р. Кутсайоки, Тунтсайоки, Тумча, июль 2006 (часть 2)

    9 июля
    Обнесли водопад "Маманя". Вопреки ожиданиям, обнос занял немного времени. Пытались использовать трос, не понравилось, на горбу быстрее получилось. Посидели у этого великолепного зрелища. Да и швы на гондоле протерлись, надо подшивать. Каждый считал своим долгом взять фотоаппарат и сфотографировать водопад. В результате карта памяти забилась до упора. Пришлось провести чистку.

    "Тесный" порог №14 (3 к.с.)
    Осмотрели порог. Вроде ничего. Но заход уж больно узкий показался. Померили веслом - непроход. Но в лоции, которая нас не подводила, утверждалось, что даже в самую малую воду кат-2 проходит! Решили довериться. На заходе мы все же застряли, вышли полулагом, на втором сливе правый нос посадило на берег, левую корму на камень. Получилась хорошая вертушка. Даже не успели крикнуть полундра. Плыву я значит под водой, плыву, а сам думаю, что-то долго спасик наверх меня не выталкивает, надо будет приобрести получше. Выплыл я впереди катамарана, развернулся, а Серега уже на нём сидит, смотрит на меня. Я гляжу на него. Жду и думаю: может, он мне весло подаст или мне свое подать. Как потом оказалось, он тоже самое думал. Пока думали, рассуждали, каждый о своем, подплыли к сливу. Пятой точкой нащупал валун подводный, решил в слив не соваться, а посидеть на камушке. Серега прошел слив, поставил кат на ровный киль, зашел в суводь. Нас отделяла гряда валунов. Вроде рукой подать, но мне здесь не пройти, течение и камни скользкие. А Серега машет рукой - давай сюда. Искуситель! Я подумал, что он проверил слив, он чистый, и мне можно самосплавом пройти. Ну, я и поплыл. Насчитал камней пять в этом сливе. Достаточно было, что бы я не мог сесть дня три. Доплыл до катамарана, залезаю. "Серега! Ты чего через слив меня позвал? Весь зад отбил себе!" - спросил я. "Я тебя через камни звал! " А я такой доверчивый. Это наше первое крещение. Дома я смотрел видеозапись: если бы в первом сливе нос немного влево довернуть, то, наверное, нормально прошли. Думаю, что лоция не врет.
    Долго мы пытались дойти до второго моста, но сильно устали и встали на ночевку. Стоянка хорошая, комаров мало, но и дров тоже было мало. Серега подлатал свой кат, сильно швы протерлись о камни.

    10 июля
    Подъем и снова в путь. Сегодня нам обязательно нужно дойти до разрушенного моста, так как завтра с утра должен за нами приехать Юрий, перевести нас в Алакуртти.

    "Ступенька" порог №17 (4 к.с.)
    Хороший динамичный порог, с продолжительной выходной шиверой, прохождение которой требует напряженной и слаженной работы команды. Прошли с Серегой чисто. Серега разошелся и решил, что пора девчонок приобщать к туризму. Мне показалось, что рановато, но он с Татьяной пошел. Чудом прошли сливы, зашли в шиверу, я наблюдаю с берега. Подходят ближе, вижу картину: Серега носом уткнулся вниз, гребет так, что водяная пыль стоит, командует: "Вперед!". Татьяна сидит как модель: глаза по пять копеек, натянутая улыбка не сползает с лица, взор не определен. Гребет плавно, не торопясь. Серега: "Влево! ". И начинает отрабатывать влево. Татьяна с улыбкой продолжает в том же темпе. Серега: "Вправо! ". И пашет. У Татьяны ничего не изменилось, продолжает с тем же выражением лица, в том же темпе.
    Вот и долгожданная стоянка. Стали, уж было, сомневаться, не проскочили ли ее. Опять эти прожорливые комары в неограниченном количестве. Пытался ловить рыбу. Опять плохо, да и комары не дают развернуться. Было много сходов, но поймал очень мало. Зато жимолости вдоль берега было много.

    11 июля
    Встали рано, около 7 часов. Завтрак, и в 9 часов слышим шум приближающейся машины. Юрий приехал, как договаривались. На сборы ушло 45 минут, и мы уже едем на Тунтсайоки. По рекомендации Юрия в Алакуртти купили билеты на поезд, докупили продуктов, побаловались сладостями. Задерживаться здесь не стали, прошили швы и в 16 часов пошли штурмовать "Падун".( 4 к.с.) Не разгружаемся, с этого момента почти всегда идем своими экипажами, только юнгу высадили на правом берегу. Прошли хорошо, забрали юнгу - и дальше.

    "Перекат", "Двойной", "Каменистый", "Порожек".
    Просмотр с воды, шли с юнгой на борту. Старались отойти дальше от Алакуртти, дабы не волноваться за вещи и снаряжение.
    С просмотром прошли "Водопадный 1", "Водопадный-2". Идём своими экипажами на самостраховке. Время уже к ночи, а ни одной стоянки не видать. Встаём на левом берегу, прямо около дороги, идущей вдоль реки. Опять окунулись в стада голодных, коварных, беспощадных и т.д. комарищев. Плохой выход на берег, высокая трава, неровная поверхность, кусты, мало дров - сплошной экстрим.

    12 июля
    С утра стали быстро сматывать удочки с этого комариного царства. Естественно это бесследно не прошло: мы забыли три ложки, картофель, который купили в Алакуртти, и половину всего запаса веселящей жидкости "Самиздат ", но об этом мы еще не догадывались. Сюрприз!!!
    На Тунтсайоки препятствия кажутся намного проще. Наверное наш маршрут надо было начинать с Алакуртти. Обкатались, не получил травму может быть. Дешевле в заброски и прошли бы порог "Водопадный" на Кутсайоки.

    "Кривой" порог №38 (4 к.с.)
    Виден остров, слева входная шивера, главный слив за крутым левым поворотом. Иду с Натальей. На шивере слалом. Сильно напрягаюсь, а катамаран еле-еле слушается, не пойму. Упираюсь, посмотрел на Наталью, а она не гребет. Я вроде бы громко отдаю команды, а она сидит. Спорить некогда, проходим слив. Зачалились. Отдышался.
    - Наталья! Ты чего не гребла? Шиверу еле прошли и в слив плохо зашли.
    - А ты команды не правильно отдаёшь! Сам себе противоречишь!
    - ????????
    - Ты сначала говоришь влево, потом вправо, опять влево. Ты уж определись!
    - ………
    Пришлось опять процитировать:
    Ст 1. Капитан всегда прав.
    Ст.2. Если считаешь, что капитан не прав, читай статью 1.

    "Юрьев день" порог №41 (3 к.с.)
    Входная шивера, затем слив с плит и бочка. Далее шиверистый участок. Просмотр удобен по левому берегу, тут же хорошая стоянка. Здесь делали короткий перекус, потом обнесли рюкзаки, юнгу оставили на берегу, а остальные ринулись "Юрьев день" делать (из отчета руководителя).

    "Скалистый глаз" порог №43,"Надежда" порог №44(3 к.с.)
    Пять минут - и мы на пороге, идти можно сходу. Идем полным составом. Через 500 метров остров, слева мелкая шивера, справа небольшой сливчик. Пошли правой протокой. Через 15 минут перекатик, в конце которого хорошая стоянка (из отчета руководителя).
    "Скалистый глаз" мой кат прошел первый, и мы встали на страховку, хоть и препятствий серьезных не было, только большие стоячие валы: юнгу заливало с головой. Было видно напряжение, с какой силой он держался за раму: глаза сильно зажмурены, а рот был открыт так, как будто он пытался проглотить эти валы.

    "Март" порог № 46 (3 к.с.)
    Ориентир - остров, большие камни. Препятствие просматривается по левому берегу. Один слив и косая бочка. Идем все. Через 300 метров перекатик (из отчета руководителя).

    "Кошмарики" порог №48 (3 к.с.)
    До него примерно 2,5 км от предыдущего перекатика. Ориентир - каменный остров. Слева шивера, справа два слива. Идем по сливу справа полным составом (из отчета руководителя). Перед порогом "Красивый" на правом берегу была хорошая стоянка, с элементами бани. Наверно пришла пора вшей немного погонять!

    13 июля     "Красивый" порог №51(5 к.с.)
    Порог "Красивый" в действительности оказался красивым. Обкатали его по всем статьям.

    "Вечерний" порог №52, "Узкий" порог № 53
    Ориентир - остров, камни, идти минут 40-50. Заход справа с уходом к центру. Валы. Просмотр с воды. Следующий порог "Узкий", который через 10 минут, проходится сразу (из отчета руководителя).

    "Яма" порог №54 (5 к.с.)
    Прекрасный порог, с мощным сливом и прекрасной бочкой. Пошли с Серегой, не разгружаясь. Бочка еле отпустила нас, пытаясь поставить на свечку. Это была захватывающая битва. Потом без вещей, было легче. В третий раз обошли бочку слева. Пока перекусывали, на пороге решили покататься москвичи на кате 4. Любезно согласились покатать наших девчонок. Визжали все!

    "Котёл" порог №55 (4 к.с.)
    Располагается в 5 минутах хода от ямы. Слив с пенным котлом. Просмотр по левому берегу. Шли по левому краю слива. Здесь же отличная стоянка. Ниже по течению в 10 минутах слияние Кутсайоки и Тунтсайоки. Результат слияния река - Тумча (из отчета руководителя).

    "Ночной" порог №56 (3 к.с.)
    По Кутсайоки на порог водопадный не поднимались, пошли дальше до порога "Ночной", что ниже, минут через 30 после слияния. Его прошли сходу, у правого берега. А еще через 5 минут порог "Карниз", но его оставили на завтра.
    На левом берегу уже стояла, какая то группа туристов. Подошли поздороваться, а оказалось это наши земляки, костромской клуб "Лабиринт" и "Серебряная Акула". Приятно вдали от дома повстречать знакомых людей (из отчета руководителя).

    14 июля     "Карниз" порог №57 (5 к.с.)
    С утра консилиум, каким составом идем. Руководитель решил идти штатным составом. Его решение меня напрягло. Серьезный порог. Открывать движение как всегда экипажу "Шершня". Я так увлекся прокладыванием маршрута, что забыл одеть каску. За что получил нагоняй от руководителя, после прохождения порога. А я бы даже и не заметил потерю. Каска отделилась от ката без предупреждения, без разрешения и ушла в самостоятельное плавание после первого слива. Затем шел Серега, прошел хорошо, Петрович с Санькой прошли левым сливом. Распрощавшись с порогом и каской, мы пошли дальше. Хорошо, что в нашей группе был всевидящий юнга, он то и увидел мою касочку, прибитую к берегу. Моей радости не было предела. Много ли туристу для счастья надо. Юнга получил от меня суточную дозу сладостей.

    "Каньонный" "Змея" пороги №58,59
    Первый - высокие скальные стены, валы. Можно пройти сходу. Второй - сразу за левым поворотом. Струя петляет, валы, просмотр по левому берегу. Проходить повороты по внутреннему радиусу (из отчета руководителя).

    "Шляпа" порог №60 (4 к.с.)
    Прекрасный порог для тренировки. Обкатали всех и все. Объездили порог и вдоль и поперек. Кому не хватило ощущений и нагрузки в походе, догнались здесь. Катались, фотографировались, оторвались по полной программе.
    Встали на ночевку ниже порога метров за 300. Место хорошо продувалось, комаров было мало. Вечером ловил рыбу. Окуня здесь много, но поймал мало. Брал неохотно. За блесной стая окуньков плывет до самого берега, а брать не желает. Вот такая коварная рыба.

    15 июля
    Около 12 часов катер причалил к нашей стоянке. Катамараны загрузили неразборными. Иовское водохранилище. Большие водные просторы, много островов, проток. Наверно, здесь тяжело было бы ориентироваться, если бы пошли своим ходом. Высадили нас на островке, не доходя Зареченска около 5 км. Последняя наша стоянка. Зато совсем без комаров и мошек!!! Но и без рыбы. Видимо ушла за кордон. Полазив под водой, Серега подтвердил мои худшие опасения, рыбы нет! Не завезли.
    А дальше… Прощальный ужин. Прощальный вечер. Прощальный тост.

    16 июля
    Связав наши каты колбаской, около 11 часов дня вышли с острова. Через два часа прибыли в Зареченск. К нам сразу на лихом "Урале" подъехал коммерческий агент. Предложил нас быстро, комфортно, а, главное, дешево доставить в Кандалакшу. Это дешево нам бы обошлось в 4000р. за 110 км. Всего каких-то 4000р за целых, полных 110 км! Очень дешево! За такие смешные деньги нам не хотелось ехать. Зачем обдирать бедных предпринимателей. Предложили нам еще рыбки вяленой по выгодной цене. Изначально было ясно, что от рыбы у нас изжога и мы ее не любим, а так бы обязательно взяли по такой низкой цене и, возможно, даже оптом. Мне стало интересно узнать про это чудо цену. Насколько здесь аппетиты у предпринимателей высоки. За среднего окунька всего 50 р. за штучку. Про другую рыбу мы даже не заикнулись. Потеряли дар речи от такой низкой цены. Нам бы дуракам хапать, а мы только стоим и трясем головой с открытым ртом и что-то вежливо мычим. Дух перехватило от такого выгодного предложения. Когда оклемался, попробовал насчет транспорта поторговаться. Но опять услышали про плохие дороги, что бензин по спекулятивной цене им продают, не то что рыбу, которую они ниже себестоимости отдают. Когда агент увидел, что это нас совсем не убедило и мы не пустили слезу, в ход пошел последний, но железный аргумент - это рука. Рука мафии дотянется до него, задушит, и туристов некому будет возить. Тут мы, конечно, растрогались, пожалели их бедных, но пока отказались. Агент с удивленно-недовольным видом лихо ускакал верхом на мотоцикле, но обещал вернуться, когда мы проголодаемся, чтобы еще предложить рыбки. Переплыли на другой берег, там стояли рыбаки. Договорились с водителем "Уазика", он за нами вечером заедет за 2000р. Пока ждали транспорт, поговорили с владельцем катера. Он только, что сделал кап. ремонт двигателя. Обкатывает. А ремонт делал, потому что до него дотянулась эта пресловутая рука и насыпала в топливный бак песка. Целый год ремонтировал. Не забалуешь!
    Приехали в Кандалакшу вечером. Билетов на наш поезд уже не было. Хорошо, что купили за ранее. Погрузились, тронулся состав, и …, все места были заняты, нас раскидали по разным купе, ехать было неудобно, грустно и печально. И дальше все в обратном порядке: электричка, газель, прощание.
    Последняя фотография: маленький красивый островок на водохранилище. Он как будто призрачный, далекий и манящий к себе, как этот поход. Яркий, но в моей жизни пролетел, как один миг, манящий к себе приятными воспоминаниями. В такие моменты вспоминаются слова из песни: "Есть только миг! За него и держись!"