# цитата brds:
Появились Бойцовские крепы из титана.

Интересно, дождемся с качающимися щечками?......

# цитата kja:
Интересно, дождемся с качающимися щечками?

Титан хуже работает на усталость металла, чем нержавеющая сталь. Отверстия сделаны на одной линии, по ним и будут ломаться скобы. Если пойдут возвраты, то до качающихся щечек дело может не дойти.

# цитата kja:
Интересно, дождемся с качающимися щечками?......

А они заявляли намерения сделать свои крепы с качающимися щечками?

# цитата tarle:
А они заявляли намерения сделать свои крепы с качающимися щечками?

Я ничего об этом не слышал. Но уж если сказали "А".... Мне вот без качалок и даром не нужны такие. Если обувь хорошая и стоит немало, то очень жалко ее гробить. Да и обычные бахилы быстро снашивает, что стальные крепы, что титановые. Были у участников походов подобные и я специально интересовался - за какое время калоши протираются? Ответ: 2-3 года. Сделают золотые и от них та же беда....Смысл в этих изделиях?

# цитата kja:
Были у участников походов подобные и я специально интересовался - за какое время калоши протираются? Ответ: 2-3 года.

А заранее заплатку на галошу приклеить там где трется? И менять ее раз в два года / по мере износа. Не помогает?
Раз в два года у ваших спутников - это три больших похода + пара ПВД?
Т.е. эффективно ходовых дней ~50?

По моим воспоминаниям из 90-х галош хватало года на 3-4. А это за год одно и двух недельные походы + несколько ПВДшек. Итого дней на 100. Цена галош была совсем небольшая + час-два работы отпороть фонарики со старых галош и перешить на новые. А потом в продаже появились уже готовые галоши с фонариками. Но я с начала нулевых перешёл на зимние сапоги типа Баффинов или Камиков. За 15 лет сносил 3 пары, четвертая недоношенная восьмой год без дела в шкафу лежит. Но тут, правда, некоторые походы были уже на бэккантри. Т. ч. галоши на сапогах протирались за те же года 4. Цена получалась намного дороже (а последние лет 5-10 цена на них вообще улетела в космос), но удовольствие надевать с утра и ходить в сапогах ни в какое сравнение с трек.ботами не идет. Но это касается не сложных походов, где не надо ходить в кошках по очень крутым склонам.

# цитата tarle:
Т.е. эффективно ходовых дней ~50?

Чуть больше - получается примерно на 75 ходовых дней.

#цитата tarle:
Прошу прощения за оффтоп. Напишите плз потом в лыжную тему на что будете менять лыжи в реалиях современного рынка.

Не вынесла душа поэта лыжника
Стоящих в Спортмарафоне лыж

Недели 3 (они столько там стоят) был страшных раздумьях. В результате решил, что лучше плохая синица в руках, чем хороший журавль в небе. Плохая потому, что мне надо на 10 см короче. Очень надеюсь, что поторопился с покупкой, и к зиме появятся меньшие ростовки. Пока крепы ставить не буду, в случае чего буду продавать. Но кой какая увереность в завтрашней зиме появилась.
С другой стороны, у меня есть лыжи шириной в носке 68 мм, и длиной 193 см. Вполне нормально на них иногда хожу. А тут всего плюс по 3 см с каждого конца.

# цитата brds:
Плохая потому, что мне надо на 10 см короче.

А чем вызваны такие ограничения?

# цитата brds:
Плохая потому, что мне надо на 10 см короче.

Ваша проблема – не проблема, есть ростовка меньше.
А у S-bound-125 185 см (по факту меньше), очень не хватает 15-20см. Тонут, а на буранке рыскают.
Если не ходить по кустам, завалам и пересеченной местности , то с 199см проблем быть не должно. Вы же капканы на них проверяете?

Я уже давно смотрю на эту тему, и всё ещё не могу понять, почему туристические лыжи делаются такими узкими? Если брать те формулы, которые используются при выборе охотничьих лыж, то 199х6,5 - это ведь всего лишь под вес чуть больше 50 кг.
Я в меру жирный, общий вес со снарягой охотничьей около 130-150 кг, но даже мои 190х20 мне кажутся не очень уверенной опорой, особенно в пухлом снегу, и я слегка завидую своему напарнику, который попробовав мои лыжи, купил себе такие же, при этом его вес со снарягой не превышает 90 килограмм.

Смотрел видео, где ходят на туристических лыжах, ну это ведь утомительно.
Чего я не понимаю?

Полностью согласен в Вами. Поэтому и ходят группой для тропежки, если и мучиться, то всем по очереди.
На предыдущей странице задавал тот же вопрос.
Лучший вариант, проверить на себе. Меня останавливают большие хлопоты при заказе самодельных лыж и их стоимость. Гарантию мастер дает в поселке своим охотникам, т.к. материал «не просветишь», а за тысячи километров, как возвращать, если сломаются на первом выходе?

# цитата DICOM:
Лучший вариант, проверить на себе. Меня останавливают большие хлопоты при заказе самодельных лыж и их стоимость. Гарантию мастер дает в поселке своим охотникам, т.к. материал «не просветишь», а за тысячи километров, как возвращать, если сломаются на первом выходе?

Ну деревяшка может всегда сломаться, тут сложно что-то предугадать, а может и не сломаться.

Из моих знакомых, кто использует камусные лыжи, большинство ходит на "фабричных" от известных в охотничьих кругах производителей.
Некоторые ходят на "самоделках" от местных мастеров, но ценник совсем негуманный, зато и камус с лося и лыжи лёгонькие, но цена.

# цитата PK:
Некоторые ходят на "самоделках" от местных мастеров, но ценник совсем негуманный, зато и камус с лося и лыжи лёгонькие, но цена.

Про это и говорю.
Фабричные, клееные лыжи из кусочков, буду очень тяжелые с большой площадью, думаю не вариант. У охотников они считаются эконом вариантом для чернотропа, при этом берут небольшие, т.к. снег неглубокий.

# цитата PK:
Я уже давно смотрю на эту тему, и всё ещё не могу понять, почему туристические лыжи делаются такими узкими?

Думаю, что туристические лыжи это компромисс между проходимостью, управляемостью и скоростью. Условно - если считать "по формулам" на глубокий снег, то получится "джип" (охотничьи лыжи), а если учитывать на маршруте разные состояния снежного покрова от пухляка, до накатанной лыжни и контроля на спусках/подъемах, то "кроссовер" (турлыжи) оптимальнее.

# цитата brds:
Стоящих в Спортмарафоне лыж

Там, кстати, на лыжные ботинки сейчас хорошие скидки!!!
И на камуса, если нужно кому-то

# цитата kja:
если считать "по формулам" на глубокий снег, то получится "джип" (охотничьи лыжи), а если учитывать на маршруте разные состояния снежного покрова от пухляка, до накатанной лыжни и контроля на спусках/подъемах, то "кроссовер" (турлыжи) оптимальнее.

Мы же не выбираем универсальные лыжи под любое состояние снега. Зимой надо пошире, а в марте-апреле, когда снег осядет поуже.
Думаю, на широких лыжах с камусом, спускаться безопасней, т.к. идут они не глубоко и скорость невысокая. Чем глубже тонут лыжи, тем с большей вероятностью зацепить валежину или ветку.

# цитата DICOM:
Мы же не выбираем универсальные лыжи под любое состояние снега. Зимой надо пошире, а в марте-апреле, когда снег осядет поуже.

Если говорить о туристических лыжах, о дорогих лыжах, то именно так и надо выбирать. Так как на одном маршруте часто бывает несколько разных условий снега и покрова в целом (особенно весной). И что?....несколько лыж с собой брать? В марте на солнце тает к 12-ти дня, в тени морозит, за перевалом еще пухляк 3-х метровый...На склоновом фирне кант нужен. А группа-то идет.... и надо и не вырываться вперед и не отставать.

С группой всегда сложней, нитка и план маршрута, обратные билеты…
В НГ праздники, в Красноярском крае, пробовал ходить в радиальные выходы от избушек. Было впечатление, что вообще без лыж иду, по сравнению с охотничьими. Очень тяжело. Много лет прошло, а так ничего нового и не подобрал.

# цитата DICOM:
пробовал ходить в радиальные выходы от избушек

Ну, радиалки это практически всегда по целине. Однако много пришлось потропить на лыжах 100 мм ( а также SB-112) и глубже 30-40 см никогда не проваливался. Тем более идешь на легке. Ну, да тяжко....А зачем же мы идем в эти бебеня? Организм прокачать кислородом и дать хорошую нагрузочку.