цитата Батонио:
а много ли веса эти 40см сэкономят?

Ну кроме веса есть ещё и объем в сложенном виде, да и крутится маэстро таксибе "есть мнение, и не только моё"

цитата Батонио:
будет не 11,5, а 10кг - разница прямо скажем не принципиальная.

Кстати посмотрел, Ермак 340 весит целых 9.2 кг по сайту, в упаковке с сидушкой наверное еще больше (есть ли результаты взвешивания?) . Плоскодонка для гладкой воды весом 10кг, суровая суровость.

цитата Lekka:
Что-то я делаю видимо не так, у меня нет дорогой мембраны и обычно трусы сухие

То есть, нет конденсата? И в дождь, как сейчас, сухо и тепло после нескольких часов гребли?

цитата Lekka:
А толку то, как влияет лужа на дне лодки на сухость трусов?

Один из потоков проходит через сидушку:)

цитата Капитан-фотограф:
Хохма в том, что самого этого фартука мало кто видел.

В каталоге есть на Ермак-340, а вот 380 ни лодки, ни фартука не нашел.

цитата Linden:
В каталоге есть на Ермак-340

А в жизни - никто не видел

цитата Linden:
В каталоге есть на Ермак-340

Да, действительно жесткая жесть.

цитата Капитан-фотограф:
А в жизни - никто не видел

А были отчаянные желающие заказать подобную сомнительную опцию?

цитата Linden:
И в дождь, как сейчас, сухо и тепло после нескольких часов гребли?

Нет, в затяжной ливень сухим остаться у меня не получается.
С другой стороны, я очень стараюсь избегать сплавов в холодное время под затяжными проливными дождями, чего бы советовал и топикастеру. И клоуздек тут сильно не поможет, по крайней мере если его брать ради такой опции можно сильно разочароваться.

цитата Lekka:
на Ермак-340

Страшненький какой фартук

Непонятно, зачем при таком способе крепления клеить крепеж вдоль всего борта, достаточно ж 7 крючков-колечек с каждого борта, дешевле и легче должно быть, плюс компактнее складываться будет.

цитата Speleo:

Страшненький какой фартук

Непонятно, зачем при таком способе крепления клеить крепеж вдоль всего борта, достаточно ж 7 крючков-колечек с каждого борта, дешевле и легче должно быть, плюс компактнее складываться будет.

+1
+1

По второму я предполагаю - простота работы, главным образом при конструировании. Без комментариев.

Информация для нервно дышащих за ВВ:
Дебилов в ВВ нет, чтоб делать фартуки "из чугунного 900 граммового ПВХ".
Не надо мерить по себе
Но для желающих закажу с удовольствием. Только напишите! Даже если его на 340 еще нет...
ЭТОТ БУДЕТ СРАЗУ

А Маэстро-300 к сезону будет, я договорился
Просто некогда им конторе в сезон заниматься. Очередь

После предложения, об Ермаке-300, Маэстро-300 и Бродяге-300.
Чувствую, что топикастер скоро придёт к правильному выбору в размере 300. Не буду называть к какому. ☺️ Ну вы поняли... 😉

цитата ZindOlog:
+1
+1

Базара нет - (возможно) фартуки бывают более аккуратные, эстетичные, гламурные etc (нужноэ подчеркнуть). НО. Это ФАРТУКИ, блин, а не ДЕКИ - лодка с фартуком априори не может выглядеть столь же гармонично, как Викинг 3.4. И обе свои основные функцию (1. поддержание ...пы гребца в сухости и тепле, 2.удобство загрузки-разгрузки) эти фартуки ВЫПОЛНЯЮТ норм - и на единичке, и на двойке, проверено не 1 раз.
Да, в реальные пороги я с такими фартуками не пойду - ну так и Варяги-Ермаки не для этого сделаны IMHO. Так что фартуки нормальные и легкие; summing up - НЕ НАДО ГНАТЬ (ну, или сначала (хотя бы) попробовать, а гнать уже постфактум). Вот.

главный минус клоз дека в однерке - падругу уже не покатаешь ))) без шуток) а в реале - фартук нафиг не нужен - мне точно. я с моими ногами даже в шуевский не влезу

IMHO, как-то прочно в "сознании народном" перепутались два совершенно разных понятия: фартук и дека!..

Фартук - это индивидуальная защита вполне конкретного человека от воды сверху. Аминь!

Дека - это защита всего судна от проникновения туда воды. Также Аминь! :)

ЗЫ: Ну и вроде бы понятно, что при любом "бурноводинге" (т.е. хлестании водой через борт) как-то помочь сможет только дека, а фартук здесь вообще не при делах. И наоборот, на "ровной воде", чаще востребован именно фартук (чтобы с весла не мочило штаны, в первую очередь - собственно, это самое главное его назначение! :)

Ну и сразу же обращаю внимание на то, что в разных судах это все может/должно быть устроено очень сильно разно! Например, в суднах с "креслом" (или прочей высокой сидушкой) достаточно фартуком просто прикрыть ноги (к бортам его даже нет необходимости вообще крепить, равно как и на себе - просто подоткнуть с боков, эдакая небольшая накидочка/скатерочка). Ну да, вода потом будет стекать внутрь кокпита - но фигня, как натекла, так и легко отчерпается, зато сам сидишь абсолютно сухой (не считая ступней ног - их, в зависимости от погоды, нужно думать).

А вот с низкой сидушкой и вытянутыми на дне ногами (например, в пакрафте?) - там уже в холодную воду потребуется, скорее всего, именно дека, а не фартук... Поскольку вода начнет подпирать не только сверху, но и со дна тоже... Впрочем, скоро этот момент на личном опыте проверю, надеюсь :)

цитата LeonidS:
Фартук - это индивидуальная защита вполне конкретного человека от воды сверху.

У байдарок одновременно может быть и дека, и съемный фартук на несколько человек.
Всегда индивидуальна только юбка.
Фартук съемный, дека - несъемная.

цитата LeonidS:
при любом "бурноводинге" (т.е. хлестании водой через борт) как-то помочь сможет только дека, а фартук здесь вообще не при делах.

Зависит от способа крепления фартука.

Читала я это вчера, лёжа в палатке на берегу Унжи и гадая, будет ли хотя бы часовой перерыв в непрерывном дожде, чтобы моя двухслойка хоть чуть-чуть подсохла. Час таки вечером был, но это мало помогло. Вот, приехала домой, взвесила привезённую с реки лодку - 5,9 кг. Сухая ровно на килограмм легче. И в герморюкзаке так... не сухо (но там ещё мокрая палатка постаралась, как я её ни прятала в матрёшку из полиэтиленовых пакетов).

В общем, берите моник. На Ермаке будет поспокойнее, на Щукаре побыстрее (и у него есть приятный вариант с бортами из 550 гр/кв. м).

цитата Эмма:
Сухая ровно на килограмм легче.

И это дракар, у которого тряпка тонкая, плотная и маловпитывающая...

цитата uncia2000:
проверено не 1 раз

Аркадий, твои фартуки:
1) таки на Варяге, а не на Ермаке.
2) достаты по знакомству
Кто-то видел в реале или хотя бы на фотках Ермак с фартуком?

Не то что я говорю, что фартук очень нужен.
Но мне смешно, что суровое крепление для него - есть, а его самого - нету.

цитата Эмма:
Сухая ровно на килограмм легче.

Разве так жалко этого килограмма? Оно же едет в герморюкзаке...
Надо бы, между прочим, мокрую Варвару взвесить. Подозреваю, что полкило лишних будет...

цитата Капитан-фотограф:
Разве так жалко этого килограмма? Оно же едет в герморюкзаке.
Надо бы, между прочим, мокрую Варвару взвесить. Подозреваю, что полкило лишних будет...

За час без дождя на поставленной вертикально Варваре останется меньше ста грамм, думаю. Даже в темноте и при стопроцентной влажности воздуха. И почти все они уберутся с помощью тряпочки. Никакая губка/тряпка не поможет высосать воду из двухслойки.

А килограмма мне жалко, потому что я теперь всё содержимое этого герморюкзака сушу. Понятное дело, спальник и ещё кое-что были в своей герме внутри рюкзака, остальные боящиеся влаги вещи - в отдельной сумке, но всё равно мокрого снаряжения и всяких мелочей оказалось много... И лодка будет сохнуть прямо в моей крохотной квартире и притом довольно долго.

цитата Эмма:
останется меньше ста грамм, думаю

Я попробую. Доложу.

цитата Эмма:
мокрого снаряжения и всяких мелочей оказалось много...

У меня обычно это всё сразу идёт в стиралку.

цитата Эмма:
И лодка будет сохнуть прямо в моей крохотной квартире и притом довольно долго.

У меня надутый драккар сохнет сутки. Если никому не мешает - то двое.

цитата Эмма:
Сухая ровно на килограмм легче.

5 и 6 кил. Прям катастрофа... Да поф...

Да, сыро. Это объективно... В прочем - тоже поф...

цитата Капитан-фотограф:
У меня надутый драккар сохнет сутки. Если никому не мешает - то двое.

А загляни внутрь, пальцАми повози по баллонам, может там давно плесень завелась. Надеюсь, что ошибаюсь