цитата Капитан-фотограф:
Михайлов выложил описание

Хочу такое же, но только с перламутровыми пуговицами длиной 320 см!

Думается, долго буду хотеть...

цитата Капитан-фотограф:
Можно ещё двинуть в сторону щуки

Вот и я о том же - Щука 1 как раз 320 см в длину!

цитата Капитан-фотограф:
А можно - Вика

цитата Капитан-фотограф:
Можно ещё двинуть в сторону щуки

У тебя пунктик счучий. Забудь.

Ты Варькаешь теперь!
И Варваришь...

̶э̶т̶о̶ ̶м̶о̶с̶ь̶к̶а̶ф̶о̶р̶у̶м̶?̶ это московский форум ?

откуда такие мысли???

Бродяга это звучит гордо:
Значение слова Бродяга по Ефремовой:
Бродяга -
1. Тот, кто не имеет своего дома, скитается без определенных занятий.
2. перен. разг. Тот, кто любит путешествовать.

Значение слова Бродяга по Ожегову:
Бродяга - О ком-нибудь, заслуживающем удивления

Бродяга - очень неплохое название. И - кстати - а то викинги не бродяги. :) Так что даже есть некоторая связь.

(Пошла разбираться с этимологией слова viking, обнаружила, что в старонорвежском оно женского рода. Мужской род будет vikingr. Сюрприз.)

цитата Эмма:
Если у Бродяги нос в воде - не потеряет. По фото, правда, не похоже, но по тексту складывается впечатление, что лодка не должна быть сильно закаячена.

Вот да, у меня тоже это странное несоответсвие сразу засвербило. Сложил на одну фотку в едином масштабе Викинг-3.4, Ё-2013 и Бродягу. Не сказать что последняя мало закаячена

По закаячке больше всего похожа на... Налим 150
Добавил сравнение с Т-34 и драккаровским миникаяком.

цитата Капитан-фотограф:
больше всего похожа на... Налим 150

не очень честное сравнение - налим на фото заметно сидит в воде

в своё время хитро поступил - для того чтобы найти нужную мне Линию.. я тупо скомпилировал носовые формы торпед и самолётов II мировой..
но потом, но практике понял что это не важно для моих спокойных сплавов..
и сейчас просто рисую от руки гладкую линию..

цитата Jelsay:
не очень честное сравнение - налим на фото заметно сидит в воде

Да, но у меня нет другой фотки.
Аккуратным фотографированием лодок сбоку парится только Михайлов.
Поэтому корректна только первая из двух картинок. Но и по ней всё видно.

цитата Капитан-фотограф:
Но и по ней всё видно.

вообще конечно вопрос по "бульдозер" интересный -
и лично для меня уже как бы решенный..

имею такое ИМХО:

основное сопротивление лодка испытывает от лобового сопротепления -т.е. от расталкивания воды перед собой.. поскольку лодка не торпеда то толкать воду она может только в трёх направлениях..

первое направление - толкать воду вперёд - чистый "бульдозер" - самый энергозатратный способ.. но встречается достаточно часто у рыбацких тупоносых "плюшек" и при перегрузе носа каяков.. при протыкании волны..

второе направление - это в стороны - конечно левая и правая стороны это немного противоположно.. но по сути - в контексте - это одно и тоже..
частично этот способ используют байдарки.. но в более чистом виде - каноэ..

ну и последнее по порядку, но не в жизни - это отталкивание воды под лодку -так называемая закоячка..

для любого из вышеперечисленных способов отталкивания воды есть пара простых правил - по важности:
1) чем острее угол отталкивания - тем меньше тратиться энергии..
2) чем глаже линия отталкивания - тем тоже меньше тратиться энергии..

выходит чем ближе судно по форме к иголке - тем оно быстрее..
но слишком острый угол отталкивания (особенно боковой) очень сильно уменьшает грузовместимость судна..
поэтому необходим компромисс угла и вместимости.. и тут на первый план выступает гладкость линии..
но если при расталкивании в стороны эффективность формы линии мало зависит от осадки - то при поминании воды под себя - эффективность формы линии сильно зависит от осадки и от волнения..

собственно всё высказанное было сказано для того чтобы сказать что
судя по форме закаячки Ёшка более скоростная лодка чем Бродяга.. но не при перегрузе..
судя по форме закаячки Бродяги более скоростной каяк чем Налим.. но не при перегрузе..

Интересно а среди байдаркиных не бывает что-ли докторов наук по гидродинамике, которые все расставят и даже формулы дадут?? Или гидродинамисты не плавают??

цитата:
Я тут ему все о трансцедентальном,
О столкновении жизни и мистики,
Hет, блин, он хочет, чтоб было завально,
Круто и клево в кайфовой стилистике.

цитата Капитан-фотограф:
Сложил на одну фотку в едином масштабе Викинг-3.4, Ё-2013 и Бродягу. Не сказать что последняя мало закаячена

Да, по фото кажется, что владельцы Бродяги начнут хвалиться "автобуфом".

цитата Dmitry661:
Хочу такое же, но только с перламутровыми пуговицами длиной 320 см!

Оно ж перестанет быть лёгким. Семь с половиной килограмм - это уже не то... Нету вау-эффекта.

цитата объект 092:
Интересно а среди байдаркиных не бывает что-ли докторов наук по гидродинамике, которые все расставят и даже формулы дадут?? Или гидродинамисты не плавают??

Спросили бы меня лет... даже страшно сказать, сколько назад. Я тогда, по крайней мере, умела читать вот эту книжку. (Тааакой, надо сказать, кирпич....)

В общем-то, насколько я понимаю, особо халявных формул-то и нет. То есть либо математическое оформление вещей, которые можно объяснить на пальцах, либо сразу обсчёт матмодели. Потому что полная теория за этим делом не имеет аналитических решений.

Последние слова заставили задуматься

Вот это кирпич так кирпич

цитата объект 092: не бывает что-ли докторов наук по гидродинамике, которые все расставят и даже формулы дадут??

Бывают. Только вся гидродинамика росла от военных инженеров, где скорости меньше 10 км/ч в расчет не шли в принципе, а на них все по другому. А еще у нас длина волны соизмерима с даже не одной третью длины судна. Это совсем другие эффекты. Науке военных это не интересно.

Да и факторов слишком много. Считались и считаются всегда только базовые показатели, а все остальное изучалось экспериментально..

цитата объект 092: Последние слова заставили задуматься

Ты еще про гладкость кривых второй (любой, но больше четвертой вообще-то не имеет смысла) степени вероятно не слышал

цитата Zindolog:
факторов слишком много

Хорошо что есть Голубая капелька, куда к весне наверняка привезут Бродягу, а тюнинговый Викинг 3.4 там уже есть. Кто не поленится, можно будет съездить и покататься.

цитата Эмма:

цитата Dmitry661:
Хочу такое же, но только с перламутровыми пуговицами длиной 320 см!

Оно ж перестанет быть лёгким. Семь с половиной килограмм - это уже не то... Нету вау-эффекта.

Мне не для "Вау", мне для однодневных вылазок в основном в места, где желательна мало-мальски ходовитая плоскодонка. Тайга 340 легка, компактна, надежна, но сохнет долго и воняет - для однодневных вылазок монобаллонник удобнее, да и заметно ходовитее Бродяга-320 должен быть за счет того, что уже, остроносее и ровнее. А 320 см - это минимальный размер, чтобы велосипед возить вот таким вот образом: