р. Кутсайоки, Тунтсайоки, Тумча, июль 2006 (часть 1)

    Проводящая организация
    Поход совершен турклубом "Шквал" г. Приволжск Ивановской обл.

Вид туризма	Категория сложности похода	Протяженность активной части похода, км	Общая продолж.	Ходовых дней	Сроки
Водный	4	134	14	10	04.07 - 18.07

    Маршрут проходил по юго-западной части Кольского полуострова.
    Маршрут: ст. Кандалакша - Чертов мост - Красненькая (Карельский Башкаус) - р. Кутсайоки - р.Тунтсайоки - р.Тумча - Иовское водохранилище - пос. Зареченск - ст.Кандалакша.
    Экипаж и средства сплава
    В походе принимало участие 7 человек.
    Используемые суда - 3 катамарана 2-ки

№	ФИО	Город	Опыт	Обязанности	Катамаран
1	Рахманов С.Н.	Приволжск	р.Кетой 5к.с., Б.Зеленчук 3к.с.	Руководитель	Катамаран №1
2	Белова Т.С.	Приволжск	Река Б.Зеленчук 3к.с	Летописец-медик	Катамаран №1
3	Рахманов А.С.	Приволжск	ПВД	Юнга	Катамаран №1
4	Морозов В.П.	Кострома	Река Четкал 4к.с.	Завхоз	Катамаран №2
5	Лошнов А.В.	Кострома	Река Б.Зеленчук 3к.с.	Матрос	Катамаран №2
6	Репин С.В.	Приволжск	Река Б.Зеленчук 3к.с.	Штурман	Кат "Шершень"
7	Дроздова Н.В.	Кострома	ПВД	Финансист	Кат "Шершень"

    Смысловая идея похода.
    В походе участвовало 7 человек, были взяты катамараны 2-ки.
    Река Кутсайоки считается одной из самых сложных рек Кольского полуострова, поэтому не рекомендуется начинать с нее свою карьеру водного туриста и ходить по ней неопытными экипажами. Самое главное в подборе команд для катамарана - не нужно допускать, чтобы новичков на судне было более половины экипажа. При этом условии данная река вполне подходит для тренировочных походов по рекам Алтая, Саян и Забайкалья.
    Перед походом был сконструирован и сшит один новый катамаран. Поэтому второй основной задачей похода была проверка его на воде, чтобы выявить недостатки перед использованием его в серьезных походах по Алтаю и Саянам.
    Наряду с такими глобальными задачами, нельзя забывать и о других: - это об активном отдыхе, сборе ягод, грибов, о рыбалке, об эстетическом наслаждении красотами Кольского полуострова.
    Изменения маршрута и их причины
    На Кутсайоки не прошли порог Короткий и последнюю ступень порога Кавказский, так как воды было очень мало, мы пожалели каты и наше время на их ремонт. С Тунтсайоки не поднялись к порогу Водопадный (р.Кутсайоки), так как пришлось подстроиться под совместный уход на баркасе с другими группами.

    График движения

Дни пути	Дата и время	Участок пути (от-до)	Определяющие препятствие на участке	Способ передвижения
1	04.07.06 02ч.	г. Приволжск - г. Буй, Вологда, Мурманский поезд	Кондуктор в электричке	Автомобиль и ЖД
2	05.07.06 23.40	ст. Кандалакша - Чертов мост	Высокие цены на проезд	Автомобиль
3	06.07.06 06.00	Стапель	Стая бешеных комаров и мошек
4	07.07.06 10.30	Чертов мост оз. Пюхяярви	Пор:"Короткий", "Прыжок", "Щечки","Кавказский", "Горка"	Водный
5	08.07.06 11.00	Порог Оба-На	Пор: "Сомнительный", "Муравей", "БСТ", "Оба-На"	Водный
6	09.07.06 11.00	2 часа ниже бани	Водопад "Маманя" - обнос, порог "Тесный" Водный
7	10.07.06 11.00	2ой мост	Пор."Ступенька", "Малый каньонный"	Водный
8	11.07.06 10.00	переезд в Алакуртти, сплав на 8км	Пор: Падун, Двойной, Каменистый,"Водопадный-1", "Водопадный-2"	Авто и водный
9	12.07.06 11.00	перед пор. Красивый	Пор: "Кривой", "Юрьев день", "Скалистый глаз", "Надежда", "Март", "Кошмарики"	Водный
10	13.07.06 11.00	перед порогом Карниз	Пор: "Красивый", "Вечерний", "Яма", "Котел", "Ночной"	Водный
11	14.07.06 11.00	за порогом Шляпа	Пор: "Карниз", "Змея", "Шляпа"	Водный
12	15.07.06 12.30	остров в 5 км перед Зареченском		На баркасе
13	16.07.06	Зареченск, ст. Кандалакша	Очень высокие цены на проезд	Водный Авто
14	18.07.06	Вологда, Буй, Приволжск		ЖД, Авто

    Стоимость проживания, питания, снаряжения, средств передвижения
    От Приволжска до Буя договорились с газелью за 1360р., от Буя до Вологды электричка стоила 100руб. на человека, билеты от Вологды до ст. Кандалакша 700 руб. на человека .
    Заброска до "Чертова моста" обошлась нам в 3300 руб. Возврат в Алакуртти 1700р.
    Из пос. Зареченск до ст. Кандалакша 2000руб.
    Итого: на человека на дорогу около 3000руб.

    Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута
    Воды было мало, поэтому появилось много камней. Они требовали особого внимания и определенного маневра. Река стала сложнее, чем по большой воде, когда камни все залиты водой и, все прохождение сводиться к сплаву по струе;
    В группе было 7 человек, из них 2 девушки и один ребенок 9 лет. Казалось, будет трудно, но в целом было терпимо. Правда, пороги реки Кутсайоки выше 3к.с. шли только штурман и руководитель, перегоняя или перетаскивая остальные каты. На реке Тунтсайоки и реке Тумче остальные участники тоже смогли проявить свое приобретенное мастерство.
    Если уровень воды в Кутсайоки небольшой, то на прохождение верховьев нужно закладывать лишний день, так как обносы там очень сложные и можно повредить суда;
    ВНИМАНИЕ: не останавливайтесь на стоянку в пределе 10 км от Алакуртти - это небезопасно, воруют вещи;
    По берегам реки иногда встречается черника, не стоит закладывать грибы в раскладку как источник подножного корма;
    Река очень интересна и вполне подходит для отдыха и тренировочных походов (из отчета руководителя)


    4-5 июля     Приволжск - Кандалакша
    Отъезд был назначен на 2 часа утра 4 июля. Мы должны были успеть в Буй на электричку до Вологды, которая отправляется в 6-50. Сборы проходили в штатном режиме. Около 4 часов утра мы забрали 3 участников похода из Костромы и к намеченному времени прибыли в Буй. В электричке сложили вещи в уголок, чтобы никто не уволок. Получилась внушительная стопка. А кондуктор, бабка лет под 70, небольшого роста, такая крепенькая, шустренькая, я бы сказал, - живчик, тут как тут. Прищурив глаз, переводит эту кучу в рубли. Когда пересчет закончился, с вопрошающим взглядом повернулась к нам: "Ну! А кто за это будет платить?". Так началось наше путешествие. Его мы давно с Серегой планировали, сидя в длинные морозные вечера в парилке. Маршрут выбирали по принципу: сложней и ближе. К счастью, кондуктор оказалась миролюбивой, и мы спокойно уладили этот инцидент, ссылаясь на статьи из правил провоза багажа на РЖД.
    До отправления поезда Вологда-Мурманск оставалось еще три часа, и мы потратили это время на докупку "бомжиков", немного погуляли по Вологде. Погрузка в вагон прошла без суеты, даже к нашему багажу никто не придирался.
    И тронулся состав, и …. Стук колес убаюкивал. Мы мчались навстречу новым приключениям.

    5-6 июля     Кандалакша - "Чертов мост"
    В Кандалакшу мы приехали ночью, но это была совсем не ночь. Ночью нет солнца, а здесь оно светило. Значит, приехали поздним полярным днем в 23 часа. На вокзале сидела группа из Украины, которая прошла этот маршрут. Напугали нас отсутствием воды на Красненькой, дали номер телефона Юрия из Алакуртти, который специализируется на заброске туристов. Сразу позвонили Юрию, договорились о заброске на Чертов мост. Пошли искать транспорт до Алакуртти. Сам Юрий отказался заехать за нами в Кандалакшу, объясняя это страхом перед длинными руками, которые растут у местной мафии и которые могут достать любого и в любом месте. Таксистов у вокзала стояло много, но в Алакуртти не разбежались везти. Тыкали пальцами в особых двух таксистов, которые видимо, специализируются по вытряхиванию денег у туристов. Подходим к ним. Начинаем торг, оказывается, он тут совсем не уместен. 1500р с машины и ни цента меньше, а нам нужно две машины и хотя бы с одним багажником. Хотели узнать, почему такие цены. Сказали, что и так по себестоимости везут, в ущерб своей семье!!! Я посчитал себестоимость (вместе с зарплатой) - 500 рублей получилась. У нас бензин дороже, пересчитал, максимум 600 рублей получается. Привели еще аргумент: "Дорога отвратительная и никто по этой дороге, кроме нас не поедет". Ну, добавил 200 рублей, даже 300 рублей, но 1500 никак не получается. Тогда в ход пошел последний аргумент с длинными руками: "Если дешевле повезем, то нам бритвой по горлышку и…!" Вот она какая эта мафия - беспощадная! Аргумент железный. Вспомнилась фраза из фильма: "Будем искать с перламутровыми". И надо же, вопреки всем зловещим длинным рукам, нашли. Водитель микроавтобусика любезно согласился нас доставить всех за 1500 рублей. Мы даже не стали торговаться.
    Около 2.30 добрались до Алакуртти, дорога оказалась замечательной. Пересели на УАЗ к Юрию. Торг тут тоже оказался не уместен. Услышали опять про себестоимость, плохую дорогу, а, главное, опять эти длинные коварные руки, которые никому не дают покоя. Заехали на заставу отметиться. Примерно к 6 утра мы были на месте. Дорога здесь не подвела - хуже некуда. Через мост водитель не рискнул ехать. Договорились с ним на 11 июля нас забрать у второго моста, забросить в Алакуртти на Тунтсайоки. Распрощались.
    Сегодня стапель, отдых, акклиматизация и день рождения Натальи. Казалось, доехали без неприятностей. А нет! Они, оказывается, ждали здесь нас, рядом, за кустом. И это все ощутили каждой клеточкой своей неприкрытой кожи, когда приспичило сходить за кустик. Особенно если собирались там посидеть, подумать. Я говорю про вездесущих и вовседыркозалезающих зловещих вампиров - комаров и мошек. Их такое количество, что кажется они тебя приподнимут и утащат в глушь на растерзание. Вот когда я пожалел, что здесь нет этих длинных мафиозных рук, которые могли бы дотянуться до комаров и расшугать их от бедного зада. Хорошо, что не поленился взять панамку с сеткой, жаль, что нет такой сетки на заднее многострадающее место.
    Погода стояла жаркая. Собирали катамараны, купались, порыбачили (еле на уху наловили) и приступили к торжественному ужину. Тут было все: за приехало, за день рождения, за Мать природу и еще много чего, чего я уже не помню.

    7 июля     Каньон "Короткий" (4 к.с.)
    Вышли только в 10.30, как ни старались, раньше не получилось. Списали это на первый день.
    Практически сразу - порог №1: ничего серьезного, просмотр с воды (из отчета руководителя). Это потом оказалось ничего серьезного, а к просмотру мы подошли серьезно. Даже обсуждали место, где основная струя прижимается к дереву, растущему над водой. Как бы нас туда не "засосало"! Тем более что матросом у меня была Наталья, она весло держала в первый раз. Но прошли нормально, немного попрыгали по камням. Далее большой плес и порог "Короткий". Каньон оказался не таким уж и коротким: три ступени тянулись примерно на 500 метров. Первая ступень имела заход шириной сантиметров 50, далее струя шла между камней. Как было указано выше, воды очень мало, и каты с вещами это препятствие удачно прошли на наших плечах.
    Сразу на выходе из озерца порог №3. Шли его без просмотра. В этом месте мы догнали московскую группу, вышедшую днём раньше. Они шли каньон "Короткий", порвались и чуть не угробили одну девушку, а сейчас зашивались, пожираемые заживо комарами.

    "Прыжок" порог №5 (3 к.с.)
    Просмотр порога с правого берега. Воды мало. Обнесли вещи. Шли одним экипажем, но три раза, что бы еще и каты не таскать.

    "Щечки" порог №6 (3 к.с.)
    Порог начинается через 100 метров после "Прыжка", и представляет собой узкий поток воды между скальных щёк, с одним падением и прижимом после слива к левой стене. Над порогом на жердине кто-то повесил пластиковую бутылку. Запугивали, наверное. Но мы и напугались. Решили идти одним экипажем, но не разгружаясь. Тяжело таскать вещи. Мне было страшновато: а если заклинит, прижмет, зальет и…, дальше я решил не раздувать эту тему, а просто работать веслом. Вошли в слив, и на выходе нас прижимает к левой стене, рама цепляется за выступ. На задние баллоны хлещет вода и пытается катамаран поставить на свечку. "Вот ОНО!!! Началось!" - забурлило у меня в голове. Заднюю часть баллонов притопило потоком. Вода бурлит, грохочет в ушах. От стены никак не оттолкнуться. Я жду, что кат вот-вот перевернется. Оглядываюсь назад, убедиться, что уже переворачиваемся…, а нет, кат как стоял, так и стоит, и не такой уж сильный поток, и совсем он и не клокочет. Веслами оттолкнулись от стены, и кат спокойно, медленно поплыл дальше. Не так страшен черт, как я его размалевал. Второй и третий раз прошли хорошо, без всяких скверных мыслей. Наверное, это к нам подбирается опыт.

    "Кавказский" (5 к.с.) и "Горка" пороги №7 и №8 (4 к.с.)
    Пороги очень интересные и запоминающиеся (из отчета руководителя). А я бы добавил - устрашающие, требующие активного маневра, и слаженной работы экипажа. "Щечки" отдыхают. И это под конец рабочего дня!
Просмотр по правому берегу (из отчета руководителя). Уже при осмотре по спине начинали пробегаться отдельные мурашки, и по мере приближения к третьей ступени их становилось все больше. Стали обносить вещи и два катамарана за порог "Горка". Подумали, что на второй раз не отважимся. При нашей воде было много препятствий в виде полуобливных камней, расположение которых трудно запомнить, а с воды не все видно. На третьем сливе - зуб, нет, не зуб, а зубище, который не обойти, не объехать. А рисковать рамой мы не желали. Да что рамой, может даже… Дело было к вечеру, хоть и солнце не клонилось к закату, но чувствовалась уже усталость. Да и обнос был довольно трудным. А комары что вытворяли: казалось, что стая всасывается в нос, жужжит в легких и тонкой струйкой дыма вылетает через губы, свернутые трубочкой. Руки держат кат, махнуть нечем (опять в голову лезут эти длинные руки мафии, ну почему их нет сейчас?). Перед последним сливом поставили страховку, что бы в азарте не ушли на зуб. И не зря, только вовремя брошенный спас-конец помог нам не уйти в нежелательную ступень порога. Далее обнос ката к началу "Горки", и её делаем на одном дыхании у левого берега (из отчета руководителя). Одним дыханием я, конечно, не обошелся. Садясь на кат перед "Кавказским", разогнал мурашек, которые еще бегали по спине после просмотра. Подумал, что левая сторона у меня устала, сел на правый баллон. И вот мы входим в первый слив, мыслей нет, страха нет, работаем. После слива слалом, неожиданно из пучины перед носом выплывает каменюга, маневр влево, делаю гребок из последних сил и …, что-то дернулось, треснуло, хрумкнуло в правой бочине, не вдохнуть, не выдохнуть, не гребнуть. Боль пронзила все тело. Как-то прошли второй слив, зачалились. Серега с Петровичем мне помогли вылезти. Понял, что я тут не ездец, поковылял на стоянку. Обмазался мазью, обмотался бинтами, походил, посидел. Все болит, ничего не помогает!!! И это в первый день похода! А как же "Оба-На", ради чего мы сюда пришли? А как же весь поход? Я был подавлен. Какое грести, если я еле дышал. С большим усилием я лег на коврик, и стал хоронить поход. Пришел Серега, стал спрашивать пойду ли я на "Горку". Издевается. Какое идти, еле дышу, и то через раз. Я вообще не знаю, как завтра идти. Зовет Саньку, вопреки моим ожиданиям он неуверенно, но соглашается. И так серьезно настроились идти. А я не понял! Это как же вашу мать, извините понимать! Серега пойдет! А я? Это что же? "Я пойду!!!" - вырвалось из меня, а сам не поверил своим словам. Народ на меня оглянулся, я хотел, было перевести это в шутку, но похоже отступать было некуда. Напялил спасик, Серега обмотал мою ноющую бочину спас-концом, сделав жесткий каркас. И не веря в успех, пошел на старт. О прохождении я даже не думал, главное, сесть на кат, а там само пойдет. Покряхтев, взгромоздился на катамаран, отчалили. Больно, но грести можно. Я гребу! Я живу! Прошли нормально слив! Прошли выходную шиверу! Вышли в Голубые озера! Быть походу!
    Вечером праздничный ужин. Куча поводов: первый ходовой день, удачно прошли "Красненькую", у моей любимой жены день рождения, и я смогу продолжить поход.

    8 июля
    Утро было прекрасное, солнечное. Надо отметить, что погода в течение дня менялась несколько раз, но в основном было жарко, за весь поход мы ни разу не одевали на сплав гидрашку. Настроение было боевым: сегодня нас ждал порог "Оба-На".

    "Сомнительный" порог №10 (4 к.с.)
    Порог состоит из трех сливов. Наиболее тяжелый первый. Трудно найти линию движения, кругом торчат камни, местами довольно острые, после слива прижим к правому берегу. Немного посомневались: разгружаться или не разгружаться. Решили разведать гружеными. На первом сливе зацепили камень и не успели уйти от прижима. Потоком впечатало нас правым бортом к скале. Мой баллон под натиском напора воды стал погружаться, и вот я уже по пояс в воде. "Сейчас перевернет", - мелькнуло в голове. Наметил предположительную линию движения самосплавом в сливе. Нет. Туда мне совсем не хотелось. Я быстренько подтянулся к правому борту, погружение прекратилось, баллон стойко держал натиск потока и даже немного всплыл. Ну а дальше дело техники: веслами оттолкнулись от скалы, правда, пришлось изрядно попыхтеть, и кат вошел во второй слив. В третьем сливе не нашли чистого прохода, так и пришлось скрести баллонами по камням. На второй и третий проход сомнений уже не было: вещи перенесли в конец порога. На втором проходе после второго слива немного зацепили правый берег, а третий проход был чистым - показательным. Перекусили, поймал пару окуньков. Посмотрели, как москвичи изгаляются на кате 4, в третьем сливе они опять разодрали баллон, и пошли дальше.

    "Муравей" порог №11 (3 к.с.)
    Очень интересный порог и при малой воде пригоден для обучения "чайников". На самом деле название очень подходит для этого препятствия. Явная линия движения по основной струе. Много брызг, а пройти можно даже лагом, лишь бы не застрять по габаритам (из отчета руководителя).

    "БСТ" порог №12 (2 к.с.)
    Порог состоит из змейкообразного захода, далее основной поток идет у левого берега, имеется два слива, второй усложнён нагромождением камней, на выходе струя воды несется под здоровенный валун и огибает его с двух сторон, создавая серьезную опасность быть расплющенным, целуясь с полицейским. А также велика вероятность, что самосплавщиков забьет течением под валун. Надо продумать страховку (из отчета руководителя).
    А вот страховку мы и не продумали. После "Сомнительного" тут никаких сомнений не было. Шли не разгружаясь. Прошли с Серегой чисто, правда, перед полицейским пришлось попыхтеть. Следующий экипаж: я и Валерий Петрович. На втором сливе кат рамой стукнулся в камень. Получился жесткий удар. Боковым зрением вижу, как Петрович отделяется от ката, и через голову делает сальто. И так это у него резво получилось, не скажешь, что ему уже 67 лет. Потоком его перекатывает через все камни и прямо под полицейского, а тут я ещё его по голове катом забил его поглубже. Время остановилось. Самый худший вариант. И табличка тут рядом висит. Петровича нет. Вода бурлит. Катамаран придавило к камню. Мыслей, как спасать, ещё пока нет. Сижу, жду развязки. Казалось, прошла вечность. А потом, как в триллере: из воды показалась рука и вцепилась в выступ на камне, потом вторая и, наконец, блеснули очки. Петрович. Петрович жив! Время пошло своим чередом. А дальше начинается плес, вода спокойная, и все по инструкции: спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Когда Петрович вылез, заказал себе на вечер штрафную, за то, что ремни не подогнал, как следует.

    "Оба-На" порог №13 (6 к.с.)
    Когда иду с Серегой, 13 число меня не пугает, пугают следующие за 13.
    Вот и "Оба-На". Бежим глядеть и пугаться. Видим начало порога, порог, а конца не видать. "Ничего себе!" - это мысля в голове промелькнула. Зашли на выступ, и тут открылся порог во всей своей красе. Представлял я его себе, но не до такой степени.
    Препятствие относится к 6 к.с. представляет нечто вроде ледяной горки. По левой стороне, которой имеется пологое ровное падение, а по правой стороне пологое падение обрывается и заканчивается водопадиком. Пройти препятствие вполне возможно у левого берега, при заходе сразу прижимаясь к нему… (из отчета руководителя).
    Пройти наверно возможно, но тогда мы сильно засомневались в своих способностях. Как говорится лучше недооценить, чем переоценить себя. Стали думать: "Быть или не быть?" И что бы мы не говорили, какие аргументы не приводили, а в душе все равно понимали неотвратимость прохода этого порога. Ради него мы сюда и шли. Настроились. Серега: "Может КМС дадут… Посмертно" (ему остался последний поход до КМС). Наметили линию движения, расставили фото, кино операторов и пошли на исходную позицию. Подходили к порогу тихонько, неторопясь. Высматривая заход, подходим ближе, а захода не видать. И так жутко, а еще ориентиры не видно. Тут я вспомнил, что это 13 препятствие. Но предложение вернуться и выбрать ориентиры было отвергнуто. Это не по-нашему. Отступления мы не потерпим. В результате зашли немного правее положенного. Где-то внизу там, в дали, виднелась выходная бочка. До которой, казалось, плыть и плыть. Нас потянуло вправо. Но мандража уже не было, а воцарилась рабочая обстановка. Серега оттолкнулся от дна, и кат стало разворачивать влево, тут я стал работать веслом, а Серега шкрябать по дну. Общими усилиями выровняли катамаран и стремительно помчались вниз. Нам теперь оставалось только насладиться спуском. Вот и бочка. В бочку мы ушли с головой и пробили ее насквозь. Порог пройден! Главная цель выполнена! Вверх полетели чепчики. Зрители аплодировали. Шоу состоялось. Хотели поглядеть на видео по горячим следам. А здесь - сюрприз! Фильмы не будет! Кинщик накосячил. Несмотря на то, что закончилась кассета, Татьяна все равно продолжала делать вид, что снимает нас. А мы старались, позировали. А потом невинно: "А что-то здесь щелкнуло. А я не знаю. Я тут не причем". Пришлось сделать выговор. Наряд вне очереди. Тем не менее, это не омрачило нашего настроения, сегодня можно и отдохнуть. С чувством глубокого удовлетворения встали на стоянку. И чудо: комаров почти нет! Дрова в изобилии. Прекрасный вид. Что еще надо? А надо искупаться. Погода стояла прекрасная. Переплыли на другой берег. Устроили фото сессию на пороге. Перед порогом купались аборигены. Я еще подумал: "Вот напились! Ничего не боятся!". Народ уплыл на тот берег, мне пока травмы не дают вести активный образ жизни. Я сижу на бережку, впитываю всю прелесть окружающего пейзажа. Вверху раздаются крики, переходя в истошный визг. "Местные потешаются, - подумал я - перебрали! Отвлекают от культурного отдыха" - опять поругал их и продолжил наслаждаться потрясающим видом.
    - Здесь течение не сильное?
    Вопрос выдернул меня из медитации. Я недовольный повернулся. Передо мной стоял молодой человек, небольшого роста, щуплый, с мутными глазами, взгляд его проходил сквозь меня и растворялся на вершине крутого берега. "Причем тут течение? А я тут причем? Сам, что ли не видит?" - негодовали мысли в моей голове, я почти растворился в шуме падающей воды, а тут ходят всякие коварные личности гражданской наружности, отвлекают. "Вон, - говорю - плавают и не боятся никакого течения". Но он меня уже не слушал, повернулся ко мне спиной, спина была разодрана. И поплыл, тихо говоря кому-то: "А я тут с порога спустился". Я мысленно продолжал негодовать: "Ох уж эти аборигены! Закусывать надо! Спустились по берегу и хвастают, что порог прошли. Спину где-то зверски ободрал?" Вечером пошли глядеть, как москвичи проходят "Оба-На". При заходе забрали правее, как и мы. Их стянуло вправо, развернуло и перевернуло через правый баллон. Обошлось без жертв. Местные подошли. Стали обсуждать. Познакомились. Вполне приятные люди. Не пьяные. На видео все снимали. Обещали нам прислать видеозапись с нашим проходом. И прислали. Спросил на всякий случай про парнишку, чего он там наговорил. Оказывается, истинная правда! Хотел перед порогом перейти на тот берег, его смыло. Прошел порог самосплавом, без одежды, не говоря уже про спасик! Отделался царапинами и стрессом. А главное, он совсем трезвый был! Я вспомнил этот туманный взгляд, страх перед течением. Все встало на свои места. Сегодня был удачный день для всех. И вечером мы, конечно же, отметили это. Был тост: "Ну! За "Оба-Ну"!". Так закончился второй боевой день.