цитата Андрей Sonar:
А чем вариант "большой велосипед + большой каяк" не устраивает

Все большое хорошо, но до определенных пределов. Где-то это и хранить нужно, а если в машину запихнуть или в электричку???
Больше вещь, больше гемора, про это тоже не нужно забывать.
Вообще говоря, у меня есть два велика полноразмерных нескладных и оба без багажников. Но можно поставить. Но один мне маловат, на самом деле, хотя и можно кататься. А у второго колеса тонковаты, обода, да и резина узкая. Сдохнет он по быстрому....
Так что напрашивается что-то складное.

Практика -- критерий истины. Вода пока жидкая -- чего время-то терять :)

резина узкая

Совсем не ограничитель) Не уже 23 мм ведь.
Катал на шоссейнике полтысячи км свою байдарку со скарбом, общим весом за 30 кг, потом ещё восемьсот км наоборот, по воде. Все реально, только багажник хороший нужен.

Как-то попробовал проехать на складном в соседний городок, замучился, на полпути сел на электричку, ну вообще они не катят.

Байдарка у вас тяжеловата для велосипеда и наверняка объёмная, а ещё бы немного вещей с собой взять, поесть одеться.
Намучаетесь с такой лодкой на велосипеде. Может начат с лодки?
Обычный велосипед вполне себе быстро и легко разбирается. Главное чтоб на лодке комфорту не мешал, ведь не преодолевать же постоянно трудности надо. А как же гедонизм? . Сплав на пакрафте заваленным вещами спереди, так себе удовольствие по мне.
Хочется конечно чтоб все ничего не весило, но.
У меня есть ермак 300 и 340. Для пешки-рюкзака беру 300 (точно такую бы, но легче, огонь бы был), а для вела 340. На велосипеде лишним 1.5 кг роли не сыграют. Зато комфортно.

А еще бывают складники на 26 и даже на 29 колесах. И эти велосипеды даже живут долго, если на них не гонять.

цитата:

цитата Андрей Sonar:
Кто придумал такой бред - про завоздушивание гидросистемы от её переворота, я не знаю.

А я знаю -- Shimano BR-M446 инструкция

цитата:
• When turning the bicycle upside down or on its side the brake system may have some
air bubbles inside the reservoir tank which are still there when the reservoir tank cover is
replaced, or which accumulate in various parts of the brake system when it is used for
long periods. This disc brake system is not designed to be turned upside down. If the
bicycle is turned upside down or on its side, the air bubbles inside the reservoir tank may
move in the direction of the calipers. If the bicycle is ridden in this condition, there is the
danger that the brakes may not operate and a serious accident could occur.
If the bicycle has been turned upside down or on its side, be sure to operate the brake
lever a few times to check that the brakes operate normally before riding the bicycle. If
the brakes do not operate normally, adjust them by the following procedure.

У меня никогда не было проблем с тормозами из-за перевёрнутого или положенного на бок велосипеда. Судя по описанию, это какой-то нечастый случай (подозреваю, имеет место быть только в сильно завоздушенной системе, требующей прокачки), и, тем более, обратимый, если гидросистема в порядке и не сосёт воздух снаружи.

А если она сосёт воздух снаружи, это в любом случае требует обслуживания.

Андрей Sonar, и я не сталкивался с проблемами работы гидротормозов из-за кратковременного( минуты, часы) переворачивания велосипеда. Думаю, что Шимано перестраховывается на случай зимнего хранения перевернутого вела. Возможно, что при значительных перепадах температуры тормозной жидкости, гидросистема все же подсасывает воздух через уплотнения, изготовленные в пределах допусков, или происходит дегазация ТЖ. И это малое количество воздуха штатно скапливается в расширительном баке( верхней точке). Шимано опять перестраховывается!

цитата Kesha:
точно такую бы, но легче, огонь бы был)

Так есть же вроде Ермак ТПУ(300).Вес,если правильно помню,4.2 кг.

Аргоны из ТПУ делаются в мелких размерах (280-340), тоже в пределах 4 кг, плюс-минус.

И у Аргонов есть преимущество, чем перед лодками из тонкой ТПУ, сделанных "одним куском", как Ермаки, Варвары, Щукари и т.п. -- из-за секторной конструкции их совсем не крутит винтом.

цитата Гуня:
Так есть же вроде Ермак ТПУ(300).Вес,если правильно помню,4.2 кг.

Есть. Но у них там какие-то проблемы с тпу были, вроде отзывали лодки. Так что пока подождем.

цитата Андрей Sonar:
И у Аргонов есть преимущество, чем перед лодками из тонкой ТПУ, сделанных "одним куском", как Ермаки, Варвары, Щукари и т.п. -- из-за секторной конструкции их совсем не крутит винтом.

А есть и минус. При том же размере меньшая обитаемость. Из за переменного сечения балонов Ермака больше места внутри.

Андрей Sonar, а аргон может быть уже( ≈80см)?

цитата Kesha:
А есть и минус. При том же размере меньшая обитаемость. Из за переменного сечения балонов Ермака больше места внутри.

Можно сделать секторную лодку и с переменным диаметром баллона - это-то как раз не проблема. Но при этом вылезает куча других проблем, касающихся именно лодок из тонкой ТПУ. Одна из них - жёсткость. При этом выигрыш по обитаемости несущественный.

Но! Если вы хотите такую лодку и, хорошенько подумав, обоснуете её необходимость - мы сделаем и даже можем в серию запустить.

У меня есть складничёк,
но что-то я смотрю на Десну с 24" с ножным тормозом. Мне в предстоящем летнем походе, нужен практически "одноразовый" вел. Если он выживет, хорошо, нет - не жалко с ним расстаться.

А подобного у нас нет? Думаю, что с остойчивостью проблемы могут быть...

У таких конструкций куча недостатков - скорости нет, остойчивости нет, мореходности нет. Лучше уж Велокаяк :)

Но "начальник по извращениям" в Тайм Триале задумал ужасное. Есть у нас такая хреновина, как Катана. Не то лодка, не то санки, не то мопед надувной.

И родилась идея сделать то же самое, но не с мотором, а велоприводом. Уже общаюсь на эту тему со знатным велозатейником Игорем Баронасом. Может, что и выйдет толковое :)

цитата kja:
А подобного у нас нет? Думаю, что с остойчивостью проблемы могут быть...

Несколько лет назад кто-то подобное рекламировал и предлагал к продаже. Может и на этом форуме было.

До этот велокатамаран везде был где только можно. Поигрались и забыли.

цитата kja:
Думаю, что с остойчивостью проблемы могут быть...

Вроде было в ТТХ до 40см волны

цитата ДмитрийН:
Вроде было в ТТХ до 40см волны

В ТТХ можно и полтора метра написать.

А причем тут полтора метра?
Есть определенное ограничение для работы гребного винта и рулевого весла.