От всей флотилии у меня оталась только байдарка Щука-2 и Щука-3.
Читаю форум и кажется, что для полного счастья судов для сплава должно быть значительно больше, я уже начинаю комплексовать по этому поводу.
Расскажите про свой парк судов, не простаивают ли они, может быть, что-то уже марально устарело.

у меня три. два простаивают (один, похоже, всё).

Ой...
- КСпорт монобалонный, ждет рестайлинга, зачем мне нужен не знаю, но жалко, красив собака, может продам как есть рукастому челу
- ТурбоТузик (щукарь-310), ждет рестайлинга в смысле хочу вернуть 85 см ширины, паводковый танчик.
- Блютузик, щукарь-340, оперативный пвдэшник, продаю
- Фортуна в количестве трех двух размеров, это демо и экспериментальный парк дилерского филиала winboat, оперативные пвдэшники
- Чупресука, щукарь310тпу, лайтовка, станет быстробурно лодкой для паводка и сочей
- Эдельвейс, лодка для отдыха на любом разумном бурно

У меня для счастья 2 лодки: Хатанга 3L Travel и Хатанга 1 Travel. Так как я хожу по небольшим некотегорийным рекам в раслабленом темпе, то тревел меня устраивает на все 100%. С такой флотилией можно идти вчетвером. Подумываю взять еще одну трешку для друзей и детей.

Викинг 3.4 и Лена-1
Для счастья не хватает ещё пеше-водной лодки, пока в планах.

Урал 8 моторный (6,2 метровый кат), нева3, шуя1, байкат, билюта экспедишн, щукопак2. Надо переделывать один четырех метровый кат, сваять из старого пенопластового ката или сделать заново без косяков старого, дополнить дополнительным баллоном байкат. Склеить маленький четырех метровый кат под греблю байдарошным веслом.
Простаивают: четырех метровый кат - сдохли внутренние баллоны, да и по своей конструкции это исключительно сплавной кат. Безтолковая конструкция, волну не держит, сопротивление большое.в будущем только для не сложных сплавов.
Байкат - требует доработки. Нева3. Скорее всего продам или буду переделывать как и бывшую вуоксу2 под открытую деку. Старый пенопластовый кат. При его строительстве только отрабатывалась технология, поэтому он оказался тяжелее килограмм на 40, ну и надо делать разборным, т.к. с доставкой к воде проблемы.
В этом году доработал сборку Шуи 1, пока это самая пользуемся посудина, все дно в мелкую дырочку). Это если не считать трёх недель на восстановленном, 6,2 метровом Урале 8 вокруг Байкала. Остальное от случая к случаю.
Счастье у меня в возможности безопасного прохождения маршрутов различной сложности и длительности. Поэтому парой посудин никак не получается обойтись.

# цитата t1ourist:
может быть, что-то уже марально устарело

Устарело, но все любимые:

Викинг3.4 - универсал, сухо, на нем довольно интересно везде.

К-Спорт - классный красивый танк, не такой комфортный и быстрый, поэтому в пвд ходит редко, но его маневренность/неубиваемость/самоотлив очень нравятся. Несколько раз ходили на нем вдвоем в пвд, а так это половодье и реки с порогами. По спокойным речкам тоже мог бы нормально ходить, не будь других моих лодок.

Щука-2 - часто ходим вдвоем в пвд, хоть по мелям с завалами, хоть по Волге. Для двойки легкая и компактная. Собирается быстро, проходит много, не жалко, идеальна на мелких речках.Хотелось бы заменить на "сухую монобалонную Щуку", но пока плавает, пусть живет.

Старенький пластиковый каяк Eskimo Diablo evolution - изредка пвд, половодье и просто покувыркаться в пруду. Самая интересная моя лодка.

Еще есть старый самодельный кат-2 с наплывами, типа верблюд. Давно не использовался, но раньше много его брал и на пороги, и по средней полосе ходили на 1-4 дня довольно шустренько по всем тем же речкам, включая Полю.

Для счастья не хватает... много чего:) В первую очередь, легкой пешеходной однушки и двойки и быстрой двойки. Пластик одноместный быстрый тоже мечта.

4 одинаковых билюты экспедишн на все случаи жизни, за исключением самоубийства.

У меня четыре посудины, образовались за два года.
- Шуя - 2, для походов с друзьями
- Шуя- 1 - для походов в одиночку.
- Щука 1- для походов в холодное время, когда шую-1 противно собирать/разбирать.
- лодка Тулин с транцем, одиночка под байдарочное весло. Отходил на ней один сезон, пока не купил нормальные одиночки. Хотел под нее взять мотор, да как-то пока перехотелось. Сейчас не используется (раз-два в году)

Хотел для "счастья" купить Гарпун 4,5 или Лену, но меня здесь отговорили, буду несчастным...., говорят, что так лучше.

у меня часть времени на воде занимает охота-рыбалка, поэтому требования под это заточены - парные весла, остойчивость при копошении в лодке, объемный кокпит, клоуздек.
Сейчас остались:
- Казанка, самая первая (ленинградка), и на веслах, и под мотор на охоту. Доволен, но ее обсуждение, наверно, не для этого форума.
- Налим-2, парные весла/байдарочное, прочная камуфляжная шкура, на охоту, на пвд вдвоем, или одному с кучей барахла. Вроде думаю продать, а вроде и есть не просит, как резервная лодка может еще полежит годик-другой, может, одолжить кому пригодится, или по чапыжам полазить - не жалко.
- Цапля от Сергея Каржаева, парные весла(можно и длинным байдарочным), прототип, сейчас он их пошире делает. А эта поуже и пошустрее, устойчивости мне хватает, могу и разворачиваться в лодке и внутри на коленках лазить, прочное дно из балкапрона, но сама лодка 3,2 кг всего, поэтому годится для вылазок на дальние озера-болота-речки с рюкзаком.
- Чайка от Сергея Каржаева, экспериментальный концепт из собственных идей и конструкций выпускаемых Сергеем лодок, "экспедиционный пакрафт", байдарочное весло/парные весла, толстая шкура, большой запас пассивной плавучести и защиты от волн, порогоустойчивый и мореходный грузовик с неплохим ходом и приемлемым вес/объемом, в этом августе-сентябре прошел с ним по северу Забайкалья 800 км "от Бама до Бама", очень доволен и буду дальше затачивать, как-нибудь опишу подробнее.
Мечталки возникают насчет:
- чего-нибудь жесткого/полужесткого и быстрого, чисто для фана погонять в пвд
- максимально легкого пакрафтика(смотрю на Кулик-S/M, Королек пока кажется слишком авантюрным для меня), но пока лучше оптимизировать другую снарягу, а как легкая лодка у меня Цапля есть. Но мысль, наверно, потом вернется, может, Цаплю продам, а что то полегче куплю, для пешедралок с небольшими попутными водами.
- временами хочется небольшой фановый спортивный пакрафт, покатать порожки без барахла, что то типа Дятла, или Иволги. Но пока могу закрыть эти хотелки Чайкой, а может и вообще ей закрою, покажет следующий сезон(надеюсь), ею же и нишу Налима закрою, видимо.
Но хотелки упираются в вопрос хранения, транспортировки и мысль, что больно дофига всего хранится без дела будет, стоят ли возможные выигрыши того?

# цитата Ouzer:
айка от Сергея Каржаева, экспериментальный концепт из собственных идей и конструкций выпускаемых Сергеем лодок, "экспедиционный пакрафт", байдарочное весло/парные весла, толстая шкура, большой запас пассивной плавучести и защиты от волн, порогоустойчивый и мореходный грузовик с неплохим ходом и приемлемым вес/объемом,

Ух ты, какие приятные качества у сей лодки...
Андрей, а кинь ссыл плиззз, где её можно глянуть и ттх посмотреть.

# цитата Boroda63:
Ух ты, какие приятные качества у сей лодки...
Андрей, а кинь ссыл плиззз, где её можно глянуть и ттх посмотреть.

Удивительно. Вчера с Сергеем общались, он сказал, что лодка, прежде всего, может быть интересна разным дремучим экспедиционерам и первым упомянул именно тебя :)
Благодаря моей паранойе, надежней ее, наверно, только верховой мамонт мог бы быть)))
ТТХ на память - длина 330, ширина 96, овальный кокпит длиной 206 см, баллон 30-31 из одностороннего ТПУ-420, дно - сэндвич 420ТПУ и 210ТПУ, вес 4,8кг(если убрать многочисленный аутфит, навешанный для моих хотелок, наверно 4,5 получится), объем свертка примерно 35-40х15-20 см(уточню), весло синее ВВ, с дополнительной вставкой из него получаются 2 парных весла, под них ставятся уключины на люверсах, лодка имеет симметричные нос и корму, в одну сторону можно грести парными веслами, а если развернуться, или сдвинуться ближе к корме - байдарочным способом и уключины не мешают, допустим, при проходе порожистого, или захламленного участка. По скорости - Ермак 340 с очень опытным гребцом и жесткобронированным дном (почти SUP)) ) меня обгонял, но совсем немного, обычно вровень двигались. Валы 1-1,5м проходит на ура(в Тулдуньской шивере на 2м+ занесло, но в более высокие не пошел, выгреб вбок), благодаря конструкции носа и кормы, почти не заплескивается и устойчивость, в т.ч. боковая, хорошая. Форма зализанная вниз, поэтому ватерлиния длинная и ветер цепляется меньше, против ветра на Витиме ежедневно по несколько часов двигался и вполне успешно продвигался.
В общем, надо собраться и более вразумительный отчет с картинками по лодке сделать. И пока я, пожалуй, не раскрыл больше половины возможностей этой лодки, буду пробовать ее и в других режимах. В частности, хочу посмотреть поведение при волнении на большой воде крупных озер.

Ouzer,
Андрей фотки сей лодки есть? Ну так сунь их куда нибудь и дай ссыл... Вес вполне "вкусный" для такой лодки...
Мну особенно интересуют уключины от Сергея. А как там насчёт подвеса бортового транца под слабенький моторчик?
Отсеков как я понял всего два, увы сие...

# цитата Boroda63:
как там насчёт подвеса бортового транца под слабенький моторчик?
Отсеков как я понял всего два

отсека два, но заказать можно хоть 8. Моторчик лодка, по габаритам, выдержит, но Тпу - мягкая ткань(почему и сворачивается хорошо), чтоб не проминалась и не разгуливалась вибрация, как то укреплять это место надо будет, городить что то. Наверно, уже уходим в оффтоп от темы ветки, чуть позже постараюсь дать подробнее.

Ouzer,
Принято-понято. В личку мне фотки скинь плиззз, или на почту...

Мне для счастья хватает ермака 380 - и по лесным речкам с завалами нормально, и от тайменей не критично отстаю в стандартном походе, и для порогов 2 кс в принципе тоже норм, и по оз.выг выгреб на нем в волну против ветра. Те универсальная лодка на почти все случаи жизни .
Но если говорить о полном счастье, то надо 4 лодки:
- скоростная типа гарпун 450 что бы 70 км за день проходить (правда нафига мне 70 км в день проходить я еще не решил, но на всякий случай надо!)
- красивая двушка, типа шуя-2, что бы девок покатать (хотя какие девки в мои годы? бабки скорее! )
- легкий паракрафт, что бы с ним забраться пешком в бебеня на 2 месяца и там гордо сдохнуть (хотя пакрафт может и будет легкий, а жратву кто понесет??)
- ну и ермак 380, что бы когда просто взгрустнулось, я мог с лодкой и снарягой спокойно добраться на ОТ до любой точки для пятидневного отдыха.
Пока начал с малого

Игровухи достаточно :))

4!!)) сияк, тпу пак для бурной, универсальная одномеска экспедиционка и симейная двушка или трешка!!))

Лодок нужно столько, сколько нужно. У каждого свои критерии нужности. Устарело оно при этом или нет - по фигу.

У меня лично - три шутки: Свирь, Скаут-47, Каньон Соло.

Всем желаю здравствовать! У меня "Варвар 430" для семейной (я, жена, дочка) однодневной прогулки или для одного в условную "Карелию" (был на Керети в этом году). Для обозначеных целей очень понравилось. Для семейных походов на "подольше" докупил "Налим 225" (пока не довелось выгулять).
Про хотелки... Может что то одиссееподобное, для рыбалки, чтоб поостойчевее для возни внутри...

# цитата evgen_tmb:
Может что то одиссееподобное, для рыбалки, чтоб поостойчевее для возни внутри...

Налим-225 вполне для этого подойдет. Его еще дополнительно и распереть широким сидением можно, я в нем вообще иногда поперек сажусь, когда спиннингую без волнения.

Первая сплавная лодка была Налим 300, купили вскладчину с тремя друзьями будучи ещё студентами, лет 15-20 назад, на ней очень много отходили по Карелии, были холостыми время свободного было много. Потом переключился на моторные лодки, сплавлялся на Соларе 380 бронированном под мотором, сейчас снова вернулся к байдаркам. Основная универсальная байдарка, Лукна 4.2 от Альвидаса. В качестве ПВД - одиночной купил налима 150 у Чернецкого Михаила весом 5 кг, рыбачить с неё удобно.
В итоге имею три байдарки и несколько моторных лодок. Когда собирается большая компания "безлодочных", раздаю им свой парк и едем вместе на сплав, мне приятно приобщать людей к водному или пешеводному туризму!
P/S Забыл, что есть ещё рафт Ушкуй 4 от Альвидаса, получилось самая редко используемое судно в моём парке, хотя лодка крутая ну очень узконаправленная.

# цитата Ouzer:
Налим-225 вполне для этого подойдет

просто размышления про бОльшую практичность моника с самоотивом в однодневном использовании... это про одиссееобразных...

# цитата evgen_tmb:
Может что то одиссееподобное, для рыбалки

Одиссей конкретно для рыбалки не советую, нет нулевой остойчивости, а "кренючесть" рыбаку незачем.
Спектр/Ермак. Ермак вообще - рыбацкий тузик в предыдущих "поколениях"

Вот:

# цитата Ouzer:
Налим-225 вполне для этого подойдет.

Ес... Те же яйки, только впрофиль - плоскодонный Тузик

# цитата ZindOlog:
Одиссей конкретно для рыбалки не советую, нет нулевой остойчивости, а "кренючесть" рыбаку незачем.

Ты как не рыбак ошибаешься.

Как раз рыбакам нравится Одиссей.
Остойчивости хватает.
Не только в походной рыбалке но и "домашней"

"Лена 1" - для Карелии и для ПВД, где надо проплыть километров семьдесят, и при этом ехать туда-сюда с пересадками в соседнюю область (но без маршруток). Катаюсь каждый год.

"Эридан" - баллоны из TPU-нейлона 70D 175 гр/кв. м умерли окончательно, второй год лежит на шкафу. Был лодкой для Кавказа, паводка и маленьких лесных рек. На кавказские 2 к. с. уже скучно, на 3 к. с. в одиночку не пойдёшь, паводок и лесные речки катаю на Щуке. Видимо, будет лежать и дальше.

Пакрафт "Печенег" - весь год пролежал на шкафу, поскольку не было перешеводного похода, а для всего остального есть более подходящие лодки. Два кило веса и не очень плохая скорость (может, на 0,5 медленнее Эридана и на 1,0 - Щуки, очень примерно, конечно).

Щука 1 в исполнении "пакрафт". Жуткий внешний вид, протекающая как сито дека, сомнительные плёночные баллоны и вечно мокрая насквозь. После похода по реке с песчаным дном - внутри тоже песочница. НО... 4,7 кг веса, неплохая скорость, удобная посадка, огромные возможности всяких переделок с помощью нитки и иголки. У меня первый год, при этом и майские праздники, и октябрьский походик я провела на ней. Этот вечный гадкий утёнок начинает соперничать с "Леной" за звание любимой лодки.

Если вывести среднее арифметическое из всех этих щук, с пожеланиями красоты и сухости, получается Большая Бродяга:)

Спектр 340 - для Карелии в широком смысле; Колчим легкий - для пешеводных и ПВД с одной ночевкой; Шуя -3 - для семейных выходов; Шуя 1 для всего остального.

"Шура, сколько вам надо для счастья" -тысячу, а для полного счастья -десять тысяч-вот вам пятьдесят.
Мне, как Шуре, с учетом инфляций, деноминаций... для "Полного счастья" -пятьсот.
ШУТКА.
Электробайдарка, реальная, не прототипы, коих много, Пак(рюкзак) сияк и Баллоны ката из современных материалов, правильно скроеных.

Вектор-1 и Вектор-2 для широких рек и больших водоёмов
Гарпун 3.7 и Гарпун 4.9 для водоёмов поменьше и часто однодневных вылазок
Одно время думал продать Г4.9, но всё же решил оставить, Гарпуны по сравнению с Векторами более компактны в упаковке, легче и быстрее собираются. А ещё в Г4.9 можно посадить нулёвый экипаж практически без риска кильнуться.
Вектор-2 конечно ещё тот конструктор...
И вектора в штатной упаковке с трудом влазят в багажник гражданского авто(
Так что Вектора по большей части для заброски на поезде

Последние 2 года, после покупки Ляльки, понял, что для щастья может быть достаточно и одной лодки. Вот только надо фартук смастерить, а то на 2 кс (а больше мне и не надо), и большой открытой воде в сильный ветер (как этим летом на Московском море) сильно заливает.

Мг

# цитата brds:
Последние 2 года, после покупки Ляльки, понял, что для щастья может быть достаточно и одной лодки. Вот только надо фартук смастерить,

Я писал в группе у себя да и тут в своей теме.

Владельцам Лялек могу прислать чертёж фартука, что для Кати делал.

# цитата brds:
Последние 2 года, после покупки Ляльки, понял, что для щастья может быть достаточно и одной лодки.

Я почти согласен, Лялько-подобные лодки решают все, кроме особых предпочтений. Я бы на паводок класса Г все ж предпочел ПВХ от 700, а в "отдыхе" с "космонавтами" что нить побыстрее

# цитата hunter-turist:
Владельцам Лялек могу прислать чертёж фартука, что для Кати делал.

Фото Кати, Ляльки и фартука - в студию!

меня в фартуке практически нет - в соло ж некому со стороны снимать ))) есть только с откинутым, просто со стороны и в деталях доработки

А тогда уж и по теме отпишусь:

Alpaka Denali Llama - появилась у меня тогда, когда слово "пакрафт" в России мало кто знал, была основная пвд-шная. Чудесный лёгкий тазик с заточкой под бурноводинг. Сейчас осталась только как бурноводная.
Lola 320 - пришла на замену Альпаке, потому как быстрее, вместительнее и не сильно тяжелее.
Викинг 3.6 - боевая машинка для порогов.
Шуя-1 - для гладкой воды и групповых-детских походов - легкоходный грузовичок

# цитата Katajina:
есть только с откинутым, просто со стороны и в деталях доработки

Ужос, была Лялька, стала Дунька 

# цитата ZindOlog:
Ужос, была Лялька, стала Дунька

"Неправда ваша, дяденька!"
Стал Жёлтый Перчик, вот ))

5 лодок под разные задачи и для небольшой команды.
Не хватает для ровной воды Г4.9 для формата 2+1.
Не хватает облегченной Илексы для одиночных походов.
Реже всех катаю Ладогу. Не чаще раза в год.

В последнее время встаёт вопрос - когда этот парк (4 посудины) выкатывать) Времени свободного всё меньше(
а в целом из последнего засматриваюсь на Жаворонока, (если по скорости типа Викинга 3.6), то огонь - товарищ заказал - жду пощупать.
Не хватает пока в хозяйстве SUP на попробовать, ну может ещё что-то на замену Одиссея, но замены кроме Стига (но тот увы штучный товар) под большой вес не вижу.

# цитата grican88:
В последнее время встаёт вопрос - когда этот парк (4 посудины) выкатывать) Времени свободного всё меньше(

Вот поэтому, не надо.

# цитата grican88:
Не хватает пока в хозяйстве SUP на попробовать

Парк лодок можно разделить на единички и двойки.
1. Бурноводинг, паводок - Ерш, К2020. К2020 Ерша потеснил, но отказываться от него не буду, т.к. с ним ничего не случится практически никогда, а вот монобаллон однажды может превратиться в тыкву и усё.
Ветерок(Кадиллак) - самоделка для ровной воды до 2кс.
В пешеводки пока не хожу.
2. Бурноводинг - Вьюн
Гладкая вода до 2кс - Истра, сейчас ее потеснила самоделка Оморочка(легче, маневреннее).
3. Ну и лежит четырехбалонный КНК, для "тонких ощущений", жаль продавать.

# цитата grican88:
В последнее время встаёт вопрос - когда этот парк (4 посудины) выкатывать) Времени свободного всё меньше(

Принимаю заказы на выгуливание и выкатываие вашего парка посудин. Предоставлю фотоотчет о прогулке. Могу погулять с вашей лодкой по какой то конкретной реке где бы вы хотели что бы она погуляла.

# цитата t1ourist:
Принимаю заказы на выгуливание и выкатываие вашего парка посудин. Предоставлю фотоотчет о прогулке. Могу погулять с вашей лодкой по какой то конкретной реке, где бы вы хотели что бы она погуляла.

Новое слово на рынке услуг) Подняли с утра настроение, спасибо!

# цитата t1ourist:
Принимаю заказы на выгуливание и выкатываие вашего парка посудин. Предоставлю фотоотчет о прогулке. Могу погулять с вашей лодкой по какой то конкретной реке где бы вы хотели что бы она погуляла.

А "случкой" лодок не занимаетесь? с целью получения породы заданных свойств??

# цитата wlkw:
А "случкой" лодок не занимаетесь? с целью получения породы заданных свойств??

Этим у нас занимается другой специалист с этого форума, который потом склоняет производителей к выпуску судов с нужными народным массам свойствами.

# цитата wlkw:
А "случкой" лодок не занимаетесь? с целью получения породы заданных свойств??

Если у вашей лодки хорошая родословная, экстерьер, не было серьезных травм и есть документальные подтверждения побед на соревнованиях то я попробую помочь. Ничего не обещаю. Пришлите фото лодки и желательно фото того, что вы хотите получить в результате селекции.

# цитата t1ourist:
Если у вашей лодки хорошая родословная, экстерьер, не было серьезных травм и есть документальные подтверждения....

Откуда такое богатство! У меня в основном "дворняжки" с распродаж и парочка франкенштейнов перепиленных!

А что касается лодки "для полного счастья", то потягивает в сторону узких спортивных. Но это или каркасники или пластики, что убивает идею на корню. Вот такого "счастья" не нужно совсем. И тяжелые ко всему.
Я бы рассмотрел вариант SUP доски, но что бы ее изначально проектировали под сидячий вариант. С соответствующими байдарочными обводами, острым носом, что-то вроде того, что недавно Эмма выкладывала здесь. Тайландский вариант, кажется.
Но такого пока не делают тов. китайцы.

# цитата wlkw:
Но это или каркасники или пластики, что убивает идею на корню.

Почему убивает? А вдруг так понравится, как... как... как на коньковых лыжах на трассе;) Арендовать место и не возить вообще эту лодку.

Эскимо марафон.
Валерий из Брянска делает модули для гребли на сапе. тел. 920-601-55-81

# цитата t1ourist:
Если у вашей лодки хорошая родословная, экстерьер, не было серьезных травм и есть документальные подтверждения побед на соревнованиях то я попробую помочь.

Есть такая, чемпионская, 3.9 длиной. Но...но.... пока слушается только хозяина, другим в руки не даётся!

# цитата ValeryLK:
слушается только хозяина, другим в руки не даётся!

Вы чичас эта...до искусственного осеменения в лодкостроение допишитесь.

# цитата Boroda63:
до искусственного осеменения

это нынче прошлый век. Генетика вперёд далеко шагнула. Программируется компутером, в ДНК кодируется весь процесс постройки (роста) девайса. Садится в поле и оно само растет как дерево, а плодоносит пакрафтами и байдами разными. Главное поливать надо не забывать, иначе оболочка так в ТПУ и не трансформируется, ПВХашной останется)

Причем "поливать." Должны только те, кто будет плавать. Осеменять..., лучше тоже!

# цитата ААМ:
в ТПУ и не трансформируется, ПВХашной останется)

С ТПУ будут поздние сорта...

# цитата Boroda63:
поздние сорта...

самые полноценные)

ААМ,

Личку глянь, плиззз.

# цитата ААМ:
Садится в поле и оно само растет как дерево

Предварительно закопать пять золотых монет

# цитата Linden:
пять золотых монет

ну это само собой)))

# цитата wlkw:
А что касается лодки "для полного счастья", то потягивает в сторону узких спортивных. Но это или каркасники или пластики, что убивает идею на корню. Вот такого "счастья" не нужно совсем. И тяжелые ко всему.
Я бы рассмотрел вариант SUP доски, но что бы ее изначально проектировали под сидячий вариант. С соответствующими байдарочными обводами, острым носом

Таки вот ваше щастье , лежит , не мяукает даже .
timetrial.ru/produktsiya/nad...

Сейчас начнётся , да не гламурно , красненькая вообще , а шо за пятно чёрное в районе игодиц и тд

Узкий , спортивный , лёгкий , САПообразный , сидячий вариант , байдарочный обвод , острый нос . Студентка , Комсомолка и просто Красавица ! Вах .

# цитата Крут:
Таки вот ваше щастье , лежит , не мяукает даже .

Прикольно, даже туалет есть, все продумано!


П.С. Но вообще да, не гламурный, на короткую баржу смахивает....

Прёт только в путь . Я за ним на Эскимосе от ЭкспедБоат вгрёбывал когда он просто подгребал

# цитата wlkw:
Я бы рассмотрел вариант SUP доски, но что бы ее изначально проектировали под сидячий вариант.

А Лагуна 440 от ВВ не?

Говорят прёт

# цитата t1ourist:
От всей флотилии у меня оталась только байдарка Щука-2 и Щука-3.
Читаю форум и кажется, что для полного счастья судов для сплава должно быть значительно больше, я уже начинаю комплексовать по этому поводу.
Расскажите про свой парк судов, не простаивают ли они, может быть, что-то уже марально устарело.

сколько хотите, столько и приобретайте, хоть на каждый день ( как извесные трусы), все в ваших руках, только определите для себя что и куда применять и где и когда ходите...

На улице недалеко друг от друга подрабатывают два гитариста - молодой и старый. Молодой музыкант показывает суперскоростную технику, "пилит" по всему грифу, сногсшибательно импровизирует, а старый скромно стоит в сторонке и извлекает вдумчиво пару-другую нот. Около молодого гитариста - никого, около старого - толпа народу.
Один слушатель не выдержал, подошел к старому музыканту и спрашивает: "Как так получается, что тот молодой музыкант быстро играет, показывает фантастическую технику, и его никто не слушает, а вы спокойно играете несколько нот и вас слушает толпа народу?" Старый музыкант подумал и ответил: "Он только еще ищет свою ноту, а я уже нашел..."

# цитата ValeryLK:
Он только еще ищет свою ноту, а я уже нашел...

Похоже, тут на форуме большинство это молодые туристы

# цитата kja:
А Лагуна 440 от ВВ не?

По отношению к моей Шуе-1 Лагуна ничего нового не внесет. Не вижу смысла.

# цитата brds:
Похоже, тут на форуме большинство это молодые туристы

Просто не понимаю этого: у кого толще, длиннее. Главное не размер. Главное для чего и куда это применяется.............
Сколько надо палаток для счастья?
Сколько надо вёсел для счастья?
СПИСОК можно продолжить!

Вырисовывается такая закономерность.
Чем больше у человека сплавных судов, тем меньше он занимается сплавом.

А вот как отвечает на этот вопрос известный каякер Alex Barham, What Kayaks Do I Own? .

# цитата brds:
Похоже, тут на форуме большинство это молодые туристы

Я молодой. Но свою ноту нашел сразу )))

# цитата ValeryLK:
Главное для чего и куда это применяется.............

Да, но непременно чтоб и толще и длиннее и впереди всех )))

# цитата ZindOlog:
непременно чтоб и толще и длиннее

Не стареют душой ветераны - года идут, мечты всё те же.
yandex.ru/video/preview/1611...

Есть друзья с приличным набором даже не рек, а регионов. И у них вообще нет своей лодки. И весел нет. Ходят матросами . Хорошей компанией.

# цитата Dersu:
И у них вообще нет своей лодки. И весел нет. Ходят матросами . Хорошей компанией.

Вот это щикарно!

# цитата Boroda63:
Не стареют душой ветераны - года идут, мечты всё те же

Ты не понял, я этим переболел, разве только на соревах каких позволяю...

# цитата t1ourist:
Вырисовывается такая закономерность.
Чем больше у человека сплавных судов, тем меньше он занимается сплавом

Если это вдруг про меня, то я честно ходил в ПВД каждую неделю все лето. Была такая возможность.

# цитата Dersu:

Есть друзья с приличным набором даже не рек, а регионов. И у них вообще нет своей лодки. И весел нет. Ходят матросами . Хорошей компанией.

Поесть то хоть с собой берут???

# цитата Dersu:
Есть друзья с приличным набором даже не рек, а регионов. И у них вообще нет своей лодки. И весел нет. Ходят матросами .

я тоже знаю несколько девок, которые регулярно ходят на речки, но у них нет даже своего спальника. Не говоря уже о палатке и пенке.

# цитата Boroda63:
Не стареют душой ветераны - года идут, мечты всё те же.

Адресат не понял🤣🤣🤣🤣

# цитата ГеннадийО:
но у них нет даже своего спальника. Не говоря уже о палатке и пенке.

Все включено!!

Но однажды, им придется брать все, кроме лодки. Если они чего-то захотят. Всему своё время.

# цитата ZindOlog:
Ты не понял, я этим переболел, разве только на соревах каких позволяю...

Дык, это я не чётко свой пост сформулировал...
Глянь его снова и внимательно.

# цитата ГеннадийО:
я тоже знаю несколько девок

"А можно всех посмотреть?"

# цитата wlkw:
Но однажды, им придется брать все

Лет в сорок...

Шуя 1 и Спектр 340 в арсенале... В зависимости от характеристик водоемов.

# цитата wlkw:
Поесть то хоть с собой берут???

Да все по Олд скулу. Раскладка, двуручные пилы, чугунная коптильня. Катамаранщики от рождения. Сейчас уже смешались с байдарочниками. Собственно у меня все начиналось, когда только спальник свой был. За полдня до поезда предложили замену на четверку. Сразу Мзымта доолимпийская сверху.

Для полного счастью лодка нужна одна, но под попой и на хорошем (в кайф) маршруте.
А количество "в кладовке" роли не играет.
Из последнего больше всего кайфа дал Манул. Это из разряда хочешь сделать хорошо, сделай сам. Хотелось полный универсал эля экспедиционного пакрафтинга и он получился. И главное, что на нем получилось давно задуманное, сходить с сыном в нормальный легкоходный пеше-водный маршрут. Чтобы и пешка по кайфу и вода в удовольствие. Авось руки дойдут до однушки и тогда можно смело продавать все накопившиеся "в кладовке" пакрафты.

# цитата Mormus:
Из последнего больше всего кайфа дал Манул. Это из разряда хочешь сделать хорошо, сделай сам. Хотелось полный универсал эля экспедиционного пакрафтинга и он получился.

а где то есть о нем более подробно?

# цитата wlkw:
Но однажды, им придется брать все, кроме лодки. Если они чего-то захотят. Всему своё время.

Неплохо, в "оригинале" так "В 20 лет ты ещё можешь чего-то добиться одними пылкими взглядами, в 30 — своей интересной личностью, но в 40 тебе нужны деньги и слава"

# цитата Ouzer:
а где то есть о нем более подробно?

А что именно нужно подробно?
У себя в ВК я выкладывал по нему фотки и инфу. Делал-то для себя.

Вес 3.8кг в полном комплекте (т.е. на каждого меньше 2 кг =).
Длина 390, ширина 85-90. В воде только катамаранная часть, т.е. две "сосиски", поэтому идет очень бодро (не как пакрафт) и ветром не сильно сдувает. "Закаячка" работает только в порогах.
Шкура из разных материалов от дайнимы до кордура с силиконом на "лыже". Баллоны 70D c ТПУ.
Рамы как таковой нет. Распорками работают трекпалки.

Надо пожалуй отдельную страничку сделать, а то спрашивают регулярно..

цитата:
Расскажите про свой парк судов, не простаивают ли они, может быть, что-то уже марально устарело

У меня альпака, байдарка Легор и 4 неразборных каяка. Слаломник, родейник и 2 сплавника - но для полного счастья я хочу себе еще парочку! :) игровухи остро не хватает
ну и трое из моих каяков почтенным возрастом за 20 лет, такими и купила задёшево :) Сплавник я уже обновила на более современную модель, теперь мечтаю найти родейник помоложе моего NRG. И слаломник посовременней формой, чем моё древнее чудовище, которому я и модели-то толком не знаю drive.google.com/file/d/1NEE...

Как и где это всё хранить, проживая в чужом городе - отдельный вопрос :)

И да, добавлю про сплавные каяки ,

Моя почтенная старушка wavesport Y, 276 л обьема. Ей не менее 20 лет и 2х хозяинов передо мной, 4 года назад она ко мне попала даже целой, без трещин и заварок, только с многочисленными царапинами. Я разбила её драгоценный носик, когда в Сомнительном на Кутсе при попытке забуфить добилась ровно противоположного результата!и нырнула свечкой глубоко на дно. Трещину заварили там же, но с тех пор она пару раз расходилась снова, увеличиваясь с каждым разом :(

Моя юная красавица-малышка puranha burn 3 размера S и обьёма...таддам, 224 л. Самый маленький сплавной каяк из всех мне известных . Эту лодочку (именно эту модель и именно такого, сверхмалого размера) мне настойчиво советовал Раздолбай - и я до сих пор не уверена, что он на до мной не прикалывался :)
На простой воде она супер , я на новой лодке была пока только на сентябрьских Теберде-Зеленчуке. Но как я в ней себя буду чувствовать на сложной воде - вопрос.

# цитата Mormus:
Надо пожалуй отдельную страничку сделать, а то спрашивают регулярно..

Было бы здорово, интересное же решение. А то спрашивать и в следующем году будут, тем более и новая походная практика по нему появится, наверно.
Интересно, чтобы "в воде была только катамаранная часть" - наверно, сантиметров на 15-20 надо дно поднимать и не давать ему провисать под грузом? Если, это, конечно, не фигура речи, или некое упрощение, что дно тоже в воде, но баллоны - глубже. Кстати, а в структурах как такой катобайд себя ведет - поганки, водовороты его с курса не сбивают, не цепляют за баллоны, не приходится подруливать?

# цитата Ouzer:
Интересно, чтобы "в воде была только катамаранная часть" - наверно, сантиметров на 15-20 надо дно поднимать и не давать ему провисать под грузом? Если, это, конечно, не фигура речи, или некое упрощение, что дно тоже в воде, но баллоны - глубже.

Это не фигура речи. Нижняя палуба естественно не в воде, а выше и цепляет ее только на хороших валах. Проблем с провисанием не было. Палуба натягивается довольно жестко. При этом сидишь на сиденье которое натянуто еще выше.

# цитата Ouzer:
Кстати, а в структурах как такой катобайд себя ведет - поганки, водовороты его с курса не сбивают, не цепляют за баллоны, не приходится подруливать?

На бигволюме, где это актуально я его не пробовал. Но проблем, думаю, будет не более чем у ката двойки. Шиверки уровня 3 кс, можно идти вообще не глядя. Порожки бодро и в кайф. Мелкие бочки, не тормозя, просто давит как танк и не обращает внимания.

# цитата Mormus:
Это не фигура речи

Очень интересно. Я так понимаю, что диаметр баллонов более 32 см. Дно не надувное и его натяжение формируют трек. палки?

# цитата t1ourist:
Расскажите про свой парк судов, не простаивают ли они, может быть, что-то уже морально устарело.

Мой парк можно разбить на три направления:
1. Походы семейные, слабобеловодные, паводок
- большой Каньон 2+, вдвоем и с ребенком и с грузом. средняя полоса, Карелия и даже была Ладога (медленно, но с уверенностью, что не кильнусь с ребенком)
- Т-40 маленькая двушка Карелия, средняя полоса, несложный Кавказ
- Каньон-Спорт 2 штуки - паводок, несложный Кавказ, Карелия и вообще на все случаи
В семье три капитана, выбор судов от участников похода, чаще две двушки
2. Спорт. Водные рогейны, Ночная Прагулка
- Лагуна 440 если один
- Лагуна 540 если вдвоем
-Лагуна 400 спорт в паводок
В чистой гребле можно идти на уровне Тайменя, Ладогу и Вектор можно догнать только если экипаж на них "так себе". Можно сыграть на волоках.
Кроме того, на этих лодках можно ходить в небольшие походы по гладкой воде, но без малых детей.
3. Прошлое - каркасники "Вьюн" и "Таймень" с которого все начиналось. Уже морально не готов таскать каркас и собирать. А еще есть Д-1 1956 года выпуска. Выкинуть раритет жалко, ищу музей байдарок, чтоб отдать в хорошие руки.

# цитата Boroda63:
Очень интересно. Я так понимаю, что диаметр баллонов более 32 см. Дно не надувное и его натяжение формируют трек. палки?

33,5см.
Дно не надувное и да, натягивают трек палки, хотя можно и деревяхи вставить. Там, в принципе, натяжение не только палки создают, но и непосредственно давление работает.

1.Пакрафт для пеше - вело - водных походов
2 Шую для озер и рек Центральной России и Ладоги )
3 Морской Каяк для скорости и пушествий
4 Лодку ПВХ с веслами для семьи от 3-х человек ( желательно с мотором )

Викинг-3.4нд и... все... Универсал для всего и вся.
В планах В-3.4 из ТПУ с декой от Володи Логинова

У меня в Питере есть три байдарки и два ката. Таймень двойка а также самоотливные Т-34 и Т-52 от ВВ. Есть ещё сплавной кат двойка и к нему паруса от "Оптимиста" и мотор сенокосилка. Есть ещё маленький лёгкий кат самоделка, для переправ. А да забыл, ещё надувнушка "Язь" - 1. Не хватает бурноводингового пака и КНБ однушки. Эти плав средства используются в основном летом для походов в Карелию на Кольский и на Русский север. Так как уже давно, живу не только в Питере но и в Калининграде то сдесь постепенно образовался свой филиал походного флота. Здесь у меня Щука-2 Налим-150"пакрафт"и Варвар-380. Есть ещё самодельный кат четвёрка. Чего бы хотелось? Ну может Шую-1? Ну или что то типо Лены-1 для здешних заливов. Ну это не точно. Варвар на самом деле тоже быстрая лодка. Хотелось бы конечно опробовать его в порогах да лень его таскать туда сюда.

# цитата Forest Man:
Есть ещё сплавной кат двойка и к нему паруса от "Оптимиста" и мотор сенокосилка.

Вот тут то и вылез вопрос не по теме - увы сие.
Как себя сей моторчик показывает? Насколько он надёжен для пользования в бебенях, на приличном километраже?

Моторчик такой. Покупал лет шесть назад. Не по теме конечно но постараюсь ответить поподробнее.

# цитата Boroda63:
Как себя сей моторчик показывает? Насколько он надёжен для пользования в бебенях, на приличном километраже?

Да в общем то на огромные расстояния я бы его не расчитывал. Он скорее вспомогательный к паруса и вёслам. Даёт больше простора для передвижения против волны и ветра ну или наоборот если заштилит. По надёжности вполне нормально, за два похода по Карелии с выходами в море поломок не было. Один раз так вообще шли чисто на нём от Калгалакши до Домашней за три перехода не торопясь. Один раз только переклинило в первый день, масла маловато в бензин добавил. Но нечего остыл, дальше поехал без сбоев. Ну это мой косяк, практики у меня с моторами маловато. Бензобак у него литровый что конечно мало, заправки хватает километров на пять не больше. Возможно потому что воздушную заслонку держал всегда полностью открытой. Может если прикрывал бы немного то производительность бы увеличилась? Кто опытный может подскажет, а то может я ересь говорю? Моторчик у меня такой.Carver MHT-3.8S

Forest Man,

Принято-понято.
Спасибо за информацию, Да, расход у него для бебеней не маленький. Извини, если вопросы будут, я тебя в личку побеспокою, с твоего разрешения...

# цитата Boroda63:
расход у него для бебеней не маленький

Для гребеней я бы выбирал что-нибудь из давно известной со всех сторон классики. Потому что, если, например, погнаться за весом мотора-газонокосилки в ущерб надежности(не в пикировку с триммерами, просто мотовесла испытаны десятилетиями работы в самых разных маршрутх), даже при маленькой цене (а цены сейчас, увы, ни на что не маленькие), типа "сломается-выкину" на маршруте", тогда на маршруте же может резко оказаться ненужным тащимый запас бензина с маслом, каких то запчастей и инструментов. Жалко.
Классики же две. Ямаха-2 и Тохацу 3,5(и ее клоны Ниссанмарин 3,5 и Меркьюри 3,3). Яма попроще, без скоростей, дернул и сразу едешь. Тоха уже чуть мощнее (иногда против течения это важно) и имеет скорость и нейтраль. Яма 9 кг, Тоха 13 кг вышеупомянутый Carver 8,5 кг. Обычная скорость "мотовесла" Яма, или Тоха - 8-10 км/ч, причем независимо от загрузки. На полном штиле казанка у меня под Мерком 3,3 до 13км/ч разгонялась, пайольная надувнушка Флинк-300 на полуглисс выходила 15-17 км/ч, если не ошибаюсь, давно было). Расход грубо около 1л/час/10км. Мерк у меня 7-8 лет и надувнухи и казанку тягает, без особых нареканий (ттт). Да, производство Ямахи тоже перенесли в Китай, но конструкция осталась та же самая, простейший прямоток. По мелким Тохам не помню, кто то указывал Японию, кто то - Филиппины, кажись. Да, и не тарахтят они столь сильно, как газонокосилки.
Хотя триммеры эти, думаю, в самом ближайшем будущем уже тоже подтянутся к довольно аморфному званию "классика"...только вот хотелось бы еще и выигрыша в весе, хотя бы в 1,5-2 раза.
Оффтоп прекращаю, сорри))

Ouzer,

Дык, как я понял, ты на "Цаплю" сей моторчик не кидал? Считаешь, что баллонной жёсткости у пакрафту мало?
Я в красивой молодости цеплял "Салют" к резиновой самоделке, и чёт думаю, что тримерный движок в 4 такта, стоит пробовать на мягкие суда.

# цитата Boroda63:
Дык, как я понял, ты на "Цаплю" сей моторчик не кидал? Считаешь, что баллонной жёсткости пакрафту мала?
Я в красивой молодости цеплял "Салют" к резиновой самоделке, и чёт думаю, что тримерный движок в 4 такта, стоит пробовать на мягкие суда.

нет, не кидал и пока не собираюсь. Пока у меня отделено гребное от моторного. А вот на широкоизвестных и ругаемых некоторыми за сосисочность Налимах, народ вполне использует сии моторчики. И известные ролики Виктора Айно с Питерханта можно глянуть, и других хватает. Но суть одна - чтобы на мягкую лодку навешивать мотор, который будет выгибать корму вниз, нужно укреплять борта привязываемыми к ним длинными палками и под мотор на корму тоже кладет более широкую упорную площадку, чтобы мотор не вдавливало в мягкую лодку.
И вот в этом ключе... да, пожалуй триммерные моторы могут быть интереснее, т.к. у них винт вынесен далеко назад и не стремится зарыться под днище лодки. Можно и подумать. Но пока маршрута под такое в голове нет, хочется еще ножками походить.

# цитата Ouzer:
Но суть одна - чтобы на мягкую лодку навешивать мотор, который будет выгибать корму вниз, нужно укреплять борта привязываемыми к ним длинными палками

Ну сие понятно и особых проблем я тут не вижу - на заранее подготовленной лодке это легко делается на стапеле.

# цитата Ouzer:
Можно и подумать. Но пока маршрута под такое в голове нет,

Ну, а меня чёт маршрутная гигантомания последнее время напрягает, вот и думаю думающим местом, как и где заменить пердячий пар.

1) Пак для вело - Марафонец (есть).
2) Пак для бурной - Печенег (есть).
3) Одноместная байда универсальная - Волхов-360 самоотливной (есть).
Возможно заменил бы его на байдарку из ТПУ, например на Илиану, будь она чуть подлиннее.
4) Быстрая байда - ??? (Пока нет, но хочу гарпун 4,5. Гипотетически).

Продал Одиссея за громоздкость.

Заменил на спектр 340 и Викинг 340 без деки.

Счастье? Ну хз... пока да ))

# цитата блудный доктор:
Продал Одиссея за громоздкость.

Заменил на спектр 340

и как Спектр в скрутке вместе с дном - заметно более компактный?

# цитата Ouzer:
и как Спектр в скрутке вместе с дном - заметно более компактный?

НЕзаметно )) Но в боевом состоянии не вызывает ощущения авианосца как Одиссей.

# цитата блудный доктор:
в боевом состоянии не вызывает ощущения авианосца как Одиссей.

иногда авианосность - благо))

# цитата блудный доктор:
Заменил на спектр 340 и Викинг 340 без деки.

Поздравляю! Обе лодки красавцы, Спектру черно-серо-желтый очень идет.

# цитата Linden:
Спектру черно-серо-желтый очень идет

+1, красота, у меня у товарища зелёный, гораздо унылее выглядит)

Желтый с черным смотрится вообще очень хорошо. Такие бы фотки да на сайт ВВ отправить, а то у них на странице какая то кривобокая плюха, а не эта прекрасная байдарка1

Катал на Б. Бродяге. Лодка влезала в маленькую сумочку.
Столкнулся с тем, что преодолевать большие расстояния хотелось бы побыстрее, да и Ладогой заинтересовался.
Приобрел Гарпун 4.5 .Сшита уже немаленькая сумка, правда в нее, кроме байдарки влезает жилетка и много прочей снаряги.
После похода в Карелию захотелось очень конкретно покататься по рекам Мурманской области и Карелии. Т.к. в реках много КЖ пришлось выбирать другую лодку. Приобрел Спектр-380. Теперь смотрю на этот здоровенный баул с лодкой и пытаюсь понять: "Как я это все потащу в поход?"
И какие мысли меня посетят в конце сезона?

# цитата splavvladimir:
Приобрел Спектр-380. Теперь смотрю на этот здоровенный баул с лодкой

может, стоило тогда Спектр-340 взять?

Для покрытия всех наших задач при отдыхе на природе, получился такой комплект плавсредств:
1.) ПВХ лодка 380 с ПЛМ (для: покатушек с семьёй, рыбалки, ленивых сплавов)
2.) Байдарка надувная 2,5 (для сплавов с кем нибудь, выйти на большой водоём, порыбачить на реке)
3.) Байдарка надувная 1 (для одиночных или совместных сплавов)

п.с. А вообще думается мне, вся снаряга и плавсредства - индивидуальная тема.
Интересы и желания у людей, очень сильно отличаются.

# цитата Ouzer:
стоило тогда Спектр-340 взять?

Думаю, разницы особой не будет))