Проблемы с заброской? Есть решение!

Вариант мотодельта конечно интересный. И уже тем, что в данном случае хватает мощности движка (паразитное сопротивление очень большое). Они неспроста взлетают с абсолютно пустой лодкой...

Самый большой минус этой конфигурации, что в случае вынужденной посадки на сушу - гарантированный капот (ну т.е. опрокидывание с поломкой). А вынужденные из-за потери тяги, для дельталётов - обычная практика.

Как-то очень это всё стрёмно выглядит

Где-то я уже это видел вживую... А Селигер лет 5 назад. Сам снимал.

цитата ЮрийГагарин:
Где-то я уже это видел вживую...

Вот вариант с поплавками на дельталётах чаще применяется (лодка -это эксклюзив, сопротивление создаёт больше). Так что совместить дельту с двухместным катамараном вполне возможно, но никто ещё не додумался (или нет информации, что кто-нибудь попробовал)...

В голову приходит, что часть пути по воздуху возможно поплавки бы и в свёрнутом/упакованном виде везти. И многое упирается в ужимание объёма снаряги...

P.s. Написал и тут же сообразил: все поплавки, что видел на дельтиках - пластиковые (формы важны, редан).

Кстати, название темы неверное. У дельтиков крыло не парапланерное.

Если серьёзно, то для заброски одного/двоих в места, куда не добраться наземным транспортом, подойдёт извозчик вот на подобном аппарате.

На Аляске большинство частных самолётов подобного типа. Это направление - пайперы: специально приспособленные для взлётов и посадок на короткие, неподготовленные площадки (например, галечные косы). Соответственно затраты/стоимость в десятки раз дешевле вертолётной заброски.

цитата Alexey7:
Кстати, название темы неверное

Ну, тема замышлялась шуточная, типа "очумелые ручки"

цитата Alexey7:
Соответственно затраты/стоимость в десятки раз дешевле вертолётной заброски.

Как-то интересовлся местной самолетной заброской на Юконе, понравился один интересный маршрут в Скалистых горах. По цене было вполне сравнимо с трансатлантик перелетом. В общем, мне не показалось это дешевым.

Вот, чтобы быть точным, про этот маршрут, мужик пишет что стоимость заброски/выброски на Cesna составила 5200 CAD (2014г, 1.5 ч туда и 3 ч. обратно). Сейчас 5200 CAD=4.017 USD, и это была самая большая часть расходов.

цитата nkv:
мне не показалось это дешевым

Согласен. Надо было мне добавить, что сравниваю стоимость вертолётной заброски в России и договорённости с частным пилотом маленького самолёта (каких на наших просторах ничтожно мало).

цитата nkv:
Ну, тема замышлялась шуточная

Тогда извиняюсь за серьёзность. Давно завалялась ссылка на шуточное шоу с пьяным пилотом, такой мастер весело забросит вас на своём частном самолётике...

цитата Alexey7:
Надо было мне добавить, что сравниваю стоимость вертолётной заброски в России и договорённости с частным пилотом маленького самолёта (каких на наших просторах ничтожно мало).

Дело не в том в какой стране, важна относительая цена. Для сравнения, хоть и не совсем одно и то же. Недавно, в Калифорнии, знакомый летал на обзорную экскурсию на 8-ми местном вертолете, 2 часа, 140$. Или, к примеру, в той же теме автор написал что перелет Европа<-->Канада стоил ему 1200 Евро, а теперь сравните со стоимостью заброски . Я признаться думал будет дешевле, специально интересовался, этот маршрут у них не совсем экзотика, даже иногда группы туда летают. В общем обломился, уж лучше в Путораны

цитата nkv:
стоимость заброски/выброски на Cesna составила 5200 CAD (2014г, 1.5 ч туда и 3 ч. обратно). Сейчас 5200 CAD=4.017 USD

Это ж девять часов в воздухе? Всё равно дешевле российского вертолёта в разы.

А в России с малой коммерческой авиацией какие-то жуткие административно-юридические заморочки, делающие её доступной только для богатых людей. Приходилось читать, что в Сибири просто по-партизански народ возят на Ан-2, поскольку авиакомпаниям летать между сёлами невыгодно, денег на доплату в местных бюджетах нет, и дорог тоже нет.

цитата:
Это ж девять часов в воздухе? Всё равно дешевле российского вертолёта в разы.

А какие расценки на заброску вертолетом сейчас?

У меня крутилось в голове 'под сотню тысяч". Погуглила "вертолет час", нашла вот это:

Аэропорт:
из г.Пермь, пос. Ныроб

Стоимость:
Ми8 - 130 тыс. руб./час (min 1 час)
Ми2 - 75 тыс. руб/час (min 1 час)
Самолет "Сесна" 15 тыс.руб. / час (min 1 час)

Исходный тезис про маленькие самолётики иллюстрирует прекрасно.

поскольку нам обратно не надо, то придётся платить в двое

цитата Эмма:
Ми8 - 130 тыс. руб./час

В 2016 в Хатанге было 175

цитата Эмма:
Исходный тезис про маленькие самолётики иллюстрирует прекрасно.

Да уж. Вот только на воду, тот что у их на снимке,с колесами, не садится.

В Норильске и Хатанге, кстати, была раньше возможность на гидроплане заброситься\выброситься. Не знаю точно, один и тот же самолет там был или нет. В том же 2016 в Хатанге авврия была, без жертв, но самолет восстановлению, вроде как, не подлежал.

цитата nkv:
только на воду, тот что у их на снимке,с колесами, не садится

Если нужны амфибии, то их в России есть. Большинство выпускают в Самаре.

Из маленьких сейчас самым удачным считают "Борей" разработки Бориса Чернова.
У него было много модификаций (Че-22 - Че-29) трёх-пяти местных. "Борей" максимально облегчен под заказ иностранных авиашкол, потому двух местный. Россияне наверняка будут заказывать увеличенной грузоподъёмности.

Из следующей весовой категории:
Л-42 уже давно выпускают. Частников немножко есть.
Л-44м в России буквально единицы, в основном иностранцы покупают (один тут на Байкал прилетел).

Добавлю ссылку на Северную кругосветку самарских амфибий. Формат не этого форума, но может кому интересно для кругозора.

цитата Эмма:
Стоимость:
Ми8 - 130 тыс. руб./час (min 1 час)
Ми2 - 75 тыс. руб/час (min 1 час)
Самолет "Сесна" 15 тыс.руб. / час (min 1 час)

Исходный тезис про маленькие самолётики иллюстрирует прекрасно

Да:
Ми8 - 21 чел - около 6,2 тыр с чел
Ми2 - 4 чел - 18,75 тыр с чел
Сесна - 3 чел - 5 тыр с чел
Учитывая, что это вместимость пассажиров без груза, то для "легкоходов" самолетик - самое то

цитата SpasUtop:
Ми8 - 21 чел - около 6,2 тыр с чел

Такую толпу ещё найти надо. Когда она найдена, то понятно, что всё сразу становится дешевле, кроме авиабилетов из Москвы к чёрту на рога (и то, кстати, просто не знаю - может, тоже есть более дешёвые варианты).

А вот для пары человек вертолёт, мягко говоря, дороговат.