А какая разница, какая страна? И в чем проблема доставить каяки в крым на поезде? Если в отсутствии наличия каяков - дык при чем тут конструктивные особенности?

а собственно в чём вопрос? хочешь на пластике - пожалуйста вот тебе все прелести маневренности, прочности удобства ну в общем одни плюсы кроме одного минуса - транспортировки. Если бы этого минуса не было, то бы все давно на пластике ходили и не парились ))

=хочешь на пластике - пожалуйста вот тебе все прелести маневренности, прочности удобства ну в общем одни плюсы кроме одного минуса - транспортировки. Если бы этого минуса не было, то бы все давно на пластике ходили и не парились ))=
+1 и ещё хранения лодки )

А надуть Викинг 3.4 или другую надувнушку 10 мин. мах.

цитата BoneSpirit:
И в чем проблема доставить каяки в крым на поезде

А в том что надо типа заранее их сдать в багаж. Денек стоит тоже - намана.И НИКАКИХ гаранитй, что они не опоздают. Видали такое на Керети.

цитата Валерий В:
одни плюсы кроме одного минуса - транспортировки.

Маленький минус, серьезные следствия. Закрыто 90 процентов территории.

цитата Zindolog:
А я летать хочу свободно...

+1

Ну вы и понаписали, а началось все с безобидного вопроса :)))

цитата Zindolog:
Маленький минус, серьезные следствия. Закрыто 90 процентов территории.

В студию пожалуйста=)) где, что именно?

Собсно, транспортировка не такой уж и минус, просто имеет некоторые особенности, в чем-то гораздо проще и удобнее разборных. Особенности, не очень приятные, есть и у транспортировки разборных лодок, тока про них никто не вспоминает, т.к. привыкли.
А что, если бы... то бы все... далеко не факт. Сравнивать между собой полиэтилен, викинги, счуки, каньоны, таймени, тритоны и прочие, чем любили заниматься "борцы за чистоту вида на сетевых просторах", не то что не корректно, а просто глупо. Каждая ложка хороша к своему обеду. В каждом мероприятии есть своя цель, в угоду которой чем-то приходится "жертвовать".

Тоже интересно, что закрыто и по каким критериям???

А летать свободно кто мешает?

что характерно, именно насчет летать - многие авиакомпании берут каяки без проблем на борт, некоторые даже без доп платы.

цитата BoneSpirit:
многие авиакомпании берут каяки без проблем на борт

S7 точно не берёт (

цитата SERG:
В студию пожалуйста=)) где, что именно?

ПВД без автозаброски, пеше-водные маршруты значительно удобней разборные суда.

цитата SERG:
Каждая ложка хороша к своему обеду. В каждом мероприятии есть своя цель, в угоду которой чем-то приходится "жертвовать".

С этим не поспоришь :) Каждый выбирает то, что ему больше подходит.

цитата Wayfarer:
ПВД без автозаброски, пеше-водные маршруты значительно удобней разборные суда.

А зарыто-то где? :)) ПВД без автозаброски - реально, геморройно, но реально =)) Вопрос в другом, где такое ПВД, где нет автозаброски? =))
А пеше-водные, дык зачем там полиэтилен, если можно обойтись более подходящими лодками?
Выбор лодки зависит от того, чего хочешь получить.
Хочешь "матрас", чтоб рыбку половить, пейзажи посмотреть, ну или пешком забраться в глушь таежную, чтоб и тащить было легко, да еще с не напряжной сборкой-разборкой - пожалуйста, но придется за это заплатить тихоходностью и прочими "прелестями" надувастиков.
Хочешь умеренный спорт, чтоб и лодка на воде прилично себя вела и заброска общественным транспортом, платишь не самой простой сборкой-разборкой, да и таскать железяки придется.
Хочешь ацкого экстриму. чтоб лодка отвечала на "любое мановение ресниц" да и со сборкой/разборкой не напрягаться, не вопрос, но придется придумывать как это корыто туда волочь =)))
Собсно, это грубые примеры, вариантов выбора множество и зависят они не только от логики, но и от великого ХААЧУ =)))
А разные лодки имеют не недостатки, а особенности т.к. для разных ситуаций недостаток может превращаться в достоинство и наоборот.

цитата BoneSpirit:
что характерно, именно насчет летать - многие авиакомпании берут каяки без проблем на борт, некоторые даже без доп платы.

Без проблем и доп. платы знаю только одну - Эмирейтс
Еще есть такие?

цитата Zindolog:
А я летать хочу свободно...

Я вот тоже подумал... Для кого-то "летать свободно" - это сесть в поезд, потом пройти от нескольких км до нескольких десятков км до места стапеля, а для кого-то этот же термин означает сесть у порога дома в свою машину и не зависеть уже от многих факторов, перемещаясь сразу к месту стапеля...
Я сам в зависимости от ситуации пользуюсь и тем, и другим способом, и судов у меня обычно бывало от 2 до 4 различных классов. Ну в общем это я так, к слову...

цитата SERG:
цитата Zindolog:
Маленький минус, серьезные следствия. Закрыто 90 процентов территории.

В студию пожалуйста=)) где, что именно?

Ну например, Сибирь и ваш выход - на маленькой станции без почтовобагажного отделения.

Еще трабл (и личный пример) - Красноярск - вагоны идут ТРИ раза в месяц. Прлатишь за лежку в Москве 8 дней тут заранее, но вдруг отправляют сразу и потом платишь там за новое хранение.

Лоухи - багаж на Рязань идет тоже типа раз в неделю. Наблюдал бомжа-каякера на вокзале, которому ПРИШЛОСЬ раньше на день и ОДНОМУ пройти по морю, чтоб сдать багаж до отправления своего поезда. Мы его кормили, поили и развлекали пол дня. Костюм - неопрен. Вещи - микрорюкзак с ботинками. Все!

Я не протиф пластика, так на всякий случай, но эта страна не даст расслабиться никому :), особенно, если есть маза заставить вас кланяться монополистам.

От станции, гд есть багажное отделение, в большинстве случаев можно взять газель. Да и необходимость что-либо оплатить дополнительно или сделать заранее - это дополнительная трудность, а не "закрытость", не следует эти два понятия путать.

цитата BoneSpirit:
От станции, гд есть багажное отделение, в большинстве случаев можно взять газель.

На БАМе это не реально в 9 из 10 случаях.

А дополнительные трудности в отдыхе меня напрягают. Я его заработал непосильным трудом. Не мешайте отдыхать. Ну или я вынужден пользовать то, что не сопряжено с этим.

А как с Рязанским примером - есть лекарство?

Проще всего путешествовать налегке - аксиома. Каждый килограмм груза и литр объема приближает нас к проблеме его впихнуть или донести. Это тоже неоспоримо.

Ну а теперь каждое ведомство решает, где та грань, когда за эти килы и литры пора брать деньги. Или не пущать. Или позволять но иногда...

цитата Zindolog:
Проще всего путешествовать налегке - аксиома. Каждый килограмм груза и литр объема приближает нас к проблеме его впихнуть или донести. Это тоже неоспоримо.

О!
Фтопку каяки! ) Ласты - вот выбор минималистов )

цитата Ber:
Фтопку каяки! ) Ласты - вот выбор минималистов )

Даешь на скитульце новую номинацию ! Л1, один учаснег уже есть

Ездить можно