цитата Андрей_Наматрасе:
Предварительно прикатав 24 шайбы под места отверстий. Предварительно их вырезав...

Ну это не так долго и мучительно как кажется, если проявить немного смекалки))
Резал вечером накануне, поглядывая какое-то кинцо. Минут 20 потратил наверно. С прикатыванием тоже все не так страшно: сначала разметил на днище по шаблону места всех будущих дыр, потом мазал сразу штук по 6 шайб и столько же мест под них (мазать на днище очень удобно так же по шаблону: наложил, махнул кистью, не боясь намазать лишнего, переложил на следующую метку и т.д.), пока домазывал последние, уже можно было начинать клеить первые. Доклеил партию - сразу мажешь следующую. Для поклейки - фен и стальной прикаточный ролик. В общей сложности на вырезание, поклейку и рубку с перекурами ушло часа 2,5-3, не больше.

Добавлю свои пять копеек.

Чтобы не пачкаться намазывая отдельно шайбы, можно намазать сразу кусок тезы, а как высохнет нарезать шайбы.

Далее, шаблон очень правильно., Но можно отбить все малярным скотчем, две параллельные полосы скотча и поперечины, получатся квадратики их и мажем. На дне немного перемаз не важен.

Если есть знакомые с рекламы, возмите у них вырубку под 16 или 20 люверс. Ну или охотника с 12 или 16 калибром.

Спасибо всем за опыт! Собираюсь все эти маэстровские технологии перенести на Одиссей: в сентябре на Ю.Шую пойду. Между дном и бортами у меня там лапша из тур.пенки, вода нормально уходит, а объёма слива недостаточно.

цитата ZindOlog:
Замечательно все будет жить и без этого. Проверено многократно.

У меня Ватерфлай и Одиссей с распоротыми на полметра и более днищами, разорванными сучками, попавшими в дыру самослива а) при волоке и б) на обливняке. Так что проверки ни о чём.

Андрей_Наматрасе, как я по завалам Одиссеи тягал...
и волочил, полет нормальный, все дырочки как новые. Дело случая....

цитата объект 092:
Дело случая....

Скорее усердия )

Потестил лодку на Шуе. Что касается мокрой задницы - задница мокла немного только при резких разворотах и на шиверах. Когда идешь по плесу - все норм, вода ниже уровня дна (во мне 70к, на лодке груза еще 15кг). Очень не хватает самоотлива в корме. А так всем в целом доволен. Надеюсь еще осенью или весной сходить на какую-нибудь речку в районе Сочи. Жена и друг, когда катались на Большом Толли, потренировали матрасный эскимос У них получилось без проблем перевернуть лодку обратно даже без дополнительных строп на дне.

цитата jukebox:
Очень не хватает самоотлива в корме.

А поподробнее. Обстоятельста.

Ну при вылезании на берег в лодке остается все равно куча воды которую без переворачивания не вылить. Было бы удобно, что когда затаскиваешь лодку на берег за нос, вся вода стекала бы в корму и выливалась.

цитата jukebox:
Очень не хватает самоотлива в корме

Я себе на "Маэстро 380" прорезал в корме дна 2 отверстия, вода течет через них струйками, девушки когда спрашивают видя такую картину я говорю им, что у меня там электро помпа стоит, они верят

Плохо, что когда лодку волочишь, именно корма больше всего о землю и трётся. То есть у кормовых отверстий наибольшие шансы за что-то зацепиться. Может, шут с ней с водой при вылезании? Всё равно при влезании сразу нальётся новая.

цитата Капитан-фотограф:
за что-то зацепиться

А так ли актуальна проблема? Сколько ни таскал Спорт по берегам разных рек, включая захламленные паводковые типа Крушмы, ни разу не было зацепов и даже намеков на них.

С дырками в хвосте?

цитата Капитан-фотограф:
С дырками в хвосте?

Ну, там и в хвосте, и в носу по штатной дырке.

Лучше фотки не нашел, но вот. Или тут про другие сливные отверстия речь?

Мне тоже непонятна тема цепляния сливными отверстиями при волочении лодки. Даже представить не могу, как ее надо тащить и какие адские сучки должны быть. Единственный раз разодрал дно между двумя соседними дырками, когда сел на сучок при перелезании через бревно. И то только изи-за того, что лень было вылезать, и я пытался соскочить с него посредством резких возвратно-поступательных движений таза.

Тогда я не понимаю суть вот этой претензии:

цитата jukebox:
при вылезании на берег в лодке остается все равно куча воды которую без переворачивания не вылить. Было бы удобно, что когда затаскиваешь лодку на берег за нос, вся вода стекала бы в корму и выливалась.

И зачем тогда:

цитата evl78:
Я себе на "Маэстро 380" прорезал в корме дна 2 отверстия

У Маэстро, судя по-всему, такие дырочки отсутствуют. Но сделать их, как две смски отослать.

цитата Капитан-фотограф:
Плохо, что когда лодку волочишь, именно корма больше всего о землю и трётся. То есть у кормовых отверстий наибольшие шансы за что-то зацепиться. Может, шут с ней с водой при вылезании? Всё равно при влезании сразу нальётся новая.

Ты ж все написал. При выволоке она трется. Значит облегчить - благое дело.
Зацепиться, это надо стараться.
При влезании, то что нальется, не мешает потом, при выволакивании, если при чалке минутку подождать, чтоб слилось.

Особенно проблема актуальна в Одиссее, где при причаливании в кормовой зоне ведро воды может быть. Сколько не говорил - не делают. Делал сам. Советую другим
Вот ленивый вариант ножницами в походе. Ни за что не цепляет, если в корме только

Что странно, в Каньонах-Спорт делали штатно. Ну после подсказки )
И вот этой дырочкой я пару раз насаживался. Она там была и на носу, и она конечно лишняя.

цитата ZindOlog:
И вот этой дырочкой я пару раз насаживался. Она там была и на носу. На носу она конечно лишняя.

Насадиться можно и глазиком, но из этого не следует вывод, что он лишний

цитата IgorK:
Насадиться можно и глазиком, но из этого не следует вывод, что он лишний

Не передергивай, так мы и до походов дойдем, где можно ваще сгинуть. Например в шторм на озере далеком в одиночку на типасияке

цитата ZindOlog:
можно ваще сгинуть

Чернуха не твой стиль. Рассказы о дырочках у тебя получаются гораздо более оптимистичными и увлекательными.