# цитата Boroda63:
попадёт один

ну, дык, за борт.....) Как в анекдоте про Василия Ивановича и ловлю крокодилов.

# цитата ААМ:
Для коротких маршрутов бензиновые двигатели нормальны, а вот если тысячи км в ненаселенке, где негде взять бензин, тема дюже интересная.

В общем всё верно. И нужно ещё учесть что провезти бензин в поезде и самолете вертолёте в большом количестьве не получится. Значит его предётся как то добывать на месте. Хорошо, если маршрут начинается с городка, или нормального посёлка. Можно найти бензоколонку, или того кто барыжит бензином. Ну или в случае заброски на машине, просить забросчиков чтобы затарились бензином для вас. Конечно, у кого она есть, может довезти бензин до воды и на своей машине. Ну тут вопрос, как потом к ней вернутся. Кроме того, могут быть проблемы с самим мотором. Соответстьвенно нужно тащить хороший ремкомплект. И инструменты. Я брал мотор триммер, для ката с парусом когда ходил на Белое море и в Карелию. Но даже в тех сравнительно населённых местах, иногда возникали вопросы логистики, доставки и поиска бензина.

# цитата anonymous:
Для матрасных походов заказал себе на Инзере пвх "бублик" шириной 106 см и длиной больше стандартной 260 см на 20 см, т.е. 280 см.

Надо было просто брать у них каяк 3.5 м. и не париться со спецзаказами. Он бы и шёл лучьше.

# цитата ААМ:
стал бы ду мать в сторону такой вот концептуальной модели

для такого машина с прицепом нужна

# цитата Boroda63:
То же вариант, особенно если вес уменьшить.

Можно без надувного дна заказать. Будет легче и дешевле.

# цитата disgust:
вес самой лодки без банки 8кг, банка ещё 0.8 но с ней есть варианты.
длина 4м

И цена, в три раза выше Инзеровской...

# цитата Boroda63:
что бы на месте стапеля прикупить, а потом выкинуть..

Ну да, по моему, это будет весьма хлопотно. Да и нужен ли такой пайол? На камнях всё дно раздерёшь.

# цитата Boroda63:
Ну или вкладыш НДНД.

Тогда уж лучше сразу с надувным дном купить. Легче же по факту будет.

# цитата Forest Man:
для такого машина с прицепом нужна

совершенно не обязательно. Баллоны можно запихать в обычной 120 литровый рюкзак, а раму рубить на месте из подручных материалов. Естественно при отказе от родной рамы и фирменного крепления.

# цитата ААМ:
совершенно не обязательно. Баллоны можно запихать в обычной 120 литровый рюкзак, а раму рубить на месте из подручных материалов. Естественно при отказе от родной рамы и фирменного крепления.

Разумеется.можно. При наличии времени и если есть из чего. Сам так постоянно, когда ходил на кате, делал.

Потерять пару дней на сборку конструкции на которой предстоит прожить 2-3 месяца вроде не критично.

//////Forest Man: Надо было просто брать у них каяк 3.5 м. и не париться со спецзаказами. Он бы и шёл лучьше.
=================
Любезный Forest Man, автор этих строк заказал на Инзере «лодку-бублик» по одной причине - необходима была именно «лодка-бублик». По определенным соображениям.
Что же касается каяка Инзер 3,5, то у автора этих строк имеется каноэ Инзер 3,6.
Под мои задачи каноэ Инзер подходит больше, чем каяк Инзер.
Благодарю за совет.

Двигатель GX35 аналог Honda GX35 (Хонда GX 35)
Расход топлива л/час при 3.600 об/мин \ 0.71 .

Пусть за час «бублик» под мотором пройдет 6 км.
Чистое ходовое время в день 8 часов, расход бензина 5,68 л., пройденное расстояние 48 км.
Чтобы под мотором пройти 480 км надо израсходовать 56,8 л безина.

Шесть десятилитровых канистр с бензином в лодке - «бублике» не смущают?

На практике канистр и бензина потребуется ощутимо больше.

# цитата anonymous:
Шесть десятилитровых канистр с бензином в лодке - «бублике» не смущают?

Может не совсем по теме, но когда использовал мотор, никогда не брал канистры.
Дома набираешь пустых пластиковых двухлитровок от газировки, стазу наливаешь в них чуть масла (для двухтактника), сдуваешь/плющишь по максимуму и складываешь в сетку. Еще из пары крышек и горлышка подобной бутылки делаешь воронку - иначе замучаешься потом туда бензин заливать... Как можно ближе к стартовой точке бутылки надуваются, закупается/заливается бензин. Тут важно, где вы его берете. Если на колонке, то там, на месте, вам не дадут его по бутылкам разливать, придется брать отдельную одноразовую тару (например пластиковую восьми-десяти литровку от воды), а самим разливом заниматься чуть в сторонке. двухлитровки удобны тем, что не требуют воронки, топливо можно легко залить в мотор на воде, при волнении и герметичность при постоянном кантовании выше. Крышки залитых бутылок фиксируем изолентой и обратно в сетку. По мере использования смеси тара сжигается (если планируется дозаправка на маршруте, то опять сминается) . В конце концов остается только сетка:)

На катамаране проблем для транспортировки емкостей с бензином нет.
ibb.co/FXTCXSR

В лодке-бублике транспортировать емкости с бензином сложнее.
ibb.co/ggdV57S

# цитата anonymous:
Что же касается каяка Инзер 3,5, то у автора этих строк имеется каноэ Инзер 3,6.

кстати про каноэ инзер, и как повесить мотор на него ( на фото). Только здесь электромотор. ya.ru/video/touch/preview/83...

В свое время покупал себе мягкие канистры.
Объем 21 литр, но по факту входит побольше.
При транспортировке к месту старта занимают мало места.
Вполне себе удобные с лямками для переноски.
Только надо проверять перед использованием.

К электромотору на маломерном надувном судне в длительном походе по отдаленным местностям неплохо бы иметь постоянный и надежный источник элетроснабжения, к примеру вот такой (фото из Сети).

ibb.co/mF7cyZ4

На месте Бороды я бы смотрел на кат по типу Солоновича
с изготавливаемой на стапеле рамой.

>60л на 480км
о сколько нам открытий чудных!
мы ведь говорим сейчас о сплаве по реке вниз по течению на маломощной моторчика?
Реальный пример:
Индигирка от Усть-Неры до Белой Горы, я не помню точно расстояние, но там порядка 900-1000км
25л бензина на старте.
Катамаран, деревянная рама, 3 человека, мотор Сузука df2.5
В Белой Горе ещё литра полтора оставалось.

# цитата aleksazag:
На месте Бороды я бы смотрел на кат по типу Солоновича
с изготавливаемой на стапеле рамой

Согласен.
sun9-38.userapi.com/impf/c82...

если не по морю и не по сильно бурной реке, то можно дерева по меньше, будет по легче.
но все равно на кате одному сложно, надо минимум вдвоем.