Большая Байкальская кругосветка (байдарочная) - 2013 (часть 1)

Подготовка очередного дальнобойного маршрута начинается ещё в поезде, когда мы дружной командой едем домой после финиша предыдущего похода. Так случилось и на этот раз. Запланировали мы обойти весь Байкал вдоль берегов в 2012-м, пройдя тяжелейшим походом от Северодвинска до С-Петербурга...

На весь "круг" народу набиралось мало - на 53 дня даже пенсионерам некоторым было не под силу уехать из дому. После долгих размышлений и прикидок, придумал варианты прохождения этапов в составе команды "Большая Байкальская кругосветка-2013" – это для тех, кто не сможет с нами на весь "круг" пойти. При этом было оговорено одно условие: сход с маршрута по собственному желанию в любой точке не будет событием из ряда вон выходящим...

Сколько я провёл часов в работе по подготовке похода - умолчу, главное, что эта работа доставляла мне удовольствие и результатом её стал очередной, успешно проведённый дальнобойный поход. Мы назвали его нашим "эверестом" - самый продолжительный и... самый замечательный во всех отношениях поход!..

 

 

(дата, населённый пункт-природный объект, км в день, (всего от старта)

04.07.2013г. - СЛЮДЯНКА - Старт 14.00

04.07 - Утулик - 26 (26)

05.07 - Выдрино - 43 (69)

06.07 - Танхой - 38 (107)

07.07 - Мишиха - 36 (143)

08.07 - Боярский - 41 (184)

09.07 - о-ва Кара-Бабья - 37 (221)

10.07 - дельта Селенги - 30 (251)

11.07 - мыс Облом - 47 (298)

12.07 - мыс Бакланий - 52 (350)

13.07 - Гремячинск - 37 (387)

14.07 - Турка - 23 (410)

15.07 - мыс Каткова - 39 (449)

16.07 - Максимиха    - 27 (476)

17.07 - Усть-Баргузин - 24 (500)

 

18.07 - Усть-Баргузин - 0. Старт

18.07 - мыс Нижнее Изголовье Святого Носа - 49

19.07 - остров Большой Ушканий - 53

20.07 - мыс Верхнее Изголовье Святого Носа - 32

21.07 - мыс Самаринский - 30

22.07 - Давша - 49

23.07 - река Кабанья - 32

24.07 - река Шегнанда - 46

25.07 - мыс Турали - 42

26.07 - мыс Фролова - 35

27.07 - острова Ярки - 28

28.07 - СЕВЕРОБАЙКАЛЬСК - 47 (943)

 

29.07 - СЕВЕРОБАЙКАЛЬСК - 0. Старт.

29.07 - мыс Тонкий - 30

30.07 - мыс Красный Яр - 27

31.07 - мыс Котельниковский - 22

01.08 - мыс Мужинай - 30

02.08 - мыс Малая Коса - 16

03.08 - мыс Б. Черемшанный - 14

04.08 - мыс Сред. Кедровый - 27

05.08 - мыс Заворотный - 12

06.08 - мыс Кочериковский - 74

07.08 - Онгурён - 28

08.08 - мыс Хужир - 38

09.08 - мыс Хадарга - 37

10.08 - Сахюрта - 21

11.08 - мыс Улан-Нур - 30

12.08 - мыс Крестовский - 30

13.08 - Бугульдейка - 30

14.08 - мыс Б. Колокольный - 40

15.08 - Большое Голоустное - 36

16.08 - Листвянка - 48

17.08 - мыс Толстый - 22

18.08 - Маритуй - 29

19.08 - Слюдянка - 42. Финиш.

 

04.07.2013г. - СЛЮДЯНКА - Старт 14.00

04.07 - Утулик - 26 (26)

05.07 - Выдрино - 43 (69)

06.07 - Танхой - 38 (107)

07.07 - Мишиха - 36 (143)

08.07 - Боярский - 41 (184)

09.07 - о-ва Кара-Бабья - 37 (221)

10.07 - дельта Селенги - 30 (251)

11.07 - мыс Облом - 47 (298)

12.07 - мыс Бакланий - 52 (350)

13.07 - Гремячинск - 37 (387)

14.07 - Турка - 23 (410)

15.07 - мыс Каткова - 39 (449)

16.07 - Максимиха    - 27 (476)

17.07 - Усть-Баргузин - 24 (500)

18.07 - мыс Нижнее Изголовье Святого Носа - 49

19.07 - остров Большой Ушканий - 53

20.07 - мыс Верхнее Изголовье Святого Носа - 32

21.07 - мыс Самаринский - 30

22.07 - Давша - 49

23.07 - река Кабанья - 32

24.07 - река Шегнанда - 46

25.07 - мыс Турали - 42

26.07 - мыс Фролова - 35

27.07 - острова Ярки - 28

28.07 - СЕВЕРОБАЙКАЛЬСК - 47 (943)

 

Финансы пришлось расчитывать на этот раз для каждого этапа. Получилось вот что:

1. Полный круг ББК (б): 6 человек - бюджет похода (всё включено) - 22 000 руб.

2. Слюдянка - Усть-Баргузин: 7 человек - 300 руб - общие расходы, питание - 2 100 руб. Расходы на проезд - индивидуальные.

3. Слюдянка - Северобайкальск: 3 человека - 300 руб - общие расходы, питание - 2 100 + 1650 = 3 750 руб. Расходы на проезд - индивидуальные.

4. Усть-Баргузин - Северобайкальск: 1 человек - 300 руб - общие расходы, питание - 1 650 руб. Расходы на проезд - индивидуальные.

5. Северобайкальск- Слюдянка: 2 человека, питание - 3 300 руб. Расходы на проезд - индивидуальные.

Общие расходы (300 руб) включают в себя: аптечка, запасное весло, баннер, наклейки на байдарки, шампанское, часы-будильник.

 

Над планом-графиком тоже на этот раз пришлось попотеть. На момент старта он выглядит так:

4 июля в Слюдянку почти одновременно пребывают на поездах участники основного, первого и четвёртого этапа экспедиции. Переносим снаряжение на набережную Байкала за вокзалом. Собираем байдарки (7 штук). "Лишние" участники едут смотреть музей минералов и закупают продукты на два дня (150 руб на человека).

Стартуем из Слюдянки в 14 часов 14 минут экипажами (время может быть изменено на более позднее):

1. Н.Шестерин + Н.Степанова

2. Л.Малыгин + Е.Фурман

3. В.Соколов + А.Каратаев

4. А.Агеев + Г.Ржанникова

5. В.Битко + Г.Веркова

6. А.Григорьев + Н.Курсакова

7. С.Кущенко + Л.Тесник

8. А.Стрижков + А.Хорохорин (прилетают в 11.30 в Иркутск на самолёте)

 

В Усть-Баргузин приходим 17 июля.

Сходят с маршрута и уезжают домой: Каратаев - увозит байдарку "Касатка", Ржанникова, Веркова, Кущенко, Тесник, Стрижков, Хорохорин.

 

Стартуем из Усть-Баргузина 18 июля экипажами:

1. Н.Шестерин + Н.Степанова

2. Л.Малыгин + Е.Фурман

3. В.Соколов + В.Битко

4. А.Агеев + И.Ефимова

5. А.Григорьев + Н.Курсакова

 

28 июля в Северобайкальске сходят с маршрута и уезжают домой: Григорьев, Курсакова, Фурман - увозит байдарку "Жёлтая акула", Ефимова.

 

Стартуем из Северобайкальска 29 июля экипажами:

1. Н.Шестерин + Н.Степанова

2. В.Соколов + В.Битко

3. А.Агеев + Л.Малыгин

4. П.Демент + Г.Демент

=16.50= Стучат колёса на стыках рельс – совсем негромко стучат – окно и форточка нашего купе плотно заделано монтажной пеной. Так что даже проветрить нет ни какой возможности. А вот в соседнем купе, где едут наши друзья, форточка совсем не закрывается – ненавязчивый сервис наших РЖД приучает нас к тяготам и лишениям жизни походной...

Дорога в Самару была на редкость долгой и волнительной – попали в пробку перед городам, а времени было в обрез. Нельзя мне было так рисковать в самом начале похода.  Водитель ООО "Автопилот-Транс" к своим обязанностям отнёсся очень ответственно и иногда даже нарушал ПДД, чтобы доставить нас побыстрее. На вокзал приехали почти одновременно с прибытием "нашего" поезда. Встретились с Александром Григорьевым и и Натальей Курсаковой из Димитровграда – они пройдут с нами от Слюдянки до Северобайкальска. Как обычно у проводницы при погрузке возник вопрос о количестве и весе багажа. Помогла, как обычно, уверенная ссылка на правила перевозок жд транспортом: - А байдарки провозятся бесплатно!

Погрузились почти бесшумно, чтобы не будить спящих пассажиров. Расселись по местам – нас десять человек, заняли два купе рядом. По традиции приняли по чуть-чуть "на посошок" и поехали в дальние дали…

…Только что проехали границу Европы и Азии – бетонный белый столб слева от дороги нам об этом событии поведал. Ждём Челябинск. Сегодня запланировано лишь одно событие – встреча с Михаилом Макеевым на жд вокзале Челябинска. Наш единственный спонсор заказал, оплатил и доставил в Тольятти 20 маек с нанесёнными на них логотипами Баргузинского заповедника, информацией о Большой Байкальской кругосветке и картой Байкала на спине, где обозначен будущий маршрут и реклама фирмы, возглавляемой Михаилом в Челябинске…

Встреча прошла в тёплой дружеской обстановке на перроне. Мы всей командой вышли в майках, развернули баннер с картой Байкал. Познакомились без напряга, будто уже виделись. Подарили Михаилу сувениры, книги о Тольятти, и я свою "Летопись Жигулёвской кругосветки" подписал с благодарностью. Сфотографировались всей командой у нашего вагона. Поговорили "за жизнь". Поблагодарили Михаила хором за майки и - в вагон. Едем дальше. И у нас всё замечательно!

 

=08.30= Утро началось в Омске. Ночью сквозь сон слышал как погранцы на двух границах с Казахстаном громко стучали "копытами" по полу вагона. Не смотря на наш многоместный багаж, нас не будили – я предварительно вывесил на видном месте бейсболку с надписью "Тольятти-Байкал" и майку с картой маршрута.

Включил телефон. Принял сообщения о пропущенных звонках и прочитал СМСки. Самая длинная была от Сергея Кущенко из Улан-Удэ:

"Клад. Пройдёте пролив в залив сор. Увидите зелёную будку. После будки через 150 метров есть большой куст. Внутри куста зелёная бутылка. Около куста лежит доска, в трёх метрах в песок воткнута ветка, на берегу лежит бутылка от автомасла ZIC. Зарыто неглубоко справа от куста, если стоять спиной к Байкалу лицом к сору. Жёлтый пакет."

Сергей позвонил и сказал, что… лежит в больнице. Видимо переволновался, перетренировался – он уже дважды на своей байдарке провёл короткие тренировочные походы. В последнем закопал для нас клад на песчаной косе перед Посольским. И вот теперь нам предстоит найти схрон по описанию. В телефонном разговоре выяснилось, что Сергей позвонил Ларисе в Калугу, рассказал о своей неожиданной болезни и она тоже отказалась от участия в походе. Итог на сегодня: минус два человека – всего желают участвовать 18.

Я тоже позвонил Ларисе, когда стояли в Барабинске – оказалось, что она уже сдала свой билет на самолёт – за сутки до отлёта это надо было сделать. До меня не дозвонилась, чтобы предупредить – в пути я телефон отключаю, всё равно связь неустойчивая.

- Что ни делается, всё – к лучшему! – произнесла Лариса по телефону себе и мне в утешение. Ребята огорчились, что нас "минус два", да ещё и гитары не будет. Огорчился сильно и я…

Теперь остаётся неясность с Сашами из Санкт-Петербурга – байдарку везём им, а вот они не соизволили даже СМСки прислать о своих планах.

- Для чего человеку аппендикс? – спросил я у Лёни Малыгина, как бы между прочим.

- Атавизм. – ответил Леонид.

- Для мусора. – вставила Наталья

При чём здесь аппендикс? Да вот такая неожиданная ассоциация пришла в мою постоянно "шумящую" от не прошедшей болезни голову при размышлении об этих питерских "двоих из ларца"… 

Дорога не утомляет – сидим, лежим, общаемся, кроссворды разгадываем. Наблюдение: пока за всю дорогу не было ни одного дождя!

 

Едем дружной кампанией по Сибири. Уже проехали Казахстан, Енисей в Красноярске – течение мощное (запросто можно пройти от Красноярска до Дудинки за один сезон), мосты навеяли воспоминания о нашем финише здесь в 2011 году. Тогда мы прошли впятером на байдарках от Кызыла до Красноярска 1066 км. И мыслей не было о Байкальской кругосветке. А вот теперь едем к знакомым берегам знакомого Байкала. Кстати, при подготовке к походу, оказался автором термина "Большая Байкальская кругосветка" – в "Википедии" пока такого определения нет, и это – радует.

Путём жеребьёвки определились с дежурствами в походе. Первыми (везунчики!) оказался экипаж "Жёлтой акулы" – Леонид Малыгин и Егор Фурман. Второй день выпал нам с Натальей – экипаж "Золотой рыбки" самый опытный из всех – тринадцать дальнобойных за кормой. Третьим будет дежурить экипаж "Гипербореи" – Галина Веркова и Алексей Агеев из Самары. Затем "Голомянка" – Валентин Соколов и Андрей Каратаев, экипаж "Касатки" – Виктор Битко и Галина Кукушкина (Ржанникова). Шестыми по очереди дежурят наши друзья из Димитровграда Александр Григорьев и Наталья Курсакова. Название своей байдарки они пока не придумали. Ну, и замыкающими, на всякий случай я административно определил экипаж двух Александров из Санкт-Петербурга Стрижкова и Хорохорина.       

 

Выгрузка на перрон вокзала в Слюдянке прошла без суеты и быстро. "Наш" поезд Пенза-Владивосток набирая скорость уплыл за поворот. Сфотографировались командой на перроне.

И за три ходки перенесли вещи на берег Байкала. Те, кто пожелал, пошли в частный музей минералов – хороший, кстати, музей – мы в нём были в 2009 году, а мы, старые опытные "моржи" стали собирать неспешно байдарки.

Подъехала машина и мы познакомились с хорошим, судя по поведению, человеком – жителем Слюдянки Владимиром Полторадядько. Он является владельцем и главным редактором местной газеты "Слюдянка". За неделю до отъезда я через "инет" предложил редакции "Слюдянки" быть нашим информационным спонсором – Владимир с удовольствием согласился. А вот корреспондент телевиденья Иркутска отзвонилась и предупредила, что у них большой наплыв гостей и новостей в связи с очередным каким-то форумом и они не смогут приехать снять наш отход. Да нам как-то и не очень хотелось в самом начале нашего тяжёлого пути делать какие-то публичные заявления – а вдруг что-то случится в пути?..

Подошёл товарищ в форме МЧС (эту службу я тоже уведомил через "инет" о предстоящем походе) представился:

- Моя фамилия Шитиков, Владимир. Отряд МЧС по городу Слюдянка. - и поинтересовался снаряжением. Посмотрев спасжилеты, гермоупаковки и состояние байдарок, предложил нам зарегистрироваться в местном отделе ГИМС. Съездили на его машине на базу инспекции маломерных судов. Пока нас записывали в журнал и давали телефоны МЧС Иркутской области и Бурятии – увидел из окна первую в этом году нерпу. Голова долго виднелась на поверхности воды. Инспектор проинформировал, что рыбаки жалуются на нерп – сети портят и рыбу подъедают.

Созвонился с питерцами – они прилетели самолётом в Иркутск и на такси довольно быстро доехали до Слюдянки. В очередную прогулку по перрону, я их встретил у вокзала – мне бы так ходить в дальнобойный поход: за спиной небольшие рюкзаки, лёгкая походка отдыхающих от дел. Но байдарку собрали, с нашей помощью, быстро, хотя она и сопротивлялась, хрустя ссохшейся шкурой.

 Закупили продукты на два дня. Разложили всё по нашим "ласточкам" и, жахнув на прощание в небо тольяттинским шампанским, отправились в далёкий путь вокруг Байкала (кстати, пробку от шампанского я поймал на излёте не сходя с места). Владимир Полторадядько сфотографировал с берега нашу флотилию из семи байдарок уходящую в просторы моря…

Только мы отошли – стал накрапывать дождик (хорошая примета!). По правому борту – плыл берег Байкала с частыми поездами, спешащими по своим маршрутам, по левому борту – расширял свои просторы великий и уникальный Байкал.

"Молодёжь" гребла нервно, байдарки рыскали в стороны, было видно, что экипажи пока только привыкают друг к другу и к своим лодкам. Неопытные сразу рванули вперёд – пришлось ласково "рыкнуть" и объяснить суть плавания "в кучке":

- Ну а вот, к примеру, в моей байдарке дырка при сборке образовалась и мы начнём тонуть, как до вас докричаться? И кто нас спасать будет?..

Худо, бедно, иногда даже с песнями прошли где-то километров двадцать пять. И встали на ночёвку на не очень хорошем берегу, вблизи базы отдыха Утулик. Леонид Малыгин, который был дежурным, выбрал это место сходу, потому что дождик продолжал накрапывать и становилось сумрачно. В благодарность за выбранное место, я предложил назвать стоянку – "Лёнино болото". Высаживались с облегчением и делились вслух первыми впечатлениями.

- Покачало нас, однако! – сказала Галина Кукушкина (Ржанникова), ступая по сырым скользким камням берега. Где она волны увидела? – было как-то, задышал Байкал минут на десять, так то разве волны были – лёгкие волнишки…

- Николай Иванович! А как байдаркой рулить? Никак я не привыкну к педалям – всю жизнь на велосипеде ездил, я – велосипедист дальнобойщик, я – не байдарочник! – громко сказал Трофимыч (Битко Виктор). Правильно! Привык руками рулить, а ногами – "грести", на байдарке – наоборот: руками загребают, а ногами через педали управляют. Ничего, привыкнет, обучит свой мозг думать по морскому за 47-то дней! 

Места для палаток расчистили не без труда. Проявилась первая проблема: нашим уважаемым Галинам… негде было ночевать. Палаток мы взяли по минимуму и предполагалось, что одна из Галин будет ночевать в палатке Ларисы из Калуги. Объявил за ужином, что завтра будет возможность палатку купить в Байкальске, а пока: - Кто желает выделить место в своей палатке? – в ответ – тишина. После некоторых переговоров, проблему решили.  

До поздней ночи из базы отдыха Утулик доносились дикие вопли ведущего и дружный рёв толпы – проходил какой-то молодёжный фестиваль. 

 

Проснулся в пять утра, когда подъезжали к Иркутску. Все ещё спят кроме командора. На нём большая ответственность. Облачно, алый рассвет. Только бы не было дождя. Проехали по мосту над Иркутом. Вот уже и вокзал. На улице прохладно, всего плюс девять. Параллельно «железке» стелится Ангара. Тишина. Город только просыпается. Впереди красивая перспектива: река, горы над ней и город у подножий. Красивый большой автомобильный мост над Ангарой соединил два берега. На перроне замечаю людей монголоидного типа - по всей видимости, буряты. 6:20 тронулись дальше. Объезжаем лесистые горы. Чувствуется приближение Байкала. В вагоне шевеление – наша команда готовится к скорой «эвакуации». Дорога петляет среди гор. Внизу бегут речушки. Что-то среднее между Жигулями и Кавказом и безумно живописно. Но, то ли ещё будет!

По мере приближения к Байкалу горы становятся более высокими. Ближе к Слюдянке ныряем в тоннели. И вот, наконец, близ станции Култук взору открылся батюшка-Байкал. Озеро, окружённое лесистыми горами. На некоторых вершинах ещё лежит снег. Высота гор в этом районе Байкала достигает более двух километров. Вот, наконец, спустя почти трое с половиной суток пути наш поезд прибывает в Слюдянку – в 8:41 местного времени (пять часов разницы с Москвой). Стоянка всего две минуты, и машинисту пришлось ждать, пока мы, двенадцать человек, не выгрузим всю свою многочисленную поклажу.

Небольшой городок. Особого внимания заслуживает здание железнодорожного вокзала, полностью построенного из мрамора. Дело в том, что мрамор здесь добывали и он тут просто подручный материал. Здесь даже дороги хорошего качества, так как в асфальт добавляют мраморную крошку. А в остальном город ничем особо не отличается от сотен других малых городов России. Но, безусловно, речь не идет о прекрасном месте, где он расположен.

Перетаскав вещи на берег Байкала, занялись сборкой байдарок. Мне предстоит идти в паре с Лёней Малыгиным – капитаном «Жёлтой акулы». Простой весёлый мужик шестидесяти двух лет от роду. С ним легко общаться. Забегая вперёд, скажу, что у нас с ним за все двадцать пять дней похода даже споров не возникало. Мы, что называется, сработались, что в подобном многодневном мероприятии очень важно.

После того, как байдарки были собраны и уложена большая часть груза, несколько человек из нашей группы отправились в частный музей минералов Жигалова. Ну а нам с Лёней было не до музея. Нам, как первым дежурным, предстояла закупка провианта. На рынке, в магазинах, затарились продуктами на сутки. Когда вернулись к месту нашего старта, здесь уже собрали байдарку только что прибывшие из Питера ещё двое молодых участников – два Александра. Таким образом, количество участников «Большой Байкальской кругосветки – 2013» («ББК») на старте увеличилось до четырнадцати человек, число байдарок – семь. Шестерина уже «допрашивал» корреспондент газеты «Слюдянка + Байкальск» о предстоящем походе. Делал фотоснимки для газеты. Приехал представитель иркутского МЧС – проинструктировал нас, раздал памятки, мы расписались у него в журнале. Погода стояла хорошая, солнечная, Байкал очень спокойный.

В первый же день с берега удалось увидеть Байкальскую нерпу. Они появляются на поверхности именно в такую спокойную погоду. Очень любопытные, стоит заметить, создания. Выглядывают то и дело из воды, словно водолазы, высунув круглую как мяч чёрную голову и вглядываясь в проходящие мимо судёнышки. Особо любопытные высовываются чуть ли ни «по пояс».

Корреспондент сделал общее фото команды, после чего, распив бутылку тольяттинского шампанского, привезённую с собой, команда погрузилась в байдарки. Выпущенная в небо адмиралом зелёная ракета дала старт «Большой Байкальской кругосветке». Практически тут же после старта закапал дождик. Сначала слабенький, затем усилился. Мой спортивный костюм очень скоро промок насквозь. Но это сразу и послужило уроком для меня – как следует одеваться на Байкале, и какие вещи держать под рукой. Байдарка Малыгина вполне была укомплектована. На случай дождя или высокой волны предусматривалась «юбка». Однако в данный момент это уже было запоздалым действием. Вымокший насквозь я грёб к месту нашей первой стоянки.

Дождь же то усиливался, то и вовсе прекращался. Байкал тоже вел себя неоднозначно: то был тих и спокоен, то вдруг набегали волны, то поднимался ветер. Причём, направление ветра и волны не всегда совпадали. В дальнейшем я убедился, что Байкал всегда ведёт себя неоднозначно, переменчиво. И если сейчас светит солнышко и штиль, то это совсем не означает, что через пятнадцать минут не поднимется ветер и не разыграется шторм, либо небо не заволочёт тучами и не начнётся дождь, либо неожиданно с гор не спуститься густой туман.

Скорость байдарки на спокойной воде приблизительно пять-семь километров в час, примерно как у пешехода. Работаем вёслами по пятьдесят минут и десять минут отдыха на воде. И так каждый час. Время от отдыха до отдыха называется одним переходом. Первый день пути в двадцать шесть километров выдержал неплохо. Однако может с непривычки, может вследствие былых плечевых артритов, от физических перегрузок разболелось и ныло левое плечо. Причём так, что мне пришлось приспособиться грести, держа весло левой рукой обратным хватом.

Встали на стоянку в районе устья реки Утулик. С этого места уже был виден город Байкальск. Вернее, трубы его целлюлозно-бумажного комбината, печально известного. Рядом с нами располагалась турбаза. Как раз в это время там проходил какой-то рок-концерт, шум которого разносился над Байкалом допоздна. Но нашему сну это не помешало: все были уставшими и вымотанными непогодой. На ужин мы с Лёней приготовили уху из купленных в Слюдянке омулей. Все остались довольны, особенно я, так как впервые в жизни ел этого байкальского эндемика. Ещё долго у костра мы просушивали вымокшую одежду. Спать легли лишь ближе к полуночи. Утром нам с Лёней предстоит вставать раньше всех, как дежурным, чтобы успеть приготовить завтрак и два перекуса.

По поводу питания команды здесь стоит сделать некоторое пояснение. Это наработанная за годы дальнобойных походов практика. Есть принято четыре раза в сутки. Утром – полноценный, приготовленный на костре завтрак. Обед и полдник представляют собой приготовленные утром же дежурными «перекусы» в виде салатов, консервов, колбасы, сала и тому подобного. На приготовление полноценного обеда времени нет – в это время самый разгар «рабочего дня» (гребли). Причём первый перекус обычно устраивается через четыре часа работы вёслами, второй – ещё через три-пять часов, в зависимости от расстояния, погоды, выбора места причаливания и так далее. Вечером же   вновь - приготовленный на костре ужин на месте ночной стоянки. Дежурят по два человека – экипаж байдарки. Нам вот с Лёней, например, выпало «счастье» дежурить в первый день. Заступают на дежурство с вечера (с ужина). Продукты экипажи заранее закупают в посёлках, мимо которых идём или близ которых разбиваем лагерь. Иногда закупаться приходится на несколько дней (дежурств) – это когда на пути следования несколько дней только необитаемые берега.

 

Ночь прошла как всегда проходят первые ночи нового похода – в бессоннице, даже шум дождя, время от времени крапающего по пологу палатки, прерывал кратковременные минуты полусна-полудрёмы. Утром, упаковав мокрое снаряжение в гермомешки, вышли на маршрут. Над Байкалом небо хмурилось и заставляло грести быстрее, чтобы согреться…

На сегодня было запланировано посещение Байкальска, печально знаменитого на весь мир. Высадились на пляже. На столбе увидели большой щит с текстом: "Выезжать на лёд Байкала категорически запрещено!" Две Галины, спросив где находится универсам, уехали покупать палатку. Мы же погуляли по ближним улочкам. На набережной в лесу посмотрел "могилы" – судя по датам смерти и надписям на памятниках - или рыбаки, или те, кто проигнорировал запрет выезжать на лёд озера. Разожгли костёрчик, чтобы согреться, но мокрая одежда даже у костра не сильно грела. "Огненная вода", купленная в ближайшем магазинчике и с удовольствием выкушенная у костра, согрела сразу всех и подняла наше "промокшее" настроение. После того, как вернулись наши Галины с палаткой, пошли дальше…

=13.20= Отдыхая на десятиминутном перерыве у берега, на котором стоит БЦБК, подтверждаю: теперь, вот в это самое мгновение ни какого урона воздуху над Байкалом не наблюдаю – потому что… ветер северо-западный. А в 2009 году мы тут понюхали-подышали амбре, пока проходили мимо ЦБК. Состояние воды беспокоит – на поверхности плавают мелкие "какашки" в виде кругленьких зелёных неприятных на вид мелких образований, в некоторых местах образуя "агломерации". Если их не тревожить веслом – эта грязь проплывает мимо. Но стоит только задеть – вода в миг вокруг пятна делается грязно мутной.

На заводе скрежещут механизмы – что-то там качают, измельчают, моют и фильтруют. Из труб валит пар и дым. Но – это последние дни работы комбината перед закрытием – с 1 сентября, как было обещано руководством страны в очередной раз, начнётся оценка и распродажа имущества комбината, а 6 миллионов тонн отходов производства будут… забетонированы и навсегда захоронены в многострадальную нашу матушку Землю. Интересно было бы прочитать по этому поводу комментарий застенчивого нашего Дерипаски, но этому "жуку навозному" некогда разговоры разговаривать про какие-то миллионы тонн токсичных отходов на самом берегу Байкала – он себе самый дорогой в Нью-Йорке дом недавно присмотрел на Манхеттене. Где уж тут до достояния России и всего мира – Байкала?..

Погода – замечательная! Лёгкий попутный бриз – ветер Култук нам помогает продвигаться вперёд и утренний двухчасовой дождь вспоминается, как что-то далёкое…

=14.10= Иногда хочется петь от созерцания красоты такой и предчувствия больших километров.

Посмотри, как июль распогодил

небеса над Байкалом для нас…

Из Слюдянки сегодня уходим,

…не смотря на то, что у нас нету ГЛОНАСС ;-)

Прочитал вслух для команды - похихикали... 

=17.55= Второй день идём по ну о-о-очень грязной воде Байкала – цветёт Батюшка, болеет сильно. Особенно большое поле зелёно-серой грязи прошли за БЦБК в заливе – почти как на Волге, когда наши водохранилища "цветут", но там температура воды за двадцать градусов, а тут – десять.

Сегодня шли компактной группой из семи байдарок – никто не уходил вперёд и не отставал. Позвонил Полторадядько – газета "Слюдянка" интересуется нашим состоянием. Договорились с ним о том, что буду давать ему ежедневно информацию о месте нашего пребывания и настроении по сотовому. Владимир сообщил, что на завтра обещают сильный дождь, на послезавтра – дождь. Оповестил всех об этом, но лучше бы не говорил – сразу нотки уныния появились в голосах гребущих…

Встали на ночёвку у деревень Новоснежная и Выдрино. Разложили на камушках и развесили на кустах мокрые палатки и снаряжение – ветерок их постепенно высушил. Отужинали и легли спать пораньше. А сегодня мы с НН ещё и дежурные – когда дежуришь, времени на что-то иное не остаётся на берегу, и не высыпаешься утром, встав на час раньше…

Удивил самарец Алексей – подошёл с вопросом:

- Когда будет у нас днёвка? - Я удивился и спросил:

- Зачем тебе днёвка?

– Ну, чтобы отдохнуть и помыться. – Нормально. После двух дней похода уже захотелось отдохнуть и помыться…

Спали этой ночью как убитые. Почти моментом вырубились. На природе вообще, если поспал даже часа четыре-пять, этого вполне хватает для восстановления сил. Встали с Лёней в 5:30. Приготовили завтрак и два перекуса, разбудили лагерь, поели, собрались, и в 9:15 покинули нашу первую стоянку. Пошёл довольно сильный дождь. Но на этот раз врасплох он меня не застал: дождевой костюм хорошо защищал от влаги. На этот раз, несмотря на погоду, я был совершенно сухой.

В 10:45 мы причалили к берегу у города Байкальска. Дождик к этому времени ослаб, но было довольно прохладно. Сразу же направились в магазин в центр города. Сам городок выглядит довольно убого, но этот недостаток с лихвой компенсирует окружающая природа. Байкальск знаком ещё с детства. Помнится, по географии, когда изучали Байкал, говорили о негативном влиянии на озеро Байкальского ЦБК. С тех пор уже несколько десятилетий говорят о его закрытии, но воз и ныне там. За две-три недели до нас в Байкальске был премьер Медведев, обещал закрыть ЦБК в течение двух лет. Но, если при совдепе эту проблему не решили, то уж сейчас это сделать куда сложнее, тем более такому «гиганту мысли», как Диме Медведеву. Куда собираются трудоустраивать тысячи людей? Хотя в наше время об этом не особо-то и заботятся.

Байкал цветёт. Ни так, как наша Волга, конечно, но местами на поверхности плавает всякая нечисть. Сначала мы думали, что это сбросы Байкальского ЦБК, однако местные сказали, что это нормальное явление, и в основном на поверхности плавает и сбивается в кучи пыльца от цветущей тайги. Но вот в дальнейшем, особенно в своей средней части, Байкал действительно заражён какими-то канадскими серыми водорослями. На поверхности плавает светлая с молочным оттенком плёнка – печальная картина. Задача для экологов. Хотя, по большей части, Байкал конечно чистый, приятный, с изумрудным отливом.

Погода после обеда восстановилась. Светило солнышко. По дороге сделали ещё две остановки на перекусы. Наша цель сегодня – посёлок Выдрино.

В 21:15 причалили к месту ночной стоянки в районе Выдрино. Мы считали, что пересекли уже границу с Бурятией и находимся в Выдрино. Но, как позже выяснилось, находились мы всё ещё в Иркутской области, в посёлке Новоснежная, а от Выдрино (Бурятии) нас отделяла река Снежная, по которой и проходит граница. Весь наш сегодняшний путь составил приблизительно сорок три километра. Здесь, однако, тоже стоит оговориться. Все проходимые нами расстояния предварительно вычислены и рассчитаны Шестериным по топографическим картам. Однако же реальный путь, с учётом траектории движения, остановок на перекусы и т.п. может отличаться как в большую, так и в меньшую сторону.

Причалили сегодня поздновато. Слишком много времени провели в Байкальске. Плотно поужинали. Я навернул три тарелки ухи. Вообще, в этом походе ел я, что называется, от пуза, так как днём сжигалась куча калорий, да плюс свежий воздух: на ужин я обычно съедал как минимум две порции (добавка, как правило, на ужине всегда присутствовала).

От нагрузки болели мышцы. Это нормальная боль. Больше же меня беспокоило левое плечо – боль никак не прекращалась, вынуждая меня грести «мудрёно» - обратным хватом. Спать легли поздно, примерно в 23:30. По прогнозам иркутского МЧС в ближайшие два дня ожидаются дожди. Радости, конечно, мало…

 

Вчера местные уснуть нам долго не давали – в час ночи пришли купаться. Тут неподалёку от нашего лагеря большое кострище – видно, что место "намоленое" с брёвнами вместо лавочек и мусорной кучей. Долго разжигали костёр, потом выражали своё удовольствие громким смехом и криками. Ушли довольные около двух ночи, а я, блин, выглядывал – сторожил байдарки!

Идти пришлось весь день вдоль берега, огибая каждый мыс – стоял туман, сыпал время от времени дождь и вершин Хамар-Дабана мы так и не увидели. Перекусывали тоже под дождём. В Новоснежной закупили продукты на два дня. В команде чувствуется какое-то напряжение – особенное внимание требуют наши дамы, переоценили они, видимо, свой потенциал. Но, думаю, что до Усть-Баргузина наверное дойдут. Три первых днях даже для меня – тяжёлое привыкание.

Писать нет особого желания. Встали на ночёвку под дождём, зайдя под мостами через реку Переёмная. Прошлись по реке вверх по течению метров двести – лучшей стоянки, чем сразу же за мостами не нашли, и встали на левом берегу у автомобильной и железной дорог. Всю ночь будем слушать грохот машин на мосту и стук колёс на рельсах. Призвал сразу же всех мужчин идти за дровами – тут их совсем мало и те мокрые. Сам первым сходил и приволок пару стволов. Двое Саш даже не пошевелились. Пришлось заорать – пошли вразвалочку в лес и принесли два сучка. С такими "туристами" нам не по пути…

Вечером подошла ко мне как-то бочком одна из Галин и сказала о том, что не сможет дальше идти – устала и заболела. Сказала, что хочет сойти и Агеев. Та-ак. Началось. Я объявил, что решать проблему схода с маршрута будем утром. Лёг с тревожным чувством, что чего-то недоработал при подготовке…

 

Проснулся в 6:20, до общего подъёма. Выспался хорошо. Утро без дождя, но довольно пасмурно. Дежурные уже готовили на костре завтрак. Одним из положительных моментов при путешествии по Байкалу является отсутствие проблем с дровами практически по всему побережью. Причём, по большей части, за ними даже в лес ходить не нужно. Их выносит на берег сам Байкал. Здесь они просыхают и лежат, готовые к использованию, любого диаметра.

Мы прошлись по магазинам посёлка Новоснежная, закупили продукты. Что ещё хочется отметить: ведро картошки здесь в прибайкальских посёлках стоит довольно дорого, приблизительно 250 рублей, зато кило свежего омуля – всего 120-150 рублей. Вообще, цены на еду здесь выше, чем в европейской части России. В Бурятии традиционно хорошо развито животноводство, поэтому тушёнка здесь настоящая. Почти как в детстве. Всю дорогу закупались тушенкой только производства Улан-Удэ. В поселковых магазинах Прибайкалья я увидел у продавцов подзабытые уже деревянные счёты и весы старого советского образца, с гирьками. Ностальгия прямо тронула.

В 10:10 мы тронулись в путь. Пересекли границу с Бурятией. По плану сегодня должны пройти тридцать восемь километров до посёлка Танхой. Моросил дождь. Но с попутным ветром, зато, очень повезло сегодня. Некоторую часть пути прошли, что называется, под парусами в виде распахнутых зонтиков. У Лёни с собой был пляжный зонт. И частенько при движении под парусами мы сцеплялись байдарками и шли на всех «парусах», где главным парусом был пляжный зонтик Лёни Малыгина. Вообще, первые дни и даже неделю путешествия с ветром нам очень повезло. Он всегда был попутным.

16:30 – остановились на второй перекус. По себе – примерно уже после шести часов гребли начинаешь утомляться. Даже не знаю, как хватает сил у наших пенсионеров, и особенно у обеих Галин? Женщины уже немолодые, в подобном походе участвуют впервые. Выкладываются они, конечно, стараются, но работают всё же в меру своих сил. Но для того, чтобы не отставать, работать с большей выкладкой приходится их капитанам-партнёрам. Такое, конечно, долго продолжаться не может, и рассчитывать на силы других людей в подобном походе не стоит. Если ты отважился на подобное мероприятие, то должен рассчитывать только на свои силы, и никто не должен из-за тебя страдать, выполняя твою работу. Что касается наших старших участников – Валентина Саныча и Виктора Трофимыча – они держатся молодцами. Далеко не всякий молодой справился бы на их месте. Что касается меня, я так и гребу левой рукой нижним хватом. Так плечо как будто и не болит. Посмотрю, как будет дальше, лишь бы хуже не стало, а так пока терпимо.

Между тем, приблизительно в девятнадцать часов мы вошли в устье реки Переемная близ посёлка Танхой. Прошли под железнодорожным мостом Транссиба и мостом федеральной автотрассы «М-55» и причалили к берегу. Разбили лагерь. Двое питерских Саньков свою палатку поставили прямо под мостом. Вопреки насмешкам адмирала, считаю, что сделали они это совершенно оправдано. При такой дождливой погоде следует использовать естественные и искусственные укрытия. Пусть есть неудобства от шума машин, зато сухим останешься.

Место тут очень красивое. Живописная долина чистейшей реки, спускающейся с гор. Даже в такую непогоду и туман смотрится всё сказочно и великолепно. Поужинали. Дождь всё продолжался и даже усилился. Промокшие вещи кроме как над костром сушить негде. Но во время дождя и это - пустое занятие. На Байкале вообще просушить вещи проблематично. Повышенная влажность. Даже сухие вещи, оставленные на ночь вне палатки, поутру становятся влажными от росы. Если только днём в солнечную тёплую погоду…

22 часа – дождь не прекращается. По прогнозу и завтра ожидается «пасмурно и дожди», и лишь послезавтра обещают «тепло и ясно». Пока же, кто греется под зонтиком у костра, кто лёг спать в палатке. Настроение у всех под стать погоде. Раздаются первые тревожные звоночки о намерении сойти с дистанции. Понять можно Галину Михайловну и Галину Анатольевну. Обе недостаточно хорошо экипированы, практически не осталось сухих вещей. Первая к тому же успела сильно простыть. Ну а самое главное, пожалуй, как я уже упоминал, физически они не могут идти наравне с остальными. И почему Шестерин не рассказал о всех подробностях заранее? Непонятно. Скорее всего, они бы отказались от участия ещё дома. Хотя, вообще-то он предупреждал, что каждый, кто захочет - может сойти на берег в любом населённом пункте. Но во всяком случае надо отдать им должное – пройти 100 км по непогоде без соответствующей физической подготовки… Любая попытка идет в зачет.

А вот, что касается Алексея Агеева… - изначально он собирался пройти весь Байкал, то есть весь маршрут в 1626 километров, соответственно был хорошо экипирован и подготовлен. Однако, некоторые факторы оказались сильнее его первоначальных устремлений: тут и непрекращающийся дождь, и его физически слабая напарница. Его байдарка старого образца – тяжелее других, ход медленнее. На онемение пальцев руки он всё время жаловался, да и от самого похода, похоже, он ожидал несколько иного. Надеялся, что будет больше отдыха, «днёвки», бани, а тут - сплошной марафон. Я, в общем-то, не осуждаю его, просто морально я был ко всему этому готов изначально, да и с напарником в физическом плане мне больше повезло, а это много значит.

 

Утром продолжил продумывать "путь отступления" тех, кто захочет сойти сегодня. Дорога – рядом, байдарки донести несложно. Доедут в обратную до Танхоя. Там сядут на поезд (электричку) до Иркутска (Слюдянки). Сдадут билеты от Усть-Баргузина и купят новые на любой поезд до Самары. Проблем не должно возникнуть… Спросил у всех за завтраком под дождём, кто хотел бы сойти с маршрута? Утвердительно ответили Галина Михайловна и Галина Анатольевна, Алексей Агеев и… двое из Питера – им, наверное, не понравился вчерашний мой рык на них – я для этого и рычал, чтобы не думали, что у нас тут можно жить на халяву.

Несколько раз обратился к Галинам и Алексею с просьбой передумать, но они были непреклонны. Уже сидя в байдарке, в последний раз предложил – собирайтесь, пошли дальше! В ответ – извиняющиеся улыбки на лицах. Взмах весла – и мы идём вниз по течению Переёмной под мостами. Страшного ничего не случилось – переоценили люди свои возможности, но зато – Байкал посмотрели. Итого – минус пять человек. Нехило для трёх дней похода. Этак, мы через неделю вдвоём останемся…

Вчера пришлось посоображать над вариантами распределения по байдаркам для дальнейшего похода. Обременять наших уважаемых ветеранш Галин байдаркой "Касаткой" для того, чтобы они довезли её до Тольятти, мне не хотелось. У них и так снаряжения было по рюкзаку на каждую. Агеев увозил свою байдарку.

Решение сегодня после выяснения ситуации было такое:

- на тройке "Голомянка" дальше пойдут, как и шли, вдвоём Соколов, как хозяин байдарки и Каратаев, как более опытный из всех претендентов – Андрей с нами ходил в Северную Байкальскую Кругосветку в 2010-м году;

- "Золотая рыбка" – я и НН;

- "Жёлтая акула" – Леонид Малыгин и Егор Фурман;

- "Альбатрос" – Александр Григорьев и Наталья Курсакова;

- "Касатка" – Виктор Битко в одиночку с заменой по дням до Усть-Баргузина (из Усть-Баргузина Андрей "Касатку" увезёт в Тольятти).

С дежурством экипажей на дальнейший поход проблем не возникло – по 150 рублей с человека в день так и осталось, с ушедшими был произведён расчёт наличными.

Писать дневник почему-то в этот день не хотелось…

 

Проснулся в 6:30. Всю ночь шёл неслабый дождь, который не прекращался и утром. Даже не знаю, как дежурные развели костёр из мокрых дров и сварили завтрак?! Скорее всего, воспользовались бензином. Вполне сухие дрова можно было найти и под мостом, где стояли два Санька. Их палатка в эту ночь осталась сухой. Слава Богу, дождь на время затих, дав нам возможность нормально упаковать вещи и сложить палатки.

Вышли мы в 9:20, оставив на берегу пятерыx человек. Кроме перечисленных выше, питерцы тоже решили остаться. Теперь вместо семи байдарок в строю осталось пять. Причём одна байдарка идёт с одним человеком. Виктору Трофимовичу «посчастливилось» идти без напарника. Хотя, по его словам, большой потери чисто физически он не ощутил (его напарницей была Галина Кукушкина). Шёл он хоть и в хвосте, но не отставал. Дедок ещё тот! В дальнейшем Шестерин намеревался менять Трофимыча по ходу дистанции, а впереди ещё предполагалось и присоединение новых участников. Дул попутный ветер. Было пасмурно, но дождь пока что утихомирился. Небольшое волнение на «море». Периодически движемся «под парусами».

Начиная от Слюдянки и почти до села Посольское вдоль берега Байкала, тянется ветка Транссиба, и проходящие мимо поезда постоянно приветствуют нас гудками, особенно «товарняки». Даже уже поднадоело махать им вёслами в ответ. Так продолжалось почти всю первую неделю путешествия, пока дорога не свернула на Улан-Удэ.

Тяжко на душе становилось, глядя на характер перевозимых грузов. На восток в большинстве случаев идут цистерны с нефтепродуктами и лесовозы. Один за другим, нескончаемым потоком увозят наш отборный лес-кругляк за кордон. Такими варварскими темпами они скоро вывезут в Китай всю нашу тайгу. И это ведь продолжается уже не год, не два – десятки лет! А темпы только растут. Местные жители говорят, что в Иркутской области делового леса уже ни осталось. Где раньше красовалась тайга – стоят лысые горы. Печальная картина. Назад поезда тоже идут – пустые лесовозы, либо контейнеры с китайским ширпотребом.

15:15 – прошли Мишиху – река и одноимённый посёлок. Ничем особо ни примечательное место. Прошлый дальнобойный поход по южному Байкалу в 2009 году в районе Мишихи закончился опрокидыванием трёх байдарок при сильной волне. Но в нашем случае всё прошло незаметно и благополучно. Местом сегодняшней ночной стоянки как раз должна была быть Мишиха, но попутный ветер подкорректировал наши планы. «Под парусами», сцепившись байдарками, мы прошли ещё несколько километров.

В 17 часов остановились перекусить в нескольких километрах от города Бабушкина. Грозовые тучи, витавшие у западного берега, всё-таки достигли и нас. Хорошо хоть на берегу. Здесь, где мы причалили, из шпал был сложен рыбацкий домишко. В нём мы благополучно переждали непродолжительный, но довольно сильный дождь.

В 19:30 мы «бросили якорь» в семи километрах от Бабушкина - в заливе у посёлка Клюевка. Место, где мы непосредственно остановились, представляло собой старые полуразрушенные бревенчатые доки со стороны залива и полуразрушенные каменные береговые укрепления со стороны Байкала. Разбили лагерь. Я же отправился в посёлок пробить вопрос насчёт бани. Уж больно хотелось попариться после недели пути и непогоды. Однако местных даже за деньги этот вопрос не интересовал. И лишь одна из приблизительно семерых опрошенных согласилась натопить баню за 1,5 тысячи рублей, однако, когда я сообщил своим – всем показалось дороговато.

В 22 часа поужинали – что-то припозднились с этим сегодня. Небо вроде как очистилось от облаков, что, безусловно, радует. В 23 часа легли спать.