В связи с выпуском новой байдарки (название вот-вот придумаем, информация о ней в "надувных фантазиях ТТ"), запускаем акцию.

ТТХ: длина 335, ширина 94, диаметр баллонов 27.5, 2 надувных отсека, конструкция баллонов целиком сварная. Ткань ПВХ 550 (днище можно выбрать от 550 до 750), вес с днищем из 550 -- 6.7 кг (с банкой). Клапаны Голубева. Обвес: 6 универсальных колец для леерной обвязки и крепления груза, 2 ручки на оконечностях, ликтросы длиной 55 см под установку банки.

Первые 3 байдарки по спец.цене 10900 руб за штуку. В комплекте байдарка, фанерная банка, сумка, ремнабор. А первый заказавший получит ещё и наш фирменный стабилизатор курсовой устойчивости.

Ах, да. С каждого участника акции - впечатления о лодке! :)

Желающие -- стучитесь в личку. Дальнейшие инструкции - там.

Братишка "Эскимоса"?

цитата gjhz27:
Братишка "Эскимоса"?

И сын "Налима" .

Куплю за 5000Р.)

На Щукари так же новый стабилизатор устанавливается?

цитата Lesnik:
На Щукари так же новый стабилизатор устанавливается?

Ставится. Хорошая конструкция у стаба получилась, универсальная. Под любую оконечность адаптируется сама.

А по байдарке новой, ажиотажа, как с пакрафтами за десятку, не вижу :)

Если долго не увижу, то акцию прикрою :)

не хочет народ сидеть на деревянной банке в лодке отвратного цвета- избаловался

Так цвет-то можно выбрать какой угодно. Ну и вместо баночки дозаказать хоть Фиштрон, хоть Комфорт, хоть С35.

Мне, кстати, зелёный очень нравится. Как и серый. А всякие там красные-оранжевые-жёлтые-синие-белые-чёрные-голубые -- не очень :)

дык понятно- рыбачёк)

цитата Андрей Sonar:
А по байдарке новой, ажиотажа, как с пакрафтами за десятку, не вижу :)

Так паки то в тренде, модно его иметь в наборе лодок сейчас . А налим штука хоть и практичная, но не хайповая, да и не смотрится, стыдно даже на аваторку поставить .

цитата Андрей Sonar:
А по байдарке новой, ажиотажа, как с пакрафтами за десятку, не вижу :)

Патамушта - не пакрафт, и очевидно, - хуже Щукаря. Отсюда вопрос, а надо ли это делать вообще?
У нас была абсолютно такая же история с "Мухой". Вроде бы, приятная и довольно легкая (и относительно дешевая) лодочка, но она - чисто для гладководных ПВД. Для порогов 2-3 она уже не годится, по озерам идет так себе, ни юбки, ни самоотлива....
...а весит - не как пакрафт...
С моей (ИМХО) т.з. будущего у анонсируемой лодки нет.

А хуже ли она Щукаря - это ещё вопрос.
Чтобы проверить ходовые качества, нужно будет откатать её с Щукарём-340. Это сделаем. Не думаю, что сильно уступит.

В чём она лучше Щукаря-340: дешевле, вместительнее, грузоподъёмнее, мореходнее, остойчивее и не боится экстремальных перегревов, т.к. сварная. В меру быстрый и безопасный утилитарный грузовичок.

А для нас она очень технологична в производстве. Если сборщики баллонов на клей постоянно в работе, и выстраиваются целые очереди на клеёные лодки, то сварка - это очень быстрый процесс, и у сварщиков есть время делать корпуса впрок. Иными словами, сборка сварных лодок не отнимает времени у сборщиков клеёных лодок, при этом здорово опережая по производительности. Вот фурнитурщикам, правда, придётся поднапрячься :)

Все остальные байдарки -- Варвар/Щукарь/Аккорд, Ватерфлай/ФК, Вега -- собирать сваркой невозможно.

дык проще тогда Щюкаря этого с производства снять, а это изделие объявить его новой, прогрессивной заменой- превосходящей по всем параметрам!
даже назвать теи же именем)
и никакие замеры не нужны)

цитата Андрей Sonar:
А хуже ли она Щукаря - это ещё вопрос.

Щукарь не только быстрее (разница наверняка будет небольшой) - Щукарь за счёт небольшой ширины позволяет получать удовольствие от правильной гребли, обычно достижимое только на К(Н)Б. Ну и легче он на килограмм.

А так - это скорее аналог вольноветровского Ермака. На вопрос "какую бы купить первую байдарку, чтобы была недорогая и несложная" - можно будет вместо "Ермак" отвечать "вон та ребристая фиговина из Тайм-Триала".

цитата Эмма:
Щукарь за счёт небольшой ширины позволяет получать удовольствие от правильной гребли, обычно достижимое только на К(Н)Б. Ну и легче он на килограмм.

Щукарь это совсем другая лодка для других задач. Я вот погреб в щукаре15 минут и радостно вернулся в эскимос. Мне например в щукаре было тесно и некомфортно, хотя гребется он лучше. Я бы сказал что щукарь более узкоспециализированная лодка, чем эскимос. Вещи кстати пакуются в щукарь тоже так себе.

Вот, кстати, вид сбоку в динамике:

www.youtube.com/watch?v=oLVO...

цитата Эмма:
Щукарь за счёт небольшой ширины позволяет получать удовольствие от правильной гребли, обычно достижимое только на К(Н)Б

Вот только позавчера посидел в Щукаре лайт. Да, приятно, легко идет, некое подобие легкого крена можно задать. Но сразу же пересев в КНК стало понятно, кто тут на самом деле приятно, легко идет)))

цитата Wayfarer:
сразу же пересев в КНК стало понятно, кто тут на самом деле приятно, легко идет)))

Я с тобой отчасти соглашусь. Но, с другой стороны, при отсутствии волны и ветра не удивлюсь, если щукарь идет не хуже шуи . Но таки скорость не единственный критерий лодки. Имхо вот этот новый "налим" от ТТ и должен называться щукарем, такое название вполне оправдывает его потенциальную нишу, в отличие от текущего щукаря.

цитата Wayfarer:
Вот только позавчера посидел в Щукаре лайт.

Жаль ты его с "Маэстро" не сравнил, бо "Маэстро" старший брат "Ермака".

цитата Эмма:
А так - это скорее аналог вольноветровского Ермака. На вопрос "какую бы купить первую байдарку, чтобы была недорогая и несложная" - можно будет вместо "Ермак" отвечать "вон та ребристая фиговина из Тайм-Триала".

ЗЫ
На ровной воде Щукарь заметно легче идет, меньше "люфтит". Валкости не заметил.