Два года чертежей и долбёжки. Два сезона откатано. Доработки и улучшения конструкции.
О категорийных походах речь не идёт. А вот для рыбалки и крутануться на пляже – самое то!
Буду рад пообщаться на форуме, поделюсь опытом строительства, выслушаю критику.

Видео: https://youtu.be/jc6aNrl4R7Q

Фото: https://drive.google.com/drive/folders/0B_CsPgOhJaTpbER4RFZBUmxrVTQ

так это вело - или весло - катамаран?

на фото весло вижу, велика нет.

А ты видео посмотри.

Тренажер на воде для ног. Шикарно!
Три в одном.
Отдых, рыбалка и фитнес.

цитата hunter-turist:
на фото весло вижу, велика нет.

Смартфон это дурдом, Вова!

Zindolog, некогда мне видео смотреть. человек выложил фото с текстом.
с тем же успехом мог деваху приложить.

не соответствует за то зрелещно.

на работе я. утюжу ткани в другой теме

цитата Zindolog:
Тренажер на воде для ног. Шикарно!
Три в одном.
Отдых, рыбалка и фитнес.

Точно! Короче, для хоккеистов над чертежами кашлял по ночам.

Себя то тянуть можно, а двоих с грузом уже сложно.

Судя по видео, просто весло гораздо эффективнее.

Весло это а) занятые руки и б) неприкольно.

Прикольно. Спору нет.

Но тут всплывало видео аналогичной системы на подводных крыльях.
Так она очень весело ходила. Товарищу есть куда расти.

А так то ли винт маловат, то ли оборотов маловато.

цитата сейлмейкер:
А так то ли винт маловат, то ли оборотов маловато.

Главный критерий скорости на воде - узкие, остроносые, длинные и конечно жёсткие корпуса. Но их не спрятать в сумочку. Надувнушки так не полетят. Борьба компромиссов. Винт на видео не оптимальный. Сейчас ставлю нормальный заводской, и втулю оси. В итоге скорость возрастёт с 5 до 8 км/ч - это потолок.

Ну наконец-то, Вы и сюда добрались.
У меня катояк, тоже думаю о такой системе....

цитата Solitary:
Ну наконец-то, Вы и сюда добрались.
У меня катояк, тоже думаю о такой системе....

Здравствуйте, интересно было бы знать что надумали. ))

цитата Вело Катамараны:
поделюсь опытом строительства, выслушаю критику

хотели критики, так это тут за всегда можно.

дома просмотрел Ваше видео и фото с патентом.


1. карманы для крепления продольных "труб" - они как это видно из видеоматериала, изнутри не усилены. проклейте внутреннюю часть пвх полосой. иначе они будут рваться (пвх отслоится от корда) или хотя бы, а лучше в любом случае клейте карманы сразу на прямоугольную платформу из тезы, тогда вы сможете прошить границу склейки платформы и кармана (замените усиление на шитье) смотрите тут

2. из первого сразу решится проблема вторая.
ну она проблема будет не у Вас, по началу, а у того кто это купит.
т.к. продолины на прямую контактируют с поплавком0-моником, весь песок накапливаемый между ней и тканью, будет работать как абразив и со временем протрет там внешний слой пвх, что по влечет за этим микро травление. а ремонтировать там в кармане ой как трудно. смотрим ваш ролик 2-19

3. черенки от лопат конечно гламурно но как-то на 50 штук можно было бы увидеть хоть какой-то алюминий

ваш оппонент тут

жаль джелсей обиделся и ушел, ему бы понравилось и то и это

цитата Вело Катамараны:
Главный критерий скорости на воде - узкие, остроносые, длинные и конечно жёсткие корпуса. Но их не спрятать в сумочку. Надувнушки так не полетят.

Да я не об этом. А о том, что если взять обычное весло на ВАШЕМ катояке,
то Вы поплывете быстрее, чем с Вашей системой.

Подумайте. Кто купит велосипед, если он будет ездить медленнее
пешехода?

Благодарю Вас, я давно так не смеялся (по п.3). Не хорошо, у нас глубокая ночь уже. Соседи по батарее ложкой стучат.
Ну извините, что не удивил палками.
Оппоненту сразу плюсик поставил в Ютубе, не глядя. Боюсь, что приступ повториться, х.з. что там в ролике у вас снято - завтра досмотрю!

цитата сейлмейкер:
Да я не об этом. А о том, что если взять обычное весло на ВАШЕМ катояке,
то Вы поплывете быстрее, чем с Вашей системой.

С веслом старый клип, испытания 2015 года. С тех пор и я сам, и катамаран, немного прибавили в скорости. Но мы и дальше растём!

мне больше нравится идея с гибким валом как вейв раннела, её можно попытаться поставить и на обычную лодочку.

Вело Катамараны,

для начала напишите ттх, габариты вес, плотность ткани ПВХ и т.п.

хотя бы похожее на таблицу типа тут

а так два бревна, по форме ничего не особенного

рама гламурно но не информативно, если учесть что крашеная, могу предположить что железо.

из всего этого интересного осталось только педальки с винтом и руль, весло - смерть рукам, вуфты похоже на интекс , один раз брал в руки случайно, потом мозоли лечил.

из критики и предложений

4. барашки металлические замените на пластиковые типа таких, кататься будут летом, ноги голые, пораниться легко, не удачно спрыгнул, или волна сильная, сесть или сойти на берег, раны не приятные.


вообще молодец.

ТТХ вопросы отвечены во 2-части видео: https://youtu.be/LL6axaInifg
По остальным придётся достучать кириллицей.

На КАТ есть авторская тех.документация – брошюра с картинками.
А чё, брёвна не нравятся? Точные копии «С-300», мир всем!
Только военные смогут оценить помпезность форм.
Я редкие метеориты в гараже не переплавляю. Поэтому рама – сталь.
Весло - вторичный элемент, используется редко в камышах и у берега.
Гайки в пластиковом кожухе доверия не внушают.
При затяжке в руках могут остаться одни пробки.
Дурь итак у каждого своя, не говоря уже принятом градусе.
Но по желанию, наверну «колпачковые» и дам рожковый ключик.

В итоге, отсутствие некой креативности данной модели, покрывается
надёжностю и неубиваемостью простых технических решений.
Что делает катамаран крайне живучим в руках невоспитанных макак.

Благодарю.

Вело Катамараны, здесь немного другие религиозные фанатики.

принимать замечания или не принимать, ваше право.

удачи в продажах

цитата Вело Катамараны:
А чё, брёвна не нравятся?

Лично мне бревна не нравятся.

У меня тоже первоначально были бревна.
Пришлось дорабатывать.
Скорость увеличилась на 1/3

цитата hunter-turist:
принимать замечания или не принимать, ваше право.
удачи в продажах

Спасибо! И за советы, кое-что узнал полезное.

цитата Вело Катамараны:
...Что делает катамаран крайне живучим в руках невоспитанных макак.

Даю на пляже покататься, иногда.

Не, лучше вот такую приблуду к велосипеду

цитата Solitary:
Не, лучше вот такую приблуду к велосипеду

Забавненько Но цена

Саша, сам понимаешь, "ЭТИ" люди хотят хорошо кушать! Вот бы поставили адекватную цену и продавали бы десятками свою конструкцию, а так задрали цену и скорее всего продаж мало.
Правда, я не знаю какой гибкий вал они туда ставят. Если хороший и тяжелый, то цена соответствующая.
Я спрасил их о продаже только металла без поплавков. Даже не ответили....

ВейвРаннер за 45??? Вот же вроде недавно за 12 был... Или время так летит?

Если правильно помню, вроде бы когда-то ребята с "ВелоПитера" его тестили, скоростью не особо впечатлились. И про скорость "до 10 км/ч" миф не подтвердился))). Сам, как велосипедист, интересовался раньше этой темой, но потом решил не совмещать таки одно с другим))

Отдаю за себестоимость свой опытный образец, (2015 г.в). В хорошем состоянии, описание под видео.

цитата Капитан-фотограф:
Для продажи существует отдельный раздел сайта.

Исправился (дважды )

цитата Вело Катамараны:
Отдаю за...

Решил катать ещё сезон, с новым приводом. Результаты выложу на форум летом.

Вело

цитата brds:
Велокаяк

Вот есть ещё вело-каноэ:
https://youtu.be/bFhnt3JUuL8

Долго парился с самодельными винтами. Делая оригинальную форму лопастей, ушел от истины.
А тут просто поставил китайский, от моторной лодки. И катамаран попёр!
https://youtu.be/sZMR9hyb2nY

800 баксов за пляжную игрушку..как бы сурово..

тем более что в конструкцию изначально заложена ошибка которая не позволит развить на этом судне приличную скорость за счёт мускульных усилий..

Каденс высокий )) не каждому будет удобно.

Какая грузоподъемность планируется?

Каденс высокий потому что крутить стало легче с новым винтом.
Для среднего пользователя изделие, к чему стремился изначально.
Грузоподъёмность максимальная рассчётная - 150 кг.
Вес пловца не более 90 кг, т.к. кресло китайское, погнётся вдруг.
Я бы и сам его клепал из профильной трубы, но это добавит +3 кг.
И педальный движитель скоро планируется на подшипниках, + 1 кг.
А из 22 кг вылезать недопустимо! Масса багажа не более 30 кг.

С учётом предыдущих ошибок, накопленного опыта, и добрых пожеланий:

Готовлю к выпуску новую модель, 2018 года.
Конструкция и внешний стиль катамарана не изменятся!

Основные улучшения следующих узлов и характеристик:
- Велопривод на подшипниках качения;
- Винт 3-х лопастной, заводского изготовления;
- Новая рама из дюралюминиевых труб;
- Форма баллонов с приподнятыми носами;
- Чистый вес катамарана снизится до 16 кг.

цитата Solitary:
Не, лучше вот такую приблуду к велосипеду

что-то мне подсказывает, что это из разряда "прикольненько, но на практике ад и израиль" ну если только по ближайшему пруду в парке.
скажу, что на велике и по асфальту ехать против сильного ветра не совсем приятно, а уж по воде... да и смысл, если в разы эффективнее будет ехать по берегу. думаю, что велотуристам как раз интересен вариант "погрести", т.к. крутить педали у них и так возможностей выше крыши.
и, как верно заметили, в любой педальной конструкции важно, чтоб был подходящий каденс. иначе можно за пару дней упороть колени и на всю жизнь остаться инвалидом. такие случаи были, когда неподготовленные должным образом новички, не освоившие даже начальную технику педалирования, пытались катать бреветы. при том, что велосипед, как правило, подготовленная педальная конструкция.

Небольшой поход в 2-х местном варианте: youtu.be/_49UtvSrCPA

цитата Вело Катамараны:
Небольшой поход в 2-х местном варианте:

закономерный итог)))

Всем привет!
Продолжаю строить велокатамараны.
На новую модель ушло три года, с момента первой закорючки на ватмане до спуска на воду. А между делами заодно патент оформил.
Первый кат с винтовым движитилем был полностью мной выжат, как в техническом плане, так и морально поднадоел.
Тем более, что полного удовлетворения я так и не получил. Т.е. результат доработок и улучшений всегда оказывался ниже ожиданий.
Решил уйти от винта в сторону лопастей (вёсел). Ну и баллончики с рамой то же изменил. Результатом оказался очень доволен.
Движок тянет, грести стало совсем легко, скорость есть (4-6 км/ч), надёжность просматривается. Вес остался тот же - 25 кг.
Однако стальная рама с фанерной "палубой"! Ставь рюкзаки, детское кресло, допы какие хочешь прикручивай. Все болты мебельные, гайки колпачковые.
Ещё плюс этого движка в том, что водоросли не наматываются на детали.
Катамаран снова претендует в рыбацко-прогулочный сегмент маломерных судов. Самых популярных судов в мире!

Видео: youtu.be/SpTUTlsElAw
Фото: vk.com/album37124362_272895292

Баллоны в этот раз лучше