Итак, небольшой отчёт по эксперименту под названием "Спутник_Ультралайт", заодно в сравнении с Alpaka Denali Llama.Надо сказать, что при оформлении заказа я довольно активно переписывалась с барышней-менеджером, у меня были дополнительные хотелки, которые я попросила поставить за отдельную денежку - доп. грузовые петли. бедренные упоры и облегчённый вариант насоса-мешка, против предложенного варианта гермы-насоса.
Оказалась это опция не входит в данное предложение, так что покупка оговаривалась отдельно. Именно это, похоже, и сработало на то, что насос у меня таки появился сразу, в отличии от остальных участников. (Ну и ещё скромно добавлю, что забеспокоившись ситуацией с насосами, я дополнительно написала девушке письмо, после чего, видимо, остальным участникам его доотправили ))). А мне, поскольку я его купила, в качестве бонуса выслали брызгозащитный фартучек и маленькую гермочку для документов)
Собственно свёрток лодки выглядит компактным, это уже отмечали. Склейка аккуратная. Я вот забыла сделать фото со стороны дна, надеюсь, это сделает кто-нибудь из остальных участников. Но дно довольно хорошо заходит за баллоны. Это и плюс, и минус - плюс - доп. защита. Минус - доп. вес. В идеале, конечно, ставить тряпочку как на Альпаке, но....
Мне видимо таки достался тот самый "случайный" вариант с утяжелённым дном. Плюс доп.петли и бедренные упоры. (Почему упоры - мелким и коротконогим вроде меня при отсутствии серьёзного груза в носу нечем упираться, ну и управлять таки легче). Поэтому полный чистый вес лодки перевалил за 3 кг. И это без деки. Альпака, с декой и фиксированной сидушкой на 444гр меньше. Но надо сказать, она и гораздо компактнее.

В полном комплекте всего, что прилагается к каждой лодке Спутник весит 3.951 супротив 3.574 у Альпаки. (отдельное фото трубок очка, забыла их добавить сразу).
Комплект Спутника:
Лодка, сидушка, упоры, фартучек, мешок-насос.
Комплект Альпаки:
Лодка, дека, разборное очко, юбка, сидушка, спинка, доп. ёмкости непотопляемости, мешок-насос, обвязка и чалка с карабинчиком.

Сборка.
Сам процесс надувания лодки нормальный. Но при отсутствии хорошего ветра забор воздуха в мешок удобнее делать лёгким рывком, из-за чего пвх-шное кольцо мешка слетает постоянно, задолбалась вновь и вновь его фиксировать. На Альпаке стоит клапан старого образца, без лепестка. Имеет свои минусы, но насос на него накручивается резьбой и никуда не слетает. Слышала, теперь на них ставят такой же, интересно, как они решили этот момент.
Надув лодка держит хорошо, лепестковый клапан работает отлично.
Сидушка.
А вот тут началось веселье.
Вопрос к разработчикам - вы действительно думаете, что липучки удержат на воде гружёную тонущую лодку? Или что они под давление воды таки просто отлепятся и сидушка спокойно поплывёт прочь? Но даже если допустить, что липучки сработают, как вы думаете, в таком варианте расположения это получится? Они в принципе не касаются друг друга.
Поскольку я заказала бедренные упоры, их петли очень удачно подошли для фиксации сидушки, не уплывёт. И поскольку я всегда в лодки кладу коврик (тут за неимением нормального подложка под ламинат в два слоя), липучки перекрылись бы полностью. Ну да и ладно.
И да - сидушка очёнь тяжёлая, 334г супроив 150 на Альпаке. Но сидеть было удобно, хотя и низковато.

Фартучек.
В таком виде вещь довольно бестолковая. Он даже шире и так широкого Спутника, из-за чего висит двумя направляющими складками внутрь, по которым вода с вёсел благополучно стремится вниз в лодку. Тем более петли там под другую лодку. Переделывать, однозначно.

На реке.
Благодаря фотоотчёту Diabolos решила выбраться на Ворю. Эта река в часе от меня, но никогда там не была, действительно считая её скучной. А осенью оказалось весьма симпатично. Да, самый пик красоты пришёлся на прошлые выходные, но с учётом подъезда и прогулки на один день отличный вариант.
Двое гребцов, на половине пути поменялись местами, так что опишу ощущения двух человек.
Я - рост 168см, вес 56 кг. Мой друг, Артём - 190см, вес 83кг.
Лодки в сборе и сравнении. Правда, надо было таки сфотографировать красиво, без грязных ковриков и т.д., но умная мысль как обычно приходит чуть позже, тем более на холоде ))
Спутник пухлый, как ни крути. Это его больное место. С моей точки зрения 30см диаметра баллона всё же избыточны, у Альпаки 28 и этого более чем хватает. Пару саниметров я бы убрала и в районе сидушки. Минус 10 см общей ширины - он уже был бы аккуратнее. И любопытно что внутренняя длина их идентична, хотя внешняя.... (на фото у Альпаки сантиметр держится чуть неточно, выше чем самая выпуклая точка баллона, так что там те же 125 см, просто под деку подлезть труднее) Но в ногах места в ширину ощутимо больше, Артёму было гораздо комфортнее ногам в Спутнике. нежели в Альпаке.

P/S. Пояснения к показания рулетки, по просьбам.
внутренняя длина обеих лодок 125 см, ширина у сидушки Спутник 39см, Альпака 37см

Сравнение

У меня в ногах ехала герма с общей одеждой, порядка 15 литров. Можно свободно поместить ещё не меньше 25. Плюс меж ног ещё 10-15. Но я мелкая, в Альпаке у меня тоже едет груз общим объёмом примерно 35-40 литров. У Артёма можно было в принципе положить узкую герму меж ног, но в самом носу места мало, только также наверх, как на Альпаке.
Мне было удобно сидеть подвесив под спину маленькую мягкую гермочку с флиской в качестве спинки. Артём через какое-то время её убрал, ему так было удобнее.
Избыточная ширина ощущается сразу, причём до варианта "ёлки! какой же он широкий!!!" Но вскоре я приноровилась. Само ощущение ширины осталось, хотя мешать перестало. Весло шаркалось по бортам постоянно, но грести в целом было нормально. У меня весло 210см.
У Артёма весло 205 см, ему откровенно нехватало. Чтобы сделать нормальный гребок, приходилось весло в руке потоянно смещать в длину, чтобы дотянуться до воды через широкий баллон.

На ходу было очень легко. Но это касается обеих лодок. Течение на Воре оказалось хорошим, лодки практически пустые. Фото скорости до и после перекуса, с учётом дрейфа и наслаждения последним днём отдыха на воде. На самом деле перед перекусом шли довольно долго со средней скоростью 5км час, потом начали болтать и дрейфовать, и подпортили результат ))) Но фотофакта нет, так что придётся верить на слово. Или не верить ))

Выводы по результатам.
Лодка оставила скорее положительные впечатления, несмотря на то, что до ультралайта очень далеко. И самое главное есть где убавлять, спокойно - сидушка, ткань насоса, общая ширина и ширина баллонов. Тряпочку на дно другую тоже. Потребует доработки, но вполне имеет право на жизнь. Если разработчики учтут советы по ширине, сидушке, насосу и фартуку - будет хорошо.

Спасибо за отзыв, все пожелания будут учтены в ходе дальнейших модернизаций серии.

Вот что делать с "пухлостью" - даже не знаю. Немало и тех, кому это нравится.
Неужели, 2 модели делать - тощенькую и толстенькую? :)

Да разве Альпака толстенькая? Я когда на неё села, она казалась такой, но теперь, в сравнении ))) Поверьте, её ширины абсолютно достаточно.

цитата Katajina:
Минус 10 см общей ширины - он уже был бы аккуратнее.

А сколько же он сейчас?

цитата Андрей Sonar:
Неужели, 2 модели делать - тощенькую и толстенькую? :)

Эту, так вышло, перетянули на себя рыбаки. Но есть и гребуны

Я же говорил - надо было на базе Спутника-Спорт делать! А оказалось, что латентных рыбаков тут больше :)

У "Спортпака" тоже липучки на дне параллельно стоят, хотя и шире. А надо просто одну поперёк (чтобы липучки дна и сидушки гарантированно пересекались). Ну и да, на липучках сидушка дополнительной ёмкостью непотопляемости работать не будет.

цитата Андрей Sonar:
Вот что делать с "пухлостью" - даже не знаю.

Ну посмотрите на первую картинку в седьмом сообщении. И мысленно включите ветер хотя бы 5 м/с.

цитата Андрей Sonar:
Вот что делать с "пухлостью" - даже не знаю. Немало и тех, кому это нравится.
Неужели, 2 модели делать - тощенькую и толстенькую? :)

С "пухлостью" дело, действительно, неоднозначное... И есть некоторые нюансы, зависящие от условий эксплуатации. По моему (пока еще не очень большому, но в разных ситуациях) опыту:

1. Когда на озере ветер и волна со множеством "барашков", то эта "пухлость" неплохо защищает от захлестов. Мне "прилетало" волной в лодку всего несколько раз, но это были уже настоящие "девятые валы" :)

2. В пустой лодке (т.е. типа "на рыбалке") - да, немного неудобно грести, хочется сесть повыше (буду над этим думать - как приподнять сидушку, или же что-то на нее подложить).

3. А вот в груженой лодке (т.е. когда на носу размещен приличный груз) этот фактор сказывается намного меньше! Похоже, что борт спереди от тебя немного притапливается - и уже практически не мешается при гребле.

4. Кстати, вообще, груженая лодка идет намного легче/шустрее (особенно в ветер). Очевидно, что серьезно увеличивается длина ватерлинии, соответственно повышается и курсовая устойчивость (а также, за счет более глубокой осадки, меньше сносит ветром).

И кстати, остойчивость у груженой лодки тоже сильно больше! :))) У меня была ситуация, когда нужно вылезать на кромку торфяного болота (причем, берег сантиметров на 30 выше уровня воды). А глубина там сразу же по грудь (и даже под этой кромкой еще тянется глубина). В общем-то, процедура вылезания довольно непростая даже на "взрослых" лодочках типа рыбацких тузиков и/или Фишкаяка/Викинга...

И вот с груженым пакрафтиком я легко вылез, даже ничего необычного не заметил. А вот, возвращаясь с рыбалки с пустым, по привычке встал на дно и оперся рукой на борт :) А лодочка-то малюсенькая, а борт-то низкого давления... В общем, немедленно кильнулся! :)))

А вот общую ширину я забыла померить ))) Вопрос к остальным. Ну или производителю

цитата Katajina:
Фартучек.

Не очень качественные и информативные фото. Но да же по ним видно, что фартук выглядит не так, как я его себе представлял. В данном виде смысла в фартуку нет. Вся вода с него, будет стекать на бедра, колени и кокпит.

цитата Katajina:
Весло шаркалось по бортам постоянно, но грести в целом было нормально. У меня весло 210см.
У Артёма весло 205 см, ему откровенно нехватало. Чтобы сделать нормальный гребок, приходилось весло в руке потоянно смещать в длину, чтобы дотянуться до воды через широкий баллон.

Это уже обсуждалось. Длина весла под Спутник. Лично мне, оказалось коротко и 220. Взял для себя весло 230. Мне стало удобней. Но это лично мое субъективное мнение.

P.S. Вес Спутника на фото, так и не смог рассмотреть. Можно на словах?

цитата Katajina:
Вот что делать с "пухлостью" - даже не знаю. Немало и тех, кому это нравится.

Думаю, эти немало состоят из пары рыбаков, а продавать лодку придется таки пешеводникам, которым такой бублик не нужен.

Отличные фото, вот теперь достоверно в сравнении видно какая пухлая лодка.

ЗЫ Фартук - жесть.

цитата EvgenyMan:
P.S. Вес Спутника на фото, так и не смог рассмотреть. Можно на словах?

чистый вес 3.297

цитата EvgenyMan:
Не очень качественные и информативные фото.

Просто фото в сообщениях ужимаются до 640 пикселов, вот и видно плохо. В фотогалерее эти снимки выглядели бы куда лучше.

Но и так понятно всё, кроме рулетки. Циферки на рулетке да, не разберёшь.

цитата Katajina:
А вот общую ширину я забыла померить ))) Вопрос к остальным. Ну или производителю

Да, немножко интересно. Есть подозрение, что баллоны толще тридцати.

цитата LeonidS:
3. А вот в груженой лодке (т.е. когда на носу размещен приличный груз) этот фактор сказывается намного меньше! Похоже, что борт спереди от тебя немного притапливается - и уже практически не мешается при гребле.

4. Кстати, вообще, груженая лодка идет намного легче/шустрее (особенно в ветер). Очевидно, что серьезно увеличивается длина ватерлинии, соответственно повышается и курсовая устойчивость (а также, за счет более глубокой осадки, меньше сносит ветром).

Не только длина ватерлинии, но и момент инерции (вращения). Груз далеко от центра тяжести не даёт лодке крутиться туда-сюда.

цитата LeonidS:
буду над этим думать - как приподнять сидушку, или же что-то на нее подложить

Можно сделать так. Взять две стропки с пряжками, сделать из них 2 кольца с регулируемой длиной. Надеть эти кольца на лодку в районе сидушки. Подложить под них на борта небольшие палочки/дощечки, чтоб не сильно проминали мягкую поверхность. Положить надувную сидушку НА эти кольца. Попробовать грести с разной высотой. Когда найдётся оптимальная, думать как закрепить стропы на бортах без пропускания под дном лодки.

Ну я думаю, 300 гр. прибавило дно их ПВХ-650. За место планируемого 550.
И да. Назначение липучек на сидушке и дне. Вовсе не для того, чтобы сидушка, стала дополнительным элементом плавучести. Все гораздо проще. "Прилепить" сидушку ко дну, чтобы в случае оверкиля или наполнения лодки водой по края бортов. Она (сидушка) не уплыла отдельно от лодки.

цитата EvgenyMan:
Но да же по ним видно, что фартук выглядит не так, как я его себе представлял. В данном виде смысла в фартуку нет. Вся вода с него, будет стекать на бедра и колени.

А фартук в виде "съемной деки", как выяснилось, этой лодочке вообще нафиг не нужен!!! Ну, если только не собираешься скакать по порогам, где просто поток воды будет лить.

Для защиты от воды с весла мне полностью хватило накинутого на ноги обычного плащика (его даже крепить не надо - сам отлично зажимается между бортом и задницей :) Поскольку плащ - та вещь, которую и так всегда таскаю с собой, то лишнего веса/объема не случилось.

Вода благополучно стекает на дно, и там не особо мешается, поскольку сидушка попу от дна поднимает. Периодически накопившуюся воду легко в несколько секунд отчерпать. Я для этой цели использовал "кружку" из обрезанной пластиковой бутылки (делается в секунды, не весит ничего).

ЗЫ: Кстати, такая кружка-черпак - предмет "двойного назначения"! :) Поскольку из-за низкого давления в бортах здесь уже проблема "пописать" решается не столь просто, как на "традиционных" лодочках - нельзя смело упереться коленками в борт и сделать свое маленькое дело :) А с этой кружкой-черпаком - оказалось, все довольно просто :)

цитата Капитан-фотограф:
думать как закрепить стропы на бортах без пропускания под дном лодки.

Не, с моей колокольни, это плохая идея :( Поскольку:

1. Борт низкого давления не очень-то приспособлен для удержания веса под сотню кг, IMHO...

2. А даже если нормально выдержит, то давление в нем повысится (за счет сминания борта) - а вот этого в односекционной лодчке не хотелось бы из соображений безопасности...

цитата Капитан-фотограф:
Можно сделать так.

Как то все очень сложно А зачем? Если не хватает высоты посадки... Не проще ли, под сидушку подложить что либо? Это же пакрафт.

цитата Katajina:
Сравнение

Очень информативно.
И замечательно, что в сравнении с "Альпакой".
По фото в посту 6 общий вид "Спутника" даже выигрывает перед "Альпакой": нос/корма острее (но это не про толщину баллонов).
Похоже чтобы удовлетворить запросы напрашивается "соломоново" решение выпускать ультралайт в двух вариантах: женский и мужской(или с уклоном в рыбацкий).

цитата Alexey7:
По фото в посту 6 общий вид "Спутника" даже выигрывает перед "Альпакой": нос/корма острее (но это не про толщину баллонов).

А нос тут роли не сыграет, он у обеих лодок высоко задран и на курс не влияет. Поэтому именно с носа там можно много снять, безболезненно.

цитата Alexey7:
нос/корма острее (но это не про толщину баллонов)

Вот почему все цепляются к этой остроте концов лодки, какой то устоявшийся стереотип . Не говоря уж о том, что касательно данной лодки говорить о мореходных качествах несколько странно, не для этого она, да и наврятли их как то можно ощутимо улучшить...

цитата Alexey7:
Похоже чтобы удовлетворить запросы напрашивается "соломоново"

Если удовлетворить запросы именно по "ультралайту"... То все очень просто. Сделать дно из материала 550 и баллоны 28 см. И будет вес, где то в приделах 2,800 кг.

цитата EvgenyMan:
И будет вес, где то в приделах 2,800 кг.

Как минимум убрать название "ультралайт", что бы не вводить в заблуждение. Ультралайт - это до 2 кг, а 2.8 - это полноценный пак .

цитата Katajina:
А нос тут роли не сыграет, он у обеих лодок высоко задран и на курс не влияет. Ноэтому именно с носа там можно много снять, безболезненно.

Это на пустой лодке! Т.е. на "покатушках" или на "рыбалке". А вот когда наложишь туда груза (а его можно только на нос, и немножко подвесить за спиной на корме), то довольно ощутимо притапливается - и тогда и длина и форма уже влияют!

И кстати, вот как раз то, что нос здесь сделан с неплохим "запасом грузоподъемности", лично мне нравится...

ЗЫ: Кстати, насчет скоростных качеств груженой лодки... Я не замерял (не до того было), но по ощущениям я без особого труда смог бы плавать вокруг гребущего на "рыбацком тузике" с распашными веслами моего товарища кругами :)

цитата LeonidS:
1. Борт низкого давления не очень-то приспособлен для удержания веса под сотню кг

Но ведь дно приклеено именно к борту. Значит, так или иначе, но на борту всё и висит. Вопрос только в том, как подвесить аккуратно, не точечно. Вот мысленно приклейте туда второе дно, чуть выше первого, и положите на него сидушку - разве плохо будет?

цитата LeonidS:
даже если нормально выдержит, то давление в нем повысится (за счет сминания борта)

Имхо не сильно повысится. Но понятия не имею на сколько. И как решать теоретически - тоже. Вот практически можно померить, как раз манометр недавно прикупил :)

цитата EvgenyMan:
Не проще ли, под сидушку подложить что либо?

Чем выше сидушка, тем она она мягче, рыхлее, сидеть и грести менее удобно. А ещё и тяжелее. Ну и дно проминается и царапается. Если бы получилось подвесить на борта, эти проблемы снялись бы.

цитата Katajina:
Сидушка.
А вот тут началось веселье.
Вопрос к разработчикам - вы действительно думаете, что липучки удержат на воде гружёную тонущую лодку? Или что они под давление воды таки просто отлепятся и сидушка спокойно поплывёт прочь?

Вы о чем? У меня нет липучек, и сидушка постоянно съезжает вперед, когда откидываюсь на спинку-горб пакрафта. Написал год назад производителю, что ее нужно как то фиксировать.

цитата Lesnik:
Вы о чем?

Сообщение номер 3, фото номер 3, небезопасно при просмотре на работе (можно расхохотаться в голос).

Поставил высокое сидение со спинкой. Плаваю с комфортом сейчас

цитата Капитан-фотограф:
Но ведь дно приклеено именно к борту. Значит, так или иначе, но на борту всё и висит.

Ну не совсем, мягко говоря... Выталкивающая сила очень активно действует и на дно - а его площадь сопоставима с погруженной площадью бортов...

цитата Капитан-фотограф:
Чем выше сидушка, тем она она мягче, рыхлее, сидеть и грести менее удобно. А ещё и тяжелее. Ну и дно проминается и царапается.

Ну, лично мне, по ощущениям, в пустой лодке не хватает буквально 3-5 см высоты сидушки - так что найду, что подложить. А в груженой так и вообще ничего не требуется.

А вот насчет царапанья... Пусть уж лучше дно царапается (и даже протыкается), нежели борта в односекционной лодке!!! Тем более что дно из ПВХ, который совсем элементарно и надежно клеится, а борта из ТПУ - а насколько я понял со слов Андрея, этот конкретный ТПУ клеится "с хитростями" :)

цитата Lesnik:
Поставил высокое сидение со спинкой. Плаваю с комфортом сейчас

Подозреваю, что оно весит как половина лодки .

цитата Lekka:
Подозреваю, что оно весит как половина лодк

Весит немало почти килограмм. Беру его не всегда, только если долго плыть предстоит.

цитата Lesnik:
Поставил высокое сидение со спинкой. Плаваю с комфортом сейчас

Какой адский треш! :))))

Во-первых, там и так в кокпите места мало, у тут еще и бесполезная спинка его отъедает!

Во-вторых, если/когда сидушка зафиксирована и сдвинута к корме, то кормовой горб работает как очень неплохая спинка!

И в-третьих, самостоятельно сделать фиксацию сидушки ну очень просто! Можно сделать как у ТТ на липучке (она везде доступна). А можно и более "продвинутым" способом - например, соединениями типа "грибок-грибок" (погуглите, что это).

У "липучки" есть большой недостаток - она быстро замусоривается и выходит из строя, в отличие от "грибка". Поэтому лично я, когда ТТ-шная липучка окончательно накроется, ее нафиг отдеру, и приклею туда полоски "грибка" :)

цитата LeonidS:
Во-первых, там и так в кокпите места мало,

По мне так там утонуть можно

цитата LeonidS:
Какой адский треш!

Ну, мне это больше всего подходит.

Если бросить весло, то вот что получается. Когда сидишь в пустом Спутнике, и плывешь по течению, его разворачивает кормой вперед, а дальше так и плывешь спиной вперед.

Вот, забыла ещё о фотографиях:
Вид изнутри, фартук и кольцо насоса

цитата Katajina:
По мне так там утонуть можно

:))) Какие мы все разные! :) Я так почти упираюсь вытянутыми ногами в нос...

ЗЫ: Да, определенно ТТ нужно подумать над "мужской" и "женской" версиями!

цитата LeonidS:
ЗЫ: Да, определенно ТТ нужно подумать над "мужской" и "женской" версиями!

Для этого у альпаки есть разные модели лодок. А вот огромные баллоны убрать, ибо тому, кто купит такую лодку они вероятно нужны нормального размера.

ЗЫ Фартук - жесть, спроектирован для эффективного сбора воды в лодку . Откуда берутся такие гениальные конструкторские решения в ТТ?

цитата Lekka:
А вот огромные баллоны убрать, ибо тому, кто купит такую лодку они вероятно нужны нормального размера.

Ну да, на 1-2 см вполне можно диаметр уменьшить, факт! Пользы от этого выйдет больше, нежели вреда. А вот насчет дальнейшего уменьшения - не уверен...

цитата LeonidS:
на 1-2 см

Таки нужны результаты фактических замеров, у Щукаря баллоны из тонкого ПВХ на 1,5 см больше заявленных оказались, а ТПУ тянется сильнее ПВХ, так что не удивлюсь, если тут 32-33 см баллоны.

цитата Speleo:
Таки нужны результаты фактических замеров, у Щукаря баллоны из тонкого ПВХ на 1,5 см больше заявленных оказались, а ТПУ тянется сильнее ПВХ, так что не удивлюсь, если тут 32-33 см баллоны.

Я тоже ничуть не удивлюсь, если они больше заявленного :) Я про то, что можно смело уменьшить на 1-2 см от фактического диаметра.

Будьте смелее )))

цитата Lekka:
Фартук - жесть, спроектирован для эффективного сбора воды в лодку .

"...коротка кольчужка то"-(с.)

В таком варианте - да. Водозборник. Задумка, была несколько иная. Но может... если посчитают нужным...еще переделают?

цитата LeonidS:
Периодически накопившуюся воду легко в несколько секунд отчерпать.

Если мы про пакрафт, то, ИМХО, его проще и быстрее отлить чем отчерпать. %)

цитата Lekka:
Фартук - жесть, спроектирован для эффективного сбора воды в лодку

Даже не столько сбора в лодку. Она и так в лодку попадёт. Скорее для прямой доставки всей воды бухнувшейся в нос прямиком на пассажира.
Товарищ наколхозил что-то подобное в Колчиме (видео где это явно видно %)

цитата Lekka:
Как минимум убрать название "ультралайт", что бы не вводить в заблуждение. Ультралайт - это до 2 кг, а 2.8 - это полноценный пак .

Паков уже достаточно много развелось, а ультра, да еще лайт, нету. Т. ч. покупать должны лучше. Маркетинг, однако С другой стороны, по сравнению с тем что было у них, действительно ультралайт.
Как в классической интермедии Винокура:
– Глинка, «Попутная песня», исполняется впервые...
– Какое, к чертям, впервые?! Ее 150 лет поют!
– А мною впервые...

цитата LeonidS:
Это на пустой лодке! Т.е. на "покатушках" или на "рыбалке".

А вот на покатушках (если мы говорим про пороги), то нос лучше загрузить, а то будет намного легче сделать кормовую свечку. Проверено лично. Ну или сдвигаться вперед, если есть куда.

цитата tarle:
Товарищ наколхозил что-то подобное в Колчиме (видео где это явно видно %)

ООО, чОрные лодки в пороге .

цитата tarle:
Если мы про пакрафт, то, ИМХО, его проще и быстрее отлить чем отчерпать. %)

Неа, ни в коем разе и не проще, и не быстрее! :) Если мы про ликвидацию последствий капанья с весла (а также дождика), то отчерпать - займет ровно 10 секунд. Все, в любом месте, в любое время!

А вот чтобы лодку отлить... Причем абсолютно не важно, пакрафт это или нет, то нужно: а) найти место на берегу, где можно комфортно пристать; б) до этого места доплыть; в) вылезти из лодки; г) ее вытащить и перевернуть (а она может быть и с грузом!); д) нужно дать стечь воде и снова перевернуть; е) сесть в нее и отплыть от берега.

В таком варианте счет пойдет не на секунды, а на минуты (возможно, иногда даже и на десятки минут!), не говоря уж о куче лишних/ненужных "телодвижений... :)

ЗЫ: Про "бурноводинг" я ничего не говорил и не говорю, поскольку он мне абсолютно пох. Там-то оно понятно: когда тебе наплескало полную лодку воды, то намного проще отлиться, а не отчерпываться.

цитата LeonidS:
Если мы про ликвидацию последствий капанья с весла (а также дождика), то отчерпать - займет ровно 10 секунд.

Подумалось, что ни разу не занимался отчерпыванием воды от весел или дождика. А зачем собственно это делать, когда вечером пустая лодка переворачивается и вода успешно выливается?

цитата EvgenyMan:
Если удовлетворить запросы именно по "ультралайту"... То все очень просто. Сделать дно из материала 550 и баллоны 28 см. И будет вес, где то в приделах 2,800 кг.

Даже меньше будет, если на базе СпортПака, на него ткань меньше. Скоро ещё одна интересная тряпочка приедет, плотность 275, и с адгезией всё шикарно, липнет к ней клей без шаманства, как на ПВХ. Но подороже будет. Образцы уже попробовали.

цитата EvgenyMan:
В таком варианте - да. Водозборник. Задумка, была несколько иная. Но может... если посчитают нужным...еще переделают?

Это вариант фартука - чисто завернуться в него, а не на лодку растянуть. Колечки приделали - но это на всякий случай лишь. Идеальный вариант, подходящий сразу на разные лодки, делать не так-то просто.

цитата Speleo:
Таки нужны результаты фактических замеров, у Щукаря баллоны из тонкого ПВХ на 1,5 см больше заявленных оказались, а ТПУ тянется сильнее ПВХ, так что не удивлюсь, если тут 32-33 см баллоны.

ТПУ 400 тянется сильнее, чем ТПУ 270 (по крайней мере, эта). И 270-ая прочнее. Может, даже лучше ПВХ 400, но не с ПВХ не сравнивал. У неё слой ТПУ жёсткий, у 400-ой чуть рыхлее по ощущениям. Но от этого и клеится хуже.

цитата Lekka:
Подумалось, что ни разу не занимался отчерпыванием воды от весел или дождика. А зачем собственно это делать, когда вечером пустая лодка переворачивается и вода успешно выливается?

В основном, да - но бывают свои нюансы. Если на рыбалке, например, то на дне валяются разные интересные штучки - в принципе, воды не боящиеся, но и купаться лишний раз им тоже незачем :)

Ну а главное (лично у меня) - в теплое время я обут в обычные тапки/шлепанцы из ЭВА. Когда воду совсем не отчерпывать, то ее со временем набирается столько, что ступни оказываются в воде. А если отчерпывать, то ноги успевают высохнуть, и побыть какое-то время в таком состоянии, прежде чем я буду их снова мочить :)

Я обычно сапоги из ЭВА со слегка укороченными (самостоятельно) голенищами пользую, очень удобная штука.

цитата Андрей Sonar:
Я обычно сапоги из ЭВА со слегка укороченными (самостоятельно) голенищами пользую, очень удобная штука.

Да, а также садовые боты из ЭВА - фактически, те же самые укороченные сапоги :) Но это в холодное время - а летом в них жарко!!!

цитата LeonidS:
Да, а также садовые боты из ЭВА - фактически, те же самые укороченные сапоги :) Но это в холодное время - а летом в них жарко!!!

Чтобы летом в них не было жарко, они должны быть чуть свободными, ну и носки не надевать. Или (открою страшную тайну) - офигенно подходят женские носки из лайкры ("антинатирательный" эффект)

цитата Андрей Sonar:
Чтобы летом в них не было жарко, они должны быть чуть свободными, ну и носки не надевать.

И все равно, летом жарко... К тому ж, лично мне среди дешевой "ширпотребной" продукции обычно нелегко подыскать "свободную" обувку - у меня размер ноги 45-46, поэтому "с запасом, на размер побольше" не особо-то и встретишь :(

цитата LeonidS:
И все равно, летом жарко... К тому ж, лично мне среди дешевой "ширпотребной" продукции обычно нелегко подыскать "свободную" обувку - у меня размер ноги 45-46, поэтому "с запасом, на размер побольше" не особо-то и встретишь :(

Тот же самый размер ношу.
Никаких проблем с ЭВА-обувью. Делают до 47 размера как минимум, тем более, это размер с термо-"валенком", который летом не нужен, а, стало быть, ещё свободнее.

У меня зимние сапоги под толстый "валенок" на босу ногу болтаются совершенно некомфортно, поэтому летние на размер меньше.

цитата Андрей Sonar:
Никаких проблем с ЭВА-обувью. Делают до 47 размера как минимум, тем более, это размер с термо-"валенком", который летом не нужен, а, стало быть, ещё свободнее.

Неа, не убедил :( Не-не, я конечно, регулярно пользуюсь всяческой обувкой (в т.ч. и "зимними рыбацкими сапогами", в т.ч. и из ЭВА) - но летом, по теплу, никакой более универсальной и полезной обувки пока еще не встречал: www.shpilev.net/archives/690

Она реально очень многофункциональна!

цитата LeonidS:
летом, по теплу, никакой более универсальной и полезной обувки пока еще не встречал

Я раньше тоже очень любил именно такие. Да и сейчас люблю. Но в походах перешёл на типа таких. При сохранении преимуществ предыдущих в этих нога чувствует себя защищённее - и от мокрой травы, и от камней, а если накинуть заднюю петлю, то и в лодку садиться-вылезать можно без всяких опасений их потерять.

Помнится когда сравнивали/мерили разные пакрафты пришли к мысли, что Спутник (особенно слегка удлиненный) отличный выбор для людей за 90 кг. Сидя в том-же Тритоновском дрейкботе, коллега, который как раз "за 90кг", сказал "меловато" (с). А вот в Спутнике он смотрелся уже гармонично. Габариты совпадали.
Так, что он не "пухленький", он просто для крупных людей.

цитата Mormus:
Так, что он не "пухленький", он просто для крупных людей.

Так у него кокпит не больше трекрафта, тогда надо бы и кокпит увеличить. А смысл от огромных баллонов иначе какой?

цитата LeonidS:
никакой более универсальной и полезной обувки пока еще не встречал: www.shpilev.net/archives/690

Очень грустно в таких тапках вставать в воду, ибо они имеют тенденцию слететь с ноги и уплыть

цитата Капитан-фотограф:
Но в походах перешёл на типа таких.

Тлже думаю попробовать, пока что плотно подсел на неопреновые тапки.

цитата Mormus:
Помнится когда сравнивали/мерили разные пакрафты пришли к мысли, что Спутник (особенно слегка удлиненный) отличный выбор для людей за 90 кг. Сидя в том-же Тритоновском дрейкботе, коллега, который как раз "за 90кг", сказал "меловато" (с). А вот в Спутнике он смотрелся уже гармонично. Габариты совпадали.
Так, что он не "пухленький", он просто для крупных людей.

Вооот! :) И мне вот ровно также оно кажется (мой вес как раз под 90, плюс/минус "сезонно" 5кг, рост 180)... И в Спутнике чувствую себя, в основном, комфортно - хотя, пожалуй, и не отказался бы от того, чтобы его чуть удлиннить, а взамен можно на 1-2см уменьшить диаметр борта...

Что-то при обилии тестеров, мы кажется так и не увидели реальных размеров в надутом виде. Пухлый-не-пухлый... Какова максимальная ширина лодки в сантиметрах? Внешняя и внутренняя. И в одном ли она сечении? Какова высота баллона и высота сидушки (хотя бы в положении на полу)?

цитата Lekka:
Так у него кокпит не больше трекрафта, тогда надо бы и кокпит увеличить. А смысл от огромных баллонов иначе какой?

Да, и начинать нужно с кормы... Она ну ож очень огромная! :) А про баллоны я уже несколько раз сказал - на 1-2см уменьшить точно можно/нужно.

ЗЫ: А вот носовую часть, хе-хе, м.б. и не стоит особо трогать. Когда туда загрузишь 15-20 кг веса (не могу сказать, сколько именно - не взвешивал) - то нос начинает себя вести очень даже неплохо! :)

цитата LeonidS:
Когда туда загрузишь 15-20 кг веса

Ничего себе легкоходство .

К слову мне с моими 90+ кг веса и 183 см роста в трекрафте вполне нормально, не тесно. Не скажу конечно, что просторно, но на то он и пак. В принципе трекрафт довольно неплох по габаритам, проблема только с размещением вещей, что бы не мешали гребле, приходится легкие габаритные вещи крепить сзади

цитата Lekka:
Очень грустно в таких тапках вставать в воду, ибо они имеют тенденцию слететь с ноги и уплыть

По глинистому "чваклу" - да, иногда слетают с ноги... Но обычно сами же потом и всплывают :) А так как-то терять пока не доводилось.

ЗЫ: Но как и у любой обувки из ЭВА, есть уязвимое место: наступил на торчащий сучок (или там гвоздик, или острый камень) - и все, моментально и сразу же дырка! В частности, это одна из причин, по которым я стараюсь покупать максимально дешевую/доступную ЭВА-обувь - она, по определению, недолговечная!

цитата LeonidS:
иногда слетают с ноги... Но обычно сами же потом и всплывают :) А так как-то терять пока не доводилось.

А если еще и проводится придется, а еще и по хорошой текущей речке с каменистым дном? Возможно будет не иногда . Ну и в иле вязнут, неудобно.

цитата Капитан-фотограф:
Какова максимальная ширина лодки в сантиметрах? Внешняя и внутренняя. И в одном ли она сечении?

Внутренняя длина 125см, ширина у сидушки 39см, ширина в ногах у первого поперечного шва 34см. Внешнюю да, не пришло в голову померить. Да и мне казалось, кто-то уже отписывался по этим параметрам. Лодка сейчас сушится не у меня, так что замерю позже.

цитата Lekka:
Ничего себе легкоходство .

А я ничего и не говорил про "легкоходство" - IMHO, это концептуальная химера! :)))

Я предпочитаю термины типа "персональной комфортной мобильности" :) Т.е. такой вес/объем груза, чтобы при решении конкретной задачи (т.е. поездки туда-то и туда-то на столько-то дней в таких-то условиях) я бы ощущал себя достаточно комфортно и "самодостаточно".

Это ощущение "мобильного комфорта" складывается из кучи мелочей (например, чтобы легко в транспорте поднять рюкзак, без риска надорвать спину, или наоборот, положить его себе на колени), или там пройтись лишний километр-другой, вместо того, чтобы искать такси... Опять же, легко сесть в автобус, а не искать машину... И т.д. и т.п...

Ну или даже просто такая ситуация: плывешь себе по речке, проплываешь через деревню с магазином :) Сам бог велел бы туда заглянуть, затариться пивком и прочими радостями жизни... Но когда ты один, то лодку с грузом просто так на берегу в деревне лучше не оставлять - поэтому ее сдуть и прихватить с собой (а также со всем прочим грузом).

И вот в этих ситуциях пакрафтик - штука очень даже неплохая! Предположим, мой "комфортный мобильный вес" рюкзака, с которым я могу без каких-либо проблем свободно шастать, составляет примерно 20 кг. В случае с пакрафтиком, на долю "полезного груза" придется еще 16кг - и чесслово, я сумею найти им применение! :) А вот с более тяжелой лодкой, естественно, оно было бы все намного хуже и печальнее...

цитата LeonidS:
ощущение "мобильного комфорта"

Как то, мне очень симпатична вышеизложенная концепция пакрафтинга.

цитата LeonidS:
А я ничего и не говорил про "легкоходство" - IMHO, это концептуальная химера! :)))

На следующий год хочу маятниковое легкоходство опробовать.
Катабайд-ультралайт, яМашку-двойку, ультралайтовый спиннинг - и вперёд. Сплавился-вернулся-свернулся - и домой.

И пусть кто-то скажет, что это не легкоходство.
Легкоходство ещё какое. С удобствами.

Кстати, нос нынешних Спутников прекрасно волну обтекает... Может, ультралайтовый катабайд с носом от Танка сделать...

цитата Андрей Sonar:
. Может, ультралайтовый катабайд с носом от Танка сделать...

Мысль интересная. К тому же появиться возможность, сделать трехсекционный баллон.

цитата EvgenyMan:
Мысль интересная. К тому же появиться возможность, сделать трехсекционный баллон.

Именно! В 3-баллонном варианте мне стандартный нос Щукаря-Варвара для моторки не нравится. А вот у Пакрафта нос будет не хуже ватерфлаевского на волну всходить.

цитата Андрей Sonar:
Именно! В 3-баллонном варианте мне стандартный нос Щукаря-Варвара для моторки не нравится

Мелькнула тут...уж совсем "крамольная" мысль. А что если на катабайт нос от "Веги" поставить?

цитата EvgenyMan:
Мелькнула тут...уж совсем "крамольная" мысль. А что если на катабайт нос от "Веги" поставить?

А смысл? Даже самый мелкий моторчик даже любое тупоносое корыто определённой длины до переходного режима разгонит, и будь там крутая гидродинамика, как у Веги, или же примитивный нос, как у Ватерфлая, разница вряд ли будет столь заметна.

цитата LeonidS:
Я предпочитаю термины типа "персональной комфортной мобильности" :) Т.е. такой вес/объем груза, чтобы при решении конкретной задачи (т.е. поездки туда-то и туда-то на столько-то дней в таких-то условиях) я бы ощущал себя достаточно комфортно и "самодостаточно".

Это ощущение "мобильного комфорта" складывается из кучи мелочей (например, чтобы легко в транспорте поднять рюкзак, без риска надорвать спину, или наоборот, положить его себе на колени), или там пройтись лишний километр-другой, вместо того, чтобы искать такси... Опять же, легко сесть в автобус, а не искать машину... И т.д. и т.п...

Я примерно так же думаю. "Самодостаточность" тут важное слово. Правда, рюкзак в двадцать килограмм или чуть больше я бы уже не называла комфортным, но скорее терпимым. Комфорт, скорее, это те дополнительные ништяки, которые можно взять с собой, когда основное снаряжение стало легче.

цитата Эмма:
рюкзак в двадцать килограмм или чуть больше я бы уже не называла комфортным

Тут кому как. Мне легче переносить рюкзак с Шуей, чем сумку со Спутником. С вещами получается около 23 кг. Рюкзак поддерживаю сзади руками, ничего не давит, и если не останавливаться можно идти довольно долго.
А вот рюкзак с вещами+сумка с пакрафтом на шее не очень хорошее решение, лямка все время натирает ее.

Тема про Спутник, моторные авианосцы в другой ветке

цитата Эмма:
"Самодостаточность" тут важное слово. Правда, рюкзак в двадцать килограмм или чуть больше я бы уже не называла комфортным, но скорее терпимым. Комфорт, скорее, это те дополнительные ништяки, которые можно взять с собой, когда основное снаряжение стало легче.

Угу... Собственно, 20кг я привел в качестве "гипотетического примера" - но в моем случае (т.е. когда абсолютно любое "путешествие" всегда предполагает также и попутную рыбалку) - подозреваю, что эта цифра будет довольно близка к реальности...

Тут на днях провел "чистый" эксперимент: поехал на однодневную рыбалку именно с пакрафтиком - хотя легко мог бы взять любую из своих лодок, поскольку ехал с другом на его машине :) Но любопытство взяло верх...

Выходной вес рюкзачка получился 8кг (весло и спиннинг отдельно). Из этих 8кг:
3.5кг - лодка, сидушка, насос, плюс 1кг - сам рюкзак. Ну плюс еще фотик в гермо-контейнере - 0.5кг. И бутылочка воды - тоже 0.5кг.

И тогда остается еще 2.5кг - всякие "рыболовные" и около того прибамбасы... Иными словами, в моем случае 8кг - это тот вес, меньше которого вообще ничего быть не может, иначе и ехать совершенно незачем :)

Ну а дальше уже можно добавлять "по вкусу" всякие там палатки, спальники, приспособления для готовки еды и прочие "ништяки" для комфортной жизни на природе... В итоге под 20кг без особых мыслительных усилий можно набрать :) Хотя, конечно, в зависимости от ситуации, что-то можно будет и дома оставить...

цитата Lesnik:
рюкзак с вещами+сумка с пакрафтом на шее не очень хорошее решение

Возникает вопрос зачем вы так делаете?

цитата Lekka:
зачем вы так делаете?

Раньше так делал, а сейчас не могу. Мозоль появилась на шее.

цитата LeonidS:
В итоге под 20кг без особых мыслительных усилий можно набрать

Если нужно пройти от точки А до точки Б, то суммарный вес рюкзака 20кг при условии качественного подвеса более чем комфортен. А вот если цель прогуляться, а не сосредоточенно дойти, категорически хочется вес поменьше. Со временем каждый лишний кг начинает напрягать.

цитата Lesnik:
Раньше так делал, а сейчас не могу. Мозоль появилась на шее.

Т.е. до появление мозоли не возникло подозрение, что тут что то не так ?

Просто пак в драйбег с вещами не влезал

цитата Lekka:
Если нужно пройти от точки А до точки Б, то суммарный вес рюкзака 20кг при условии качественного подвеса более чем комфортен. А вот если цель прогуляться, а не сосредоточенно дойти, категорически хочется вес поменьше. Со временем каждый лишний кг начинает напрягать.

Кто бы спорил, а я не буду :) К счастью, в моем случае "прогуляться" - это чисто "водная" часть. А "пешеходная" - это просто "транспортировка груза" из точки в точку, но чтобы без особых напрягов :)

цитата Lesnik:
А вот рюкзак с вещами+сумка с пакрафтом на шее не очень хорошее решение, лямка все время натирает ее.

Разумеется, вешать на шею - очень плохое решение!!!

А вот примерно вот так вот: www.shpilev.net/archives/102 - вполне даже неплохо получается...

цитата LeonidS:
вполне даже неплохо получается

Хорошо придумано :)

Хорошо придумано это вот так.

цитата LeonidS:
вполне даже неплохо получается...

А про трекинговую тележку с такими вот вьюками не думал? :)

цитата EvgenyMan:
это вот так

И как с этой тележкой через овраги прыгать

цитата Андрей Sonar:
А про трекинговую тележку с такими вот вьюками не думал? :)

Дык я ж там написал, что вариантом с тележкой пользовался неоднократно - и это лучше, чем валить все в один огромный рюкзак. Но хуже, чем передняя разгрузка!

ЗЫ: От суммарного веса зависит. Если в принципе вполне можешь поднять и нести всю массу, а просто требуется ее разделить на части (например, из-за объема или же веса собственно рюкзака, чтобы не рвать спину при его подъеме), то по мне передняя разгрузка - самый лучший вариант из всех возможных.

Но если суммарный вес черезчур велик, то остается только тележка - хотя у нее есть куча недостатков.

цитата Lesnik:
хотя у нее есть куча недостатков

Я вообще не представляю, как ее по пересечёнке везти.

Мощное обсуждение в контексте обсуждения "ульралайт" паккрафта от ТТ - как использовать тележку для разгрузки огромного рюкзака . Прям ультралайт по челябински .

Что-то совсем захламили тему.... сапоги, тележки... Может перенести эти обсуждения?

Замеры, по просьбам. Некоторая погрешность возможна, округлые формы не очень удобно замерять по прямой.
Внешняя длина 254 см, внешняя ширина у сидушки 95 см, внешняя ширина у второго шва в носовой части 91.5 см
Внутренняя длина 125 см, внутренняя ширина у сидушки 39см, внутренняя ширина у второго (в одном из предыдущих сообщений ошибка - именно у второго, не у первого поперечного шва!!!) 34см

Высота баллона в середине лодки 31.5 см, обхват баллона в середине 96 см (тут возможны погрешности)

Высота сидушки 14.5 см

photos.app.goo.gl/j936iX54Ge...

цитата Lekka:
Мощное обсуждение в контексте обсуждения "ульралайт" паккрафта от ТТ - как использовать тележку для разгрузки огромного рюкзака . Прям ультралайт по челябински .

:))) Оно, конечно, элемент юмора наличествует, безусловно :)

А с другой стороны, как сказано классиками: "Не делайте из еды культа!" :) В конце концов, пакрафт - это всего-лишь лодка! Да, лодка сильно облегченная, что расширяет возможности ее применения. Но это все же лодка, а отнюдь не мистическая "гравицапа"... :)

Ну а для автономной "жизни на природе", как правило, человеку требуется что-нибудь еще, помимо лодки... И все это "что-нибудь" тоже имеет свой вес/объем.

Интересно, ширина баллона 28 см (96-39 пополам), высота баллона 31,5 см и обхват баллона соответствует диаметру 30,5 см.

цитата Katajina:
Что-то совсем захламили тему.... сапоги, тележки

Да, лодочные моторы уже подтянулись, теперь наконец-таки образовалась классическая такая тема про пакрафты от ТТ ..

цитата Эмма:
Интересно, ширина баллона 28 см (96-39 пополам), высота баллона 31,5 см и обхват баллона соответствует диаметру 30,5 см.

Вот тут как раз возможны погрешности. И линейка ровно не лежит, качается, и крючок рулетки мешает хорошо приложить сантиметр к плоскости.
Сам баллон тоже разный по диаметру. В точке измерешия ширины у сидушки уже начинается расширение кормы. Так что тут простым делением на два и минусовкой внутренней ширины не обойдёшься.
Вообще, замеры рулеткой на работе неточны по определению. Тут бы хорошо производителю поточнее вымерять.

В общем, картинки информативнее. Особенно в сообщении номер 7 - сообразно с человеком. Как-то сразу складывается впечатление.

Ну вот и я обкатал на Нерской и Тихой Сосне обновку.

Виделось мне использование пака в трех вариантах:
- однодневные ПВД
- рыбалка в одно лицо
- взять с собой в пешку для переправы

Для рыбалки мне лодочка очень понравилась. Измученная рюкзаками спина просто отдыхает. Удобно.
В качестве средства переправы -- тоже проблем нет -- изящный пассажир или два рюкзака для пака не нагрузка.
А вот в режиме ПВД -- засада. Спутник легко разгоняется до некой крейсерской скорости и дальше сколько не греби -- только силы тратишь. В итоге догнать Щуку с вальяжно- гребущим экипажем реально только на завалах, ну или тебя ждут.

цитата LeonidS:
Да, и начинать нужно с кормы... Она ну ож очень огромная! :) А про баллоны я уже несколько раз сказал - на 1-2см уменьшить точно можно/нужно.

Я бы не трогал корму -- уж очень удобно на нее опираться. А вот баллоны -- да -- явно широковаты.

ЗЫ: А вот носовую часть, хе-хе, м.б. и не стоит особо трогать. Когда туда загрузишь 15-20 кг веса (не могу сказать, сколько именно - не взвешивал) - то нос начинает себя вести очень даже неплохо! :)

хм. туда все 45-50 грузить непроблема.

К мешку-насосу из кефирной бутылки получилось неплохая затыча чтобы использовать его как герму. осталось швы просмолить :)

цитата xenolog13:
А вот в режиме ПВД -- засада. Спутник легко разгоняется до некой крейсерской скорости и дальше сколько не греби -- только силы тратишь. В итоге догнать Щуку с вальяжно- гребущим экипажем реально только на завалах, ну или тебя ждут.

Чудес не бывает, привет Фруду...

Вообщем для кратковременной перевозки двоих человек лодочка очень даже пригодна. на фото 85 + 45 и запаса еще на 3-го есть

Что касается прочности.
в сумерках, догоняя автобус, 3 раза напоролся на коряги выше ватерлинии.
один раз на полном ходу на нетолстую кососпиленную ветку. С характерным резиновым звуком лодка отскочила, хотя я уже приготовился купаться. Следа контакта при свете фонаря не обнаружил. Если дома найду -- добавлю фото.

цитата Андрей Sonar:
Чудес не бывает, привет Фруду

Для начинающих самое то. Потом через некоторое время пересядут на байдарку, а плечи уже в отличной форме будут.

цитата xenolog13:
его как герму. осталось швы просмолить :)

Тут мне кажется швами не обойтись. Ткань не для гермы, таффета с 2000мм... потечёт, сдаётся мне. Курточная она и есть курточная.

цитата Katajina:
таффета с 2000мм

Для дождя сгодится

цитата Lesnik:
а плечи уже в отличной форме будут.

Плечи, если не слалом, не нужны. Только спина.

цитата Katajina:
Тут мне кажется швами не обойтись. Ткань не для гермы, таффета с 2000мм... потечёт, сдаётся мне. Курточная она и есть курточная.

Да, мне тоже подумалось, что в качестве гермы ее использовать - бесполезняк :(

цитата Эмма:
Плечи, если не слалом, не нужны

Не согласен. На длинной дистанции развитые плечи не помешают.

цитата Lesnik:
На длинной дистанции

На длинные нужны еще меньше, чем на короткие, т. к. при долгой гребле удобен и продуктивен низкий угол гребли с опущенными руками. Так что спина, пресс и руки, остальное туристу без надобности. :)

цитата Speleo:
На длинные нужны еще меньше, чем на короткие, т. к. при долгой гребле удобен и продуктивен низкий угол гребли с опущенными руками.

да, забыл написать
весла 2.10м для этой лодочки еле-еле хватает для вертикального гребка.
Впрочем с опущенными руками особо не погребешь -- при стандартной посадке борта для этого высоковаты.

У меня есть приятель, работает инструктором. Сплавляется с группами по рекам Марий Эл на тайменях. Так он слышит от новичков одно и то же - об усталости в плечах. А пока они дойдут до правильных углов гребли, все желание заниматься этим вообще пропадет.

цитата Speleo:
Так что спина, пресс и руки, остальное туристу без надобности. :)

Плечи и есть руки

Ну, кстати, тоже несколько фоток в коллекцию (осторожно, размер большой!):

Первое надутие на озере

На рыбалочку там же

А это тот самый торфяной берег, при высаживании на который я кильнулся на пустой лодочке :)

Чисто рыбалочный вариант - в носу фастексами пристегнута сумка со всяким рыболовным скарбом (плюс 5л контейнер для добычи :), а на корме - рюкзачок, в котором все переносилось.

Вид с кормы...

Оранжевенькое на всех фотках - это тот самый плащик, который я использовал в качестве фартука. Вполне удобно, и ничего серьезнее для защиты сухих штанов городить не требуется.

ЗЫ: Первым же делом я соорудил простенькую веревочную обвязку - к ней и все креплю (в т.ч. и якорь). Груз привязываю просто куском якорной веревки (которая, по сути, тоже является частью обвязки, хотя и независима от нее).

Вот чего остро не хватает (и что мне надо будет обязательно сделать!!!) - это крепление весла вдоль борта по тому же типу, как это сделано на Фишкаяке или Фишпакрафте!

Если в нормальную погоду проблем нет, то в сильный ветер весло моментально сдувает в воду, как ты его ни положишь :((( Какое-то время пришлось даже "подмышкой" зажимать, чтобы не уносило - потом плюнул, привязал куском все той же якорной веревки - и оно около лодки плавало :)

Красиво лодочка светится :)
Кстати, в номенклатуре тканей у производителя есть флюоресцентные цвета. Интересно, будут ли востребованы у народа?