цитата lubosvet108:
пусть будет, просто у нас она (дека) не будет использоваться.

Это как это???????

И вообще, чем дальше, тем больше мне этот эпизод напоминает историю про разборный Поинт на колесиках, не?

Имел в виду, что не будем одевать юбки, и ставить заглушку для багажного отсека. Назначение деки - чтобы вода не заливалась в лодку, у нас она и так не будет заливаться в походе по спокойным речкам, поэтому и говорю, что дека не будет использоваться, лишний элемент, но пусть будет, лишь бы лодка была хорошая по другим параметрам. Короче, есть дека или нет, не имеет значения в этом выборе. Скорость сборки тоже не очень важна, для пвд купим два Ермака 300 Лайт, когда их начнут продавать, а эту лодку выбираем для походов на неделю.

цитата ZindOlog:
Дека!!!

В ФМКшных байдарках конструкцией предусмотрена возможность деку не закрывать.

цитата lubosvet108:
Имел в виду, что не будем одевать юбки, и ставить заглушку для багажного отсека.

Что-то вы слишком много имеете в виду противоречивого, кроме главного - желания пойти в клуб, потратить время и деньги и научиться нормально грести обоим.

П.С.
Одновременно
- достаточно быстрая
- простособираемая
- красивая
- недорогая
- легкая
- открытая (но на холод есть фартук)
лодка это Варяг-480, обращайтесь, если что.
За сим вам удачи! Удаляюсь...

Иногда хочется всей семьёй сходить на воду, а у нас 4 девочки, от 1.5 до 16 лет... Последние разы выбирался на Таймене 3 и самодельный КНК, впрочем толкать Таймень с загрузкой - я, жена и три девочки от 1.5 до 7 лет - то ещё удовольствие... Сейчас пробую другой формат : купил фанерную лодку (длиной 469,шириной 105)самодельную с танцем, мотор 2-х сил, приделал колеса, и получаю удовольствие.. Хотя, когда катаюсь один - беру КНБ, полиэтилен или Т-34 Да рс. ещё и дом купил на берегу водохранилища чтобы до воды легче добираться...

цитата Wayfarer:
Лена-2.

Тяжело им будет поворачивать на небольших речках... Хотя на Лухе я и Ладогу-2 видела, владелец радовался. Не радовались экипажи пары Тайменей, которым эта Ладога задавала темп.

А так - да... "Лена-2", наверное, самая практичная из скоростных лодок.

Всем спасибо за ответы, выбор сузился до 3-х байдарок: Онега-2, Гарпун 4.9, Лена-2. Насколько я понимаю, первая самая удобная, последняя самая быстрая, гарпун в середине. Гарпун ещё не купить, только на следующий сезон. А в Лене сидят на дне, на сиденье из пенки? И ещё, написано, что можно деку снять, по фото непонятно, как это сделать.

цитата lubosvet108:
А в Лене сидят на дне, на сиденье из пенки? И ещё, написано, что можно деку снять, по фото непонятно, как это сделать.

В комплекте хорошей сидушки нет, но можно заказать отдельно. Какие именно будут - я не знаю. Я покупала "Лену-1" с красивой полужёсткой сидушкой, но потом сделала себе надувную, потому что покупная была тяжёлая. В принципе, надувные они тоже могут делать.

Дека не снимается, а раскрывается между очками. Натяжение шкуры лодки обеспечивается тем, что фальшборта пропущены в карманы, пришитые вдоль лодки. На фото, кстати, видны их краешки в переднем очке.

ФМК, в общем, не производство, ФМК - это ателье. Если время есть, они могут сделать на заказ многое.

Камрады, вопрос делитанта. Скажите, на гладкой воде сравнивая скорость Веги-2 и Викинг 4,7… кто будет быстрее?! Я понимаю, что байдарки конструктивно разные, но всё же?!

цитата WoodHunt:
Камрады, вопрос делитанта. Скажите, на гладкой воде сравнивая скорость Веги-2 и Викинг 4,7… кто будет быстрее?! Я понимаю, что байдарки конструктивно разные, но всё же?!

у меня была Вега и я делал тест с прокатным Викингом. Викинг оказаля на 10% быстрее. Этов идеальных условия без ветра. С ветром наверное плюс-минус одинаково будет. Парусность у обеих лодок ого-го.

цитата altsybeyev:
Викинг оказаля на 10% быстрее.

Так и сложилось мнение из обзоров, что Викинг не будет быстрее Веги. Или совсем на чуть-чуть. Спасибо, что поделились

цитата WoodHunt:
Камрады, вопрос делитанта. Скажите, на гладкой воде сравнивая скорость Веги-2 и Викинг 4,7… кто будет быстрее?! Я понимаю, что байдарки конструктивно разные, но всё же?!

Шуя 2

цитата WoodHunt:
Или совсем на чуть-чуть.

мне кажется, что 10 процентов - вовсе не мало

цитата altsybeyev:
мне кажется, что 10 процентов - вовсе не мало

а я было подумал, что это вовсе ничего. С другой стороны за 8 часов гребли это скажется в отставании

цитата WoodHunt:
а я было подумал, что это вовсе ничего. С другой стороны за 8 часов гребли это скажется в отставании

в том то и дело, что скажется.
хотя с другой стороны, в реальных условиях все может сгладиться из-зв парусности. Но проверить это уже практичеки невозможно. В общем на обеих лодках ходить против ветра тяжело будет.

цитата WoodHunt: С другой стороны за 8 часов гребли это скажется в отставании

На отставание за 8 часов гребли может повлиять только физическая подготовка гребцов!

На самом деле, при длинных переходах куда важнее становится удобство гребли, а не тестовая заявленная скорость. Если у вас начнёт отваливаться попа или сводить ноги от неудобной посадки, вам будет всё равно, насколько быстроходная под вами байдарка.

Выбор между Викингом и Вегой (да и Шуей, в том числе) конструктивен не по скорости, а по удобству посадки, переноски, сборки и т.п. Если через два часа вы устанете меньше за счёт удобства посадки, то ещё через час вы легко обгоните тех, кто плывёт на быстрой, но неудобной лодке.

цитата Андрей_Наматрасе:
На самом деле, при длинных переходах куда важнее становится удобство гребли, а не тестовая заявленная скорость.

На самом деле, в обоих вариантах проблем с удобством посадки нет, хотя это уже чисто индивидуальная штука, которую не поймешь, пока не попробуешь.. Впрочем как и почти во всех лодках. Чего не скажешь об удобстве гребли из-за приличной ширины экземпляров.

цитата altsybeyev: ... в обоих вариантах проблем с удобством посадки нет, хотя это уже чисто индивидуальная штука, которую не поймешь, пока не попробуешь.

Сформулирую по другому: посада сильно неодинаковая - как минимум, по высоте. А при приличной ширине как раз и становится особенно важно - сидишь ты под бортами, вровень с ними или над ними.

Нет неудобства посадки, есть неподогнанное сидение и непонимание, что это означает. Привыкли, блин...
- "Построишь летучий корабль?"
- "Куплю!"

Я понимаю, что в некоторых лодках это тяжело, Шуя, Илекса, первые на ум приходят, опустить там сложно, поднять - только подкладыаать, но если лодка нра, руки в ноги и делай...

И да, если ж.. банально не влезает, то выходов ДВА

Вот я поленился и не доделал для Турботузика анатомическисдуваемую сидушку и словил все прелести скамейкосидения, даже на пенке, это была сегодня главная проблема после 30го километра
Но это не значит, что у Щукаря плохая сидушка, просто она не для "надалеко"

Всех приветствую!
Имею в гараже Налим-225 для путешествий с супругой и Пионер 450 для выездов с друзьями (их у меня два любителя и оба габаритные)))
Встал вопрос о выборе байдарки для одного себя ибо супруга из-за работы выбирается все реже
Планируемые маршруты, в основном Подмосковье, Урал и хочется открыть для себя Карелию, но пока без фанатизма.
Габариты гребца 183 рост и 100 вес.
Изначально думал про Викинг 3.8S (чтобы иметь возможность иногда подсаживать жену вперед , она маленькая 160 рост и 43 вес), но сейчас заинтересовала т-34 (но уже без жены) зато с надувным дном и 2 слоя опять же.
Теперь стою в позе буриданова осла, что лучше... Или не делать голову и обойтись Налимом? Но он воду впитывает, особенно под дождем и его вес стремится г бесконечности))
Что посоветуете?