# цитата Dersu:
На сегодня Волга ещё полноводная

Сегодня стала падать. За ночь заметно.

На Бол. Сестре вода уже низкая.

Среди сугробов,
Нах,
И в неопреновых носках...
В носках!

Колокша великолепна. Снег в лесу ещё есть, потепление и дождик добавит ещё, вкуснятина.
В районе лыжной базы Демино "валики" "наливают" Т34 "полную ванночку".
В прошлую среду при погоде +19 было плюс метр воды и "валики полтора метра" (сам не вкушал, рассказчики не сказочники).

Прошли по Пахре от Дровнино до калужского шоссе. Воды на 1-1,5 метра меньше чем неднлю назад. Работы по дереву несколько больше.

P.S. В первый раз попробовал "пакрафт".

Интересный "тазик".

Сравнивается с Т34.

Намного более верткий.
Безусловно никуда не едет :)
"Валики" этот легкий тазик мотыляют намного бодрее (быть готовым к противодействию).
Четырехточечные державки нижних конечностей - "прямо красота".

Держа прекрасна как всегда, даже несмотря на невысокую воду. Было где то на метр выше, еще проплываемо и еще течет, но скоро видимо все. Немного фото.

Сегодня на реке было на удивление людно .

# цитата ygw:
Безусловно никуда не едет :)

"Пакрафт" бывает разный. Есть которые еще и едут.

# цитата RomanS:
Есть которые еще и едут.

Между прочим, да, имели давеча интересный опыт. Нерская, разлив, прямая гребля без препятствий, но много поворотов. Мы с подругой были на длинном Щукаре - это не сказать что рекордсмен по скорости, чуть медленнее чем Викинг 4.7, но всё же грести на нём норм, не оставляет ощущения тупёжки. Ну и мы гребли, мы это любим :) Сначала догнали Щуку-1. С трудом догнали, и она за нами уцепилась, дальше ехали примерно вместе. (Чувак в щуке тоже не филонил.) Это - ориентир. А вот потом, на обеде, встретились с модным Жаворонком. И дальше плыли долго с ним. Не специально плыли, мы не группа, а просто так само выходило по скорости - то он чуть короче поворот пройдёт, то мы. Вывод - длинная двушка из ПВХ, древняя и эталонная двуслойка однушка и ТПУ-пакрафт, заточенный на скорость, по стандартной подмосковной реке идут одинаково.

PS
А в прошлом году я имел возможность сравнить своего Щукаря-однушку с Марафонцем. Тоже было по скорости примерное равенство.

Это понятно. Но есть еще и те что крутятся и едут одновременно. Не так быстро как те, что только едут, но не крутятся, но и не так медленно , как те, что только крутятся и при этом не едут ))

Покатались по Поломети и Гремячей. Вода падает и снега нет. В том году у нас в Поломети воды было на пол-метра больше, и сейчас гораздо интереснее - нужно активнее рулить. А вот Гремячая стала менее интересна(там минус см 10-20 от прошлогоднего).

Да, покатались хорошо. У меня ощущение, что пол-метра разницы там нет. Но я не уверен, посмотрю в видео по одним и тем же местам за прошлый и этот год. Но это вечером только, после того, как выложу исходники в сеть. Вчера уже не до того было совсем чота. :)

Жаворонок крутится в пол-гребка и едет наравне с Викингами-Хатангами, тут к нему претензий вообще нет. Делать бы их ещё из материала поприличнее и не так кустарно.

# цитата ygw:
В первый раз попробовал "пакрафт".

Тогда уж озвучивайте название. Печенег, например, не совсем тормоз.

# цитата Капитан-фотограф:
имели давеча интересный опыт. Нерская, разлив, прямая гребля без препятствий, но много поворотов.

А мы там на Щ-2 всю дорогу шли параллельно с группой из нескольких ББ + Варвар-340. А Г4.9, который собирался отчаливать с одной из стоянок, так нас и не догнал.

# цитата Sveaman:
Жаворонок ... Делать бы их ещё из материала поприличнее и не так кустарно.

Поприличнее - это из чего? Из Пвх-750? Тогда может получиться не Жаворонок, а Страус
А кустарность в чем проявляется?

Я вернулась на речку (самые верховья Тезы), с которой сошла неделю назад из-за льда, и прошла остаток из чистого упрямства. Оказалось, скучно там. Первые 15 км (включая те, которые на прошлой неделе) где-то А+, а дальше просто маленькая река, в которую налили много воды. Почти без дерева.

Но у меня вокруг так мало рек, что новый участок - это радость само по себе. И пик на неделе был на метр выше - вот на это попасть, наверное, было бы интересно. Когда скорость течения сравнивается со скоростью лодки и вместо спокойных размышлений о наилучшем проходе ты только успеваешь выбрать, в какое место завала безопаснее впилиться.

Но вот кто сказал, что "нет плохой погоды, есть неправильное снаряжение"? Никогда не доверяла этой фразе. Приходишь на речку, льёт дождь. Собираешь лодку, переодеваешься в хорошее водное снаряжение, кладёшь мокрое городское в герму. Прямо перед стартом дождь перестаёт идти. На финише под солнышком одеваешь мокрое городское и шествуешь мимо сухих и свежих цивилов, как будто тебя из шланга окатили.

# цитата Ouzer:
Поприличнее - это из чего? Из Пвх-750? Тогда может получиться не Жаворонок, а Страус
А кустарность в чем проявляется?

Хотя бы не из тряпки для катамаранных внутренников, как бы она ни называлась.
А кустарно - это хотя бы без следов клея и криво наклеенных элементов.
А совсем наглядно будет, если взять хотя бы Фронтир (не говорю уж про всякие альпаки) и сравнить с Жаворонком, всё будет с первого взгляда видно.

# цитата Sveaman:
А кустарно - это хотя бы без следов клея и криво наклеенных элементов.

По следам клея - да, согласен, можно и нужно аккуратнее. И лучше проклеивать швы, закрытые тканевой стропой, сталкивался с парой случаев.
А по тряпке - была бы она негодная, было бы полно возмущенных отзывов и не получалось бы гнуть такую неслабую цену, разве нет? Ну и Фронтир с Альпакой - они не из "катамаранных внутренников" разве делаются, из какой то принципиально другой тряпки? Если есть такие материалы, еще и позволяющие удержаться в некосмических ценах, назовите. Но ведь лодкостроители специально ищут и отбирают материалы и конкретные партии тряпок, почему же они пока не нашли ничего лучшего для пакрафтов? Или это только Каржаев не нашел, а все остальные из нормальных материалов делают?

# цитата Sveaman:
А кустарно - это хотя бы без следов клея и криво наклеенных элементов.

Думаете у российской фирмЫ типа ВВ все аккуратно и ровно?