В связи с выпуском новой байдарки (название вот-вот придумаем, информация о ней в "надувных фантазиях ТТ"), запускаем акцию.

ТТХ: длина 335, ширина 94, диаметр баллонов 27.5, 2 надувных отсека, конструкция баллонов целиком сварная. Ткань ПВХ 550 (днище можно выбрать от 550 до 750), вес с днищем из 550 -- 6.7 кг (с банкой). Клапаны Голубева. Обвес: 6 универсальных колец для леерной обвязки и крепления груза, 2 ручки на оконечностях, ликтросы длиной 55 см под установку банки.

Первые 3 байдарки по спец.цене 10900 руб за штуку. В комплекте байдарка, фанерная банка, сумка, ремнабор. А первый заказавший получит ещё и наш фирменный стабилизатор курсовой устойчивости.

Ах, да. С каждого участника акции - впечатления о лодке! :)

Желающие -- стучитесь в личку. Дальнейшие инструкции - там.

Братишка "Эскимоса"?

цитата gjhz27:
Братишка "Эскимоса"?

И сын "Налима" .

Куплю за 5000Р.)

На Щукари так же новый стабилизатор устанавливается?

цитата Lesnik:
На Щукари так же новый стабилизатор устанавливается?

Ставится. Хорошая конструкция у стаба получилась, универсальная. Под любую оконечность адаптируется сама.

А по байдарке новой, ажиотажа, как с пакрафтами за десятку, не вижу :)

Если долго не увижу, то акцию прикрою :)

не хочет народ сидеть на деревянной банке в лодке отвратного цвета- избаловался

Так цвет-то можно выбрать какой угодно. Ну и вместо баночки дозаказать хоть Фиштрон, хоть Комфорт, хоть С35.

Мне, кстати, зелёный очень нравится. Как и серый. А всякие там красные-оранжевые-жёлтые-синие-белые-чёрные-голубые -- не очень :)

дык понятно- рыбачёк)

цитата Андрей Sonar:
А по байдарке новой, ажиотажа, как с пакрафтами за десятку, не вижу :)

Так паки то в тренде, модно его иметь в наборе лодок сейчас . А налим штука хоть и практичная, но не хайповая, да и не смотрится, стыдно даже на аваторку поставить .

цитата Андрей Sonar:
А по байдарке новой, ажиотажа, как с пакрафтами за десятку, не вижу :)

Патамушта - не пакрафт, и очевидно, - хуже Щукаря. Отсюда вопрос, а надо ли это делать вообще?
У нас была абсолютно такая же история с "Мухой". Вроде бы, приятная и довольно легкая (и относительно дешевая) лодочка, но она - чисто для гладководных ПВД. Для порогов 2-3 она уже не годится, по озерам идет так себе, ни юбки, ни самоотлива....
...а весит - не как пакрафт...
С моей (ИМХО) т.з. будущего у анонсируемой лодки нет.

А хуже ли она Щукаря - это ещё вопрос.
Чтобы проверить ходовые качества, нужно будет откатать её с Щукарём-340. Это сделаем. Не думаю, что сильно уступит.

В чём она лучше Щукаря-340: дешевле, вместительнее, грузоподъёмнее, мореходнее, остойчивее и не боится экстремальных перегревов, т.к. сварная. В меру быстрый и безопасный утилитарный грузовичок.

А для нас она очень технологична в производстве. Если сборщики баллонов на клей постоянно в работе, и выстраиваются целые очереди на клеёные лодки, то сварка - это очень быстрый процесс, и у сварщиков есть время делать корпуса впрок. Иными словами, сборка сварных лодок не отнимает времени у сборщиков клеёных лодок, при этом здорово опережая по производительности. Вот фурнитурщикам, правда, придётся поднапрячься :)

Все остальные байдарки -- Варвар/Щукарь/Аккорд, Ватерфлай/ФК, Вега -- собирать сваркой невозможно.

дык проще тогда Щюкаря этого с производства снять, а это изделие объявить его новой, прогрессивной заменой- превосходящей по всем параметрам!
даже назвать теи же именем)
и никакие замеры не нужны)

цитата Андрей Sonar:
А хуже ли она Щукаря - это ещё вопрос.

Щукарь не только быстрее (разница наверняка будет небольшой) - Щукарь за счёт небольшой ширины позволяет получать удовольствие от правильной гребли, обычно достижимое только на К(Н)Б. Ну и легче он на килограмм.

А так - это скорее аналог вольноветровского Ермака. На вопрос "какую бы купить первую байдарку, чтобы была недорогая и несложная" - можно будет вместо "Ермак" отвечать "вон та ребристая фиговина из Тайм-Триала".

цитата Эмма:
Щукарь за счёт небольшой ширины позволяет получать удовольствие от правильной гребли, обычно достижимое только на К(Н)Б. Ну и легче он на килограмм.

Щукарь это совсем другая лодка для других задач. Я вот погреб в щукаре15 минут и радостно вернулся в эскимос. Мне например в щукаре было тесно и некомфортно, хотя гребется он лучше. Я бы сказал что щукарь более узкоспециализированная лодка, чем эскимос. Вещи кстати пакуются в щукарь тоже так себе.

Вот, кстати, вид сбоку в динамике:

www.youtube.com/watch?v=oLVO...

цитата Эмма:
Щукарь за счёт небольшой ширины позволяет получать удовольствие от правильной гребли, обычно достижимое только на К(Н)Б

Вот только позавчера посидел в Щукаре лайт. Да, приятно, легко идет, некое подобие легкого крена можно задать. Но сразу же пересев в КНК стало понятно, кто тут на самом деле приятно, легко идет)))

цитата Wayfarer:
сразу же пересев в КНК стало понятно, кто тут на самом деле приятно, легко идет)))

Я с тобой отчасти соглашусь. Но, с другой стороны, при отсутствии волны и ветра не удивлюсь, если щукарь идет не хуже шуи . Но таки скорость не единственный критерий лодки. Имхо вот этот новый "налим" от ТТ и должен называться щукарем, такое название вполне оправдывает его потенциальную нишу, в отличие от текущего щукаря.

цитата Wayfarer:
Вот только позавчера посидел в Щукаре лайт.

Жаль ты его с "Маэстро" не сравнил, бо "Маэстро" старший брат "Ермака".

цитата Эмма:
А так - это скорее аналог вольноветровского Ермака. На вопрос "какую бы купить первую байдарку, чтобы была недорогая и несложная" - можно будет вместо "Ермак" отвечать "вон та ребристая фиговина из Тайм-Триала".

ЗЫ
На ровной воде Щукарь заметно легче идет, меньше "люфтит". Валкости не заметил.

цитата Lekka:
Имхо вот этот новый "налим" от ТТ и должен называться щукарем, такое название вполне оправдывает его потенциальную нишу, в отличие от текущего щукаря.

Правильная мысль, но слабо осуществимая из-за раскрученности линейки Щукарей.
Собственно, моё общение с ТаймТриалом-то 2.5 года назад началось с Щукаря. Ко мне обратились как к рыболовному блогеру для теста новой "рыболовной" байдарки Щукарь. В итоге, я Щукаря раскритиковал, сказав, что таковой в мелких размерах (310, 340) не годится для рыбалки более чем полностью. Поделился мыслями, какой должна быть рыболовная байдарка -- в итоге получился Фишкаяк, одна из успешных ныне лодок ТТ.

цитата Андрей Sonar:
В итоге, я Щукаря раскритиковал, сказав, что таковой в мелких размерах (310, 340) не годится для рыбалки более чем полностью

Новая лодка очень напоминает Щукаря большого размера

цитата Linden:
Новая лодка очень напоминает Щукаря большого размера

Не, даже большой Щукарь - это более острое веретено.

А мне нравиться! Особенно за такую цену Но мне многое что у ТТ нравится
Но без деревянной сидушки однозначно. Либо "трон", либо "комфорт". Как альтернатива пакрафту "Спутник"-1У. При заявленной цене 10 тыр. Наверное выбрал бы новую байду (все таки в два раза дешевле). Если бы цена была одинаковой выбрал бы пакрафт (легче на 2 кг. и более комфортная ИМХО посадка). Концептуальные возможности по применению, мне кажется у них схожи.

Тоже бы взял, но Фишкаяк уже есть, куда его девать, а так для озерок-переправ нормально наверно будет.

цитата Андрей Sonar:

Не, даже большой Щукарь - это более острое веретено.

Сравнивая размеры, выглядит, как у Щ-380 концы затупили. Немного уменьшив скорость и увеличив маневренность. И за счет -45 см исчезло второе место.

цитата Андрей Sonar:
Вот, кстати, вид сбоку в динамике:

Снобам из Тайм Триала поучиться бы у Андрея, как обзоры делать!

Не слишком ли мягкий пластик у стабилизатора, он при гребле из стороны в сторону гнется

цитата Lesnik:
Не слишком ли мягкий пластик у стабилизатора, он при гребле из стороны в сторону гнется

Ну и что, что гнётся? Стабилизирует же как надо! Для стабилизации жёсткость не нужна, сопротивление развороту кормы он и так даёт хорошее.

Пластик такой был выбран неслучайно. Долго искал нужный - чтобы и жёсткость при 2-мм толщине была хорошая, и чтоб не ломался от слова совсем. Нашёл. Дорогущий. Квадратный метр стоит бешеных денег, но в пересчёте на одну лопасть терпимо. Один из подвидов полиамида-6 (он же капролон), только заграничный, с хитрыми добавками.

Зато теперь о "здоровье" стаба я не беспокоюсь. Кормой в берег припарковаться? Пожалуйста. Кинуть лодку с высоты роста так. что стаб в бараний рог под лодку завернётся? Да без проблем, он форму свою восстановит. Даже если согнуть и придавать так, что остаточная деформация останется, то не проблема разогнуть -- в отличие от многих других пластиков в этом пластике усталостные линии не образуются.

PS: и кто там снобы в ТТ? :)

цитата Андрей Sonar:
и кто там снобы в ТТ? :)

Те, которых многие в 2018 году просили сделать обзор на Вегу, и они по многочисленным просьбам выложили ролик, снятый на с телефон, о том, как Вега плавает в крытом бассейне

цитата Андрей Sonar:
Пластик такой был выбран неслучайно...

Ок, все подробно и доходчиво.

Сегодня стабилизаторы, завтра моторы......так и байдаркины вымрут так не плывет и эток не едет.

цитата объект 092:
Сегодня стабилизаторы, завтра моторы......так и байдаркины вымрут так не плывет и эток не едет.

Ну уж!
Стабилизатор лишь позволяет слегонца приблизить ходовые качества плоскодонных надувастиков к килеватым байдаркам, только и всего. За капитана он грести не будет :)

цитата Андрей Sonar:
Стабилизатор лишь позволяет слегонца приблизить ходовые качества плоскодонных надувастиков к килеватым байдаркам, только и всего. За капитана он грести не будет :)

да он не гребет за капитана, но курсоустойчивость очень даже увеличивает, даже мои "скеги" (размером в см ш*д*в 5*7*10) позволяли очень даже уверенно его поддерживать (Т-47), в этот раз на Писту не стал их новые делать и заметил существенную разницу

Я тут по мелководной речке на даче шляюсь в поисках всякой рыбной фауны -- если бы у меня были скеги, я бы их уже десять раз снёс, когда на булыжники садился. А откидной стаб на камнях просто откидывается, и всё.

ну лично мне хватает одной палки сайдинга на очень много скегов

Ну все.....то же хочу стабилизатор.....но не могу.

PS: и кто там снобы в ТТ? :)

Да поголовно! Не дай бог сделашь заказ не на 50 лодок! Еще рассказывают, какой ты плохой продавец. Но не сразу, через пару недель

здравствуйте. Зачесалось у меня на тему велопакрафтинга и вот в байдарки занесло. Что скажите об Этом судне с точки зрения вело-водных походов по тихим рекам (едем километров 100 плывем 20-40)?

А я как раз собирался на следующей неделе рвануть на велосипеде на морское побережье с этой лодочкой. Думаю, влезет нормально.

цитата neoform:
здравствуйте. Зачесалось у меня на тему велопакрафтинга и вот в байдарки занесло. Что скажите об Этом судне с точки зрения вело-водных походов по тихим рекам (едем километров 100 плывем 20-40)?

На очень похожем по геометрии на данное судно эскимосе велик перевозится фактически идеально. Для оценки размещения этой лодки на велике нужно понимать объем баркаса в собранном виде. Эксимос весом в 6 кг близкой геометрии перевозится обычно на переднем багажнике без особых проблем. Кстати в данном прототипе я вижу закаяченные и достаточно объемные нос и корму (или это так кажется), которые видимо призваны парусить, замедлять ход и мешать размещать сверху велосипед :).

Lekka спасибо, на Эскимос как раз и смотрел. Какая длинна на Ваш взгляд будет оптимальна под вел с 28-ми колесами, я 184 вес 80 ?

цитата:
А я как раз собирался на следующей неделе рвануть на велосипеде на морское побережье с этой лодочкой. Думаю, влезет нормально.

Андрей снимите пож. лодку на веле ивел на лодке.

цитата:
Какая длинна на Ваш взгляд будет оптимальна под вел с 28-ми колесами, я 184 вес 80 ?

Вот найнер на Саламандре.
https://photos.app.goo.gl/K4Ebq8CRehYQj1Z46
https://photos.app.goo.gl/5ogiC6ogBLmJSPfY9
Длина лодки - 270, внутри 160. Под велом еще герма лежала, я вмещался вполне комфортно (172/80)

цитата neoform:
Lekka спасибо, на Эскимос как раз и смотрел. Какая длинна на Ваш взгляд будет оптимальна под вел с 28-ми колесами, я 184 вес 80 ?

У меня эскимос 3м, хватает за глаза с запасом. Рост такой же, вес больше. За счет параллельных баллонов вместимость лодки значительно повышается, ровно как и остойчивость и совсем немного страдает скорость. Имхо под велик нужна именно такая форма лодки, что бы располагать его как можно ближе к концу лодки, а вещи нормально влезали целиком на дно, под велик.

У меня велик складной, но это непринципиально в данном случае.

Вел складной Шульц Макс Мульти. Пакрафт Спутник-1У (300). В сумке - пак+сидушка+насос Браво 5.

цитата EvgenyMan:
Вел складной Шульц Макс Мульти. Пакрафт Спутник-1У (300). В сумке - пак+сидушка+насос Браво 5

Развесовка плохая, и это без вещей, не показательньо. Одна лодка занимает весь багажник, мегапакрафт . Не удивлюсь когда на кочках этот кулек постепенно слетит с багажника.

EvgenyMan, да... рюкзак "штанишки" нужны на багажник. Тогда конструкция лучше смотреться будет.

Жду аттракциона #3 - быструю лодку из эйрдека под парные весла тыщ за 20 :)

Капитан-фотограф, а оно точно надо?
Так-то могут поди свои выносные уключины на Самурая вкорячить... но вряд ли 20ю обойдётся.

Да хочется погрести парными веслами, но так чтобы быстро. Кажется Викинг для этого не очень приспособлен - будет притормаживать на каждом мощном гребке...

цитата Капитан-фотограф:
хочется погрести парными веслами,

Вот же внезапно, а рыбку половить не потянуло?

цитата Lekka:
а рыбку половить не потянуло?

Под "моторчиком".

А что, некоторые рыбаки не понимают, что можно просто плыть, без рыбной ловли. Иногда говорю им что тоже скоро удочку достану, и только тогда вопросы прекращаются

Капитан-фотограф, для этого есть целый класс байдарок
www.youtube.com/watch?time_c...

Байдарка понравилась не большим весом и ценой. Но заменой моему Налиму-225 быть не сможет. Налим-225 вполне двухместная лодка. К тому же носовой и кормовой карманы Налима позволяют сильно экономить место в кокпите. Сиденья в Налиме надувные со спинкой, устанавливаются в любом месте кокпита, это удобнее и мягче деревяшки.
Если лодку позиционировать, как рыболовную, то хорошо иметь двухместку, а это длина не менее 380-400см. Ну и банки лучше надувные- заднице комфортнее!!

цитата AI:
Капитан-фотограф, для этого есть целый класс байдарок

Для их хранения нужен ангар на берегу водоема

цитата Lekka:
Вот же внезапно

Несколько раз за последнее время погреб на обычной пластиковой лодке с парными веслами. Быстро плывет, много мышц работает, одежда сухая. Башку иногда поворачивать приноравливаешься. Хочется такую же, но чтоб машиной довезти, в багажнике...

цитата Капитан-фотограф:
есколько раз за последнее время погреб на обычной пластиковой лодке с парными веслами. Быстро плывет, много мышц работает, одежда сухая. Башку иногда поворачивать приноравливаешься. Хочется такую же, но чтоб машиной довезти, в багажнике...

А если еще и мотор поставить, вообще отлично идет и голову крутить не надо .

Итак, прошла неделя. Аттракцион невиданной щедрости закрываю, желающие найдены :)

цитата Андрей Sonar:
желающие найдены :)

Андрей. Сделай по возможности фото-видео обзор "закаяченой" Фишки. В готовом виде. С новым фиштроном под нее. С дном аэрдек. Очень хочется, все это увидеть в движении под Я-2.

цитата EvgenyMan:
Андрей. Сделай по возможности фото-видео обзор "закаяченой" Фишки. В готовом виде. С новым фиштроном под нее. С дном аэрдек. Очень хочется, все это увидеть в движении под Я-2.

Я сейчас на одной только речке тусуюсь безвылазно (Сестра, ты её знаешь)... Там без винта можно остаться через 100 метров после старта, вся в меляках да перекатах. На нормальную рыбалку не вылезти. Так что пока только каячные развлечения, типа таких:
www.youtube.com/watch?v=hlOz...

цитата Андрей Sonar:
Так что пока только каячные развлечения,

Так пока что, и не срочно. Настраиваюсь на Фишку и Я-2, к следующему сезону. Но хотелось бы, усилить свою убежденность в правильности выбора. А то Ракета и Суз-2,5 тоже подманивают. Так что, хорошее видео с Фишкой, было бы весомым аргументом.

Новая байдарка - Понравилась! Повторюсь. Хорошая альтернатива Спутнику-1У. При лучшей скороходности и вдвое меньшей цене. Просто -Бест! А лишним килограммом веса...Можно просто пренебречь.