитана на большие ударные нагрузки) и богатый комфортный обвес (городские крылья, фары спереди и сзади, щиток на цепи). Если сломать раму надо еще постараться, то вот при езде по мокрой глине она очень быстро набьется под крылья, и колеса перестанут крутиться. Остальной обвес создает излишний вес при перетаскивании велика на горбу. Еще у него наверняка узкие дорожные колеса, которые вязнут даже в мокром песке.
Поэтому я бы советовал так: если ты не планируешь ни гонять по разбитым дорогам, ни ездить по песчаным дорогам, ни ездить по полям-грунтам в мокрую погоду, ни забираться в такие места, где придется протащить велик на себе, то - я б взял этот велик за эту цену, т.к. 100евр для него мало. Если же хотя бы один из перечисленных случаев ты предполагаешь встретить в своих поездках, то я бы не советовал.
Хотя, у нас друзья ездят в походы на похожих великах. Но, как я сказал, без "экстримизьма" ;)

цитата Zahar:
вес вроде 17кг

Че-то многовато... Он из чего сделан?

А вот и мой велик

вот еще