цитата Zindolog:
Не..., ждем прайс.

Вы, Александр Первый, ждете, к себе исключительно на Вы?:) Ну ждите, игнорьте, а если это сделаете тихо, уменьшите еще и размер ветки.

цитата Андрей Sonar:
Кто-нибудь в реальных условиях ощущал разницу?

Через мои руки прошло четыре моника в разовых(!) мероприятиях и полтора десятка двуслоек в убойном(!) режиме.

Моники - все со сложным надувным дном. Все(!!!) быстро поимели разные проблемы. Два дошли до замены дна на производстве от одноразовых диагональных порезов в месте, куда простой смертный не залезет - прям корма или нос. Один моник был не ВВэшный, а Харьковский продукт от конторы, давно специализирующейся на ... простых рыбацких лодках и удачно "скопировавшей" и правильно сразу сделавшие аналог Ё-74/89, и сами сделавшие некий аналог Тайменя, но надувной. Мне сделали однушку. Она у меня кончалась просто после (внимание) трех Скитульцев. Ни где лодка не была. Анамнез - нещаднотравящее дно по швам. Как дуршлаг, если брызнуть водой с фэри. Диагноз - швы-увы... Четвертый - мой дивансияк, проданный той весной, вернулся весь несчастный, с травящим дном и двумя новыми дырами за год(!!!). Был в ПВД на "страшной" Держе и два ПВД на Селигере (типа того). До продажи - неделя моря, неделя Шуя, два ПВД и одна победа на Скитульце. Я еще не искал дыру...
Итого - за три года три лодки не особо где побывшие - грандремонт дна и четвертая скорее всего туда же.

Повторяю - все моники - с надувным дном и все проблемы именно с ним. Бортовые баллоны клеютстя на порядок проще, а сталбыть надежнее... Отсюда мораль понятная.

Теперь двухслойки (самоотливные, по пять баллонов на лодку) - на двух (из пятнадцати!) заменены баллоны целиком чиста потому чта мы заводская команда и даром почему бы нет? На остальных народ (внимание!) отказался. И так все нормально. Я не в щет, меняю на все, что пробегает мимо для теста и некондиция для эксперимента. Но основная масса баллонов команды - 2008-го года каррингтонообразие. На всех хотя бы по разу переклеены штуцера (это фирменный баг к сожалению). И раз пять у проходивших мимо групп. На всю команду выкинут один бортовой баллон. Боковой шов разошелся и я тогда его клеить не умел (теперь придумал). У самого тяжелого и сильного Володи недавно заменили (только) шкурку дна. Реально протер. Володя воспитан лодку возить по всему, что не колючая проволока...

Как-то так

цитата Lekka:
к себе исключительно на Вы?:

Зеркало дать? Плиз:

цитата Lekka:
Запасаемся

цитата Zindolog:
ждем

цитата Андрей Sonar:
По льду километров 10-15 таскания на верёвочке ненагруженной лодки монобаллоник выдержит?

Ткань монобаллонника обычно даже более стойка к истиранию, чем ПВХ двухслоек. Но, конечно, стенки баллонов тереть нельзя, только ненадувное дно.

цитата Эмма:
Ткань монобаллонника ...
более стойка к истиранию ..
но, стенки баллонов тереть нельзя...

Было надувное дно.....клапан открыл.....стало не надувное

цитата объект 092:
Было надувное дно.....клапан открыл.....стало не надувное

И ещё пару клапанов открыл, в рюкзак сложил и пошёл - и лодка цела.

Увы, просто факт - стёртая до корда тряпка двухслойки ничего не значит, стёртый не очень много и процарапанный до корда монобаллон - это, практически, похороны лодки.

Только я свою монобаллонную Ёшку таскаю по камням километрами. Хорошая вещь - пластиковое дно. :)

цитата Эмма:
Увы, просто факт - стёртая до корда тряпка двухслойки ничего не значит, стёртый не очень много и процарапанный до корда монобаллон - это, практически, похороны лодки.

Вот это - основной аргумент за двухслойку, потому как особенности ремонта монобаллонов на моторных лодках мне известны. На коленке не сделать. Хотя, знаю случаи ремонта в домашних условиях, когда лодка была разорвана арматурой на скорости более 30 км/ч от носа до кормы - трёхметровый разрыв надувного дна.

цитата Андрей Sonar:
На коленке не сделать.

Особенно зимой

цитата Капитан-фотограф:
Это Вольноветровская Тайга, двуслойка.
А помянутый вами Налим - трёхслойка.

Тайгу не видел, а у Налима чехол баллона охватывается тезой, так что действительно 3 слоя. У Тайги чехол из Оксфорда снизу баллон не охватывает? Как он крепится тогда?

Пока, почитав все за и против, нацелился на Тайгу-280. Конечно, схожу ещё Бродягу посмотрю, но почему-то кажется, что Тайга для описанных выше "не сосвем лодочных целей" будет получше, да и дешевле на пятёрку - в кризис экономия не лишняя. Ну а то главное, из-за чего 2-баллонники недолюбливал - намокание Оксфорда - как-нибудь перетерплю. У Тайги-то этих здоровенных карманов-влагосборников на носу и корме нет. Годный выбор?

цитата Капитан-фотограф:
Особенно зимой

Зимой даже подготовить лодку к выходу и то проблема... У меня-то на большой моторке надувное дно, раскрутил рулон, насосом электрическим надул, мотор повесил и готово. А сколько я мучений видел в прошлом ноябре, когда с утра лёгкий минус. Бедные владельцы лодок со сборным жёстким полом не могли в задубевшую шкуру пайолы и стрингера вставить, втроём шкуру тянули.. :)

ТПУ жёлтенький, из которого баллоны делают для 2 слойников, по морозоустойчивости порадовал. Сунул герму из него в морозилку, достал - эластичный! Вот ПВХ подмёрз...

цитата Андрей Sonar:
У Тайги чехол из Оксфорда снизу баллон не охватывает? Как он крепится тогда?

По-моему, там нижняя часть "чехла" сделана из того же материала, что и дно. Дно к нему просто приклеено по нижнему контуру (а не как в Налиме - пришито по внешнему боковому контуру). В результате - меньше складок и камушков внутри. Но одного крепкого оксфордовского слоя в самом нужном месте - не досчитались...

цитата Андрей Sonar:
Годный выбор?

Ну вообще, Тайга-280 и сделана специально для рыбаков, и говорят пользуется спросом...

цитата Капитан-фотограф:
Но одного крепкого оксфордовского слоя в самом нужном месте - не досчитались...

А, ну и ладно. меньше тряпки - меньше влаги.

цитата Капитан-фотограф:
Ну вообще, Тайга-280 и сделана специально для рыбаков, и говорят пользуется спросом..

Ну, надо брать, значит :)

цитата Капитан-фотограф:
Ну вообще, Тайга-280 и сделана специально для рыбаков, и говорят пользуется спросом...

А она не маловата ли? Я когда ее видел, показалось что она совсем миниатюрная. Забросишь спининг и перевернешься вслед за блесной :).

цитата Lekka:
А она не маловата ли? Я когда ее видел, показалось что она совсем миниатюрная. Забросишь спининг и перевернешься вслед за блесной :).

Я Налим-225 пытался специально перевернуть - не вышло. Ширина такая же.

цитата Lekka:
А она не маловата ли?

Эта лодочка для таких рыбаков, которые идут до озера пешком.

[На всякий случай: я в ней не сидел и вообще не рыбак ]

Возможно бы приобрел тайгу 280 с кильсоном и фартуком, для совсем уж сплавов ,,пешком,,

цитата объект 092:
с кильсоном и фартуком

Не вопрос. Кильсон и фартук делать будешь сам.
А Тайгу я тебе, как курсанту-отличнику льготно устрою.

Не предусмотрено в принципе. Это не пакрафт якобы для бурно, чтоб фартуком закрывать и не Илекса, чтоб ганять. Где ты видел рыбацкий тузик с юбкой? Только сразу с тентом, но это пока не входит в планы глубокой моденризации Таёг.

цитата Zindolog:
Не предусмотрено в принципе. Это не пакрафт якобы для бурно, чтоб фартуком закрывать и не Илекса, чтоб ганять. Где ты видел рыбацкий тузик с юбкой? Только сразу с тентом, но это пока не входит в планы глубокой моденризации Таёг.

Ежели Тайгу куплю, то липучек-то или пуговок точно нашью для крепления фартука. Этот фартук будет два положения иметь - в натянутом виде, чтобы брызги скатывались, и в виде вогнутого в кокпит корыта - чтобы рыбу принимать. Колючая рыба типа судака может легко проткнуть оксфорд и тонкий баллон, а вот фартук-приёмник не даст это сделать.

Вообще, много доп.петелек нашивать придётся. Для карбоновой рамы со спиннингодержателями и эхолотодержателем. Но ничего, вариант на Налиме обкатан, теперь то же самое сделаю, но легче.

да фартук больше от брызг и ветра, ну кильсон.....похалявничать
вот была бы тайга моником......можно посмотреть ее жевучесть